气浮技术处理聚合物驱含油污水研究

针对聚合物驱产出污水油水分离困难的特点,提出了以气浮技术提高其油水分离效果的设想。试验研究了气浮技术对聚驱产出污水的处理效果,并详细探讨了浮选剂类型、加量及气浮时间、溶气量等对其处理效果的影响。试验结果表明,选用特种浮选剂、增加气浮时间及溶气量均可有效提高气浮技术对聚驱产出污水的处理效果。在浮选剂加量为5mg/L、气浮时间为30min的条件下,可使聚驱产出污水经气浮后含油低于10mg/L,可满足中低渗油藏注水要求。表明气浮技术是一种适于聚合物驱产出污水处理的油水分离技术。     

新型含油污水处理装置——喷射浮选装置研究

喷射浮选装置是将敢射流泵应用在含油水处理中,以加压后的污水或处理后的水作工作液吸入气体并破碎成气泡,利用其出口液气混合液的动能将气泡分散到水中,使气泡与水中的油滴接触粘敢泡－油滴聚合体,从而实现油水分离。液气射流泵的吸气性能,气泡的大小及分散放浮选池中的流动状态是影响喷射浮选除油效果的主要流体条件。研究表明,在喷嘴结构不变的情况下,小直长的喉管可在较小的压力下得到较大的吸气量,而气泡的大小主要受吸     

萃取法处理油田含油污水

萃取是一种对含油污水进行油水分离的新方法。具有除油效果好,可对水中油进行回收,不产生含油污泥或浮渣二次污染物、萃取剂再生后可循环使用等优点。本文结合国外专利技术,介绍了萃取法除油的原理、流程及萃取剂和设备的选择。对有关问题进行了分析和探讨。     

除油旋流器处理注聚含油污水试验

对油井实施聚合物驱后,采出液的粘度增大,油水混合物体系的稳定性增加,油水分离较常规水分离更加困难。在聚合物对采出液油不分离特性影响的室内试验基础上,结合大庆油田现场试验,分析除油旋流器在注聚含油污水中的分离性能,测试了除油旋流器的进出水油滴粒径分布,结合进出水含油浓度,绘制了除油放心流器级效率曲线及水力特性曲线,试验表明,除油旋流器用离心泵供液时,分离性能较单螺杆泵供液时略有下降,但仍可工业应用所     

高效气浮装置处理延迟焦化含油污水

炼油厂延迟焦化装置含油污水含大量的油、硫化物及含氮、氧的杂环化合物等,是一种预处理难度较大的炼油污水.通过研发一体式微纳米气泡气浮除油技术,采用新型高效气浮装置处理某石化延迟焦化装置高浓度含油废水.工业应用结果表明:处理前污水中油含量、COD及硫化物含量分别在47375,82648和5100 mg/L,处理后分别降至1...     

含油污水气浮选处理试验研究

本试验重点研究采用气浮选工艺处理杏十二联合站含油污水的现场效果,通过分析气浮时间和溶气量对处理后污水中含油和含悬浮物指标的影响,探讨气浮选工艺在油田含油污水处理实际应用中的优化简化方向。试验证明,要进一步控制气浮处理工艺的成本,提高处理效率,应结合含油污水成分,合理控制气浮时间和溶气量。     

涡凹气浮与溶气泵气浮处理含聚污水的对比

为了缩短含聚污水的油水分离时间,提高设备处理效率,开展了气浮工艺处理含聚污水的试验研究.在不投加任何浮选剂的前提下,现场分别考察了涡凹与溶气泵两种气浮工艺处理含聚污水的效果,并进行对比.涡凹气浮处理含聚污水,为达到理想的处理效果,需延长污水在装置中的停留时间,当处理量为2 m3/h时出水效果较好;溶气泵气浮处理含聚污水的最佳气水比为1∶25,回流比为30％.涡凹气浮对含聚污水含油量的去除率(94％)略高于溶气泵气浮(92.5％),但前者对悬浮物含量的去除率(25.6％)要明显低于溶气泵气浮(43.4％).从含聚污水处理装置的效率和投资等多方面因素考虑,选用溶气泵气浮工艺处理含聚污水较为合理.     

多相流泵溶气气浮处理含油污水的实验研究

在传统加压溶气气浮工艺的基础上,引入多相流溶气泵,结合逆流式气浮分离柱,设计了溶气泵加压溶气气浮实验装置;以自配含油污水为处理对象,研究了处理量、回流比、絮凝剂、进水含油量、进水含盐量及气浮柱高度等因素对气浮除油效果的影响。实验结果表明,系统最佳运行参数为:处理量约800L/h,回流比约25%,PAC投加量约40mg/L,处理后的出水含油量为25mg/L左右,除油率85%;另外,系统对进水含油量的波动具有很强的适应能力;水中的无机盐分影响气浮的除油效果,但在一定范围内其影响程度很小,可以忽略。     

浅谈水力旋流器处理油田含油污水的理论与实践

油水分离水力旋流器是20世纪80年代开发的一种离心式油水分离器,它主要用于油田采出水的原油脱水和低含油污水的处理。介绍了油水分离水力旋流器的工作原理,分析了影响其分离性能的几个主要因素,以及在油田生产的实践运用。     

含油污水气浮旋流装置结构优化与性能试验

为了大幅度减少含油污水分离设备空间占用并降低生产成本,结合旋流和气浮技术研发出紧凑高效型气浮旋流分离装置。通过建立含油污水中分散颗粒的浮升模型,完成气浮旋流装置关键部件的结构设计,依据该装置浮升特性分析和现场性能试验,对其结构和操作参数进行探索和优化。研究结果表明,油滴粒径的增大使得所需的罐体内径减小,而流量的提升会使得入口管径增大,为除掉小粒径油滴应尽量降低表面水力负荷率;装置的除油率随回流量的增加先提升后下降,并随气泡发生量的增大而逐步提高,且在流量波动时也能够保持在80%左右;选取操作参数时需综合油滴与气泡碰撞、粘附的概率及泵耗等因素。     

动力波喷头和螺旋喷头的洗涤脱硫性能对比

动力波(Dyna Wave)洗涤是工业烟气净化领域的一项先进技术,洗涤液喷头是动力波洗涤器的一个核心部件,它的设计和选用对洗涤器的洗涤效果及运转费用的影响很大.为了此项技术的推广应用在实验室建了一套动力波烟气洗涤装置,对比考察了采用螺旋喷头和动力波喷头的气液逆喷洗涤塔的阻力、喷头压力降及脱硫效率.结果表明:采用动力波喷头的洗涤塔阻力与喷头压力降都明显高于采用螺旋喷头;液量较低时则相反.因此动力波喷头具有较高的综合性能优势.     

汽车发动机润滑油使用性能的研究

在行驶车辆上，使用１５Ｗ／４０ＳＧ／ＣＤ级通用内燃机油，对在用润滑油的使用性能进行跟踪试验，在实验室里完成油品理化性能，铁谱分析，评判用油品质量的衰变，对大量实验数据进行处理的基础上，利用统计分析的方法，结合换油指标的变化情况，探讨了发动机润滑油的使用性能，结果表明该研究可直接指导按质换油，保证科学地使用汽车发动机润滑油。     

重力式油水分离设备的分离特性研究

在建立的三相分离模拟实验装置上，对美国Ｃ－Ｅ Ｎａｔｃｏ公司的Ｐｅｒｆｏｒｍａｘ分离器、河南石油勘探局的ＨＮＳ－Ⅱ型分离器和近年研究开发的重力式油水分离结构优化的设备进行了研究。结果表明，结构优化设备的分离特性优于ＨＮＳ－Ⅱ型分离器和美国Ｃ－Ｅ Ｎａｔｃｏ公司的Ｐｅｒｆｏｒｍａｘ分离器，是新型高效重力式油水分离设备更加理想、实用的结构模式。     

热-聚合物驱油研究

对热力驱后的油藏,提出了用热-聚合物驱油的方法来提高其采收率.建立了一个三维三相四组分非等温渗流的数学模型.该模型考虑了溶剂驱替过程中的对流、扩散现象,对该模型中所涉及的主要参数提出了易于应用的数学表达式;采用有限差分法对模型进行了求解.在求解时对浓度和能量方程中的空间项采用了二阶精度的差分格式;对时间导数项中的非线性系数进行了拟线性处理,编制了相应的数值模拟软件.经算例验证,表明对热力驱后的油藏进行热-聚合物驱是可行的,能够取得较好的效果.     

添加剂对工业齿轮油性能影响的研究

研究了硫化烯烃、磷酸酯胺盐、硫磷酸酯极压抗磨剂,含氮杂环衍生物多功能添加剂和防锈剂等,对工业齿轮油抗乳化性能、极压抗磨性能、防锈性能的影响;以及硫化烯烃、磷酸酯盐极压抗磨剂与含氮杂环衍生物多功能添加剂之间的协和效应。试验结果表明:1.2%~1.6%复合添加剂调制的CKD220工业齿轮油中,磷酸脂盐的正确选用可以提高齿轮油的抗乳化性能、防锈性能和减少防锈剂用量。硫化烯烃与磷酸脂盐、含氮杂环衍生物多功能添加剂的合理组合,可以提高齿轮油的极压抗磨性能和防锈性能,减少添加剂总加剂量。     

中碱值烷基水杨酸钙的新型制备技术及产品性能研究

以烷基酚和氢氧化钙等为原料，在引入特定促进剂及一定温度、压力条件下，通过对中和、羧基化以及高碱度化等反应条件的优化考察，制备了碱值达到160mgKOH／g左右的中碱值纳米级烷基水杨酸钙盐产品。与传统生产工艺相比，该工艺过程不使用强酸强碱，可明显减少生产工序，降低生产成本，同时产品各项使用性能均达到了调制高档油品的要求。     

自动旋转喷嘴的理论研究

介绍了自动旋转喷嘴及非接触式液膜密封的工作原理;推导出密封变形公式、密封漏失量公式、压力分布公式以及喷嘴的旋转速度公式;从理论上分析了密封长度、密封间隙、喷嘴直径、喷嘴倾角及喷嘴压降等因素对喷嘴转速的影响.研究表明:非接触式密封解决了现有机械密封寿命短的问题;此密封用于高压旋转喷嘴系统是可行的.     

催化裂化柴油深度加氢脱硫反应动力学模型的研究

以催化裂化柴油为原料,在滴流床反应器中,考察了温度、压力、空速、氢油比等操作参数对ＲＮ－１催化剂深度加氢脱硫反应活性的影响,建立了催化裂化柴油加氢脱硫反应的表观动力学模型,并在此基础上,以神经网络的计算手段研究了原料油性质对脱硫反应的影响。结果表明,神经网络系统对试验数据的处理有很好的准确性,对新原料油试验结果的预测有较好的可靠性。     

舰船用油的分水性能研究

介绍了舰船用油分水性能的测定方法并通过对该方法进行研究，进一步考察了各种单剂及其复合对分水性能的影响，同时将其了地应用于船用系统油和高速船用柴油机油的研制过程中。     

油气资源经济评价模型

油气资源是石油工业发展的基础,也是巨大的财富。但是由于油气资源所处的地质条件、自然条件以及技术经济条件不同,其经济价值也不同。因此,在进行油气资源勘探开发决策或制定石油企业发展规划时,必须对油气资源进行经济评价。分析了影响油气资源经济价值的经济、地质、地理、油气性质等因素,并首次考虑了技术进步对资源价值的影响。在此基础上,按照国际上通用的静现值法,通过对各种影响因素的量化处理,并结合我国实际,建立了具有可操作性的评估油气资源经济价值的数学模型。利用该模型,对西气东输的主力气田克拉2气田进行了评价.