循环流化床锅炉内衬的性能要求及其应用

探索了循环流化床锅炉各部位工作特性对其内衬材料的性能要求,并提出了相应的实际应用方案。     

循环流化床锅炉的特点

循环流化床锅炉是近年发展起来的一种新兴炉型。它的主要优点在于：燃料适性好,燃烧效率高;脱硫效率高,NOx排放量小,炉渣可综合利用,它的主要缺点在于：炉本体钢材耗量大;受热面和吊挂管磨损与腐蚀严重;限制了循环流化床锅炉的大型化发展。所应用的循环流化床燃烧技术得到了广泛的应用,取得了很好的效果。     

循环流化床锅炉及其技术特点

循环流化床锅炉是近十几年发展起来的一项高效、低污染清洁燃烧技术，因它在燃烧室出口安装了特有的气固分离器、返料循环等装置，使其具有了低温的动力控制燃烧；高速度、高浓度、高通量的固体物料流态化循环过程和高强度的热量、质量和动量传递过程等技术特点。同时也因其具有节能、环保等许多优点，在国内外得到了迅速的发展和使用。     

用循环流化床技术改造35t/h链条锅炉

35t／h正转链条炉改造为低倍率循环流化床锅炉，燃用低位发热量3000～4500kcal／kg的混煤，锅炉运行稳定，热效率可达84％，用户收到了很好的经济效益。     

循环流化床锅炉切流直流式旋风分离器优化实验研究

切流直流式旋风分离器是循环流化床锅炉的关键设备，它与普通旋风分离器相比，可降低阻力５０％以上，并能明显改进锅炉尾部受热面的布置。介绍了新型旋风分离器的主要优化实验结果，并加以分析论证     

循环流化床锅炉回流阀研究

本文论述了循环流化床锅炉关键部件之一的回流阀的试验研究及其设计原理。     

循环流化床锅炉流体动力学研究

在循环流化床锅炉膛炉内，分为湍流床与快床两个区域。本文论述了由鼓泡流化床和从气力输送状态向循环流化床转化过程中的流体动力学现象，研究了湍流床开始出现到完全转化为湍流床及快床时，炉内气体速度变化的规律和相应的计算公式。对转化过程中的主要影响因素，如床的当量直径、床的温度以及固体颗粒供给速度等进行了试验研究。     

循环流化床锅炉的点火

介绍了循环流化床锅炉用木柴加煨炭点火的方法及其优缺点。     

煤泥循环流化床锅炉的问题及对策

本文分析了煤泥的特点，结合循环流化床技术的特性，指出纯烧煤泥的可行性，及循环流化床锅炉的结构特点。     

提高循环流化床锅炉安装技术的探讨

本文结合循环流化床锅现场安装经验，讨论了影响流化床、旋风分离器等重要部位的安装要求，较详细提出了循环流化床锅炉耐磨材施工涉及的若干问题。     

环缝内衬旋风器除尘理论与实践

为提高除尘器的耐磨性和减少二次扬尘、提出在旋风除尘器内壁设置环缝内衬的增效防磨新方法。建立了具有在紊流边界层中由于流速不等而导致粉尘上下侧面压力不同所产生的二次扬尘影响下的旋风除尘器分级效率理论计算式。理论分析、半工业试验和工业应用实践的结果表明：环缝内衬旋风除尘器的除尘效率优于无环缝内衬旋风除尘器的除尘效率。     

130 t/h循环流化床锅炉耐火材料的性能要求

对蒸发量130t/h循环流化床锅炉的运行工况及其对各部位内衬的选材要求进行了综合分析，并提出了内衬结构的设计方案以及主要材料的性能要求。     

使用图像分析研究隧道衬砌管片的位移变化

以复合材料加固前后的盾构隧道管片为对象,进行了盾构隧道管片在侧向荷载作用下变形能力和极限承载力的整环加载试验,使用图像处理技术对加固前后衬砌圆环管片接缝两侧的位移变化进行了研究。根据加载过程中不同时刻的试验图像,使用粒子图像测速技术得到了不同时刻、不同位置接缝两侧混凝土管片的位移变化情况。结果表明:未加固阶段管片顶部接缝处管片表面位移相对较小,两侧位移变化不相等,封顶块位移大于邻接块位移,加载结束时最大位移发生在封顶块位置;整环加固后,封顶块位移大于邻接块位移,加载结束时裂缝开始扩展;加固前后位移变化幅度大小次序依次是封顶块、标准块、邻接块和底块,破坏最先发生位置是封顶块和邻接块的连接位置;使用复合材料加固后,各处接缝两侧管片位移变化幅度及整体位移变化量均小于加固前,管片承载力增加,强度明显提高。本文结果对研究隧道衬砌破坏机理有一定的参考价值。     

考虑初衬作用的大跨储水隧洞二衬结构模型及分析

应用荷载结构法分析隧洞复合式衬砌结构的二衬结构内力时,以承载比的概念考虑初衬作用.承载比大多以经验为主,可靠性不高.对于大跨隧洞,采用全荷载计算模型(二衬承受全部围岩荷载)为主分析二衬内力,分析结果偏于保守.本文通过对隧洞初衬、二衬之间相互作用原理的分析,提出考虑初衬作用的二衬结构分析模型.文中对二衬全荷载分析模型和考...     

CLT型静电旋风除尘器性能的实验研究

研究了用 CLT 型旋风子制作的静电旋风除尘器的性能,即在不同入口风速及不同电场电压下除尘效率与阻力。得出了静电旋风除尘器的除尘效率,在一定风速范围内及特定电压下的“峰值”规律.     

双圆盾构法隧道衬砌1:1结构试验加载方法研究

盾构技术在城市地铁建设中的应用越来越普遍,但国内关于盾构衬砌的整体试验做得较少。本文详细介绍了双圆盾构衬砌试验的加载方法,及相应加载设备的设计,并同以往盾构衬砌试验的加载方法进行对比,为今后类似试验提供参考。     

浅谈隧道洞身衬砌检测的一些体会

研究证实,隧道洞身衬砌裂损会破坏工程结构、降低工程整体质量、缩短工程使用年限。因此,加强对公路隧道洞身衬砌检测具有现实意义。本文基于公路隧道洞身衬砌检测问题,浅析了公路隧道洞身衬砌裂损的防治。     

浅谈隧道二次衬砌施工技术

本文结合重庆涪丰石高速公路隧道工程，对隧道二次衬砌施工技术进行探讨。     

隧道二衬台车端头定型钢模板

为了提高隧道衬砌的防水功能,本着操作简单、快速施工、节约成本、防水质量有保证的原则,决定采用隧道二衬台车端头定型钢模板技术进行施工。