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目的设计弹体毛坯热冲拔成形工艺方案。方法将冲子压入加热后的钢坯,使钢坯在压力作用下充满模腔,压成盂形,然后套在引伸冲子通过一串直径逐渐缩小的模圈,使弹体拉长、直径减小、壁厚减薄,获得合理的弹体毛坯尺寸,生产出合格毛坯。分析弹体毛坯冲拔成形原理、温度控制、工装设计及冲拔过程中的金属流动规律,根据体积不变原理,计算出冲拔毛坯尺寸。结果通过批量试制,根据冲拔过程中常见问题的控制措施,优化了冲拔工艺参数,实现了弹体毛坯热冲拔成形。结论通过冲拔原理分析、毛坯及工装设计,形成了热冲拔设计规范,该弹体毛坯热冲拔工艺可行。 相似文献
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杨树军 《中国新技术新产品》2015,(2):33
随着我国经济的科技的不断迅猛发展,我国工业生产技术也得到了十足的发展。作者根据自身的经验对钢制无缝气瓶的成型工艺进行了简要的分析,并对各种制作工艺的特点进行介绍,最终根据实际情况确定钢管施压法的工艺方案。与此同时对施压道次一级施压工艺参数进行简要介绍,并在下文中主要介绍旋轮加工以及设计加工的工艺。 相似文献
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对TC4预合金粉末进行模壳热等静压成型,并对成型构件的尺寸收缩、合金的微观组织、室温拉伸性能,以及合金/模壳界面微观结构进行了分析。结果表明:采用TC4预合金粉末模壳热等静压技术实现了构件的完整成形,合金致密度达到98%,粉末在致密化过程中,沿构件的长度及宽度方向收缩较少,沿厚度方向收缩较大,中心部位收缩率达到30%;成型得到的合金为细小均匀的网篮组织,片层周围分布少量等轴α相;合金塑性为铸造TC4合金的1.5倍以上,拉伸性能完全达到甚至超过锻件水平;粉末模壳热等静压工艺中,TC4合金与模壳之间无明显的界面反应,在构件表面存在10μm左右的疏松层。 相似文献
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目的 精确控制铝合金壳体成形回弹角度,对铝合金壳体成形工艺进行优化。方法 针对影响回弹角度的多个成形工艺参数(保温成形温度、模具间隙、摩擦因数和压边力)进行单变量逐步优化研究。结果 随着保温成形温度的升高,壳体回弹角度因流变应力的降低和校正力的升高而逐渐降低;随着模具间隙的增大,可变动模具的圆角半径增大,板材贴合模具程度降低,壳体回弹角度逐渐增大;随着摩擦因数的增大,板材加工的形状与模具更契合,成形后回弹的角度降低;随着压边力的增大,板材内/外表面间的应力差大大降低,回弹角度逐渐降低。结论 通过多个参数的逐步优化,获得最终优化工艺参数如下:保温成形温度为310℃,摩擦因数为0.15,模具间隙为1.1 mm,压边力为12 kN,对应的回弹角度为7.027°。 相似文献
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分析了摩托车油箱外壳体采用聚氨酯凸模整体冲压成形的工艺过程和特点,介绍了聚氨酯凸模的变形特点,给出了相应的模具结构及设计要点,提出了该方案今后的发展思路.采用这种结构和设计方法,能简化模具制造工艺,优化产品工艺,提高材料利用率,降低模具成本. 相似文献
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用拉伸、冲击试验研究了10Ni5CrMoV钢热成型工艺,结果表明,10Ni5CrMoV钢900~920℃热成型后,进行调质处理,可以实现材料性能的恢复,满足材料性能要求。 相似文献
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X. X. Bian Y. Z. Gu J. Sun M. Li W. P. Liu Z. G. Zhang 《Applied Composite Materials》2013,20(5):927-945
In this study, the effects of processing temperature and vacuum applying rate on the forming quality of C-shaped carbon fiber reinforced epoxy resin matrix composite laminates during hot diaphragm forming process were investigated. C-shaped prepreg preforms were produced using a home-made hot diaphragm forming equipment. The thickness variations of the preforms and the manufacturing defects after diaphragm forming process, including fiber wrinkling and voids, were evaluated to understand the forming mechanism. Furthermore, both interlaminar slipping friction and compaction behavior of the prepreg stacks were experimentally analyzed for showing the importance of the processing parameters. In addition, autoclave processing was used to cure the C-shaped preforms to investigate the changes of the defects before and after cure process. The results show that the C-shaped prepreg preforms with good forming quality can be achieved through increasing processing temperature and reducing vacuum applying rate, which obviously promote prepreg interlaminar slipping process. The process temperature and forming rate in hot diaphragm forming process strongly influence prepreg interply frictional force, and the maximum interlaminar frictional force can be taken as a key parameter for processing parameter optimization. Autoclave process is effective in eliminating voids in the preforms and can alleviate fiber wrinkles to a certain extent. 相似文献