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相似文献
 共查询到15条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
目的设计弹体毛坯热冲拔成形工艺方案。方法将冲子压入加热后的钢坯,使钢坯在压力作用下充满模腔,压成盂形,然后套在引伸冲子通过一串直径逐渐缩小的模圈,使弹体拉长、直径减小、壁厚减薄,获得合理的弹体毛坯尺寸,生产出合格毛坯。分析弹体毛坯冲拔成形原理、温度控制、工装设计及冲拔过程中的金属流动规律,根据体积不变原理,计算出冲拔毛坯尺寸。结果通过批量试制,根据冲拔过程中常见问题的控制措施,优化了冲拔工艺参数,实现了弹体毛坯热冲拔成形。结论通过冲拔原理分析、毛坯及工装设计,形成了热冲拔设计规范,该弹体毛坯热冲拔工艺可行。  相似文献   

2.
阐述了弹体收口的基本原理及其相关因素,分析了收口成形时温度控制的重要性,并对收口前弹体加热温度、加热长度、加热时间、毛坯图的设计、收口成形工装设计加以说明。  相似文献   

3.
为了提高弹体毛坯的材料利用率和降低生产成本,开展了钢管一次收口工艺改进.根据钢管收口过程的变形规律,改进已有工装、模具,最终实现了弹体毛坯由钢管一次收口成形.该工艺的难点是控制收口的形状,以及收口过程中模具润滑材料的选择.工艺改进后,简化了工序,减少了工模具及刀具的消耗,改善了工作环境,降低了操作工人的劳动强度,极大地提高了材料利用率,产品质量稳定,符合制造与验收规范要求.  相似文献   

4.
重点介绍了炮弹新产品弹体毛坯由钢管收口代替传统的方钢热冲拔加工工艺,弹体一次收口工艺研究过程。确定的弹体生产工艺,工艺过程简单,产品质量得到大幅度提高,改善了工作环境,降低了劳动强度,在同行业处于领先水平,并为新型薄壁弹种的研发奠定了工艺基础。  相似文献   

5.
本文基于MSC.Marc有限元软件,对首道次从夹具端起旋,随后道次起旋点沿管轴向逐渐远离夹具端的旋压收口工艺路线进行了数值模拟研究。数值分析表明,所建立的旋压模型符合旋压收口工艺的金属塑性变形规律。旋压温度在1,200℃,管口出现局部变形失稳。壁厚在管端部增厚,在过渡圆角处减薄,且随着旋压温度的升高,管端的增厚和圆角的减薄都增大。最大等效应力应变分布在靠近收口管端的圆周外表面处,且随着旋压温度的增加都相应减小。  相似文献   

6.
在充分总结弹体热冲拔成形知识的基础上,构建了弹体热冲拔成形工艺数据库,开发了数据库管理系统。应用在弹体热成形工艺与模具设计上,实现了工艺数据的积累、共享、重用,达到了优化工艺与模具设计,提高工艺设计水平与效率的目的。  相似文献   

7.
弹体成形工艺数字化设计系统的开发与实践   总被引:11,自引:10,他引:1       下载免费PDF全文
针对弹体成形工艺的特点,引入基于知识的工程技术,通过将成形工艺知识、数据及经验集成到知识库,研究开发了弹体成形工艺数字化设计系统。简要介绍了系统的技术原理和特点,并结合某型大口径弹体成形工艺,应用了该系统进行设计,达到了提高设计效率、降低开发成本的目的。  相似文献   

8.
综述了国内外反向模拟技术,介绍了收口工艺特点,建立了收口反向模拟技术的理论和系统流程,并针对收口工艺提出了反向模拟边界条件确定方法。  相似文献   

9.
毛坯外形设计是工艺设计的重要环节,它直接影响工件的成形质量.精确计算毛坯外形极其困难,目前尚无通用的方法.反向模拟结合了塑性形变理论和有限元技术,直接由工件反算出毛坯.文中着重指出反向模拟与一般增量正向模拟的区别,对其应用于毛坯设计的原理作了阐述,并通过标准考题验证了方法的有效性,最后将其应用于一实际生产零件的毛坯外形设计.  相似文献   

10.
随着我国经济的科技的不断迅猛发展,我国工业生产技术也得到了十足的发展。作者根据自身的经验对钢制无缝气瓶的成型工艺进行了简要的分析,并对各种制作工艺的特点进行介绍,最终根据实际情况确定钢管施压法的工艺方案。与此同时对施压道次一级施压工艺参数进行简要介绍,并在下文中主要介绍旋轮加工以及设计加工的工艺。  相似文献   

11.
对TC4预合金粉末进行模壳热等静压成型,并对成型构件的尺寸收缩、合金的微观组织、室温拉伸性能,以及合金/模壳界面微观结构进行了分析。结果表明:采用TC4预合金粉末模壳热等静压技术实现了构件的完整成形,合金致密度达到98%,粉末在致密化过程中,沿构件的长度及宽度方向收缩较少,沿厚度方向收缩较大,中心部位收缩率达到30%;成型得到的合金为细小均匀的网篮组织,片层周围分布少量等轴α相;合金塑性为铸造TC4合金的1.5倍以上,拉伸性能完全达到甚至超过锻件水平;粉末模壳热等静压工艺中,TC4合金与模壳之间无明显的界面反应,在构件表面存在10μm左右的疏松层。  相似文献   

12.
目的 精确控制铝合金壳体成形回弹角度,对铝合金壳体成形工艺进行优化。方法 针对影响回弹角度的多个成形工艺参数(保温成形温度、模具间隙、摩擦因数和压边力)进行单变量逐步优化研究。结果 随着保温成形温度的升高,壳体回弹角度因流变应力的降低和校正力的升高而逐渐降低;随着模具间隙的增大,可变动模具的圆角半径增大,板材贴合模具程度降低,壳体回弹角度逐渐增大;随着摩擦因数的增大,板材加工的形状与模具更契合,成形后回弹的角度降低;随着压边力的增大,板材内/外表面间的应力差大大降低,回弹角度逐渐降低。结论 通过多个参数的逐步优化,获得最终优化工艺参数如下:保温成形温度为310℃,摩擦因数为0.15,模具间隙为1.1 mm,压边力为12 kN,对应的回弹角度为7.027°。  相似文献   

13.
分析了摩托车油箱外壳体采用聚氨酯凸模整体冲压成形的工艺过程和特点,介绍了聚氨酯凸模的变形特点,给出了相应的模具结构及设计要点,提出了该方案今后的发展思路.采用这种结构和设计方法,能简化模具制造工艺,优化产品工艺,提高材料利用率,降低模具成本.  相似文献   

14.
用拉伸、冲击试验研究了10Ni5CrMoV钢热成型工艺,结果表明,10Ni5CrMoV钢900~920℃热成型后,进行调质处理,可以实现材料性能的恢复,满足材料性能要求。  相似文献   

15.
In this study, the effects of processing temperature and vacuum applying rate on the forming quality of C-shaped carbon fiber reinforced epoxy resin matrix composite laminates during hot diaphragm forming process were investigated. C-shaped prepreg preforms were produced using a home-made hot diaphragm forming equipment. The thickness variations of the preforms and the manufacturing defects after diaphragm forming process, including fiber wrinkling and voids, were evaluated to understand the forming mechanism. Furthermore, both interlaminar slipping friction and compaction behavior of the prepreg stacks were experimentally analyzed for showing the importance of the processing parameters. In addition, autoclave processing was used to cure the C-shaped preforms to investigate the changes of the defects before and after cure process. The results show that the C-shaped prepreg preforms with good forming quality can be achieved through increasing processing temperature and reducing vacuum applying rate, which obviously promote prepreg interlaminar slipping process. The process temperature and forming rate in hot diaphragm forming process strongly influence prepreg interply frictional force, and the maximum interlaminar frictional force can be taken as a key parameter for processing parameter optimization. Autoclave process is effective in eliminating voids in the preforms and can alleviate fiber wrinkles to a certain extent.  相似文献   

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