基于天然气压缩机性能监测的预知维修技术

国内很多油气田对压缩机机组的维修管理还是基于事后维修和定期大修的管理模式,该文提出了基于压缩机组性能监测与故障诊断基础上的预知维修技术,在阐述了预知维修系统、步骤及预知维修管理制度内容之后,通过某增压站机组现场监测结果,结合机组日常维修及大修检测数据,研究分析机组性能状态、存在问题、以及故障发生原因、形成机理、发展规律及发生周期等,预测机组运行将会出现的故障,并给出合理的维修决策。基于性能监测的预知维修技术对提升机组运行性能,减少停机及安全事故,提高经济效益具有非常重要的意义。     

大型压缩机组精细化运行管理浅析

从大型压缩机组状态监测、运行参数适宜性、点检管理等方面来探讨大型机组精细化管理方法,指出通过加强机组运行数据监测与分析、现场检查来提高大型机组运行管理水平。     

基于虚拟仪器的螺杆式压缩机监测系统研究

针对螺杆式压缩机的运行控制要求,采用虚拟仪器软件开发平台Lab VIEW对螺杆式压缩机进行在线监测系统的软件和硬件设计。通过监测系统以便实时掌握螺杆式压缩机运行状态和变化趋势,为实现预知维修、机组高效运行和故障诊断提供了有效保障。     

往复式压缩机组活塞杆断裂监测及联锁系统研究

对中国石化镇海炼化公司炼油厂加氢裂化车间4M50型往复式压缩机机组进行了全面地、系统地研究，通过压缩机的热力、动力特性以及压缩机机组振动的详细计算，以及压缩机活塞杆断裂仿真模拟计算，为压缩机活塞杆断裂的监测与报警提供了可靠的理论依据。     

汽轮压缩机组机械式控制系统的现代化改造

为实现对汽轮压缩机组原有的机械式控制系统的现代化改造,采用了CCC压缩机电子集成控制系统,BENTLY Nevada 3500轴系监测系统(TSI),SIEMENS S7 PLC机组保护系统(ESD)和工程师站/操作员站等现代电子控制设备,提高了控制精度,实现了利用数据通讯和网络监控以使机组长期稳定运行的目的。实践应用结果证明,用现代电子控制设备对汽轮压缩机组老旧的机械式控制系统进行现代化改造是切实可行的。     

往复压缩机组监测诊断技术的应用

通过监测往复压缩机组相对于曲轴转角的压力、振动、超声波信号,将气阀开启与关闭、汽缸压缩与膨胀等和监测信号对应起来,更加有效地分析和判断事件具体性质,掌握机组运行状况,合理调整参数,及时发现故障隐患,达到改善机组工况、减少运行故障、提高综合经济效益的目的。     

增压机管系振动的治理和提高输气能力的技术改造

为了提高天然气长输管道输气量,管道中间经常需要设立增压站,使用压缩机进行增压。通过对港沧线增压压缩机管网振动原因和提高机组输气量的分析,在不改动驱动机和压缩机主机的情况下提高了机组的输气能力,减小了管网的振动,为以后设计类似机组提供了宝贵经验。     

往复压缩机组状态监测系统开发

往复压缩机组状态监测系统的开发，主要是针对机组的运行特点和现场要求而设计的，通过对机组进行状态监测，可以实时掌握机组运行状态和变化趋势，为实现预知维修及机组的高效运行提供了可靠的保障。     

透平压缩机组分布式状态实时监测系统研制

透平压缩机组分布式状态实时监测系统是针对机组运行特点和现场要求而设计,能对机组的机械动态特性及温度、压力、流量及开关量等参量进行在线实时监测及跟踪分析,完整掌握机组运行状态和变化趋势,为实现预测维修,使机组安全高效运行提供保障。     

HA型离心压缩机组故障诊断与处理

对HA9-7型离心压缩机振动监测和频谱分析结果表明,电机转子力不平衡及联轴器轴心对中不良是引起机组电机振动超标及齿形联轴器齿面异常磨损的主要原因。采取电机转子动平衡试验技术检定及提高机组安装找正精度等措施,消除了故障,保证了机组可靠稳定的正常运行。     

基于电化学阻抗法的油液在线监测传感器应用特性研究

大型机械装备润滑系统油况的在线监测是润滑故障诊断的关键技术之一,难点在于准确监测水分异常和润滑油老化失效临界点。根据油液老化过程缓慢且复杂、各种因素导致润滑油阻抗值变化的特性,研究基于电化学阻抗谱技术的油况传感器;通过连续在线监测不同润滑油状态下传感器的体相阻抗、界面阻抗和高频阻抗的变化趋势,发现体相阻抗、界面阻抗和高频阻抗的数据趋势可以用来判断油的状况,具体表现为润滑油状态影响传感器体相阻抗数值和界面阻抗数值,添加剂状态影响界面阻抗数值;油液使用时间越长,老化程度越高,体相阻抗值越高;污染物和分解产物影响高频阻抗数值。介绍油液状态传感器的实现原理,通过实验和工程论证油液状态传感器监测水分和润滑油老化失效临界点的可行性。结果表明,在特定应用场景下,电化学阻抗谱油液传感器能区分不同油液状态,能准确监测润滑系统水分异常和老化失效临界点,为设备润滑安全运维策略提供依据。     

光谱和铁谱及自动磨粒激光技术在油液监测中的应用

在发动机和小轿车手动变速箱齿轮系统中分别对CF-4 15W-40润滑油进行了应用试验,利用光谱、铁谱以及自动磨粒激光技术(LNF)分别对油液进行了监测.结果表明:综合应用3种磨粒技术能够有效及时地对油液进行监测,防止故障发生;当光谱测定的磨损金属和污染元素含量达到极限指标(或经验指标)时,应采用自动磨粒激光技术进行验证;当自动磨粒激光技术测定的磨粒达到50 μm时,应采用铁谱分析,以便准确判断磨损类型.     

盾构机主轴承油液监测数据分析与阈值确定

油液监测是盾构机主轴承状态监测与故障诊断的重要手段之一,然而其现行诊断阈值多为经验数据,且对监测所得的大量数据缺乏系统性分析。为制定盾构机主轴承油液监测故障诊断的合理阈值,设计盾构机主轴承油液监测方案,提出油液监测的取样方法、取样周期及特殊情况下的取样周期,并获取大量油液监测数据;采用统计方法分析得出监测项目的基准值、警告值、危险值,与现行通过经验值制定的监测阈值指标吻合,从理论证明了现行监测阈值的合理性;采用线性回归法对掘进里程与监测数据进行回归分析,探寻各监测数据与掘进里程的关系,更合理地确定了主轴承在全生命周期里各阶段的监测阈值,与统计法计算出的阈值互为补充;通过相关性分析,得出油液监测中各项数据变化的内在联系,指出油液中水分含量为状态监测中首要控制因素。     

高压油品传感器设计及性能研究

实时监测润滑油中的水、氧化物、金属颗粒等污染物,对风电、钢铁等行业的大型设备正常运转具有重要意义,而传统的油品传感器由于工作压力较低而使应用范围受限。设计一款高压润滑油多参数传感器,以液压油中水污染检测为例,测试该传感器在不同压力下的性能,并采用含水量0.8%（质量分数）的油液进行重复性实验。实验发现,该传感器可在0~18 MPa压力范围内工作正常,且传感器输出变化与油液压力变化具有较好的线性关系;当油液压力保持不变时,传感器输出稳定性较好;该传感器在高压环境中可以正常检测含水率的变化,且高压实验后的传感器在常压下的检测灵敏度变化小于1%,表明传感器具有较好的压力稳定性。     

综合评判法在内燃机油状态监测中的应用

研究了综合评判法在内燃机油状态监测中的应用,确定内燃机油的综合评判指标,建立内燃机油的综合评判标准,并基于内燃机油的现场检测结果,绘制能反映内燃机油状态变化趋势的劣化倾向曲线。结果表明：该综合评判法对监测内燃机油的状态是十分实用和有效的,并对机械设备的润滑管理工作具有一定的指导意义。     

内燃机车机油光谱数据特征分析与故障诊断

机油光谱分析技术已广泛用于内燃机车柴油机的磨损状态监测 ,但是 ,受现场补换油不确定性的影响 ,光谱数据所反映的系统磨损信息受到严重干扰。本文以 DF4内燃机车机油光谱分析为对象 ,在研究补换油影响、样本总体分布、柴油机磨损机理的基础上 ,提出了分析柴油机主要摩擦付磨损状况的特征量 ,并将这些特征量用于实例分析     

某厂循环气螺杆压缩机状态监测及故障分析

某厂2套丁二烯装置的2台螺杆式循环气压缩机是2套装置的核心设备。日常的运行中出现仪表联锁停机、机封漏油、电机漏油等故障,造成多次非计划停机,不仅给生产带来了损失,而且每次停机都浪费大量的介质和昂贵的维修费用,使能耗升高,更给安全生产和环保带来巨大隐患;利用状态监测分析故障前的表现形式,总结经验,保障在今后的工作中通过状态监测,做到预知维修,确保压缩机安全、稳定运行。     

Practical contaminant analysis of lubricating oil in a steam turbine-generator

In order to identify the level of contamination of lubricating oil in a turbine-generator at a local power plant, contaminant analysis was conducted. The contaminant analysis was also used to assess the condition of tribo-components such as bearings, gears and bearing deflectors. Oil samples were taken and the debris in the used lubricating oil were analysed off-line to provide information for the construction of an on-line monitoring system. Statistical analysis of debris was also carried out to determine the quantitative trend of oil contamination. The on-line contaminant monitoring system was then developed with the capabilities to provide an early warning of excessive oil contamination and to detect any impending failures of tribo-components. Guidelines necessary for maintenance engineers such as preset warning level and a trip level (automatic shutdown) of contamination were established. In the system, a device utilizing a filter blockage principle was employed to measure the contamination level. The on-line system developed was installed and field tested in a turbine-generator at a local power plant. During the two year period of investigation, the lubricating system and related tribo-components were revealed to be in normal condition.     

纳米铜对车用柴油机磨合过程的影响研究

从改善车用柴油机台架磨合质量,缩短磨合时间的角度出发,利用油液检测光谱分析技术和扫描电镜分析,对CD40润滑油及添加纳米铜的CD40润滑油进行实车台架磨合试验。实验结果说明使用添加纳米铜的CD40润滑油的2#柴油机在台架磨合25 m in时,柴油机主要磨损性元素Fe、Pb和A l就处于平衡状态,而使用CD40润滑油的1#柴油机在台架磨合结束时,上述各元素仍处于上升趋势。试验结果证明纳米铜添加剂能够有效改善柴油机的磨合质量,缩短磨合时间。     

On-line monitoring of the viscosity of lubricating oils

An analysis of the features of variation and monitoring of the oil viscosity during tribosystem operation is presented. Methods and means for on-line monitoring of oil viscosity are reviewed, which allow on-line monitoring of the state of machinery and equipment. It is shown that the development of means for on-line measurement of viscosity based on the method applied under laboratory conditions does not meet the requirements for miniaturization and reliability of the diagnostic devices. To solve this problem, vibration methods of monitoring based on the application of tuning forks and microcantilevers are proposed. Among devices mounted directly into oil circulation lines, and, particularly, into lubricating systems for vehicles, acoustic devices have the most promise.