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相似文献
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1.
本文介绍了LD31铝合金型材进行时效热处理时的组织结构变化,根据生产实践中测取的大量分析数据,提出了生产中适用的二种时效工艺制度:200℃,保温2小时;185℃,保温4小时。  相似文献   

2.
挤压速度是影响铝合金型材生产效率的最重要参数之一。挤压速度能否提高关键在于挤压过程中温度场是否均匀、流动场是否稳定。通过改变挤压筒、铸棒和挤压模的温度参数,实现基本的等温挤压,是提高挤压速度的有效途径。我们在LD31型材生产实践中采用下列工艺条件实现了快速挤压:  相似文献   

3.
6005合金型材代替6063合金型材用于建筑幕墙   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据6005铝合金工业型材的生产经验,对6005和6063铝合金型材的合金成分、力学性能、时效制度、尺寸保证进行分析对比,确定6005铝合金型材代替6063铝合金型材应用于建筑幕墙领域的可行性。  相似文献   

4.
通过工艺试验,分析了淬火加热温度、淬火保温时间等对2A50铝合金挤压型材力学性能和布氏硬度的影响。试验结果表明,固溶淬火温度控制在520℃,保温时间根据型材厚度控制在40 min以内,保证材料的加热均匀度,可以生产出高强度、高硬度的2A50铝合金型材。  相似文献   

5.
对不同时期生产的2A12-O铝合金进行对比,找出了影响近期的生产的2A12-O铝合金型材伸长率的因素,进行了调整工艺试验,确定了提高型材伸长率的途径。  相似文献   

6.
正GB/T 5237的发展历程,记载了我国铝合金建筑型材在改革开放、营造小康社会、搭建宜居城镇过程中的风风雨雨;记载了我国一大批为创建铝合金型材强国、实现标准强国梦的专家、企业标准化工作者的20年不懈奋斗史。铝合金建筑型材国家标准的建立铝合金建筑型材因外表美观、性能好、易回收而受到人们的普遍喜爱,成为门窗和幕墙主要的结构及装饰材料。20世纪80年代起,随着人们生活水平不断提高,对铝合金建筑型材的需求逐渐增加,民营铝合金建筑型材企业如雨后春笋般快速出现在中国大地,  相似文献   

7.
多数汽车铝合金型材在弯曲性能试验过程中常有不良品出现,本文对不同合金牌号的壁厚2 mm铝合金挤压型材试样进行不同的在线淬火,再经不同的时效。对试验结果进行分析,探究并总结了经弯曲后影响型材力学性能、弯曲性能的因素。  相似文献   

8.
对7020铝合金型材生产工艺进行了试验研究,确定了7020铝合金铸棒的均匀化处理制度;型材的挤压工艺参数;该合金型材淬火后停放时间为96 h之内;峰值时效制度为145℃16 h,双级时效制度为90℃8 h和130℃16 h。所生产的型材抗拉强度和屈服强度可分别达到436 N/mm2、394 N/mm2以上,其性能指标满足了用户的要求。  相似文献   

9.
《铝合金建筑型材》GB5237—92已于去年通过审定,与GB5237—85相比,主要技术内容变更如下:1.增加了LD30合金(6061)。2.断面尺寸允许偏差增加了超高精级(与DIN17615相当)。标准明确规定了图样标注的尺寸偏差必须符合高精度或超高精级,未标注的尺寸必须符合普通级。修改后的断面尺寸偏差规定与世界各国标准的规定基本接轨。3.外形尺寸允许偏差、弯曲、扭拧等,均增加了超高精级。4.LD31合全的纵向挤压痕深度改为0.05mm,但与美国标准的规定值仍有差距。5.增加了对型材铸锭的控制,要求型材铸锭必须经过均匀化处理。6.氧化膜的最小平均厚度分为4档,即10、15、20、25μm,与国际标准的规定等同。7.增加了对氧化膜封闭质量的控制,用磷铬酸浸蚀重量损失法测定时,损失应≤30mg/dm~2(仲裁法),酸浸重量损失法的应≤20mg/dm~2,导纳法的≤20μs。8.型材  相似文献   

10.
评述了我国铝合金建筑型材的生产设备状况、装机水平、产能与分布、型材质量和经济效益情况,探讨了我国铝合金建筑型材今后的发展方向。  相似文献   

11.
采用预制疲劳裂纹的双悬臂梁(DCB)试样进行LD10铝合金的应力腐蚀实验,测得了LD10铝合金在3.5%NaCl溶液、N2O4、偏二甲肼和纯水中的裂纹扩展速率da/dt以及临界应力腐蚀强度因子KISCC。通过断口形貌分析了LD10铝合金在不同介质中的应力腐蚀机理。结果表明,LD10铝合金在3.5%NaCl溶液中腐蚀最为严重,在N2O4中次之,在偏二甲肼和纯水中最轻。  相似文献   

12.
在结构设计中,经常采用铝合金型材下陷零件。如图1。 我们常遇到的结构尺寸:下陷深度h=1、1.5、2(毫米)。下陷长度L=6 8、10、12(毫米)。型材缘条厚度δ=1、1.5、2(毫米)。常采用铝合金Ly12型材。半径R  相似文献   

13.
采用双极性交流电源在LD10铝合金表面制备出微弧氧化膜。测量了硅酸盐电解液里微弧氧化膜的生长曲线,并分析了微弧氧化膜的结构、成分和相组成。采用浸泡腐蚀试验、醋酸加速盐雾腐蚀试验、动电位极化和电化学阻抗谱(EIS)方法评估了微弧氧化处理前后LD10铝合金的腐蚀性能。结果表明:LD10铝合金微弧氧化膜主要由γ-Al2O3组成,膜外层还有少量非晶相。微弧氧化初期,氧化膜主要以向外层生长为主,且表面粗糙度快速增加。随后膜层向内生长速度逐渐加快,最后阶段微弧氧化膜主要以向内生长为主。微弧氧化处理后LD10铝合金的腐蚀电位提高,腐蚀电流密度下降约2个数量级。微弧氧化膜的阻抗模值|Z|比铝合金基体大幅提高,同时其容抗弧半径远远大于铝合金基体。微弧氧化表面处理显著提高了LD10铝合金的耐腐蚀性能。  相似文献   

14.
变形铝合金可挤压性的分析与评价   总被引:3,自引:0,他引:3  
较全面系统地介绍了挤压管、棒、线、型材用铝合金的化学成分,特性与典型用途;论述了变形铝合金的可挤压性,并对各种铝合金的挤压性进行了评价,列出了铝合金型材挤压难易程度排序表。  相似文献   

15.
空心铝合金型材分流模挤压过程中,不可避免地会在整个型材长度上形成若干条纵向焊缝,焊合质量的优劣对型材的整体力学性能影响很大。综述了铝合金型材分流焊合行为及其机理的研究进展,介绍了焊合室、分流孔、分流桥、工作带等模具结构和挤压速度、棒料温度等工艺参数对焊合质量的影响规律,总结分析了现有K准则、Q准则、J准则及其对焊合质量的预测方法,阐述了铝合金分流焊合机理及其微观组织演变规律。最后,展望了铝合金型材分流焊合挤压过程的研究方向,指出应在复杂大断面铝合金型材焊合质量控制、铝锂合金挤压过程焊合行为等方面加强相关研究。  相似文献   

16.
一、生产大型扁宽壁板型材遇到的难题随着科学技术和生产不断发展,铝合金大型扁宽整体壁板型材的用途越来越广泛。如飞机制造业需要宽厚比达300以上的硬铝合金整体蒙皮板;制冷技术需要多孔空心散热铝板;临时机场需要轻质多孔空心铝合金跑道板等等。所以,大型铝合金实心或空心壁板型材是铝合金型材生产的一个重要分支。  相似文献   

17.
通过拉伸试验,结合金相、SEM、EDS等分析方法,研究了不同在线淬火冷却速度对6061、6005铝合金型材组织与性能的影响.结果表明,随着在线淬火冷却速度的增大,6061铝合金型材的抗拉强度由空冷的223.27 MPa提高到水冷的279.67MPa,6005铝合金型材则由260.56 MPa提高到298.66 MPa,而伸长率下降均不到1%;冷却速度对型材组织的影响不明显;6061铝合金较6005铝合金对淬火冷却速度更为敏感.  相似文献   

18.
铝合金挤压型材广泛应用于建筑、包装、交通运输等方面,近年来在交通运输行业的应用呈上升之势。着重介绍了铝合金挤压型材的生产工艺、在汽车上的应用以及工业挤压型材的开发前景与技术难点。  相似文献   

19.
针对高强度高刚性铝合金型材内部质量要求高且难以成形的问题,建立了铝合金型材成形的理论计算和有限元仿真模型。运用数学计算软件Matlab和有限元仿真软件Deform-3D对其成形过程分别进行了计算和仿真,得到了铝合金型材锻造成形过程中的等效应力和应变。结果表明:铝合金型材等效应力和等效应变随着长度和宽度方向距离增加先增加后减小;在锻造过程中其最大等效应力和等效应变逐渐增大。结果能为铝合金型材锻造工艺优化及模具设计提供参考。  相似文献   

20.
介绍了高速列车车体用A6N01铝合金超宽空心型材的研制、生产过程。着重介绍了生产500 km/h高速列车车体用铝合金型材所需要的主辅设备、检测装置、模具设计制造技术,以及先进的熔铸、挤压工艺技术的要求。所生产的铝合金型材的组织、性能全面达到了国际先进水平。  相似文献   

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