如何在勘察报告中进行桩基承载力计算和内力分析

在对CSPC-NPP项目场地采用的各种桩基类型的分析计算过程中，总结分析了桩基础各种承载力的计算方法、单桩最终沉降量的计算方法和桩身内力分析方法，所采用的计算公式简单易学，容易手工操作计算。     

CFG桩在道路工程施工中的应用

通过对影响地基沉降的几种因素的分析，通过沉降理论计算，对常用的几种桩基处理地基沉降方法进行了比较，提出CFG桩在道路工程施工中出现的一些问题。     

桩基负摩阻力及下拉荷载计算

桩基负摩阻力以及产生的下拉荷载,使桩基产生过大的沉降,或使桩的结构受到破坏,对桩基础起着不利影响.在桩基础设计时,必须正确计算摩阻力和下拉荷载并采取相应的措施.分析了两种负摩阻力计算方法的优缺点,提出了建议方法.     

上覆尾砂层竖井工业场地地基处理

大红山矿上覆尾砂层竖井工业场地地基处理方案为对尾砂置换后,采用预应力高强混凝土管桩基础.桩基施工完毕,进行了单桩静载试验.试验结果表明:中风化岩层可以作为端部持力层,PHC桩可以作为端承桩受力;单桩竖向承载力特征值可达1 500kN,对应最大沉降值为5.59mm,满足设计要求.     

优化设计及对天申大楼桩基础的分析

对高层建筑桩基础沉降量和单桩承载力与桩长关系的研究,可以找到合适的桩基持力层,进而优化桩基础的设计。通过工程实例运用本文提出的优化设计方法,得到了满意结果。     

低承台摩擦桩沉降监测及沉降计算方法对比分析

该文以京沪高铁某试验段中桥梁两台一墩进行的堆载沉降测试数据为基础,分析其不均匀沉降产生的原因,通过对沉降-时间曲线的拟合,采用灰色理论预测法外推了墩台基础的最终固结沉降量,且相关系数达到0. 95以上。为了解现行常用的桩基础沉降计算方法的适宜性和可靠性,通过不同的桩基础沉降计算方法的结果与实测数据进行对比分析,得出《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10093-2017)计算的沉降值,偏于安全,用于高速铁路桥梁摩擦桩基础的沉降计算是可行的,《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)和《上海市地基基础设计规范》(DGJ08-11-2010)法计算结果比实测值小很多,不适合于桥梁桩基沉降的计算。     

饱和土中单桩的数值计算及实测分析

利用黏弹性饱和土中的桩基计算的积分方程模型，对黏弹性饱和土中的单桩进行了计算.对桩土共同作用模型的一些参数与桩土共同作用的影响进行了分析.对基于积分方程模型的数值结果和实测数据进行了比较.结果表明，饱和土中的积分方程模型能较好地模拟饱和软土地基中的桩基沉降过程，因而验证了积分方程模型在饱和土中的适用性.     

天津沿海软土地基临界桩长的试验研究

通过对天津沿海软土地基77根灌注桩的静载荷资料对比分析发现,对于软土地基上桩基工程,单桩取载力的发挥存在明显的深度效应,并且与Meyerhof,G.G.G,陈强华,周镜等人提出的砂土和硬地基上单桩承载力的深度效应有明显区别,天津沿海软土地基的临界桩长应为33－45倍桩径,同时临界桩长受地基土的抗剪强度影响。     

基于剪切位移法的两桩相互作用的非线性分析

当减少沉降桩基础用于8层以上建筑中时，桩的工作状态既不同于常规桩基础中的弹性状态，也不同于当桩用于8层以下建筑中时的极限状态(完全塑性，进入非线性工作状态)，而是介于两者之间。从分析结果的精确性和方法的实用性出发，用三折线模型来模拟土体的非线性，用广义剪切位移法建立了单桩分析模型，以此计算两桩相互作用系数。初步的算例分析与对比表明，此方法有一定的实用价值。     

廊坊市规划区饱和砂土液化的危害及防治措施

在对河北省廊坊市规划区液化饱和砂土分布及危害调查研究的基础上,提出采用振冲碎石桩法、桩基础方法、CFG桩复合地基技术进行防治饱和砂土液化的措施。     

路堤下带帽控沉疏桩复合地基沉降计算及方法分析

在现场试验的基础上,根据文献[1]对带帽控沉疏桩复合地基变形机理的分析,建立了带帽控沉疏桩复合地基计算模型,提出了相应的三种沉降计算模式,并对沉降计算结果进行了适当分析,为带帽控沉疏桩复合地基作用机理理论研究、沉降计算方法分析等方面提供了依据和思路。     

桩-网结构地基沉降计算方法综述

桩-网结构基础是一种刚性桩基,可以有效控制地基沉降达到设计要求,适用于地基变形要求严格以及工期短或复杂地段的地基加固.简要介绍了桩-网结构地基沉降的计算方法,可以为类似工程设计提供参考.     

超大超长群桩基础沉降有限元分析

超大超长群桩在大跨桥梁和高层建筑中得到广泛的应用.本文以某长江大桥超大超长群桩基础为例,用三维有限元法分析了群桩基础的沉降特性.地基采用理想弹塑性模型,桩身混凝土用线弹性模型模拟,桩-土界面设置了有厚度的薄单元.假定不同大小的地基土弹性模量,分析桩顶沉降规律,研究桩顶沉降、桩身及桩底土层压缩量之间关系.同时,分析了平均桩顶沉降、平均桩顶轴力以及土体弹性模量三者之间的关系.     

高层建筑桩筏基础变刚度调平设计分析

针对高层建筑桩筏基础的差异沉降控制问题,最新修订的《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008提出了变刚度调平设计新理念。在考虑上部结构、桩筏基础和地基共同作用的基础上,利用有限元软件ANSYS对竖向荷载作用下桩筏基础的沉降进行了计算分析,讨论了变桩长、桩径、非均匀桩距等布桩方式对基础差异沉降和内力的影响,对实际工程设计具有一定指导意义。     

超大断面地下空间开挖对邻近桩基位移影响研究

大断面地下空间的开挖安全控制对邻近构筑物的变形及地表位移至关重要。以北京地铁6号线西延工程中的廖公庄地铁车站超大断面地下空间开挖为工程背景,针对一级风险源跨线桥桩基础的安全,提出处理措施并进行数值分析,结合现场实测值,获得了桩基位移变化规律。结果表明:扣拱阶段施工对邻近桩基沉降的影响最大,且距离开挖空间越近影响越显著,桩顶最大侧移值是最大沉降值的2.2倍;连接承台的刚度对桩基础的侧移与沉降影响显著,车站底板埋深H与桥桩、车站距离L比为3时,有承台桩基础的最大沉降是无承台的7/10,最大桩顶侧移为无承台情况下的1/3;增大连接承台刚度,可有效降低群桩的差异沉降,使各桩沉降分布更加均匀。     

强夯后填土CFG桩复合地基现场试验分析

在多种地基处理和桩基础工法的综合比较基础上,修建于某大面积填土上的新区拟采用强夯后填土 CFG桩复合地基。经理论分析计算,初步确定了CFG桩单桩和复合地基的承载力及桩的几何参数。按初步确定的参数在现场进行了试验性施工并实测了单桩和复合地基的承载力及桩、土应力比的变化规律。现场试验表明,实际测得的指标大于理论值,初步确定的参数可满足设计要求。     

振冲及干振砂石桩加固砂土地基

分析砂石桩对砂土地基的加固机理,较详细地论述了加固砂土时砂石桩的设计过程,包括加固范围、加固深度、桩径、桩距、填料计算、砂石桩复合地基承载力计算以及液化判别等。     

高压旋喷桩与深层水泥搅拌桩在东露天矿铁路专用线的应用

在淤积层地基中进行桥梁桩基础的施工是一个传统的施工问题,也是综合性很强的施工难题,文中结合实际施工经验,通过对两种桩基作业方案的比对与分析,探讨了当桥梁桩基位于淤积层无法成桩时的施工工艺和技术。     

桥梁桩基内力计算方法的改进

简述了公路桥涵地基与基础设计规范目前计算桥梁桩基内力的方法，介绍了桩的共同作用原理和相互影响系数的概念及计算原理；提出了考虑共同作用的桩基础内力计算方法；分别用原方法和改进后方法计算了一个实例，讨论了计算结果。     

桩-土相互作用下单桩沉降影响因素的数值分析

从相互作用的角度出发,探求桩土相互作用体系中单桩沉降的影响因素,试图为桩基础的承载力设计和沉降量控制找到一种理论依据,并利用有限元软件ADINA建立桩-土相互作用的数值模型并进行分析.