先进燃气轮机的材料和涂层

0 引言 GE公司的先进材料为其燃气轮机性能的大幅度提高铺平了道路，从而在向用户提供高效发电设备方面创造了新的记录。目前，由于燃烧温度的提高，以及高效零部件和系统的设计，使联合循环的效率可高达60％。根据GE的不断发展，可以断言，在今后十年内燃气轮机的燃烧温度、压力和出力将继续提高。     

M701F燃气轮机及联合循环技术特点综述

M701F为东方引进的进气温度达1350℃～1400℃的F级重型燃气轮机产品，通过独特的研制过程及采用成熟的设计概念，机组具有高的可靠性及热效率。不断的升级改进使机组始终处于先进水平。以M701F为核心联合循环发电技术具有高效环保的优点并可满足用户的各种不同要求。     

简讯

首台H型燃气轮机运行已超过17000小时据《Gas Turbine World》2006年9~10月刊报道,GE公司的首台50Hz的H型燃气轮机自2003年在英国南威尔士的Baglan湾投运以来,累计运行已超过17 000小时。该公司的60Hz的H型燃气轮机计划于2008年在南加利福尼亚的Inland Empire能源中心投运。按照美国能源部(DOE)的先进透平计划开发的H型燃气轮机的设计特点是,对第一级透平的动叶和喷嘴采用了闭环蒸汽冷却系统。蒸汽比空气有更高的传热效率,可以使透平运行的燃气初温超过1427℃,在不增加燃烧室火焰温度和NOx排放的情况下提高了效率。H型燃气透平的第…     

GE公司同时推出9FB、6C和5E型燃气轮机

GE公司最近又推出其F系列燃气轮机的新成员———MS90 0 1FB 5 0Hz的燃气轮机 ,为大型空冷的联合循环系统提供了更高水平的燃料效率和输出。9FB燃气轮机与GE的HEAT型汽轮机组成的联合循环烧天然气时 ,在ISO条件下 ,出力达 4 12MW ,净热效率达 5 8%。9FB有如下技术特点 :·燃烧温度超过 1371℃·1级动叶采用单晶材料·采用DLN2 +燃烧系统 ,具有双燃料的使用功能 ,NOx 排放小于 2 5ppm。·18级轴流式压气机 ,压比为 18 5∶1·采用了先进的MarkⅥ透平控制系统·改进了高温气体通道材料·3级高效率透平 ,全三维气动设计·联合循环运…     

国家发改委正式核准首台打捆招标9E燃气轮机合同生效

南京汽轮电机（集团）有限责任公司于2004年6月就与GE公司组成GE-南汽联合体，中标我国青海省格尔木300MW级燃气轮机电站工程项目。嗣后，GE公司与南汽（集团）公司正式签署9E级燃气轮机技术转让协议，从而，使该公司跻身于国家重要发电设备行列，成为目前我国唯一生产9E燃气轮机发电装置的制造基地。     

透平涂层

近几年来,随着陆用燃气轮机燃烧温度的提高,对燃气轮机部件的材料提出了更高的要求.特别是透平第一级动叶片表面金属温度提高后已改变了动叶片涂层所要求的保护特性,即从仅严格要求耐高温热腐蚀到同时要求具有高温抗氧化保护.本文提出了低温及高温热腐蚀和高温氧化的特征.概述了GE公司动叶片涂层的材料和他们提供的有关防腐蚀和防氧化的类型.对高温重型燃气轮机上拆下的叶片提出评估.描述了GE公司为防止氧化和腐蚀而研制与试验的一种抗氧化性能更好的新涂层材料PLASMAGUARD~(TM)GT-29PLUS.     

部分负荷进气加热提效技术在F级燃机的应用研究

简要介绍我国燃气发电行业的机组运行现状,分析燃气轮机进气加热提效技术应用的背景。采用仿真计算研究方式,针对不同F级燃气轮机联合循环机组建立仿真分析模型,研究我国不同型号F级燃机部分负荷加热性能提升情况。仿真计算结果表明,进气加热技术能够显著提高M701F4和PG9351FA燃气联合循环机组部分负荷下的发电效率。最后国内典型进气系统结构形式的进气加热技术改造难点进行了分析,提出具有实践意义的改造建议。     

额定功率超过110MW、效率超过37%的H-80双轴燃气轮机

正据《Gas Turbine World》2013年5-6月刊详细报道了日立公司研制的H-80双轴燃气轮机的设计和性能,并展望了应用前景。日立公司1 300℃级燃气轮机正在销售,用于给现有联合循环装置重新匹配动力,并用于新的50/60 Hz发电项目。日立新H-80双轴发动机使该公司进入了先进"F技术"级大型燃气轮机直接竞争的行列。值得注意的是:     

GE公司升级改进的LM2500＋型机组

2005年10月号报道，GE公司能源航改型发动机分部宣布了第四次增加其LM2500航改型燃气轮机额定性能的技术，其机型为LM2500＋G4，它是具有更大输出功率的LM2500＋的升级改进方案。改进采用GE的航空发动机和LM6000燃气轮机的技术。     

排气热电偶在控制系统国产化改造中的变化

燃气轮机的发电原理是利用燃料与空气在一定压力下燃烧产生的高温燃气进人透平膨胀做功、将热 能转换为机械能带动发电机发电的热力学过程。为了追求高发电效率，透平前的进气初温可达1 400 ℃左 右，导致测温原件难以长时间持续有效地对进气温度进行监控，进气温度是表征燃料燃烧是否稳定的重要判 别依据。以TCS国产化改造后的某电厂9FA机组为研究对象，首先从燃烧监测保护的原理出发，由排气温度 计算得到允许的排气分散度区间，进而间接映射出透平进气温度场的均匀程度，制定控制及保护策略，分析 改造前后控制逻辑的差异性，进一步提高鉴别燃烧工况正常与否的精度与准度。     

LM6000燃气轮机将创简单循环燃气轮机的最高效率

据“燃气轮机世界”1990年5—6月号报导,美国通用电气公司(GE)船用和工业用发动机分部最近研制了LM6000燃气轮机。该发动机在以简单循环形式工作时,在15℃海平面温度,1.139千帕进气损失和1.139千     

GE公司燃气轮机技术特点及合作生产情况介绍

概述了世界燃气轮机技术发展的现状,介绍了美国GE公司燃气轮机的性能、特点及发展过程,并介绍了南京汽轮电机(集团)有限责任公司与GE公司的合作生产关系.     

GE公司先进的热通道升级

<正>根据《Gas Turbine World》2013 September-October,GE公司为全世界范围内现役的50Hz 9B/E和9F系列燃气轮机分别推出专门的技术升级服务。升级改造结合了硬件和软件技术来提升电站的性能、运行能力和使用年限。且都采用了热通道的升级(与2~3年前GE推出的7F升级类似),提高了老机组的出力、效率和盈利能力。先进的热通道升级(AGP)本质上是在热通道的三组转动和静止部件——动叶、复环和喷嘴上应用了最新技术,提高了燃气轮机效率和出力。包括采用耐更高燃烧温度的新材料,结合更好的冷却密封系统,以减     

DLN2.6+排气温度监测及保护功能分析

燃气轮机是以高温燃气驱动透平做功的高效热力发动机。其燃料燃烧一旦失稳,将产生剧烈的燃烧 脉动,引发燃气轮机燃烧部 动,严重 造成燃烧部件损坏。排气温度作为燃气轮机运行主要监测参 ,所现 性 作为 燃气轮机燃料燃烧稳定与否的重要判断依据。通过结合燃气轮机实 运行案例 GE公司 低氮燃烧系统DLN 2. 6+排气温度及 的基本功能, 气温 度监测方法、排气热 故障诊断策略、排气温度分散度算法以及保护功能。     

冷却空气对燃气轮机性能影响的计算分析

冷却空气量是影响燃气轮机性能的关键因素,透平冷却技术研究的重点方向是以最少的冷却空气量来达到最好的冷却效果,才能使燃气轮机性能达到先进水平.对市场上具有代表性的某些型号的燃气轮机冷却空气量进行了推算,并对300 MW等级燃气轮机在不同透平初温、不同冷却空气量下的性能进行了计算,对透平初温、冷却空气量对机组循环性能的影响进行了定性分析.     

张家港9F级燃气轮机余热锅炉通过GE公司性能试验

由杭州锅炉集团有限公司引进美国N／E公司设计、制造技术开发的国内首台9F级燃气轮机余热锅炉，2005年8月17日至18日，经美国GE公司和江苏电力科学研究院联合性能测试，结果表明性能指标达到合同规定的性能保证要求。     

蓄冷技术在燃气轮机循环中的应用研究

根据我国电力负荷具有高峰期和低谷期实际情况,以及现有的分时电价政策,分析了燃气轮机循环的特性,提高采用蓄冷技术降低燃的敢循环进气温度,提高循环效率和功率,以改进燃气轮机循环特性受在气影响的缺点,使燃气轮机发电负荷更好地符合电网调峰要求。同时,提出初步的经济评价方法。     

IGCC系统空气分离集成对燃气轮机通流匹配约束影响研究

为了探究燃气轮机在应用于IGCC系统时,由于空气分离（以下简称空分）集成方式与燃料热值变化引起的复杂约束问题,以某F级燃气轮机为基础,构建IGCC系统燃气轮机及空分系统性能模型,研究不同运行约束条件下空分集成方式对燃气轮机通流匹配的约束边界,确定了保持进口导叶IGV全开时空分整体化率和氮气回注率的可行域与燃气轮机性能的变化规律,并针对限制因素给出压气机的流量设计需求及改进后的性能对比。结果表明：保持透平进气温度稳定在设计值的情况下,可实现的最小空分整体化率为0.15;受合成气热值及空分系统集成方式的限制,压气机与透平流量的匹配约束使低整体化率与高回注率的组合无法实现;保持透平排气温度稳定在设计值可行域的范围有所扩大;可行域内,降低空分整体化率、提高氮气回注率均有助于提升燃气轮机性能;对改型前后的燃气轮机性能进行比较,独立空分-氮气不回注组合下燃机效率提高到35.2%;在氮气不回注与氮气完全回注时,独立空分相较于完全整体化空分组合燃气轮机效率分别高19.63%和15.91%。     

燃气轮机的RAM性能

本文介绍了发电用燃气轮机的RAM性能及GE公司等厂商提高燃气轮机RAM性能的措施,该性能是反映机组的成本、效益、安全可靠性和设计、制造、运行服务等综合质量的重要指标.     

压气机进气温度对联合循环机组性能影响的探讨

通过热力学模型分析和热力系统平衡计算,研究了9F级燃气轮机压气机进气温度变化对燃气轮机及联合循环发电机输出功率及效率的影响,压气机进气温度变化不仅对燃气轮机联合循环机组满负荷时的性能有影响,在部分负荷运行时对机组的效率也有影响。通过对压气机进气温度进行调节,可以改善燃气轮机联合循环的运行性能。