基于软件Agent的多Agent数据库中间件系统模型研究

本文首先研究了数据库中间件和多Agent技术，然后从理论上论述了将Agent技术引入数据库中间件系统的可行性，给出了一个基于软件Agent的多Agent数据库中间件系统模型，并洋细讨论该系统模型的方案设计。该系统方案较为有效地解决了网络信息系统中数据交互效率、数据存储与交互的安全性以及系统负载的均衡等方面的问题。     

基于多Agent系统的软件开发方法研究

面向Agent的软件工程近年来获得很多人的关注,其中MAS是一个重要的研究方向.到目前为止,已经出现了20多种MAS开发方法.本文对现有的主要方法进行了分类和总结,并利用三层次模型对常用的三类方法进行了比较,希望对读者有一定的借鉴作用.     

多Agent研讨平台的研究

研讨平台为群体决策者提供一个公共、开放的环境,可辅助解决各种重大复杂问题,但它的实现一直存在很多困难。现在,利用Agent自身所具有的特点,能有效地解决任务分布、组织机构的动态自组织等问题。根据研讨平台的自身需求,构造了研讨平台的系统结构,并定义了多个Agent角色及其功能,最后简单介绍了一个使用JADE实现的应用实例。     

一种基于中间件的容错系统的研究与设计

随着硬件容错技术的成熟,软件容错技术成为提高系统可靠性的热点问题。直接开发容错应用是非常困难的,鉴于中间件为应用系统提供了良好的开发环境,该文研究和设计了一个基于中间件的容错系统模型,提出了一种新的节点容错结构构造方法,为解决冗余、失效检测和恢复等容错的关键技术问题形成了一套较完整的解决方案。采用马尔科夫过程求出系统的可靠度,验证了系统设计的合理性和可靠性。     

基于Agent的数据库中间件

文章提出了一种基于Agent的数据库中间件设计方案,分析了软件Agent的建模、Agent团队的概念和Agent间的通信和协调,并实现了一个完整的数据库中间件系统,它在大型网络信息系统中的应用已取得稳定和高效的性能。     

基于多Agent的智能导学系统的研究与设计

智能导学系统是针对CAI系统的不足而提出的能够基于领域知识和学生模型进行决策、指导的教学系统。多Agent技术为智能导学系统的设计与实现提供了解决方案。本文主要讨论了基于多Agent技术开发的智能导学系统的功能设计以及数据库系统设计。     

基于Agent的ERP系统整合性研究

全球化的竞争和客户需求的改变,使制造业产生了巨大的变革。企业需要对整体的企业资源充分的运用,才能在竞争中保持优势。企业资源规划（Enterprise Resource Planning;ERP）,是将企业的所有资源,作整合和规划,以达到资源分配最佳化为目标。许多企业采用ERP来降低库存,缩短产品生产周期,降低成本及改善组织整体的运作。企业要在全球化的竞争压力中保持优势,必须以动态的弹性生产模式,快速响应客户的需求。提出一个在ERP系统中使用Agent的架构,以Agent能够自主的、积极的察觉环境的变化,及时地作出反应。并以Agent具有沟通、合作、谈判及冲突解决的特性,来整合ERP系统。     

Cluster环境中多Agent系统分布仿真的容错技术

随着网络的普及和个人计算机性能的提高,需要能够在网络Cluster环境下进行多Agent系统的仿真。而如何防止Cluster环境中个别结点的失效导致全系统仿真的失败,是Cluster环境中进行分布仿真的重要研究领域。本文提出了一种适合于网络Cluster环境的多Agent分布仿真体系结构和具有容错机制的分布并行仿真算法,并已成功应用到复杂系统分布仿真平台上。     

基于多Agent的智能故障诊断系统研究

本文对多Agent技术在故障诊断领域的应用作了研究,在传统智能故障诊断系统的基础上,结合Agent的基本结构和特性,提出了基于多Agent的智能故障诊断系统模型。该系统中的各个单独的Agent都具有自己的判断方法、知识处理及同其他Agent的协作能力,为实际应用系统的开发提供了理论指导。     

面向Agent的分析设计方法在大型系统研究开发中的应用

本文通过对Agent模型及多Agent系统体系结构 的研究,分析了面向Agent的分析设计方法的特点,总结了面向Agent的分析设计方法在大型 工程系统研究与开发中的主要应用,包括在先进制造领域的应用系统设计、机器人的协作控 制以及在INTERNET上的应用,指出了面向Agent的分析设计方法的意义．     

基于多Agent的云服务中间件的研究与应用

在Web应用日益普及的今天,Web服务器承担的任务越来越繁重,特别是进行大数据量的计算时,服务器的硬件资源成了计算效率的瓶颈。为了解决这一问题,结合云计算和中间件的技术特点,提出了一种基于多Agent的云服务中间件的体系架构,该框架分为用户接口层、SOA层和资源管理层3个层次,内部采用多Agent技术。节点间通过ACL消息进行通信,负载均衡采用静态计算能力与动态负载相结合,内置的日志服务和容错服务保障系统稳定运行。将此框架应用到实际Web应用中可以大大提高Web服务器的计算效率。     

实现具有实时-容错性能的CORBA中间件的研究

分析了分布式系统中实时性和容错性的本质,以及两者融合的必然性和困难。从理论上探索了在动态的分布式系统中融合实时与容错的方案,并提出了具有实时—容错性能的CORBA中间件的体系结构以及其要解决的关键问题。     

基于MAS的道路管理系统研究

以城市道路管理系统为研究对象,采用多Agent技术作为系统的实现形式,在普遍应用的道路交通流检测设备的系统中加入移动Agent,多Agent的使用,从而构建开放的异构的道路管理系统。在JADE平台上对多Agent的组织结构部署、系统中多Agent间的通信和协作机制进行了研究。     

基于Web Service的多代理系统的研究

为了更好地适应软件智能化和分布化的发展需要,在阐述了多代理系统的主要特点和Web Service的核心概念的基础上,提出了基于Web Service的多代理系统的体系架构。架构很好地融合了代理技术与Web Service各自的优点,能够更加高效地构建出应用于发布环境中的开放的、动态的、健壮的多代理系统。     

基于JADE平台的MAS通信协议封装研究与设计

针对多Agent系统中异构Agent通信格式的规范问题,提出一个基于XML的多Agent通解决方案.该方案利用XML技术的优势,通过对Agent消息的封装处理,能够使各异构Agent更好地理解和交换消息,同时在JADE平台下开发了一个通信原型,为异构Agent通信格式的规范问题的解决,提供了一种技术途径.     

基于多主体中间件的移动巡检系统研究

在现有中间件技术和多主体系统的理论基础上,设计了一个多主体中间件模型,论述了该模型的工作流程.在多主体中间件模型的基础上结合移动GIS特点设计了具有客户层、应用层、业务逻辑层和数据层四层结构的移动GIS体系结构.最后结合移动GIS体系结构,设计和实现了移动巡检系统,该系统的实现和应用在一定程度上验证了移动GIS模型的有效性.     

基于MAS的分布式控制软件系统模型研究

大型实验装置计算机集中控制系统是一个由前端、预放、靶场等十几个分系统构成的大型分布式控制系统.基于MAS的分布式控制系统具有了良好的扩充性,开放性与可重构性.针对该大型实验装置的控制软件系统提出了一种基于MAS的分布式控制软件系统模型,对单智能体Agent的结构及多智能体Agent的协作做了介绍,并对控制软件系统的核心--控制流程算法做了详细设计,为该模型应用于其它大型实验装置提供了理论基础.     

Analysis of the virtual enterprise partner selection based on multi-agent system

Today, virtual enterprise is regarded as the most competitive management model of enterprises that faces the resource of the globe. This paper proposed an instructor of remote manufacturing system supporting dynamic alliance for virtual enterprises with the multi-agent technology to solve the problem of partner enterprise selection. Grounding on the virtual enterprise＇s cooperation framework, a model was given and in which we analyze the collaboration relation among different agents. The negotiation model will reduce the time and improve the efficiency of negotiation, so the appropriate partner can be selected in a short time.     

多智能体系统初始状态一致性应用研究

针对一阶多智能体系统,研究了含有时滞和不含时滞两种情形下收敛到初始状态（认为初始状态都为0）的问题,提出了一种使多智能体系统能够收敛到初始状态的一致性协议。在此一致性协议的基础上,严格推导了该多智能体系统达到初始状态的充分性判据。结合无人机编队中的应用,给出了两种情况下多智能体系统收敛到初始状态的仿真,验证了所提出的一致性协议的正确性以及充分性判据的有效性。     

飞机电源多Agent预测与健康管理系统研究

针对复杂多任务的飞机电源预测与健康管理的需求,以状态维护开放系统体系结构OSA-CBM模型为标准架构,提出一种基于多Agent 的飞机电源故障预测与健康管理系统体系结构模型。结合原型系统开发实例,详细阐述了各Agent 的功能及相互关系。采用AUML 技术构建基于多Agent 的AEPHM系统模型,通过AUML 协议图描述了Agent 之间的主要交互活动。实践表明,该体系结构为航空机载设备预测与健康管理系统建设提供了一种新的设计开发模式。