深基坑工程承压含水层井点降水分析

按照有限元理论,分析了井点降水中承压含水层水位随时间的下降过程,并进行了算例分析。算例表明,计算结果与实际观测结果吻合良好。     

上海超深基坑第二承压含水层的综合控制分析

东大盈港地下配套工程为上海轨道交通17号线区间隧道的中间风井,工程水文地质条件及周边环境复杂,针对第二承压含水层的控制难度较大.为科学有效地控制承压水位,确保基坑安全,同时降低对周边环境的影响,开展了详细的水文地质抽水试验.对场地第二承压含水层进行了调查及分析,为降压方案的确定及后期的运行管理提供了依据,达到了降水方案...     

承压含水层对基坑边坡稳定性影响的初步探讨

目前基坑设计中对承压含水层的作用尚无合适的算法，一般仅做承压水是否冲破基底的验算；在基坑边坡的稳定分析中只考虑潜水渗流的作用。然而，作为整体渗流场的一部分，承压含水层必然对整体渗流场有所影响。在基坑设计的各项验算中，将整体渗流场分割开取其部分进行计算与实际情况是不符的。本文通过一个工程实例，将计入承压水作用与不计入承压水作用进行对比分析并给出一些定性的结果。     

深大基坑特殊含水层降水技术

某工程基坑深大且含水层情况特殊,须对基坑进行降水。经方案比选和模型计算,采用在基坑内设置减压降水井,在基坑外设置水位观测井和回灌井的方案,降水井采用专利技术约翰逊过滤器及缠丝过滤器,降水效果良好,基坑水位处于可控状态,保证了开挖的顺利进行。     

深厚含水层中基坑降水设计

探讨了在基坑工程中潜水非完整井基坑涌水量的计算公式,提出了<建筑基坑支护技术规程(JGJ 120-99)>公式使用的条件,并对在厚限含水层应用条件进行了界定.     

深基坑第二承压含水层降水综合控制实践

以某隧道35.55 m超深工作井基坑为例,首先分析隔水帷幕与第二层承压水降水关系,要充分预知水文地质条件的变异性;其次从第二承压含水层特性分析、专项水文地质试验、抗稳定性分析、降水性能试验和回灌功效试验等角度,对第二层承压水降水性能、回灌功效进行深入分析。随后,采用地下水渗流3D数学模型及数值模型和分层沉降理论对4种降水井布置和回灌井布置方案进行比选分析,确定实施降回灌一体化方案和沉降预测值。最后,在基坑开挖和降水过程中,坚持"分块开挖、分区降水、合理回灌"的原则,确保周边建(构)筑物的安全,同时将实际沉降与预测进行对比分析,以期对今后30 m以上的超深基坑第二承压含水层降水回灌控制管理提供借鉴。     

上海某大型深基坑降水设计

以上海某工程为例,通过分析该工程的地层及水文地质分布特征,按规范要求进行了基坑降水设计,并提出了基坑降水方案,基于解析法,验证该降水方案的可行性,为相似工程设计积累了经验。     

在深厚承压含水层中下沉大型异形沉井的方法

本文介绍利用深井排水和轻型水力机械出土技术施工大型沉井的方法，使沉井在下沉过程中顺利地穿越承压含水细砂层，快速而优质地完成下沉和封底作业。     

承压含水层条件下的钻孔灌柱桩施工

一、工程概况: 位于杭州市西郊的一幢五层综合楼仓库,高23m,框架结构,每柱荷载1300KN设计采用钻孔灌注桩,总桩数38根其中φ1000 21根,φ800 12根,φ600 5根。 建筑场地工程地质条件为:地表下3m     

循环抽注水作用下承压含水层砂土的变形特性

为探讨人工回灌和地下水位季节性变化等因素对承压含水层砂土变形特性的影响,利用FlowTracⅡ增量固结试验系统,设计了符合承压含水层砂土应力状态、符合抽注水应力路径的单向压缩试验,研究了循环抽注水作用对砂土变形特性的影响规律及抽注水作用下砂土变形特性的影响因素。试验结果表明:抽水作用(加载)下砂土产生压缩变形,注水作用(卸载)下,砂土变形呈现压缩和回弹两种现象,且砂土孔隙比大(密度小)时易发生注水压缩现象;循环抽注水作用下砂土总体呈现压缩变形特性,随抽注水循环次数的增加和前期固结压力增大,注水作用下砂土变形逐渐由压缩向回弹转化。基于砂土结构演变,构建了以弹性理论和最小势能原理为基础的抽注水作用下砂土变形机理,解释了注水作用过程中砂土变形呈现的回弹与压缩交替波动的试验现象,用试验结果总结了注水强度、前期固结压力、注水速率等因素对砂土变形特性的影响规律,验证了抽注水作用下砂土变形机理的合理性。     

承压水降水引起周边环境变形的粘弹性分析

针对上海地区承压水降水引起的地面沉降问题,考虑上海地区软土的非线性渗流变形特征,建立了基坑降水与地面沉降三维粘弹性全耦合数学模型。采用3-D FEM,以上海M4号线董家渡修复工程基坑降水为例,利用抽水实验期间监测资料对计算参数进行了反演,进而对降水运行期间引起的地下水渗流场与地面沉降的变化趋势进行预测,并与实际情况进行了对比,其结果比较吻合。     

武汉高承压水区域深基坑降水的设计与施工

武汉长江两岸属Ⅰ级阶地,地质条件差,环境复杂,承压水位高,且承压水与长江水有联系。随着基坑开挖深度的增加,降水越来越重要,总结了高承压水软土地区深基坑减压降水的设计与施工技术,并讨论了由于降水引起地表沉降的规律及计算方法。     

上海某地铁车站深基坑周围土体沉陷研究

根据某地铁车站基坑工程实例,利用一些半理论半经验性的公式分项估算了基坑开挖、降承压水引起坑周土体沉陷,并比较分析了土体沉陷的计算结果与现场实测值,从而提出了一些基坑开挖与降承压水引起坑周土体沉陷的结论和控制建议,以供类似工程参考。     

上海地铁四号线董家渡修复段基坑降水实录

根据基坑开挖工况、地质条件和环境要求和抽水试验制定坑内降水方案,对上海地铁四号线董家渡段地层塌陷隧道进行原位修复降水。采用承压含水层降水三维渗流与土体变形控制耦合数值模型进行数值模拟,模型参数由现场抽水试验确定,模拟结果与施工中实际数值吻合较好。采用降水综合控制信息图反映水位、沉降、开挖深度及流量历时变化,有效地保护了基坑临近建筑物。     

基坑工程疏干降水效果分析与评判方法

本文简述了基坑工程疏干降水的基本作用,讨论了目前工程界关于基坑工程疏干降水的模糊认识或误解,对“基坑工程疏干降水”作了准确的定义.阐述了松散地层中基坑工程疏干降水效果的常用检验方法及其不足之处,提出了关于基坑工程疏干降水效果的评判标准.给出了关于基坑内被开挖土体的疏干度及含水量有效降幅的计算方法,建议了一种关于基坑疏干...     

井点降水在地铁深基坑施工中的应用

介绍了地铁车站深基坑井点降水的施工工艺特点。在坑外合理布置了降水井,有效地降低了基坑范围的潜水和承压水,成功地降低了地下水位,较好地解决了深基坑开挖和施工中的具体困难,减少对外围建筑物、管线及地面沉降等的影响,分析了深基坑降潜水和承压水水位对周边环境的影响因素,提出了相应的防范措施。     

受承压水影响的深基坑工程中的群井抽水试验

随着基坑开挖深度的增加,深基坑工程的承压水问题日益突出,对于受承压水影响的深基坑工程,群井抽水试验的作用十分重要。作者结合多个受承压水影响的深基坑工程的群井抽水试验,总结了群井抽水试验结果对深基坑工程承压水控制的作用,包括获取较准确的水文地质参数;确定合理的降压井深度和相关参数;确定上部隔水层与承压含水层的水力联系;根据群井试验过程中的地表沉降监测结果,预估承压水降水对周边环境的影响情况,对类似工程设计有参考和指导意义。     

重庆地区深基坑管井降水工程设计

重庆地区依山傍水,地质情况较为复杂,深基坑降水为施工时的一大难点。为指导施工,作者通过大量的调研和现场实践,对重庆地区深基坑管井降水工程设计进行了深入细致的研究。该文针对重庆地区特殊的地质条件,通过从管井井点布置设计、管井降水基坑涌水量计算、井点管数量和井距的确定等方面进行的相应研究,该文提出了管井降水施工技术要点。     

降承压水引起地表沉降的预估与实测对比研究

随着基坑工程不断向大深度、大面积方向发展,承压水降水引起的环境影响日益明显。本文采用以现场抽水试验参数为依据的数值模拟法对承压水降水引起的地表沉降进行了预测,并与基坑开挖和降水期间引起的地表总沉降进行了对比研究。实例分析结果表明,在基坑开挖和降水期间,承压水降水引起的沉降量占总沉降的比重比较大(约占30%);以现场抽水试验参数为依据的数值模拟法能较好地还原降水过程中地下水渗流场的分布形式、降深影响范围和沉降影响范围,为承压水降水引起的地表沉降研究提供了重要的工程资料和分析依据。