针形独塔斜拉桥的地震效应分析

嘉定惠平路桥主桥由于建筑景观要求很高,所以采用针形独塔斜拉桥方案。斜拉桥结构主梁和主墩固结,主塔塔底和主墩铰接,使结构在地震作用下的效应变得非常复杂。主桥结构的地震反应谱分析结果表明,边墩、过渡墩和辅助墩的支座布置形式不同对主墩的地震效应影响很大。通过不同的支座布置比选分析可以得到,边墩、过渡墩和辅助墩纵向采用速度锁定支座、横向采用抗震限位装置,主桥结构能够满足抗震要求。     

针形独塔斜拉桥结构特性的分析

上海蕴藻浜大桥主桥由于建筑景观要求而采用针形独塔斜拉桥方案。斜拉桥主塔塔底和主墩采用铰接的连接方式使结构性能变得复杂,而具有不同于一般斜拉桥结构设计的特点。以主梁梁高为参数,分析了拉索索力、主塔应力、主梁应力与位移、主桥颤振风速等结构要素的变化趋势,得到一些有助于主桥结构设计的建议。     

独塔斜拉桥抗震分析

为了探究地震对独塔斜拉桥主塔结构产生的影响,以文昌西路桥为工程实例,根据已有工程资料,通过MIDAS/CIVIL建立计算模型,计算主塔在成桥阶段受力,分析独塔斜拉桥主塔在地震作用下弯矩剪力以及轴力的分布情况,根据计算结果,总结得出E1地震作用下结构的各项力学指标均小于E2地震作用,抗震设计中着重考虑E2地震作用的影响,...     

大跨度独塔斜拉桥地震响应分析

以某大跨度独塔斜拉桥为工程实例,利用Midas/Civil软件分别采用反应谱法和时程分析法对桥梁进行抗震分析.经对比发现,2种方法的结构内力和位移分析结果相差在20％范围内,符合规范要求.对于这种特大桥,进行结构抗震设计时,为了桥梁的使用安全,应合理运用这2种方法,可以将反应谱分析法当作是一种估算的方法来控制截面,然后...     

大跨度针形独塔斜拉桥钢主塔竖转提升施工过程分析

钢主塔的竖转提升施工是嘉定惠平路桥的技术难点与亮点。介绍钢主塔的构造与竖转提升施工的主要步骤,对施工过程中结构进行模拟,对关键节点进行三维有限元仿真分析,计算结果表明整个施工过程中钢主塔与提升施工支架结构受力安全。     

横向拱形独塔斜拉桥的构造设计与关键力学特性研究

针对独塔斜拉桥的结构形式和受力特点,结合工程实例,介绍有关参数的研究情况,使用Midas/civi1有限元软件建立空闻有限元模型,根据施工阶段的结构体系和荷载状况,模拟施工过程,对成桥进行施工仿真分析,以控制全桥线形的变化,控制结构内力分布处于较优状态并满足设计和现行规范要求.     

独塔双索面斜拉桥抗震及抗风稳定性分析

对于大跨、高塔斜拉桥，鉴于结构的重要性，对其进行抗震能力和抗风稳定性分析是十分必要的。结合工程实例，本文介绍了独塔双索面斜拉桥抗震及抗风稳定性分析。     

减隔震装置对独塔斜拉桥抗震性能的影响

为研究常见减隔震装置在独塔斜拉桥中的减隔震效果,文章以某独塔斜拉桥为工程背景,采用Midas Civil有限元分析软件建立了全桥模型,对比研究了分别采用板式橡胶支座、铅芯橡胶支座和液体粘滞阻尼器时桥梁结构的地震响应,进一步分析了阻尼指数α和阻尼系数C对液体粘滞阻尼器减隔震效果的影响,并对其参数进行了优化。结果表明:铅芯橡胶支座及液体粘滞阻尼器均能起到一定的减隔震效果,且液体粘滞阻尼器的减隔震效果更好;液体粘滞阻尼器的阻尼指数α及阻尼系数C对该独塔斜拉桥结构的地震响应具有规律性影响,故在实际工程设计中,可以根据调整液体粘滞阻尼器参数,以达到最佳减隔震效果。     

结构体系对独塔斜拉桥抗震性能影响分析

为分析高烈度地震区结构体系对独塔斜拉桥抗震性能的影响,以实际工程为背景,建立有限元结构模型,对半漂浮、刚构两种结构体系独塔斜拉桥抗震时程进行分析,对比内力及位移.结果表明:两种结构体系除前两阶振型外,其余各阶振型均比较接近且塔顶与主梁横桥向地震响应相差均不显著;但半漂浮结构体系的塔顶顺桥向位移、主梁竖向内力、主塔各方向...     

独塔斜拉桥抗震性能分析

以某采用塔、梁固结体系的独塔斜拉桥为例,采用通用有限元软件建立空间动力模型研究了该桥的动力特性,并分析了该体系独塔斜拉桥在E1和E2两种概率水平地震作用下分别采用纵向+竖向和横向+竖向两种不同地震输入组合下的主塔结构抗震性能,取得了一些有价值的结果,可为独塔斜拉桥的抗震设计提供参考。     

大跨度斜拉桥性能评估及抗震分析

结合某公路斜拉桥工程分析实例,进行了抗震性能初步评估,采用反应谱法进行抗震分析,对主桥各关键截面进行抗震性能的详细评估,为类似桥梁抗震性能评估工作提供借鉴。     

针形独塔斜拉桥墩梁固结节点的仿真分析

上海嘉定惠平路桥主桥由于建筑景观要求很高而采用针形独塔斜拉桥方案。斜拉桥结构主梁和主墩固结,墩梁节点构造设计复杂,借助3D空间有限元了解节点区域内荷载作用下的应力分布情况。利用结构分析软件ANSYS,建立符合圣维南原理并被验证有效的节点分析仿真模型;利用仿真模型,分析得到该节点区域的钢箱梁节段与固结区内钢结构应力,主墩混凝土的应力与裂缝宽度,为有关节点结构设计提供意见与建议。     

大型支座后灌浆工艺试验比选

对某工程大型支座后灌浆展开工艺试验比选,试验方案一采用压浆机压浆普通高强无收缩灌浆料单端法,试验后填充密实效果未达到预期目标,试验方案二采用压浆机压浆超细高强无收缩灌浆料分区布料辅助人工法,表面密实及饱满度能达到设计及规范要求。试验方案二材料优选、分区及辅助人工灌注对类似大型支座后灌浆工程具有一定的指导意义。     

联塔分幅斜拉桥抗震性能评价

采用反应谱法对一座四索面联塔分幅斜拉桥进行了抗震性能评价。首先,对比研究了主塔墩底在假定固结和考虑桩土共同工作这两种边界约束处理方式下的动力特性。然后,按照两种超越概率对有桩模型进行了反应谱分析。讨论了两种振型组合方法和三组振型数的情况下结构地震响应的最大值。计算结果表明,桥梁结构的抗震性能满足要求,抗震结构体系采用半飘浮和阻尼器体系是合适的。     

长坡岭大桥桥型方案设计与比选

简要介绍了汕昆高速公路T18标线外工程长坡岭大桥桥型方案的比选情况,推荐选择拱型独塔双索面预应力混凝土斜拉桥方案,并指出该方案造型独具匠心,具有较强的视觉冲击和时代气息,体现现代建筑艺术之美,是一个在结构受力和美学效果上结合较好的桥型方案。     

独塔混凝土斜拉桥非线性稳定影响因素分析

以在建的泸州泰安长江大桥为工程背景,利用有限元软件ANSYS建模,分析了施工过程、地基刚度、悬臂状态不对称施工对本桥稳定的影响,得出相应的结论.     

某非对称独塔斜拉桥索力优化分析

以某非对称独塔斜拉桥为实际工程背景,借助有限元软件Midas/Civil作为分析平台,建立该斜拉桥的仿真模型并进行静力分析,采用以结构体系弯曲应变能和拉压应变能之和最小为控制目标,基于影响矩阵法的优化计算方法,得出优化成桥索力,使斜拉桥成桥时整个结构体系处于合理的受力状态和线性变化中。     

塔梁固结斜拉桥抗震性能分析

以某采用塔、梁固结的独塔斜拉桥工程实例为背景,建立了该桥的空间有限元模型,并且进行了桥梁的模态分析,在不同地震水平作用下,分别采用纵向+竖向和横向+竖向两种作用组合,分析了主塔的结构抗震性能,为独塔斜拉桥的抗震设计提供参考。     

跨铁转体施工斜拉桥抗震分析研究

随着城市交通的快速发展,出现了大批跨越铁路的重要控制性桥梁.此类桥梁在施工中,需要保证不侵扰到桥下铁路线路的正常运营,因此,转体施工方法成为了此类桥梁的首选方法.转体施工的桥梁,其桥墩刚度较大.由于跨越铁路线路,多采用混凝土的上部结构,为避免钢结构后续的养护对线路运营的影响,因而上部结构较重.较重的上部结构和刚度较大的桥墩往往带来了抗震性能上的隐患.本文以转体施工的双塔混凝土主梁斜拉桥为例,对其进行反应谱、线性时程及非线性时程分析,以期为今后的转体施工跨铁路线路桥梁提供设计参考依据.     

大跨度斜拉桥粘滞阻尼器抗震性能分析

对大跨度斜拉桥进行了地震非线性动力时程响应分析,通过改变阻尼器参数,取得了不同阻尼特性下结构的响应特征,并对比选出了最合适的阻尼特性参数,为同类型桥梁的地震减隔震分析提供借鉴。