轻质材料——EPS路堤的填筑施工

EPS 是发泡聚苯乙烯(Expanded poly—styrol)的简称,亦称泡沫塑料,它是采用聚苯乙烯树脂加入发泡剂,同时进行加热软化而产生气体的发泡树脂。由于 EPS 具有质轻、不易腐烂、不易受水软化,并具有阻燃、热胀冷缩变形极小等特     

公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术

路堤是指在天然地面上用碎石或者土方填筑的具有一定密实度的线路结构,其强度和稳定性决定了公路使用的安全质量。所以,要在施工的过程中进行严格的质量控制,选择土质较好的填料,然后分层进行填筑、整平以及碾压。     

公路工程中路堤填筑与路堑开挖的施工技术

文章结合省道337南京段扩建工程路线实际案列,分别针对公路工程作业期间,路堤填筑方面的施工技术以及路堑开挖方面的施工技术及其应用展开了分析与探讨,希望能够引起同行业工作人员的广泛关注与重视。     

泡沫轻质土填筑桥头引道路堤的应力应变规律研究

泡沫轻质土是一种自密实的新型轻质材料,其具有较大的强度、刚度和较小的密度,用泡沫轻质土填筑桥头引道路堤可以有效减小路堤填料对桥台的水平推力,并降低桥头引道路堤的自身沉降变形;本文采用ANSYS计算分析了泡沫轻质土填筑桥头引道路堤的应力应变规律,结果表明:泡沫轻质土填筑桥头路堤时随填筑高度的增大在同一位置的水平推力会增大,小于填土路基产生的水平推力;沉降变形随填筑高度的增加而增加,但明显小于一般填土路堤,没有发生明显沉降差。