测试集自动生成工具TUGEN的设计与实现

测试集自动生成工具的研究是协议一致性测试领域中比较活跃的一个分支，本文在对目前已有的各种测试集生成方法进行分析的基础上，提出了一种新的测试集自动生成方法并对它的实现ＴＵＧＥＮ作了介绍．ＴＵＧＥＮ基于一种称为ＥＢＥ的形式模型，ＥＢＥ模型只对协议的外部行为进行描述，而且可以从协议的Ｅｓｔｅｌｌｅ或ＬＯＴＯＳ描述中转化得到．ＴＵＧＥＮ以协议的ＥＢＥ－ＮＦ描述作为输入，使用我们新提出的一套测试事例生成策略，最后产生出ＴＴＣＮ．ＭＰ格式的测试集．我们用Ｘ．２５ＬＡＰＢ协议的ＥＢＥ－ＮＦ描述作为例子，对ＴＵＧＥＮ     

求多总线系统容错度的多项式时间算法

求多总线系统容错度的多项式时间算法陈四清，周六丁（重庆大学计算机科学系重庆６３００４４）ＰＯＬＹＮＯＭＩＡＬ－ＴＩＭＥＡＬＧＯＲＩＴＨＭＳＦＯＲＤＥＴＥＲＭＩＮＡＴＩＮＧＴＨＥＦＡＵＬＴ－ＴＯＬＥＲＡＮＣＥＤＥＧＲＥＥＯＦＭＵＬＴＩＢＵＳＳＹＳＴＥＭ...     

高档微机和工作站总线技术的探讨

随着ＲＩＳＣ技术的飞速发展而推出的一些总线，如ＳＵＮ公司中的ＳＢＵＳ，ＤＥＣ的ＴＵＲＢＯＣＨＡＮＮＥＬ，ＩＢＭ的ＭＡＣ（微通道结构）都是支撑ＲＩＳＣ微处理器的总线，与以往的ＶＭＥＢＵＳ，ＭＵＬＴＩＢＵＳ有许多明显不同之处。本文在分析研究的基础上，提出一些值得我们借鉴的ＲＩＳＣ计算机总线设计思想，并探讨总线升级方法和总线标准化对插件产品行业的影响。     

计算机系统总线及其比较（续）

计算机系统总线及其比较（续）中国航空科学技术总公司北京航科计算机技术公司庄永祯３．ＭＵＬＴＩＢＵＳⅡ计算机系统总线（ＩＥＥＥＰ１２９６）ＭＵＬＴＩＢＵＳⅡ是由ＩＮＴＥＬ公司会同ＺＩＬＯＧ．ＴＥＫＴＲＯＮＩＸ，ＮＣＲ等１８家大公司，在总结了ＭＵＬＴＩＢ...     

实现PC机与多台单片机实时通讯的新方法

本文根据实际应用系统，介绍了一种ＩＢＭ－ＰＣ微机与ＭＣＳ－５１单片机多机系统实时通讯的新方法，并用ＴＵ ＲＢＯＣ语言编程实现，详细讨论了通讯的实现原理及软件设计思想。     

容错多总线多处理机网络的设计

容错多总线多处理机网络的设计李春明（内蒙古工业大学电气工程系呼和浩特０１００６２）孙雨耕（天津大学电力与自动化工程系天津３０００７２）ＴＨＥＤＥＳＩＧＮＯＦＦＡＵＬＴ－ＴＯＬＥＲＡＮＴＭＵＬＴＩＢＵＳＭＵＬＴＩＰＲＯＣＥＳＳＯＲＩＮＴＥＲＣＯＮＮＥＣ...     

多总线的系统扩展在计算机系统中的应用

本文分析了系统在多总线（ＭＵＬＴＩＢＵＳ）下的扩展，局部内存扩展（ＩＬＢＸ）总线、多通道Ｉ／Ｏ（ＭＵＬＴＩＣＨＡＮＮＥＬＩ／Ｏ）总线、系统扩展Ｉ／Ｏ（ＩＳＢＸ Ｉ／Ｏ）总线在多总线中的作用和结构。最后讨论了系统运用ＭＵＬＴＩＢＵＳ的情况下，板上ＣＰＵ和ＭＵＬＴＩＢＵＳ接口是如何占用双端总线，对双端口总线，对双端口ＲＡＭ进行资源共享的。     

在海底光缆系统上每秒传输100亿位信息

在海底光缆系统上每秒传输１００亿位信息ＡＴ＆Ｔ已成功地通过商用海底光缆系统每秒传输１００亿位信息。这一实验是ＡＴ＆ＴＳｕｂｍａｒｉｎｅＳｙｓｔｅｍｓ公司（ＡＴ＆Ｔ－ＳＳＩ）在ＣＯＬＵＭＢＵＳ－１１光缆系统第二段２０００公里线路上进行的特殊测试的一部分...     

ESTIMATING THE CUTTER＇S MAXIMUM DIAMETER IN 5－AXIS NC FACE MILLING OF TURBINE BLADES

ＥＳＴＩＭＡＴＩＮＧＴＨＥＣＵＴＴＥＲ＇ＳＭＡＸＩＭＵＭＤＩＡＭＥＴＥＲＩＮ５－ＡＸＩＳＮＣＦＡＣＥＭＩＬＬＩＮＧＯＦＴＵＲＢＩＮＥＢＬＡＤＥＳ￥ＬｉＭｉｎｇ；ＺｈｕＸｉｎｘｉｏｎｇ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇＥｎｇｉｎｅｅｒ...     

实对称矩阵最大特征值极小化问题的一个BT型ε－次梯度算法

实对称矩阵最大特征值极小化问题的一个ＢＴ型ε－次梯度算法叶东毅（福州大学计算机科学系）ＡＢＴＴＹＰＥε－ＳＵＢＧＲＡＤＩＥＮＴＡＬＧＯＲＩＴＨＭＦＯＲＭＩＮＩＭＩＺＩＮＧＴＨＥＧＲＥＡＴＥＳＴＥＩＧＥＮＶＡＬＵＥＯＦＡＲＥＡＬＳＹＭＭＥＴＲＩＣＭＡＴ...     

基于MTM总线的边界扫描控制器设计与实现

超大规模集成电路和组装工艺快速发展,电路板结构和功能日趋复杂,将边界扫描技术应用于系统级测试,对提高系统的可靠性和可维护性具有重要的实用意义;在深入研究IEEE1149.5和IEEE1149.1标准的基础上,对基于MTM总线的边界扫描控制器结构进行了研究,解决了IEEE1149.5与IEEE1149.1协议转换中的关键技术,设计实现了内嵌边界扫描功能的MTM总线从模块,使用SpartanⅡ器件实现了基于MTM总线的边界扫描控制器;仿真和实验结果表明,IEEE1149.5总线接口、IEEE1149.1端口和TAP控制器功能正确,符合系统层次化测试的实际要求。     

通控设备一体化测试诊断平台设计与实现

针对指挥系统通信控制设备种类多,测试指标繁杂,测试资源难以集成的问题研发一体化测试诊断平台。首先进行通控设备测试诊断平台的系统总体设计;其次对其关键技术进行研究,主要:包括基于自环与模拟的通控机混合测试技术,基于"软件无线电"的电台综合检测技术,基于指挥系统拓扑结构的网络测试技术等;最后对该检测平台的系统软硬件实现方法进行简要介绍。部队应用表明,该测试诊断平台可实现多种通控设备的一体化综合测试与诊断,满足部队野战条件下指挥系统通控设备的测试诊断需求。     

基于模糊-PID的高空台液压加载系统智能控制

为了改善航空发动机高空模拟试车台(简称高空台)液压加载系统的控制性能,解决手动调节控制精度低且闭环控制快速性较差的问题,提出了一种将开环模糊控制与闭环PID控制相结合的智能复合控制方法。首先,结合高空台液压加载试验特点和设备特性,利用真实试验数据基于最小二乘系统辨识搭建了系统的分段线性模型。其次,使用频域法设计参数调度的PID控制器,解决了手动调节控制精度低的问题。最后,结合试验操作人员提供的经验知识和历史试验数据结论搭建了模糊开环控制器,设计控制器选择模块和积分补偿模块,将模糊开环控制器与闭环PID控制器相结合形成智能复合控制器。通过仿真验证得出,智能复合控制器的控制效果在精度上明显优于人工手动调节,在快速性上明显优于PID控制器,调节时间缩短了39%～87%。     

POSITION CONTROL EMPLOYING FUZZY-SLIDING MODE AND GENETIC ALGORITHMS WITH A MODIFIED EVOLUTIONARY DIRECTION OPERATOR

This study presents a novel controller by employing fuzzy-sliding mode control and genetic algorithms equipped with a modified evolutionary direction operator for optimal position control with an induction motor. Applying the sliding mode control technique provides the proposed controller with many advantages, such as a small overshoot, tiny steady-state error, rapid response, and adaptability to equipment parameters variation and external disturbance. The genetic algorithm optimizes the parameters of fuzzy membership functions defined according to expert experience, and its supplementary modified evolutionary direction operator determines improved search directions. The proposed approach is applied to a position servo system. Computational results indicate that the proposed controller exhibits excellent performance with all the advantages mentioned above. Moreover, the proposed controller is immune to the chattering problem that typically affects general controllers.     

Multivariable control of a test bed for differential gears

Common problems related to the control of power train test beds are the coupling of the two typical controlled variables rotational speed and testing torque as well as resonant torque oscillations. This work presents a simplified non-linear mathematical model of a test bed for differential gears including the unit under test suitable for controller design. Based on this system model, a new control concept with input–output decoupling and feedback linearisation is developed to overcome both previously mentioned problems. Simulation studies using the proposed control structure as well as a conventional control concept for power train test beds show the superiority of the new controller.Finally the proposed controller was implemented on real-time processing hardware and tested on a commercial test bed for differential gears to prove the performance of the new control concept in practice.     

基于VXI总线的多功能边界扫描控制器的研制

根据系统级边界扫描测试技术的需求,研制了基于VXI总线的多功能边界扫描测试控制器,具备三种操作模式：IEEE1149．1TAP模式、IEEE1149．5主控制器模式和从控制器模式;由上位机控制模件组态到期望的模式,模件上的TAP口控制器产生1149．1测试信号,提供给JTAG口用于通过TDO／TDI扫描链对被测目标板进行边界扫描测试;IEEE1149．5主控制器可完成和从控制器间的通讯以便对机箱或子系统级中可测试性模件进行边界扫描测试,兼容于BSDL和EDIF文件格式的自动测试向量生成软件可实现多种扫描测试功能。     

PCI总线技术在仪表检测控制系统中的应用

给出了一种基于PCI总线技术控制的仪表检测控制系统的设计方法。该系统以研华PCI1750作为I/O控制卡,并以研华PCI1601作为仪表监控数据采集通讯卡,同时通过VB 6.0编写系统的上位机软件。实验结果表明,该系统可提升数据传输的实时性,降低系统所需成本,从而实现设备管理的一体化。     

Web应用测试集成环境的研究与设计

提出了Web应用的层次化测试方法,设计并实现了Web应用测试集成环境,该环境面向科学数据库系统平台软件测试的需要,对测试需求管理、测试脚本生成、自动化测试执行、测试报告生成等任务进行了集中化的处理.     

机载线缆的分布式并行测试系统设计与研究

面向机载信号线缆的测试需求,提出以主控器构成管理中心,以分布式测试单元形成测试前端,以CAN总线为信息交换方式,实现线缆的分布式并行测试系统;采用比例法的模数转换技术,实现了线缆导通阻抗的高准确度和稳定性;采用虚拟现实3D显示技术,实现故障线缆的定位,为排故提供方便;同时也对多芯线缆的断线检测方法进行了实验研究,其结果表明,该测试系统能满足线缆多种故障的检测需求.     

FADEC可靠性试验HIL仿真自动化技术研究

针对航空发动机全权限数字电子控制(FADEC)系统电子控制器可靠性试验中硬件在环(HIL)仿真测试的执行过程,开展了测试自动化技术研究,提出按名义执行时间设计脚本的分层封装方法,实现脚本模块执行时间误差受控,提高了脚本的模块化程度,有利于各层脚本执行时间的精确调试和顶层测试任务脚本的开发。设计了外部辅助脚本的自动流程整合方式,实现非自动化软件工具的快速整合,提高了自动运行流程的构建效率。经过某型电子控制器1000 h可靠性摸底试验验证,测试流程自动化运行流畅,报表输出完整,任务脚本执行时间误差稳定受控,满足试验过程的自动化需求。