山区双车道公路摩托车事故黑点及致因集成分析

为治理山区双车道公路突出的摩托车事故问题,结合山区公路特性提出了摩托车事故黑点鉴别及致因分析集成方法.基于移动步长法比较事故密度选取最佳移动步长,采用累计频率法对黑点进行初选,再将研究路段按线形划分为直线路段、纵坡路段、平曲线路段和平纵组合四类,利用正态分布曲线模型计算各类线形路段黑点阈值进行黑点精确识别.利用Logistic模型对黑点进行事故致因分析,获取摩托车事故的主要诱因.以典型山区双车道公路云南省元双公路为例,进行实例分析.结果表明:元双公路摩托车事故初选黑点12段,共3.2 km,精确识别黑点8段,共2.8 km;曲线路段黑点的危险性整体高于直线路段黑点,有坡路段黑点危险性整体高于无坡路段黑点,直线路段、纵坡路段、平曲线路段和平纵组合路段事故黑点的判别阈值分别为60.8、68、62、69.3;驾驶员年龄、事故时段和事故形态与各类线形路段的摩托车黑点事故相关性较高,纵坡路段事故黑点的主要诱因为黑夜、单车参与事故;平曲线路段和平纵组合路段事故黑点的主要诱因为黑夜、单车参与事故、低龄驾驶员.     

CNG加气站几个安全技术问题

针对各重点推广应用城市CNG加气站安全隐患问题,在调查研究的基础上,对安全事故进行分类并统计,对CNG气质、加气机安全、气瓶检测和CNG储气井等方面存在的安全隐患进行总结、分析,同时对CNG加气站安全管理提出了建议。     

基于事故致因理论的危险源概念分析

职业健康安全管理体系标准采纳了安全科学所提出的系统安全的思想。系统安全是事故致因理论发展至今的最新成果,也是安全科学所提出的用于指导事故控制的最新理论和方法。系统安全认为,世界上不存在绝对安全的事物,任何人类活动中都存在可能导致事故的因素,系统中可能导致事故发生的因素在系统安全中被称作“危险源（hazard）”。为实现系统安全,     

驾驶安全事故致因分析

针对驾驶安全事故致因进行分析,结合认知心理学,阐述了导致驾驶安全事故的主要因素,即驾驶员的生理、心理因素以及道路环境因素,简要分析上述因素对驾驶安全事故的影响机制.随即围绕驾驶安全事故的致因设计实验、采集数据,利用SPSS软件,应用统计学原理,以驾驶安全事故为因变量,以驾驶主观因素和道路环境客观因素为自变量,分析驾驶员主观因素与道路环境对驾驶安全事故的影响概率、贡献程度以及相关性等,结果表明驾驶员受心理因素和生理因素要高于环境因素,即驾驶主观因素在驾驶安全事故中的影响高于驾驶客观因素.     

博德理论在化工行业事故分析中的应用

根据化工行业生产特点,采用系统安全的分析方法,应用博德事故致因理论,针对化工行业事故发生原因进行科学合理地分析,并提出具有普遍适用性的对策措施.分析结果表明导致化工行业事故发生的主要原因即企业缺乏有效的安全管理,企业员工违规操作,安全意识淡薄,企业的安全防护措施不到位;提出相应的预防措施,控制人的不安全行为和设备设施的不安全状态,加强企业的管理能力,避免较大以上事故的发生,保证化工生产企业持续健康的发展.     

CNG加气站及CNG汽车的经济分析

天然气是汽车清洁的替代燃料,拥有在资源、环保、经济和安全上的优势。为了更好地应用天然气,文章对压缩天然气（ Ｃ Ｎ Ｇ） 加气站和 Ｃ Ｎ Ｇ 汽车进行了经济评价,介绍了 Ｃ Ｎ Ｇ 作为汽车替代燃料的社会效益和环保效益。     

絮凝动力致因分析

应用流体力学原理，研究分析紊流条件下粘性区絮凝动力致因，提出了涡旋剪切力和惯性主心力是絮凝颗粒接触碰撞的主要动力，其中涡旋剪力为主导动力。     

非线性多因素耦合事故致因模型的提出及应用

鉴于目前已有的事故致因模型存在致因因素简单罗列叠加、未考虑因素间耦合效应、无法定量分析等不足,提出了一种新型的非线性多因素耦合事故致因模型,并把模型应用于油库事故预防中.新模型提出了主要影响因素牵连影响系数、多因素耦合流变非线性损伤的计算公式,其最突出的特点是,在多种因素的耦合作用下,能够辨别复杂系统中主要影响因素的流...     

絮凝动力致因分析

应用流体力学原理,研究分析紊流条件下粘性区絮凝动力致因,提出了涡旋剪切力和惯性离心力是絮凝颗粒接触碰撞的主要动力,其中涡旋剪力为主导动力.     

基于行为安全“2-4”模型的化工行业典型事故分析

事故致因理论是探究事故发生原因及发展过程的基本理论,采用综合分析的方法,应用现代事故致因理论行为安全"2-4"模型,对化工行业典型事故进行分析,明确了导致化工行业事故频发的各种原因及其关系,应用模型确定事故发生的根源原因,可以有效预防安全生产事故的发生,保证化工行业稳定、健康发展.     

基于DHGF模型的CNG加气站安全评价研究

CNG加气站属于容易发生爆炸的危险场所,一旦发生事故,容易造成重大的人员伤亡和财产损失。因此,对CNG加气站的安全进行科学的评价具有非常重要的现实意义。CNG加气站安全系统是一个复杂的非线性系统。笔者通过引入DHGF模型,对沈阳市某CNG加气站进行现场调查和分析,建立了CNG加气站基于DHGF的安全评价模型。对CNG加气站进行安全评价的结果为CNG加气站的安全等级为三级,CNG加气站安全状况为中等偏向于良好。对评价结进行分析,提出了合理的整改意见,对CNG加气站的安全管理和运营有重要的指导意义。     

水电站电子器件失效分析

通过对水电站电子器件失效机理的分析,提出了电子器件分析的方法和步骤,分析结果可以作为电子器件失效原因的判别依据.知道电子器件失效的原因,就可以对电子器件采取针对性的解决方法和保护措施.水电站实行计算机监控技术后,电子器件的使用比重很大,对电子器件的失效原因进行有效的分析和保护,有利于整个水电站的安全和稳定运行.     

台阶轴胎模锻填充不满机理分析与对策研究

台阶轴胎模锻过程中,易出现坯料填充不满缺陷.为解决此问题,应用DEFORM-3D建立有限元模型,通过对内部材料速度流动图、变形流线图进行分析.结果表明:坯料的不均匀变形流动导致坯料填充不满,模具与坯料接触摩擦因数越大,填充不满现象越严重;减小摩擦因数对不均匀变形流动状况改善有限;上模增加锥度,能有效改善坯料变形流动均匀性;增加锥度与改善摩擦条件两种措施结合能够更加有效地改善填充效果;在摩擦因数为0.3、锥度为3°的工艺条件下,填充程度能够达到92%.     

滑坡、斜坡失稳引起的地基事故分析及防治措施

稳定的土体由于修建工程、修建房屋等而改变了土体的天然受力状态或物理学特性,致使土体失稳而造成地基事故.有效的防治失稳的产生是工程建设中必需考虑的要素.     

Analysis of Hydration Mechanism and Microstructure of Composite Cementitious Materials for Filling Mining

To obtain the compositions and microstructure of hydration products of cementitious material in different hydration ages and its growth law of filling strength, the optimal proportion of composite cementitious material was determined according to the chemical composition of cement clinker which was composed of the Portland cement 32.5R, CSA 42.5 sulphoaluminate cement and two gypsum(CS). The characterization of composite cementitious materials in different hydration ages was conducted by NMR, XRD and SEM techniques. The mechanism of hydration was explored. It is shown that the compressive strength of the test block increases gradually with the increase of hydration age. The microstructure of composite cementitious material can be changed from Al-O octahedron into Al-O tetrahedron in the hydration process. The hydrated alkali alumi niumsilicate formed with Si-O tetrahedron and Al-O tetrahedron. The degree of polymerization of Si-O tetrahedron gradually increased, and the structural strength of cementitious materials continued to increase. The diffraction peak of clinker minerals gradually decreased with the extension of hydration age. The CaSO_4 completely hydrated to produce Aft during hydration which resulted in high early strength of cementitious material. The early hydration product of composite cementitious materials was Aft with a needle bar structure. The main middle and last hydration products were CSH gel and CH gel with dense prismatic shape. The microscopic pore of composite cementitious material gradually decreased and improved the later strength of filling block. The strong support was provided for mined-out area.     

CNG加气站设备失效与爆炸燃烧风险评价

CNG加气站是高压易燃气体加工销售场所,站内设备及管线存在着失效和爆炸的风险。针对加气站各类设备的不同工艺特点,分别对压缩机使用预测风险分析法,对加气机用失效模式和效应分析进行了风险评价。同时,根据加气站爆炸燃烧事故的风险评估需要,应用故障树分析模型,对可能引发爆炸燃烧顶事件的基本事件的重要度进行了定性分析。分析结果表明：燃气泄漏报警装置、通风装置和超压超温报警装置的工作可靠性,是削减加气站爆炸燃烧事故风险的关键控制点。     

加气混凝土砌块墙体裂缝机理及防治措施分析

目前,加气混凝土砌块是代替粘土砖的主要绿色建材之一,以其具有一系列优点而越来越受到市场的青睐．然而,由于加气混凝土砌块与普通砂浆之间的性质不同,使其加气混凝土砌块墙体易出现裂缝、空鼓等现象,笔者针对加气混凝土砌块墙体裂缝机理及其改善措施进行了分析．     

高密度钻井液致地层坍塌机理分析

为研究高密度钻井液导致井壁坍塌的机理,分析了直井的井周应力分布规律,以及径向、周向和垂向应力随钻井液液柱压力的变化规律,得出当提高钻井液密度时,井壁沿水平最大地应力方位易发生剪切破坏;基于井周应力分布特点和Mohr-Coulumb强度准则获得了井壁最大、最小主应力分别是径向、周向应力和垂向、周向应力两种情况下的坍塌压力解析表达式,并通过一口高压井实例分析了井壁坍塌压力随井深的变化规律,证明钻井液密度过高时会导致井壁坍塌.研究结果可为钻井液密度安全窗口的设计提供理论依据.     

工民建质量事故分析之一

列举了大量事实,对近年来发生在我国的建筑工程质量事故的原因,从设计方面,施工方面进行了较为详尽的分析,提出了避免事故隐患的方法,对设计施工人员具有实际指导意义。     

建筑质量工程事故综述(二)

列举了大量事实，对近年来发生在我国的建筑工程质量事故的原因，从设计方面、施工方面进行了较为详尽的分析，提出了避免事故隐患的方法，对设计施工人员具有实际指导意义。