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近些年来,人们在充分享受汽车所带来的巨大便利的同时,也开始为汽车引发的诸多问题感到忧虑,道路日渐拥挤,事故屡见不鲜. 根据美国国家公路交通安全管理局2006年4月发布的报告表明,80%的碰撞和65%的近距离碰撞都与驾驶员注意力不集中有关,可能是由于疲劳驾驶、使用手机以及其它分散注意力的因素导致的.由此可见,安全控制变得越来越重要. 相似文献
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近些年来,人们在充分享受汽车所带来的巨大便利的同时.也开始为汽车引发的诸多问题感到忧虑,例如随着汽车保有量的迅速攀升,道路日渐拥挤.事故屡见不鲜. 相似文献
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汽年行业正在快速变化,以应对复杂的挑战,包括增加网络带宽、提高数据安全性、实现功能安全和降低整体能耗等。飞思卡尔半导体正在扩展其Qorivva和S12 MagniV车身网络微控制器(MCU)组合以应对这些挑战,并将汽车车身应用的集成和功能提高到一个新水平。 相似文献
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随着汽车架构朝着更加复杂的分层网络发展,汽车制造商需要更高性能的车身电子模块,以支持网关功能,提供更高功能的集成和集中服务,如诊断、重新编程和电源管理。 相似文献
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智能电网的普及为相关产业带来巨大的发展机遇,智能电表受到产业拉动,正在全世界包括中国快速发展。伴随着对电表功能和性能需求的提高,成本压力也逐渐增大。为满足市场需求,飞思卡尔半导体公司(“飞思卡尔”)继续扩大其新一代智能微控制器(MCU)阵容,推出高度集成的单芯片方案,包括适用于单相电表和流量表应用的低功耗、 相似文献
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汽车制造商正在开发新的产品选项,以满足不断变化的消费需求。汽车行业技术的发展趋势包括主动式车辆安全(除传统的被动安全系统外)和动力总成电气化。新汽车电子系统变得越来越复杂,对MCU的性能要求也 相似文献
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汽车电子系统的安全性是汽车OEM、业主及保险业越来越关注的话题。汽车系统的电子控制正在稳步增长,大量数据流过车身控制模块(BCM)/网关。飞思卡尔半导体向其基于Power Architecture技术 相似文献
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《现代表面贴装资讯》2005,4(4):31-31
飞思卡尔半导体公司日前全面推出了HCS12X系列的16位微控制器(MCU)产品。HCS12X系列可为当前的HCS12微控制器客户提供轻松的性能升级(达到40MHz),并为新客户提供一个强大灵活的平台,用于开发面向工业应用的复杂控制系统。 相似文献
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《电子产品世界》2005,(12B):21-21
飞思卡尔半导体公司作为世界领先的半导体公司,在注重产品开发的同时,一直对教育、特别是高等教育投入很多力量。为积极相应教育部关于提高大学生实践、创新能力的倡议,飞思卡尔与教育部相关单位合作,冠名赞助了“飞思卡尔杯全国大学生智能汽车邀请赛”。该项赛事是教育部现有的全国数学建模、电子设计、机械设计、结构设计四大专业竞赛之外又新设立的一项重要赛事。该竞赛是以迅猛发展的汽车电子为背景,涵盖了控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械等多个学科交叉的科技创意性比赛,这对进一步深化高等工程教育改革,培养本科生获取知识、应用知识的能力及创新意识,培养硕士生从事科学、技术研究能力,培养博士生知识、技术创新能力具有重要意义。 相似文献
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汽车制造商正在开发新的产品选项,以满足不断变化的消费需求.汽车行业技术的发展趋势包括主动式车辆安全(除传统的被动安全系统外)和动力总成电气化.
新汽车电子系统变得越来越复杂,对MCU的性能要求也随之迅速提高,因而必须通过多核处理来实现安全性能.全球的安全规定在不断增加,其中许多规定要求提供故障识别系统甚至容错系统,以用于刹车、转向、动力系统和部分最新的高级驾驶辅助系统. 相似文献
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随着中国汽车电子市场的发展,全球半导体厂商在中国找到了他们在这一领域的商机。更多的半导体厂商把眼光放得更远,通过举办各种大学生竞赛,使他 相似文献