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柔性法兰通过内外两条环向角焊缝与钢管连接。相关技术规范规定了轴拉、偏拉下柔性法兰的承载力计算公式,但未考虑到柔性法兰角焊缝受力的复杂性。开展柔性法兰的轴拉承载力试验研究和相应试件的有限元模拟,考察柔性法兰的轴拉承载力特性,重点研究柔性法兰内外环向角焊缝的受力机理及轴力分担比例。研究表明,轴拉力作用下外焊缝与主管连接处存在较大应力集中;外焊缝为柔性法兰的主要传力焊缝,而内焊缝在传力的同时有效保证了法兰节点的安全稳定;轴拉受力时外焊缝与内焊缝应力比在2.0以上,设计及加工时应特别注意外焊缝的计算及焊接质量,而内焊缝焊脚尺寸可以是外焊缝焊脚尺寸的60%~100%,该研究成果可为柔性法兰及其焊缝设计加工提供参考。 相似文献
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以汽车起重机臂架根部销轴端挡板为研究对象,结合臂架的工作特点,通过对基本的螺栓连接分析和转动副摩擦分析,对轴端挡板的结构形式和受力状态进行了研究,得出了轴端挡板合理的布置方式,并提出了设计上的改进,为轴端挡的设计提供了依据和参考。 相似文献
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《建筑结构学报》2019,(Z1)
通过对9个内配格构式角钢圆钢管混凝土构件进行轴拉试验,研究了外钢管以及内部角钢的连接方式对构件的轴拉力学性能的影响,对比分析了外钢管及内部角钢均通直的构件与外钢管法兰连接构件、内部角钢螺栓连接构件、外钢管法兰连接且内部角钢螺栓连接构件的轴拉力学性能的区别。分析了构件的荷载-位移曲线、荷载-应变曲线以及轴拉承载力等试验数据,通过观察破坏后的构件的混凝土的裂缝分布形态,研究了外钢管以及内部角钢的连接方式对构件的轴拉力学性能的影响。结果表明:外钢管和内部角钢连接方式对构件的轴拉性能以及轴拉承载力基本没有影响,但是对构件的初始阶段的刚度有影响;法兰的存在会削弱连接区域内的钢管与混凝土之间的摩擦力,并导致连接区域内的混凝土裂缝间距偏大;在外钢管的端部加焊加劲肋对构件的内部角钢骨架的承载力的发挥具有明显的提高作用;基于文献[15]给出的设计公式可以准确且偏于安全的预测该类型构件的轴拉承载力。 相似文献
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2009年12月8日,威斯特(中国)卡特彼勒大型推土机底盘专题研讨会在辽宁鞍山举办,向矿山行业介绍卡特彼勒在业界率先推出的推土机底盘管理服务及卡特彼勒代理商专有的定制履带服务(CTS)。卡特彼勒代理商基于CTS的检测结果,严格按照卡特彼勒的相关维修工艺,使用专业的设备和工具进行翻套、支重轮调换、履齿重焊等四轮一带的修复及其他一系列底盘服务, 相似文献
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锚拉式柱板墙土压力试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以某高速公路轻型支挡结构监测项目为依托,对锚拉式柱板墙挡板背土压力进行了现场测试,分析了锚拉式柱板墙挡板背土压力随深度、时间变化和分布的规律,探讨了理论计算值与实测值差异产生的原因。 相似文献
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红旗TY165型履带式液力机械传动推土机是我公司借鉴美国卡特、德国利勃海尔和日本小松推土机的设计制造技术,自主开发并采用国际标准生产的新一代推土机。该机的特点是:(1)结构合理。尤其是机罩与车架之间的销轴连接、取消推土液压缸销轴支承座的横梁并代之以前置机罩额头的铰轴支座结构、驾驶室采用了活性碳纤维过滤除臭装置等,均为在国内推土机中独家采用的先进结构。(2)操纵轻便。动力换挡、液压转向,推土铲、松土器均采用液压先导伺服控制。(3)声光报警的电子监控系统随时跟踪并显示推土机的工作状态。1 主要技术参数发动机… 相似文献
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红旗—100推土机的悬挂架,由于本身结构刚性差,在作业繁重(特别是挂铲运机拉土时)或者修理不当时,往往会产生啃轨的现象。引起驱动轮、支重轮及轨练节的严重磨损。推土机运动时,内燃机的作用对推土机整体来说只是内力,并不能改变推土机的运动。只有康攘力存在时才能使静止的推土机运动和改变速度等。实际上当 相似文献
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为提高橡胶隔震装置以及隔震层的抗拉能力,提出了一种新型抗拉滑移装置,基于ANSYS软件建立了其精细有限元模型,对之轴拉、单轴剪切、双轴剪切、拉剪力学性能进行了精细数值模拟研究。结果表明,该装置在轴拉作用下,其抗拉刚度受滑轨与滑块变形的影响很大,而非仅决定于中间的钢绞线;剪切作用下,该装置的滑块可自由滑移,且在滑轨两侧挡板限制滑块前,两向力学性能相互独立;拉剪作用下,该装置滞回曲线与滑移支座在压剪作用下的滞回曲线类似,呈现出一定的耗能能力。以上结论验证了该装置用于隔震装置或隔震层时可提高主体结构的抗拉能力,且对主体水平剪切滞回性能影响很小。此外,该装置的数值模拟研究为后续有关其模型试验与用于结构的效果分析研究提供了很好的基础。 相似文献
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针对创异型单管循环散热器具有供、回水管间距小,且支管内设L型挡板的结构特点,通过实验测定其散热量,并验证数值模拟的准确性和可靠性。在此基础上研究支管内L型挡板位置与换热性能关系,结果表明:支管内L型挡板长度不变(l=355 mm),其位置沿x轴正向移动,散热器的出口温度降低,散热量升高,且支管右端尽头(以支管供水侧为主视角)换热不充分段缩短。其中L型挡板沿x轴正向移动20 mm出口温度降低1.7%,散热量提高3.8%。该研究可为内设挡板的单管循环类型散热器设计提供参考。 相似文献
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