清澜大桥钢梁安装施工技术

清澜大桥钢梁施工采用01#段散拼安装及临时锚固;标准节段采用用平弦式桥面吊机整节段双悬臂拼装;斜拉索索力控制及调整;中跨合拢段施工主要措施控制要点。     

海珠桥中跨钢梁提升合龙施工方案研究

一直以来,国内钢梁合龙技术因为存在钢梁制作偏差、合龙点坐标偏差、索力变化影响导致的纵向位移或转角偏差等问题,困扰着大多数桥梁施工作业人员,本文通过广州海珠桥维修加固工程中使用到的中跨钢梁合龙施工技术,介绍一种相对精准快捷的钢梁合龙施工方法,它克服了桥下净空小、合龙定位控制偏差大等困难,较好的解决了水上钢梁对接及定位下放等要求精度高、施工难度大等难题,系统的阐述了水上钢梁提升、空中精准合龙、定位下放等施工技术。     

马普托大桥钢箱梁施工方案比选

马普托大桥提出采用板单元制造、现场拼装、跨缆吊机吊装和国内整节段制作、整桥梁段远洋运输、缆索吊吊装2种施工方案。通过在经济性、现场施工工艺和质量控制等方面的对比分析,分析结果表明,采用"国内整节段制作、整桥梁段远洋运输、缆索吊吊装"的方案具有现场施工工艺简单、质量较有保障、经济效益较好的优点,因此最终确定采用该方案进行马普托大桥钢箱梁的施工。通过实践证明,此方案用于马普托大桥钢箱梁的施工是合理的。     

独塔斜拉桥钢梁架设施工技术分析

阜裕大桥桥跨布置为(35+90+166)m三跨独塔斜拉桥。根据桥梁结构特点及施工条件,该桥采用"钢梁浮运法+整节段悬臂拼装"的方案施工。S3～N11节段钢箱梁采用支架法架设;主跨S4～S19共有16个节段需整节段悬臂拼装,减少了大量高空作业时间,降低了安全风险,有效节约了施工工期;S20无索段钢箱梁采用汽车吊上桥面散拼,实现全桥合龙;从腹板位置向箱梁中心位置利用焊接码板及安装嵌补段使吊装梁段部分重量传递给已安装梁段,使吊钩荷载降低,随后重复进行焊接码板与嵌补段安装、吊钩卸载过程,使梁段变形减小至合理范围;内河浮运施工具有一定的局限性,创新采用组合式浮箱浮托钢箱梁施工,实现了大体积、大吨位钢箱梁下水、运输难题。该套施工方法可为同类型、同环境钢箱梁桥架设提供参考借鉴。     

铁路分离式立交桥叠合箱型钢梁制造技术

箱型钢梁体积和重量大;零部件多,结构复杂,制作精度要求高,因此采用工厂整体预拼装一体化建造方案是保证箱梁制作质量的关键,从箱型钢梁的排版、下料、组装和焊接等工序对箱型钢梁的制作工艺进行了阐述;并对箱型钢梁的制造关键点进行了重点分析,在制作过程中加强过程质量控制,从而保证了箱型钢梁的制作质量,取得良好的效果。     

沪通长江大桥主桥首次斜拉索张拉完成

正2018年10月27日0∶58,沪通长江大桥主航道桥首次2层共计12根斜拉索完成塔端张拉,预示着28号主墩双节间整节段钢梁双悬臂对称架设即将进入标准节施工阶段。     

闵浦大桥边跨钢结构制作工艺研究

闵浦大桥边跨是全焊接的大型中厚板桁架铜梁。在从试制到批量生产、从杆件生产到总体拼装的制作过程中,通过对单元划分、组装顺序的制定、焊接收缩余量的设置、焊接变形的控制、构件尺寸的报验、焊接质量的检验、整体拼装焊接等的工艺控制,最终成功地制造出焊接质量与外形尺寸全都合格的边跨钢梁。     

上海杨浦大桥钢梁制造技术

钢梁是大桥的脊梁，尤其是６０２ｍ跨的杨浦大桥，对钢梁的设计，制造和装配提出了更高的技术要求。     

加强上翼缘单轴对称工字型双跨连续钢梁整体稳定性分析

利用有限元分析软件ANSYS,建立了加强上翼缘单轴对称工字型双跨连续钢梁的有限元分析模型,针对集中荷载作用下的双跨连续钢梁的整体稳定性,进行了特征值屈曲分析.结果表明:双跨连续钢梁临界荷载值远高于相应简支钢梁的临界荷载值,双跨连续钢梁的整体稳定性受跨中集中荷载比的影响较大.     

加强上翼缘单轴对称工字型双跨连续钢梁整体稳定性分析

本文利用有限元分析软件ANSYS,建立了加强上翼缘单轴对称工字型双跨连续钢梁的有限元分析模型,针对集中荷载作用下的双跨连续钢梁的整体稳定性,进行了特征值屈曲分析。结果表明:双跨连续钢梁临界荷载值远高于相应简支钢梁的临界荷载值,双跨连续钢梁的整体稳定性受跨中集中荷载比的影响较大。     

铁路斜拉桥钢桁梁桁片制作技术

合福铁路铜陵长江大桥主桥钢梁采用国内首次应用的整体桁片式结构设计,钢梁工厂制作、桥位安装。我国铁路钢桥从散拼杆件制作向整体节点杆件和桁片制作发展,钢桥建造逐步走向大型化、工厂化,技术水平稳步提高。总结了铜陵公、铁两用斜拉桥钢桁梁桁片制作技术,可为我国铁路钢桥向大型化、工厂化发展提供一些借鉴。     

佛山平胜大桥钢箱梁制造技术

简要介绍了佛山平胜大桥钢箱梁制作中采用的分体式锚箱制作、钢箱梁的平位预拼装方法、钢箱梁的转向装船、结合段的制造等新技术,开辟了钢箱梁制作加工工艺的新思路。     

佛山平胜大桥钢箱梁制造关键技术

简要介绍了平胜大桥独塔自锚式悬索桥结构体系中,钢箱梁整体横隔板、外挂式钢锚箱、钢箱梁平面预拼装、合龙等关键技术,为钢箱梁制作工艺的发展做出了重要贡献。     

珠江大桥5×50m连续箱梁多点顶推施工

结合珠江大桥工程实例,阐述了预制箱梁多点连续顶推施工技术。着重介绍了预制场的总体布置;箱梁钢筋制安与混凝土浇注;预应力施工;滑道—永久性支座一体化施工以及箱梁顶推和落梁等新技术新工艺。最后解决了施工过程中的一系列技术问题。     

青岛海湾大桥大沽河航道桥钢箱梁吊装设备研究

青岛海湾大桥大沽河航道桥为独塔自锚式悬索结构,钢箱梁架设采用大节段吊装施工工艺,将全桥55个小块段2.1万t钢箱梁组合成24个大节段吊装,受锚固区整幅梁段限制,还受到浮吊吊装能力、吊高、吊幅及钢箱梁吊耳设计要求等各种因素限制,对吊具要求较高。结合该桥梁段种类多、质量大、分幅梁段偏心严重、整幅梁段宽度宽等特点,提出梁索结合式吊具结构,通过调整扁担梁的位置,使吊具适应不同类型梁段的吊装要求。对青岛海湾大桥钢箱梁吊具结构进行详细介绍。     

斜拉桥双边箱主梁施工技术

彭溪河特大桥为主跨316m的双塔双索面斜拉桥。主梁标准段采用分离式双边箱截面形式,两边箱之间由桥面板和横隔梁相连。结合工程实例,本文介绍了主梁前支点挂篮的悬浇及整体木内模施工技术。     

单索面斜拉桥钢箱梁制造关键技术及质量控制

根据大榭第二大桥钢箱梁的结构特点,介绍了单索面斜拉桥钢箱梁板单元制作、总拼组装、焊接等关键制造技术,以及钢箱梁制造过程中的质量控制措施,为今后同类钢箱梁制造提供了技术参考。     

容桂水道特大桥中跨合龙段施工技术

以容桂水道特大桥大跨度连续刚构结构跨中合龙施工为背景,对合龙方案设计和施工工艺进行了研究,通过采用“六控法”合龙施工工艺,确保了大桥合龙精度和质量。     

四川黄舣长江特大桥钢锚梁制作技术

结合黄舣长江特大桥钢锚梁结构特点,介绍其制作加工工艺,详细阐述钢锚梁下料时索孔的开制、单元件制作时的组装定位基准及焊接顺序。为将焊接变形造成的影响减至最小,钢锚梁采用整体加工和预拼制作工艺,同时介绍聚四氟乙烯板的粘接工艺。     

公轨两用钢主梁斜拉桥的施工仿真计算

以公轨两用钢主梁斜拉桥——上海市闵浦二桥为工程实例,给出了采用悬臂拼装施工方法的公轨合建钢主梁斜拉桥的施工仿真计算方法。按照实际施工过程,采用Midas/Civil程序,建立了闵浦二桥主桥的空间计算模型得到主塔偏移变形、主梁内力以及主梁各节段的制造预拱度与施工预拱度。经仿真所得计算结果,为此类型桥的施工控制提供参考。