自密实高性能混凝土的研究及应用现状

自密实高性能混凝土是采用现代混凝土技术生产的新型高技术混凝土,是一种高性能混凝土。本文对自密实高性能混凝土的特点、制备原理及工作性检测方法进行了介绍,重点分析了研究与应用现状,并对自密实高性能混凝土的进一步研究和应用作了展望。     

绿色自密实粉煤灰混凝土特性实验研究

通过对粉煤灰不同掺量的试验研究,测定其自密实混凝土的坍落流动性、保水性、粘聚性等工作性能指标和抗压强度、抗弯强度等力学性能,从而确定粉煤灰在自密实混凝土中的最佳掺量,探讨了在最佳掺量下自密实混凝土所具有的特性,为绿色自密实粉煤灰在实际工程中的应用提供相应的理论指导及技术支持。     

自密实混凝土研究

自密实混凝土是运用现代混凝土技术生产的一种高性能混凝土.文章详细阐述了自密实混凝土的主要特点、工作机理、配合比计算与典型工程应用.并对自密实混凝土的进一步研究进行了拓展与探索.     

自密实混凝土的综合效益分析

在参考大量文献资料的基础上,对自密实混凝土的制备工艺及物理力学性能进行了评述,并从经济、社会及环境效益的角度出发,对自密实混凝土进行了技术经济分析,指出自密实混凝土属于绿色建筑材料的范畴,值得大力推广。     

试论高层建筑自密实混凝土施工技术

自密实高性能混凝土的生产与施工的规范化对确保其工程质量至关重要。自密实高性能混凝土的配制应根据具体工程对工作性、强度及耐久性的要求,针对工程所在地的地方材料进行原材料的优选及配合比的优化。自密实混凝土的旌工性能优异,特别适合于各种无法振捣的混凝土工程,对确保工程质量、加快工程进度具有重要意义,其广阔的应用前景是显而易见的。本文结合笔者多年的施工经验,详细分析了自密实混凝土施工技术在高层建筑工程中的应用,以供同行参考与借鉴。     

自密实混凝土在加固工程中的应用研究

通过自密实混凝土在房屋建筑加固工程中的应用研究,对自密实混凝土在实际工程中原材料的选择、配合比的优化设计以及自密实混凝土的生产、施工及质量控制等问题进行了较详细的总结.工程应用结果表明:与其他加固方案相比,自密实混凝土在截面增大型钢筋混凝土加固工程中的应用可显著降低工程造价,且施工方便,因此其具有广阔的应用前景.     

自密实混凝土在结构中应用质量控制

通过自密实混凝土在江都三站加固改造工程中试验研究与应用,对自密实混凝土原材料选择、配合比优化设计以及自密实混凝土生产与施工质量控制等技术问题进行较详细的总结。     

自密实混凝土在预制构件中的应用

将自密实混凝土应用于预制桥梁构件和预制箱涵生产中,探讨了自密实混凝土配合比设计要点,新拌、硬化后混凝土性能,以及浇筑成型该类构件的工艺方法。结合实际生产情况,给出了自密实混凝土应用存在的问题及建议。     

大掺量粉煤灰自密实高性能混凝土的实践

自密实混凝土作为一种高性能混凝土应用的工程已经越来越普遍,本文就威海市环翠楼公园钢结构改造工程实践了通过大掺量Ⅱ级粉煤灰的方式提高自密实混凝土的保水性、流动性及强度。同时节约了大量的水泥,中低强度等级自密实混凝土的实现也为绿色无噪音施工带来了可行性,也为钢管柱的施工带来了方便。     

C20自密实混凝土在工程中的应用

自密实混凝土一般都是应用在高性能混凝土中,把C20混凝土作为自密实混凝土应用在工程实例中并不多见,如何在低强度等级混凝土中也推广使用自密实混凝土,朝着绿色、高性能混凝土的方向发展,这是笔者及同行共同探讨的问题。笔者通过试验研究及工程实践,把低强度等级混凝土在合理的成本控制范围内,应用到工程实践中,取得良好的效果,文中将把应用经过作详细介绍,希望可以为同行提供参考及借鉴。     

自密实混凝土（SCC）简支梁的试验研究

对三根采用自密实混凝土（SCC）制作的钢筋混凝土简支梁进行了静载试验,通过理论计算、试验实测数据和有限元软件ANSYS建模计算,对比分析了采用scc的钢筋混凝土简支梁的受弯性能,得出了SCC的一些力学性能,试验研究表明,SCC与普通混凝土性能相似,构件的受弯性能能很好的符合规范要求。     

浅谈自密实混凝土的研究及应用现状

简单介绍了自密实混凝土的定义、发展历程、优点、研究及应用现状,并对今后要解决的问题及其工程应用的发展前景进行了展望,以充分发挥自密实混凝土的优点,推广自密实混凝土的应用。     

自密实混凝土受弯破坏构件有限元分析

利用自密实混凝土单向轴压本构关系模型,对文献[1]中自密实混凝土梁弯曲破坏试验过程进行非线性有限元分析,结果表明用ABAQUS有限元分析软件对自密实混凝土构件弯曲破坏过程进行模拟,荷载一跨中挠度分析结果与构件弯曲破坏的试验结果基本相吻合。     

钢管自密实高性能混凝土综述

介绍了国内外在钢管自密实高性能混凝土性能方面的实验研究进展及其相关计算理论，并且总结了在国内外的应用现状，最后对钢管白密实高性能混凝土的研究工作作了展望，以进一步推广应用。     

自密实混凝土在润扬长江公路大桥中的应用

本文介绍了自密实混凝土的性能及其配合比设计的原理。NVC自流平外加剂是制备自密实混凝土的优良外加剂。经过自密实混凝土配合比优化设计和现场试块模拟试验后。NVC自流平外加剂成功应用于润扬大长江公路大桥北锚碇。     

干拌自密实混凝土的强度试验研究

以干拌自密实混凝土的配合比优化设计为基础,对干拌自密实混凝土的立方体抗压强度以及劈裂抗拉强度等进行了试验研究,根据试验数据,分析了立方体抗压强度与劈裂抗拉强度之间的关系并给出了回归公式,试验结果表明,干拌自密实混凝土劈裂抗拉强度高于普通混凝土。     

C50自密实混凝土配制

自密实混凝土是混凝土技术定展的新方向,泰文结合三明地区原材料情况,采用固定砂石体积计算法计算自密实混凝土配合比．并通过试验配制出拌和物性能良好的C50自密实混凝土、,     

石屑自密实混凝土基本力学性能研究

我国石屑资源丰富,用石屑代替天然河砂配制自密实混凝土可以解决我国天然河砂资源短缺的问题,同时有着显著的经济效益和社会效益。配制得当的石屑自密实混凝土具有与天然河砂自密实混凝土同样优异的力学性能,为石屑自密实混凝土应用于工程实际中提供了依据。     

硅灰对自密实混凝土性能的影响

自密实混凝土仅依靠自重就能够流动,在浇筑时不需要振捣,并能保持良好的匀质性,具有良好的工作性、力学性能与耐久性.针对自密实混凝土的特点和施工要求,通过试验研究与分析,详细论述了硅灰对自密实混凝土流变性、强度、耐久性、稳定性及触变性等性能的影响,并对其改善的机理进行了分析.     

Response of self-compacting concrete filled tubes under eccentric compression

Self-Compacting Concrete (SCC) use is spreading worldwide and it is becoming a regular solution in some special applications, including steel-concrete composite columns. In the particular case of Concrete Filled Tubes (CFT), the main advantage from a practical point of view in the use of SCC consists in employing the steel tube as a formwork to directly cast concrete inside it, without the need of vibration. The study of three different concretes for structural applications as composite elements is presented, each of them designed for a 28-day cylindrical compressive strength of 50 MPa: (i) a Normal Vibrated Concrete, (ii) a Self-Compacting Concrete, (iii) an expansive SCC (with the goal of an increase in bond strength as a consequence of the expansion).CFT with critical length ranging from 131 cm to 467 cm have been experimentally and analytically investigated in uniaxial compression. In each case the steel case presents a cross section of 139.6 mm of external diameter and 4.0 mm thickness and with a fixed eccentricity of the applied load equal to 25 mm. The bond strength at the steel-concrete interface is reported for each of the three mixes.The experimental and analytical results show that the behavior of eccentrically loaded columns is governed by the bending moment-axial load interaction. As a consequence, perfect bond at the interface can be assumed and the axial capacity of the column is only a function of its geometry and of the mechanical properties of the materials.A numerical procedure is proposed to evaluate the increase in the axial capacity of the composite columns consequent to the confinement of the internal concrete in case of zero-eccentricity of the applied axial load with respect to the column’s axis.Finally, the obtained numerical results are introduced into code provisions to evaluate modified axial force N-bending moment M interaction diagrams to predict the axial capacity of the column in the particular test configuration.