3.5t三菱-大连叉车全新登场

近日,三菱叉车中国总经销——菱重叉车(上海)有限公司推出了全新的3．5t三菱-大连叉车。3．5t三菱-大连叉车和常见的3t叉车比较起来,以几乎等同于3t叉车的价格,实现了更强大的负载能力,有效地解决了国内普遍存在的3t叉车超载现象。目前,     

昔日叉车摇篮 明朝再攀高峰——中国叉车工业的骄子大连叉车总厂

在辽东半岛的最南端,中国北方美丽的海滨开放城市大连,闪烁着一颗璀璨的明珠,这就是中国叉车工业的骄子“犀牛”叉车的诞生地——大连叉车总厂。 大连叉车总厂始建于1946年,在国家“一五”期间,承担了研制国产叉车的历史重任,并     

CPC2型叉车变速拨叉杆的改进

ＣＰＣ２型叉车是我国７０年代末期统型设计产品，在我国目前生产的小吨位叉车中，占有很大比重。故障现象大连某厂购买了一台锦州某叉车厂生产的ＣＰＣ２型叉车，该台叉车仅工作了十几天，变速箱就出现了故障，表现为前进挡位失灵，挂不住挡。维修人员想了很多办法，如将...     

特别报道

林德(中国)叉车有限公司林德(中国)叉车有限公司成立于1993年,是德国林德集团在亚洲的生产、服务、技术支持及销售基地。林德为国内市场提供内燃平衡重叉车、电动平衡重叉车、仓储叉车及重型叉车、防爆叉车等全系列的产品,是中国机械500强企业之一。     

国家工程机械质量监督检验中心检验公告(七十)

下列产品经国家工程机械质量监督检验中心检验,符合有关标准要求,特此公告(排名不分先后)。企业名称代法表人商标名检称验及产型品号检类型验检验结论证书编号联系电话大连叉车有限责任公司孟祥亭犀牛CPD30蓄电池平衡重式叉车型式试验达到设计要求,符合相关标准TX5000-05-050082号0411-86700888大连叉车有限责任公司孟祥亭犀牛CPD25蓄电池平衡重式叉车型式试验达到设计要求,符合相关标准TX5000-05-050083号0411-86700888大连叉车有限责任公司孟祥亭犀牛CPD18蓄电池平衡重式叉车型式试验达到设计要求,符合相关标准TX5000-05-050084号04…     

简讯

联合引进叉车技术会议1985年5月4～8日机械工业部重型矿山局于北京召开了联合引进叉车技术会议。参加会议的共有十三个单位三十多名代表。会议由北京叉车总厂,大连叉车总厂及杭州叉车总厂介绍了他     

大连叉车总厂 为振兴民族叉车工业而努力

中国第一台叉车诞生地-大连叉车总厂系国有大型企业,中国叉车公司董事长厂,中、大吨位级运搬机械的开发中心和生产基地。1996年通过ISO9001质量体系认证,享有外贸进出口自营权。     

叉车液压变速箱的选型及其离合器的设计

近年来,一些主要工业国家生产的内燃叉车广泛采用液力传动,以改善叉车的牵引性能,简化操作,并提高装卸效率。如美、日、西德、英等国的5吨以上大中型叉车几乎全部采用液力传动,3吨以下的小吨位叉车液力传动也用得相当普遍。我国是从1964年开始研制液力传动叉车的,到1965年由大连铲车厂与我所联合设计试制成CPQ-5型内燃叉车。但由于工艺困难,没有成批生产。到1973年,我所设计试制成一台5吨液力传动的内燃叉车,接着大连铲车厂和合肥重机厂于今年又分别试制成一台5吨的和一台3吨的。     

全自由叉车后起升液压缸的故障分析与结构改进

为了改善叉车的通过性,采用自由起升装置。自由起升叉车是在叉车外形高度不变的条件下,能将货物起升到一定高度的叉车。根据自由起升高度不同,分为部分自由起升和全自由起升。本文讨论全自由起升叉车。全自由起升叉车采用液压缸自由提升装置,叉车货又架沿叉车内门架移动全部行程时,内门架静止不动,叉车外形高度保持不变。全自由起升叉车适用于集装箱、仓库、船舱等低净空场所作业。     

叉车结构件自动化焊接生产线

随着现代工业和科技的发展,机器人焊接技术应用日趋成熟。在叉车结构件焊接中应用机器人技术已成为主流,它具有提高生产效率、保证产品质量、降低人员配置等优点,从而取代了传统的人工焊接方式。综合了叉车结构件焊接过程各个工艺段的特点,主要介绍了叉车结构件自动化焊接生产线,是包含结构件的上线、识别、物流、搬运、焊接、下线等全流程的生产线。     

叉车玻璃搬运器

叉车由于操作方便、运行灵活,广泛运用于铁路、港口、机场、货场、集装箱中转站等仓储场所。随着匹配属具的不断完善,叉车将有更广阔的使用空间。大连叉车有限责任公司在与港口合作过程中开发主要运用于集装箱内玻璃箱的装箱和掏箱作业的新型属具。     

全自由门架系统“窜缸”问题原因分析及维修流程

对引起全自由门架系统常见的"窜缸"故障问题原因做了原理性阐述和理论分析,并制定了分析和解决此类问题的方法流程,便于叉车研发人员、售后维修人员分析、解决此类问题。     

全自由门架内燃叉车升降测速方法研究

采用光电定位测试叉车货叉带动试块升降行程和控制器计时原理,对装配全自由二级、三级门架的叉车满载时最大起升速度、最大下降速度进行测算。针对全自由门架的特点,对全自由门架在前起升液压缸、后起升液压缸不同工作状态下的叉车满载升降速度进行分段测试。结果表明该试验方法合理、可靠,满足全自由门架内燃叉车升降测速的要求。     

TCM9种2—2.5吨全视野门架叉车

日本东洋运搬机株式会社(简称TCM)在生产出6种12类起重量为2吨及2.5吨的全视野门架叉车基础上,最近又新研制出3种6类起重量为2.25吨的全视野门架叉车,现共有9种18类2—2.5吨全视野门架叉车产品向市场上出售。它们配用42马力、2300转/分的C240型柴油机、这些全视野门架叉车的主要特点如下:     

全视野叉车的门架结构及其视野的分析

当前,叉车已经成为国民经济各部门物料搬运、装卸作业中最广泛使用的通用设备。因此,要求它不仅性能优良、效率高、能耗少而且还要让司机在操作时具有较舒适的工作条件。而叉车的前方视野是否宽敞,对司机操作的舒适性、工作的安全可靠性关系极大。国外叉车在60年代后期就有全视野的各种门架结构,国际标准协会(ISO)从1974年以来,就专门对叉车视野如何测定曾进行多次讨论。近年来,我国叉车也开始研制全视野的门架结构。为促进全视野叉车在我国更快的发展,下面将介绍国内外全视野叉车门架的几种型式并对其视野进行分析。     

内燃平衡重叉车选型指导

平衡重式叉车选型包括吨位、发动机型号、门架高度,门架形式、门架承载能力,前轮是单胎还是双胎等。叉车销售人员为客户推荐叉车时,应对吨位进行计算,根据作业现场坡度选择发动机,根据叉车特点选配其他配置。总结相关选型的指导建议和意见,以满足叉车客户和销售人员的相关需求。     

大连光洋践行高档数控机床强国梦

大连光洋在国内独树一帜的全技术链、全产业链的＂光洋模式＂正赢得世界同行的认可。金秋十月,天高气爽,爽风拂面。10月7日,大连光洋科技工程有限公司（以下简称大连光洋）迎来几位特殊的客人——日本上智大学名誉教授清水伸二、荣华商事株式会社顾问吉鹿义洋和唐沢龙华,他们是受大连光洋董事长于德海的邀请,来大连参观考察并出席大连光洋主办的＂中日两国机床发展技术交流活动＂。     

10t叉车全自由提升门架及相应液压缸的设计

在港口搬运作业中，需要叉车将货物从船舱里运到甲板或陆地上，随着货物重量的增加，要求进入船舱作业的叉车载重量大。但是由于进入船舱的门比较低，叉车搬起货物后无法出入船舱，因此需要在大吨位叉车设计中采用全自由提升机构。大吨位全自由提升叉车的设计目前在我国尚属空白，按     

现代叉车发展趋势

简述国内叉车行业的发展历程与现状,对全球叉车市场进行分析与预测,并详述现代叉车技术发展趋势。     

抓住机遇 努力创新 拓宽市场

随着国内从政府到企业对物流的重视,物流业的逐步升温,尤其是企业对企业内部作业效率越来越受到重视,以及中国物流搬运集装运输的迅速发展,对叉车的需求量会越来越大。具体车型上,国内中档叉车市场竞争还会进一步加剧,销售量也会进一步增大,国内企业仍然是中档叉车的主导力量,国内高端叉车市场仍由少数外资企业主导。电动叉车市场需求将迅速增加,国外电动叉车已占整个叉车市场份额的40％左右,而国内电动叉车销售虽然逐年增加,但距40％还相差甚远,所以电动叉车是未来的发展方向。