当前青少年价值取向的特点及影响策略研究

青少年价值取向有积极方面也有消极方面,只有本着"扬长避短"的教育原则,才能让他们的价值取向始终朝着"正确、先进、科学"的方向不断前进。据此,探究当前青少年价值取向的特点及影响策略,希望能为各位老师、家长以及社会教育人士提供切实可行的青少年价值观培养方案。     

心理健康教育在初中生物教学中的应用

青少年时期是一个人成长过程中的关键时期。这个时期学生的生理发育迅速,同时心理也处在一个重要的发展阶段,加上此时的学生正处于幼稚和成熟的中间时期,因此容易受到外界因素的干扰。近年来青少年的心理健康问题不断加剧,而初中生物作为自然科学的重要学科,如何积极引导学生,培养学生形成良好的价值取向具有非常重要的意义。     

中小学生创造力及其培养

自创造力本身的重要性被广泛关注,其相关理论及相关测试层出不穷。创造力的核心在于产生新且有价值的产物,而价值则是相对主观的概念,与其所在社会的文化背景与价值观息息相关。创造力的培养应当从小开始,从家庭和学校两方面入手,但教育理念和教育资源的不平等分布是创造力培养推广过程中最大的阻力。中小学生自身应当在家长与教师的共同引导下,深刻认识自身潜能与兴趣,并以此作为内动力。从社会的角度来说,应试教育与"一考定终身"的思想不利于青少年创造力的培养与发扬,而对于职业取向的刻板印象更是局限了家校双方对青少年培养与引导的方向。     

中学政治课程价值取向的反思与建构

中学政治课程价值取向的反思与建构既是中学生思想政治教育价值研究的具体化,也是思想政治课程研究的理论提升。中学政治课程具有自身的价值构成与特性,其实现在于满足国家意志、社会需要和中学生需要的程度以及如何实现它们的综合统一。中学政治课程价值取向研究需要在观照课程价值取向的演进逻辑与复杂现实基础上,探索构建当代中学政治课程价值体系的整体思路与具体途径。     

某办公楼建筑的理性设计探讨

1 引言 健康的建筑消费市场需要社会方方面面的长期引导和培养,甲乙双方对建设项目价值取向和设计立意的共识是建筑设计得以顺利进行的良好开端.本文结合实例,对建筑设计的理性回归进行探讨.     

案例分析在中学法治课的应用

近些年来,青少年犯罪的比例呈现出逐年升高的变化态势,由于受到外部因素等的影响,导致犯罪者的年龄呈现出逐年下降的趋势,且他们的犯罪手段却与成年人相似。青少年违法犯罪已经发展成为一个非常严重的社会问题,究其根源,主要是由于青少年人群的法律意识淡薄所导致的。对青少年学生开展法治教育,尤其是对中学生开展法治相关教育,对增强学生们的法治意识,减少青少年学生犯罪,培养其身心健康的性格,均具有十分重要的意义与现实价值。本文主要探讨了案例分析法在中学法治课教学中的实际应用,旨在为提高中学法治课提供切实可行的依据与参考。     

论交通规划在国土空间规划中的关键作用——以广州市为例

国土空间规划是对主体功能区规划、土地利用规划和城乡规划等空间规划的融合。三大规划各具特点,有着不同的价值取向。交通规划作为利用和引导国土空间的关键变量,在三大规划融合中可以发挥促进融合的关键作用。广州市国土空间总体规划在编制过程中充分重视交通规划的关键作用,探索应用三步协同法,发挥交通规划在调和用地矛盾、引导产业协同和引领城市定位提升方面的关键作用,促进实现国土空间资源的保值增值。随着国土空间规划改革的深入推进以及对空间多元化价值的深入认识,有必要对交通规划在完善国土空间规划体系中的作用与技术方法进行探索。     

深圳市青少年活动中心

项目用地位于红荔路与红岭路交汇处,紧靠荔枝公园这一城市节点,由于地铁的兴建,致使青少年活动中心的建设更具价值和潜力。在创造一个地标性的、有趣的、引人注目的     

广东省高校大一新生价值取向调查分析——以肇庆地区大一新生为例

随着社会主义市场经济的开放与发展,当代大学生价值取向日益受到影响和挑战,因此,帮助大学生树立正确的价值取向具有重要意义。文章通过对来自肇庆地区不同学院的大一新生进行价值取向的问卷调查,总结出其价值取向呈现自我性、多元性和矛盾性等特点,并针对其存在的问题提出了正确的引导策略。     

基于空间句法与使用者行为的杭州城北体育公园空间优化

为探索城市公园空间结构的优化策略,以杭州城北体育公园为例,运用空间句法、行为注记法和核密度估算法,分析公园内不同属性游人的空间集聚特征,提出相应的空间优化策略,提高公园景观质量和节点利用率,为激活公园活力提供理论参考。结果表明:青年和婴幼儿、少儿的空间分布一致,青少年、中老年的空间集聚特征差异显著;不同活动类型受自然环境、服务设施、空间可达性及空间围合度的影响,其空间分布不尽相同;不同性别群体的空间集聚特征展现出差异性。建议加强公园空间整体连接,通过美化园路沿线景观引导游人游览公园;针对不同使用者需求,增加休憩节点或不同类型的服务设施,创造停留空间,但要避免形成过于围合的空间,同时强化节点的交通疏导。