探地雷达在隧道衬砌无损检测中的应用

探地雷达基于电磁波反射原理,以其特有的连续扫描透视功能,实现隧道衬砌质量的高分辨率无损检测。在简要阐述其检测机理、方法、测线与参数设置的基础上开展隧道衬砌实例检测。结果表明:该法检测效果良好,其中衬砌厚度误差约4.2%,空洞范围误差约7%,钢拱架间距误差约8%。同时针对所遇多种衬砌缺陷,分类解析归纳其雷达图谱特征,有助于提高探地雷达图像解译精度,便于及时采取相应补强修正措施,保证隧道施工和运营安全。     

探地雷达检测隧道衬砌的影响因素及应用

作为一种无损检测技术,探地雷达因其高精度的分辨率,快速的检测方法而迅速地在隧道衬砌质量检测中得到了推广。然而由于人员、设备、环境、雷达数据采集、处理及解释等因素的影响,探地雷达隧道衬砌检测的结果往往存在一定程度的误差。分析了采用探地雷达检测隧道衬砌的影响因素,提出了解决方案,并论述了探地雷达对隧道衬砌空洞、型钢支撑及钢筋间距等常见质量问题的检测,为类似的工程检测提供一个实用的参考及借鉴。     

地铁隧道衬砌脱空的雷达探测法

针对地铁隧道衬砌脱空缺陷检测现状的不足,为了更好地对脱空段空洞的具体形态作出判断,通过试验室模拟,在试件表面制作了不同形状、大小和埋深的空洞缺陷,然后使用探地雷达对其进行检测。在对雷达反射波波形图分析的基础上,进一步进行了2D切片分析和3D透视成像处理,结果更清晰地查明了空洞的位置和尺寸,进一步提高了图像解释的准确度。     

探地雷达在洞室混凝土衬砌质量检测中的应用

探地雷达是一种新型水电工程洞室衬砌施工质量检测技术,有无损、可靠、高效和费用低等特点。结合工程实例,分析了实测波图像反映隧道衬砌厚度、空洞、不密实带等情况。结果表明,从探地雷达波形特征分析隧道衬砌质量缺陷的方法是可行的,该方法可为探地雷达在类似隧道检测工作中提供借鉴,并结合金沙江一级支流渔泡江上铁川桥水电站引水隧洞混凝土衬砌质量检测工作,重点介绍了探地雷达在检测隧洞衬砌拱顶脱空缺陷的应用效果。     

隧道衬砌混凝土空洞的雷达探测研究

隧道衬砌混凝土背后容易出现空洞,进而影响整个隧道的结构安全。本文针对隧道衬砌混凝土空洞的特点,使用Vivaldi雷达天线对该类型空洞进行分析和仿真实验研究,结果表明,该探地雷达适宜探测隧道衬砌背后存在的空洞,其发射天线和接收天线的互耦作用在数据处理的过程中可以消除掉;钢筋间距较密时,雷达天线系统的效率也会下降。     

隧道衬砌背后空洞的地质雷达检测试验与模拟研究

衬砌背后空洞作为隧道常见的一种病害,对隧道支护结构的承载性能有较严重影响。然而,由于探地雷达检测的图像辨析程度及分辨率精度限制,隧道衬砌背后空洞辨识存在一定主观缺陷,且小尺寸空洞更难于辨识,为检测人员所忽视。针对隧道衬砌背后空洞这一特征病害,运用配有600MHz屏蔽天线的地质雷达检测隧道二次衬砌素混凝土区的空洞状况,研究空洞的形状、尺寸、埋深及积水对空洞反射波组特征的影响,并且基于时间域有限差分法(FDTD)采用GPRMAX2D软件对试验模型进行数值模拟分析,将数值模拟的结果与试验模型检测的雷达波组图进行对比验证并加以分析。     

探地雷达衬砌检测典型缺陷图像特征研究

衬砌作为支持和维护隧道长期稳定与耐久性的永久结构物,存在空洞、不密实等缺陷会对衬砌结构安全性、耐久性产生显著影响。探地雷达作为一种目前使用较多的无损检测手段,可以较为快速、准确的获得衬砌后空洞与不密实的信息。文章通过利用gprMax,对探地雷达进行衬砌检测时的典型缺陷进行正演模拟,并从中发现规律,从而对实际工程检测中的图像解译提出参考。     

探地雷达技术在暗挖隧道钢筋间距检测中的正演模拟与应用

本文以地铁暗挖隧道衬砌中钢筋间距检测为研究背景,利用时间域有限差分法(FDTD)软件GprMAX2D,建立暗挖隧道衬砌中钢筋位置正常分布情况和异常分布情况的雷达数值正演模型,使用MATLAB软件将雷达数值模拟结果合成雷达图像,总结得出了暗挖隧道衬砌钢筋分布情况雷达图像的反应特征,并分析和验证工程实例中钢筋分布情况雷达图像反应特征与上述正演模拟结果一致。提高了暗挖隧道衬砌结构中钢筋分布情况雷达图像分析解释工作的效率及可信度,为暗挖隧道的无损检测提供了有价值的参考依据。     

隧道衬砌质量缺陷的探地雷达图像分析

探地雷达广泛地应用于公路、铁路隧道衬砌质量检测中,本文通过实例分析总结了隧道衬砌存在的常见问题及缺陷与探地雷达图像的对应关系。结果表明,探地雷达能够对隧道衬砌实施连续扫描,图像直观,经济快速,能够确定出具有工程灾害诱因的缺陷,为隧道工程安全而有效的进展提供充分的科学依据。     

铁路隧道衬砌地质雷达非接触检测模拟试验研究

 通过对铁路隧道整体式衬砌试件进行地质雷达非接触式检测模拟试验,研究不同检测距离(地质雷达天线底面距衬砌试件表面的距离)对地质雷达扫描图图像质量及检测精度的影响。试验结果表明：(1) 在检测距离为10,20 cm的条件下,采用400 MHz地耦屏蔽天线能够对隧道整体式衬砌进行地质雷达非接触式检测。(2) 随着检测距离增大,所获得的地质雷达扫描图图像质量降低,需对地质雷达反射波采取数字滤波、调整增益系数等处理措施才能够达到满意的效果;地质雷达图像质量与仪器设备有一定关系,在实际工程中,检测前应先通过试验验证合理的检测距离。(3) 在地质雷达扫描图中,可识别试验设计方案中预设的各种工况类型,而且衬砌背后回填不密实、空洞等的位置和范围都与天线密贴衬砌情况基本一致,满足地质雷达扫描图定性解释的要求。(4) 衬砌厚度检测结果的误差随检测距离的加大而增大,但是除极少数测点误差较大外,其他测点的误差范围是接近天线密贴衬砌情况的,能够保证衬砌厚度检测值的准确性;通过对非接触式检测结果进行修正,可使其达到接触式检测的效果;衬砌背后回填不密实层和空洞厚度检测值的误差范围与天线密贴衬砌的情况一致。本文研究成果将对开发车载地质雷达检测系统,以及实际工程中地质雷达非接触式检测技术的应用具有一定的实用价值。     

探地雷达技术在隧道病害检测中的应用

介绍在福建某公路隧道内采用探地雷达技术检测隧道混凝土衬砌结构，并通过检测探明蜂窝、裂缝、空洞积水等隧道病害的成因与机理。     

探地雷达在隧道衬砌检测中的应用

阐述了地质雷达法的基本原理和方法，介绍了这一隧道衬砌质量检测新技术在工程实例中的应用，并通过典型雷达图像分析了不同异常情况在雷达图像上的反映，以进一步推广探地雷达在隧道衬砌检测中的应用。     

探地雷达在高速公路隧道检测中的应用

以广贺高速公路某隧道建设为例,详细介绍了探地雷达在隧道衬砌施工质量检测中的成功应用,指出利用探地雷达对隧道衬砌检测是能够实现的,探地雷达适合大面积快速检测。     

城市隧道常见缺陷雷达图像特征研究

为了快速、准确地发现施工及运营阶段常见的洞内渗漏水、衬砌背后脱空、衬砌不密实、衬砌裂缝及衬砌厚度不足等缺陷,采用探地雷达进行检测。对城市隧道常见缺陷出现的原因进行分析,并提供相应的雷达图像进行研究,为城市隧道雷达检测提供参考和依据。     

地质雷达无损探测技术在隧道检测中的应用

简要介绍了应用地质雷达检测隧道质量的基本原理及方法,对一些典型的隧道检测的地质雷达图像做出了解释,这些图像可直观反映出隧道衬砌厚度、空洞及破碎带的分布特征等,指出地质雷达在隧道检测中发挥着重要的作用。     

探地雷达在隧道衬砌结构质量检测中的应用与研究

探地雷达法隧道衬砌结构质量检测技术具有无损探测、快速检测等优点,其利用高频电磁波脉冲反射技术,可以有效探测到隧道衬砌结构中存在的病害,使其广泛应用于隧道衬砌结构质量检测中。同时总结了探地雷达法隧道衬砌结构质量检测原理、检测实施方案、检测数据的处理判释等,研究并给出了几种常见的隧道衬砌结构质量检测雷达波形响应图,对于判断隧道衬砌结构质量的好坏具有重要意义。     

地质雷达在隧道工程检测中的应用

随着交通事业的不断发展,隧道数量逐年增加,运营中出现的病害也屡见不鲜,但隧道建成以后用常规方法很难对衬砌质量作出系统评价。地质雷达利用高频电磁脉冲波探测目标介质的介电常数,能够快速准确地掌握衬砌结构的厚度、衬砌裂隙及背后空洞等情况。阐述了地质雷达法的基本原理和方法,介绍了这一隧道衬砌质量检测新技术在工程实例中的应用,并通过几幅典型雷达图像分析了不同异常情况在雷达图像上的反映。     

地质雷达在公路隧道无损检测中的应用

介绍了地质雷达检测的基本原理、方法及其在公路隧道无损检测中的应用情况,并对隧道衬砌厚度、衬砌背后脱空、衬砌内钢筋以及钢支撑等各种典型的地质雷达图像进行了分析和探讨,指出采用该技术提高了施工质量,确保了隧道的运营安全。     

隧道衬砌空洞探地雷达三维探测正演研究

从Maxwell旋度方程出发,推导导电介质UPML(单轴各向异性理想匹配层)吸收边界的三维时域有限差分法的计算公式,在不考虑磁导率的情况下,建立模拟区与UPML吸收边界场量间的联系,统一用UPML吸收边界公式进行正演模拟计算,只是系数不同,减少分区及临时存储空间,提高运行速度,并用Matlab编程实现,运用该程序对隧道衬砌内的空洞进行正演模拟,得到其相应的正演合成三维剖视图及切片图,实现雷达三维正演数据的可视化,探讨空洞的三维图谱特性。对隧道衬砌内空洞进行物理模型试验,数值模拟图谱与物理模型试验结果相似,验证了三维数值模拟方法的可行性和有效性。研究结果表明,三维探测能确定空洞大小、形态和位置,更加全面而细致地了解空洞的准确信息,提高雷达探测图谱解释的可靠性和准确性,并可根据缺陷的分布位置及大小评估衬砌内空洞病害的危害程度。为空洞雷达图谱的自动识别技术提供了可靠的理论依据和方法,对隧道质量检测工程及质量司法鉴定具有重要意义。     

雷达探测隧道壁后空洞的现场验证及空洞影响

溶洞、岩体破碎带、岩体裂隙等不良地质极易引发突水突泥、坍方等重大灾害,并造成严重的经济损失和人员伤亡。在隧道施工过程中,采用探地雷达检测衬砌壁后空洞,并进行钻孔取芯验证,结果表明探地雷达用于壁后空洞检测可行且具有较高的可信度。