大跨度四角锥屋面钢网架整体提升与卸载技术

结合具体工程案例进行分析,旨在如何有效、安全地完成超大型大跨度连跨双层屋面钢网架结构的施工,逐一对每一步骤控制重点进行描述,通过“施工步骤的精细分解,施工顺序的科学规划,各阶段模型的逐一验算,新型提升措施的设计和应用,有效地统筹施工管理”,确定“地面分区拼装–分区不等位整体多段提升–分阶段补杆–整体同步卸载–按顺序依次拆除提升支架/补杆(定位)”的施工方法顺利安全地完成施工工作,确保结构受力符合设计要求,该施工方法的选择在缩短施工周期的同时,降低了施工成本,且可达到绿色、环保的施工管理要求,并总结出一套完整的管理流程、方法。     

双层钢网架提升关键尺寸指标控制与监测技术

某大型单层工业厂房项目屋面结构为大跨度连跨双层钢网架结构,整体采用“地面分区拼装–分区不等位整体多段提升–分阶段补杆–整体同步卸载–按顺序依次拆除提升支架/补杆(定位)”的施工方法完成施工工作,描述基于此施工方法,如何通过对关键尺寸指标的考虑、控制和“应力–应变”监测技术的应用,安全地完成施工工作进行描述,最终确保结构整体承载满足设计要求,保证了结构安全。所描述方法和各施工阶段需要考虑的问题与解决方式可应用在大跨度屋面网架结构整体提升施工中,亦可根据项目规模不同,按此方法规律分析后指导其他类此工程施工工作。     

焊接球网架提升二次受力转换施工技术

大跨度焊接球网架采用整体提升技术可实现地面拼装、整体提升,具有高空作业减少、安装质量控制好、施工速度快等特点.但钢网架提升过程中和提升完成后的受力状态不同,因此提升时要对钢网架及其杆件进行受力分析,但提升完成后,钢网架从提升状态转换为结构设计状态,还需进行二次受力转化,才能确保钢网架结构安全.     

基于SAP2000的超大型厂房类项目大跨度连跨屋面双层钢网架不等位提升分析控制

某项目屋面为大跨度双层网架结构,网架安装需确保其变形及应力均在规范允许范围内.考虑到网架覆盖面积较大,构件数量繁多,为确保工期,通过大量的施工模拟验算确定采用"分区地面拼装,整体不等位提升"的施工方法完成结构整体提升,满足了设计要求,保证了结构安全.     

千吨级屋面钢网架整体提升技术

广东省粤东某机场航站区扩建工程航站楼屋盖为双层双曲面焊接球钢网架,网架在地面(楼面)操作架上拼装完成后,通过液压机整体提升到混凝土柱顶。该工程具有可用施工场地狭小、体量大、造型复杂、工期紧、不停航等特点。为了确保焊接质量、节省工期以及施工安全,且目前国内钢网架的整体提升技术也已经成熟,故工程采用地面拼装、分区整体提升、空中焊接合拢的施工技术,降低了高空作业的风险及施工措施成本,节省了工期,同时施工质量整体把控更进一步,采用该施工技术解决了大体积异型屋面钢网架施工的难题。     

大跨度钢屋盖结构的整体提升施工技术

西安东航维修基地新机库钢屋盖结构属于正交斜放焊接球空间网架体系,对于此类大跨度复杂钢结构,在建造时多采用计算机控制液压的方法进行整体提升,整个体系在提升状态下的受力情况与设计状态完全不同,必须对提升过程进行施工力学模拟,保证提升过程的安全。采用有限元对钢屋盖结构进行整体提升施工技术研究,并考虑提升高度变化对钢屋盖结构的影响。研究表明:提升高度的变化对提升力基本没有影响,随着提升高度的增加,结构竖向最大变形和杆件最大应力均有所减小;钢屋盖结构提升方案合理,整个提升过程安全可靠;在晴好天气下进行提升时,如果试提升状态满足要求,则整个提升过程是安全的;在此基础上总结了提升施工中的重点、难点问题,为此类大跨度空间钢结构的合理设计和施工提供了参考。     

某机库屋盖大跨度网架整体提升施工仿真分析技术

广州南航11号机库屋盖采用双层斜放四角锥钢网架,采用地面拼装、整体提升的施工方法。利用有限元软件MIDAS/GEN对网架结构整体提升及拆除临时支撑进行全过程一体化仿真分析,分析了整个施工过程中各施工状态下结构内力及位移的变化,保证了施工过程的安全性。     

南京红太阳华东Mall B2栋网架结构整体提升施工技术

南京红太阳华东Mall B2栋钢结构工程跨度大、重量重,屋面结构为双层网架,厚度达8.5 m.周圈格构柱和边桁架采用分段吊装法施工,屋面网架采用整体提升法施工.针对屋面网架整体提升技术进行研究和阐述,重点介绍提升吊点设置、施工阶段验算、整体提升控制措施等关键技术,并利用结构分析软件MIDAS和ANSYS对网架结构的整体...     

特大型网架整体提升监理控制

在大跨度钢网架屋面的整体提升过程中,监理工作对于保障施工过程中的质量与安全有着举足轻重的作用。以上海某大型客机机库屋面球形网架结构的整体提升为例,全面阐述了钢网架提升前和提升过程中的质量监理控制和安全监理控制,通过严格的监理控制,最终实现了网架的整体一次性提升,可为类似工程提供参考。     

屋面网架提升技术在上海浦东国际机场波音机库工程中的应用

上海浦东国际机场波音机库屋面钢结构网架面积自重较大。采用了“地面散件组成,整体提升高空补缺”的施工方案,而施工过程中如何保证整体提升网架安全是最大难点。介绍了工程实施中采取的技术措施,实践证明,在保证工程腐量和安全的前提下,缩短了工期,降低了成本。     

潮汕机场航站楼屋盖钢网架结构提升施工验算分析

广东揭阳潮汕机场屋盖为形状不规则钢网架结构,该结构采用整体提升的施工方法。以该结构的施工为研究背景,通过分析几何模型和边界条件,利用有限元软件对网架进行同步提升状态结构分析、不同步提升状态结构分析、提升架受力分析、焊接球节点分析等,为保证结构的安全施工提供了理论依据。     

双向大跨钢屋盖网架结构整体提升关键技术研究

以港珠澳大桥珠海口岸钢屋盖工程为例,对双向大跨度钢屋盖网架结构整体提升的关键施工技术进行研究。基于双向大跨度钢屋盖网架结构吊装工作量大、安装位点精度要求高、吊装重量大、临时设施搭设难度高等特点,采用地面分区拼装、超大型构件液压同步提升、网架提升点构造设计、提升同步性控制等整体提升关键技术,并运用有限元分析软件对提升过程中结构的应力与变形进行模拟验算,确保该网架结构的施工质量及安全。实践结果表明,所提出的施工技术安全可靠且经济可行。     

天津滨海国际机场T2航站楼大面积双曲倾斜屋面网架施工技术

天津滨海国际机场T2航站楼屋面为钢柱支撑双层双曲面焊接球钢网架形式,最大跨距60m,安装高度达43.7m,整个屋面投影面积达102 050m2,具有造型复杂、面积超大、安装困难、工期紧、体量大等特点.施工中为保证安全、快速、高质地完成,通过对既有的液压提升技术进行改进,采用倾斜网架液压非同步提升翻转施工技术,降低了安全隐患,节约了施工成本,加快了施工进度,解决了大面积复杂造型屋面网架安装难题.     

钢网架结构中预应力技术的应用与施工

空间钢网架是用于大、中跨度建筑的屋面结构，其特点是受力性能好，整体刚度大，稳定性好，现场施工速度快，经济效益好。目前已在工业与民用建设及公共设施建设中得到广泛应用。在空间钢网架结构中应用预应力技术可以改变网架中部份杆件的受力状态，充分发挥网架结构材料的力学性能，得到明显的经济效益。本文以四川省西昌市铁路分局体育活动中心多次预应力钢网壳工程为例，阐述钢网架结构中预应力技术的应用与施工。     

大跨度飞机拆解机库提升施工技术

近年来机库屋盖施工大部分采用整体提升施工方案,由于整体提升过程中网架结构局部受力会发生变化,影响网架结构安全,本文通过介绍山西太原拆解基地项目1#拆解机库工程屋盖施工过程,施工前期采用有限元软件Sap2000V20.1.0,进行验算,模拟分析,计算并置换了原设计中在提升过程中超应力杆件,提升平台进行模拟计算,通过分析验算结果可以看出,提升点布置在网架支座附近,网架杆件受力变化不大,通过置换少量杆件即可保证施工过程的安全性,避免提升过程应力变化对结构的损坏。     

双层平板大悬挑网架结构静动力分析研究

本文选取双层平板大悬挑网架屋面结构作为研究对象,采用有限元分析软件Midas Gen对模型进行分析,对大悬挑双层网架结构进行静力稳定和动力分析分析研究表明:大悬挑平板网架结构,受力状态不同于普通平板网架,其最大位移节点处于悬挑端部,支座范围对应的腹杆和弦杆受力最大。     

网架结构整体顶升施工监理研究

大跨度公共建筑的屋面结构常常采用钢结构网架形式,工况特殊时采用整体顶升法施工。以某大学学术报告厅四角锥屋面网架结构的整体顶升法施工为例,比较屋面网架结构不同施工方法的优缺点,分析四角锥网架结构整体顶升法施工中监理管控的重点与难点问题,探索了保证现场施工安全的监理管控措施与方法,保证了整体顶升法施工的安全,为类似钢结构网架顶升的现场监理提供了借鉴与参考。     

前海华润金融中心项目大跨度钢桁架整体提升监测与仿真分析

对深圳前海华润金融中心T3楼大跨度钢桁架结构的同步提升过程进行施工力学模拟.通过提升过程的实时应力应变监测及动态同步提升分析,给出了各种工况下结构的受力形式,并给出减轻提升不同步性的经济及安全措施.研究表明:提升过程中可忽略正常天气风载的影响;结构在同步提升状态下受力和变形均满足规范要求,整个提升过程安全可靠;提升点施加位移差会对结构受力及变形产生一定程度的影响;动态同步提升计算全面地反映了提升过程,可在大跨度钢桁架结构的提升不同步性计算中广泛应用;实际工程时可将各吊点位移差控制在40 mm,以保证施工安全,并提高施工效率.     

风致不均匀积雪的大跨网架结构工作状态分析

为了保证结构服役安全,有必要对不均匀积雪荷载作用下网架结构工作状态进行分析。采用CFD数值模拟技术,基于准动态网格划分方法,以一正放四角锥网架结构为研究背景,分析了网架结构在持续降雪24 h中的屋面不均匀积雪分布变化情况,并详细探讨了不同风向角和不同风速对网架屋面积雪分布变化情况的影响; 最后建立了该网架结构的有限元模型,分析了不同雪荷载工况的结构工作状态。结果表明:与其他有风条件下的工况相比,风速为12 m?s^-1、风向角为90°时的结构屋面平均雪压和积雪沉积区域占比最大,因此它是结构的最不利工况,该工况的平均雪压是无风条件下均布积雪平均雪压的88.9%,但结构杆件的最大应力值及挠度值却较均布积雪作用时有所增加,而且部分杆件从受拉杆变为受压杆; 风致不均匀积雪是网架结构在服役期间的安全隐患,应在工程设计中予以重视。     

基于整体提升技术的火灾后网架结构拆除方法研究

整体提升施工技术逆向运用于达到使用年限或灾后受损需要拆除的结构中，将高空的整体结构逆向提升至地面完成拆除，此施工方法具有施工占地面积小、高空作业量小、安全性高等优点。以四川省某批发市场火灾后的屋面网架结构为例，针对基于整体提升技术的网架结构拆除方法进行研究。通过有限元软件MIDAS Gen,依次选取4组、5组、6组提升支架方案，分别按照吊上弦螺栓球和下弦螺栓球进行模拟计算，对比不同提升支架布置方案和吊点方案的变形和内力情况。计算结果表明，为减小结构变形和应力变化，在对称网架结构逆向提升施工中，应优先设置双数提升支架组数。同时，对网架进行了不同步逆向提升模拟计算，得出为避免结构显著不均衡变形，逆向提升施工时应将不同步量严格控制在15mm以内。工程实例应用结果表明，整体提升技术在屋面网架空间结构拆除施工中效率高，安全可靠，建议同类型工程施工使用此项技术。