汽车后桥主动齿轮坯的楔横轧成形工艺北大核心CSCD

汽车后桥主动齿轮是汽车动力传动系统中的关键零件,针对其传统制造工艺“锤上拔长-模锻成形”存在的生产效率低、材料利用率低的问题,提出采用“楔横轧-模锻成形”工艺来生产汽车后桥主动齿轮,并对主动齿轮零件进行结构优化,取消杆部台阶,最终轧制出杆部倾斜角度约为2°的轧制坯件,实现了主动齿轮零件的楔横轧制坯模具的通用化。针对楔横轧工序中轧件不旋转的问题,提出了在楔横轧模具侧楔面加工半圆形截面或三角形截面的槽,结果发现三角形截面的槽更能满足旋转条件。另外,还研究了不同工艺参数对心部损伤值的影响规律,研究结果有利于提高主动齿轮的生产效率。     

汽油机曲柄的轧、锻联合成形工艺

对于汽油机曲柄这样的锻件，有较大的圆盘形头部，而杆部细长，从常用的锻件制坯和成形工艺的比较，采用楔横轧制坯，然后预锻、终锻成形是比较理想的工艺方案。本文从生产的实际需要出发，提出了在汽油机曲柄成形中采用轧、锻联合成形工艺，在楔横轧制坯中又引入了组合式楔横轧模具的设计思路。探讨了组合式楔横轧模具的设计方法，使汽油机曲柄的轧、锻联合成形工艺更具实用价值。     

铝合金连杆的楔横轧制坯优化研究

针对某汽车用铝合金连杆,在传统模锻制坯工艺的基础上,提出了楔横轧制坯的毛坯计算方法:首先确定计算截面位于毛坯的杆部还是头部,然后根据杆部、头部的位置不同给出该截面的计算直径和确定其长度的方法;进而分析了楔横轧制坯时坯料形状的优化评价指标;并对具体的铝合金连杆进行了有限元模拟.结果表明:采用楔横轧制坯,不仅加工工艺简单,...     

楔横轧工艺参数的优化判据

楔横轧是六十年代以后兴起的回转体零件的特种轧制加工新工艺。近些年来,它优于其他特轧工艺得到了突飞猛进的发展。根据国外资料,楔横轧有相当可观的经济效果:可降低零件成本20～30％;减少工资费用20～60％;降低材料消耗20～60％;零件的疲劳强度提高150～200％;零件的耐磨性提高20～40％;提高劳动生产率400％以上。自行车曲柄是带有两个大头的变截面杆类零件,完全符合楔横轧工艺加工典型零件的特点,故用楔横轧备坯,封闭锻造为终成形生产     

楔横轧技术的应用

楔横轧技术的应用楔横轧成形工艺是国内外近３０多年来发展起来的一种少无切屑工艺，适于轧制台阶轴类工件和其他旋转体类工件。如汽车、摩托车、拖拉机的各种台阶轴、球头销，各种发动机连杆的精密模锻坯，以及各种扳手、钳子等五金工具的精密模锻坯等。近几年，许多工业...     

楔横轧技术在喷油器壳体锻件制坯中的应用

介绍了一种楔横轧制坯-精密模锻成形喷油器壳体毛坯的新工艺,及楔横轧模具设计工艺参数的选取。对比了新旧工艺的优缺点,认为新工艺具有生产效率高、锻件质量好、节材等诸多优点。     

偏心圆截面轴类零件的楔横轧成形数值模拟

提出了一种偏心轴类零件楔横轧成形新工艺,给出了楔横轧成形偏心轴类零件轧辊的辊型曲面.利用三维弹塑性有限元软件LS-DYNA对一种典型偏心轴类零件楔横轧成形进行了数值模拟,分析了其成形过程、应力应变场分布及工艺特点.模拟结果表明,从起楔开始就将坯料轧制成偏心圆截面的偏心轴类零件的楔横轧工艺是完全可行的,而且具有轧制力小、变形容易控制等优点.     

羊角锤楔横轧制坯模具设计

叙述了羊角锤模锻前的毛坯生产所存在的问题，提出了合理的楔横轧制坯工艺，为随后的模锻工艺（充填型槽）创造极为有利的金属流动条件。通过实例介绍，阐述了楔横轧模具设计的工艺尺寸参数及计算公式。列出了新旧制坯工艺的技术、经济分析与比较。     

带有锥台及沟槽钢芯温楔横轧成形分析

采用楔横轧工艺,用温轧轧制钢芯,并对其成形过程进行研究。根据零件的成形特点,采用UG软件设计楔横轧不同工艺参数需要的模具,采用Deform软件模拟成形过程,从中选出最佳的工艺参数,并分析该工艺参数下钢芯大弧体不同成形阶段径向截面等效应力、等效应变及轴向截面等效应力、等效应变,最后通过实验轧制出产品。结果表明:成形角、展宽角等工艺参数对轧件外形及心部质量有很大影响;采用合理的楔横轧工艺参数可以轧制出心部无缺陷的合格产品;轧件的等效应力及等效应变均存在一定的规律,且最大值均在合理的范围内。     

组合式楔横轧模具的应用

本文从生产实际的需要出发，提出了组合式楔横轧模具的设计思路，以拖拉机调节螺管和汽油机曲柄为例，说明了组合式楔横轧模具在轧制阶梯轴类件和为模锻制坯时的应用，探讨了在楔横轧技术中一模多用的新方法。     

偏心轴楔横轧轧制区轧制力影响因素分析

两轧辊在轧制区轧制力不对称性是偏心轴类零件楔横轧轧制成形的一个显著特征。本文利用有限元手段对偏心轴类零件楔横轧成形中轧制区轧制力的特点进行了较为系统全面的分析,阐明了工艺因素对轧制区轧制力的影响机理,综合分析了各工艺参数对轧制区轧制力的影响程度。研究结果对偏心轴类零件楔横轧成形的模具设计、轧制工艺参数的选取、旋转条件、偏心极限等问题的研究都具有十分重要的意义。     

锂鱼钳楔横轧制坯工艺及模具设计

介绍了楔横轧制坯工艺及其模具设计,阐述了楔横轧模具的主要设计参数及计算公式,通过锂鱼钳楔横轧制坯工艺的生产实践,对新旧制坯工艺进行了技术经济分析与比较,证明了楔横轧的轧制坯工艺的一系列优点。     

渐开线直齿齿轮轴楔横轧三维有限元模拟分析

由于楔横轧的零件力学性能优良,广泛用于轧制普通轴.但是轧制齿轮轴的研究几乎空白.提出了齿轮范成法加工原理应用于楔横轧技术中而成形齿轮轴的工艺理论.使用DEFORM-3D有限元软件模拟了楔横轧轧制渐开线直齿齿轮轴成形过程,获得了轧件的塑性等效应变、轧制力能、轮齿成形效果,分析了数值模拟结果.     

重庆建成楔横轧制生产线

重庆长江钢厂投资２５０万元，建成了重庆市第１条Ｈ７５０型二辊式楔横轧制生产线，楔横轧成型工艺是一种轴类零件成型的新技术，是冶金部推广应用的一项节能节材新技术，产品广泛应用于汽车、拖拉机、电机等轴类零件的生产，具有生产效率高，节约材料，减少加工工序，降低产品成本等优点。重庆长江钢厂历经１年半时间，于１９９４年２月底建成Ｈ７５０型二辊式楔横轧生产线，目前设备运转正常。楔横轧制工艺是利用２个装有带楔形模具的轧辊，其轴线平行配置，以相同方向旋转，带动棒料在孔型作用下，经成形精整及切断，轧制成各种阶梯轴类…     

可移式模具在楔横轧工艺中的应用

通过使用可移式轧辊模具，成功地利用一副模具轧制出了形状相似、仅局部尺寸不同的多种规格的阶梯轴，使楔槽轧工艺在规格较多、批量较小的轴类零件毛坯成形中得到了应用，楔横轧技术得到了进一步发展和推广。     

冷楔横轧的试验研究

冷楔横思成形是一中高效零件轧制新技术。本文根据对眼镜腿坯和缝纫机针坯的冷楔横轧试验，对冷楔横轧的特点进行了分析研究，确定了进行稳定轧制的基本条件。     

双中间轴对称楔横轧制工艺及模具设计

针对汽车变速器中间轴楔横轧传统加工工艺成本高、耗材多、成品率低等问题,提出了采用楔横轧成形方法加工汽车变速器中间轴的工艺方法。针对中间轴变形大、形状复杂、对称性差的问题,提出了双轴对称加工工艺方法。以1701212-Q7中间轴为例设计了对称轧制楔横轧制模具,实践证明了该工艺方法和所设计模具的可靠性。     

平板楔横轧工艺在挡圈钳制坯上的应用

介绍了平板式楔横轧的工艺特点，分析了挡圈钳的变形工艺及设计了轧件。阐明了楔横轧模具的主要设计参数。计算了挡圈钳楔横轧模具的孔型尺寸。通过挡圈钳楔横轧制坯工艺的实践，分析及比较了新旧制坯工艺的技术经济。     

多楔楔横轧42CrMo4大型空心长轴类零件分析

大型厚壁空心长轴类零件是工业装备中的关键零部件,文章采用多楔楔横轧成形该类零件。首先,推导多楔楔横轧长轴空心件的侧楔偏转角公式,为多楔楔横轧模具的设计奠定了基础。然后,研究展宽角对单楔楔横轧厚壁空心件的影响规律,发现相对于轧制小直径空心轴,展宽角的选择范围可以扩大,内孔椭圆度也能得到控制。同时发现模具的顶面脱空也能控制内孔椭圆度。最后,建立双楔楔横轧轧制大型厚壁空心长轴类零件的有限元模型,模拟了成形过程,监测对称面的内孔椭圆度,有限元计算的内孔椭圆度为4.98%,轧制实验值为5.56%。表明：双楔楔横轧大型厚壁空心长轴类零件是可行的。     

多楔楔横轧42CrMo4大型空心长轴类零件分析（英文）

大型厚壁空心长轴类零件是工业装备中的关键零部件,本研究采用多楔楔横轧成形该类零件。首先,推导多楔楔横轧长轴空心件的侧楔偏转角公式,为多楔楔横轧模具的设计奠定了基础。然后,研究展宽角对单楔楔横轧厚壁空心件的影响规律,发现相对于轧制小直径空心轴,展宽角的选择范围可以扩大,内孔椭圆度也能得到控制。同时发现模具的顶面脱空也能控制内孔椭圆度。最后,建立双楔楔横轧轧制大型厚壁空心长轴类零件的有限元模型,模拟了成形过程,监测对称面的内孔椭圆度,有限元计算的内孔椭圆度为4.98%,轧制实验值为5.56%。结果表明:双楔楔横轧大型厚壁空心长轴类零件是可行的。