普通V带传动的无校核设计方法

针对普通V带传动设计因校核带来重复运算的缺陷,在总结现有的设计资料的基础上,按照带轮直径、带长尺寸的数据结构,建立带轮直径与带长、主动带轮与从动带轮之间的指数关系;通过构造带传动体积与带根数、带功率的辅助函数,运用带传动体积取得极小值的条件确定小带轮直径指数和带根数。从而解决了普通V带传动的无校核设计的问题。同时证明:当1i≤5.7时,不需要验算包角。     

基于遗传算法及MATLAB的V带传动优化设计

采用传统的设计方法,存在计算精度低、难以找到最优解等问题,本文在满足传动能力要求的前提下,以带轮体积最小为优化目标,建立了V带传动的优化设计数学模型,运用基于遗传算法及MATLAB工具箱进行V带优化设计,由于遗传算法具有全局搜索的能力,进行启发式搜索和精度均较高,因此在得到具有可靠的全局最优解的V带传动结构的同时.使求解过程得到简化,提高了设计效率..     

普通V带传动的优化设计

在普通V带传动设计中,传统的方法存在工作量大、设计效率低等缺点.采用优化设计方法对V带进行设计,按最小带传动体积为优化目标,并用内点惩罚函数法建立优化模型以获得最优解.     

基于网络的V带传动设计系统的开发

本设计系统可实现V带传动的网络化、自动化设计，以网络形式满足更多设计人员的需要，方便地完成V带传动的设计计算及带轮的工作图绘制等过程。系统通过几组不同的参数值进行设计计算，并比较其结果，选择出最优的设计方案，将数据传递到AutoCAD软件系统，进行参数化绘图，并可交互式修改、完善、打印输出。     

计算机实现三角胶带的传动设计计算

本文介绍微型计算机应用于三角胶带的传动设计计算,程序使用BASIC语言,在IBM—PC/XT微型计算机上应用。本软件包综合了普通V带传动设计计算和窄V胶带传动设计计算。采用最先进的计算方法,使产品的设计计算进入微型计算机标准化的程度,有较大的推广使用价值。     

基于SINOVATION二次开发的V带轮参数化设计

根据V带轮的设计准则,以国产三维CAD软件SINOVATION为平台,对V带轮进行参数化设计,开发了V带轮设计器,以解决带传动设计过程繁琐的问题。根据实际工程问题,用户设置V带轮的轮槽槽型、基准直径和轮槽数等基本参数,便可生成标准的V带轮三维模型,实现了2个带轮与3个带轮的传动设计、带轮的受力分析与强度校核、带轮HTML设计报告的输出和CAD图形的导出。同时创建完成的V带轮三维模型可进行装配,也可导入其他软件中进行仿真分析,简化了设计过程,提高了设计效率。     

V带传动设计的一种新思路

在V带传动设计中，解决V带长度不合适的方法，通常是改变带轮中心距。当中心距因结构限制不能改变时，笔者提出了另一种思路；在保证中心距和传动比等参数不变的情况下，可通过改变两带轮的直径来满足传动要求。     

基于RecurDyn V带传动的仿真与分析

带传动以柔性体带为中间元件来传递动力和运动,其由装在平行轴上的主、从动带轮和绕在带轮上的柔性体带所组成,被广泛应用于工农业生产中。摩擦型带传动存在非稳定、动张力传播以及弹性滑动和打滑等现象,首先从理论上分析这些特性,然后基于Recurdyn软件对多排V带传动过程进行仿真,得到相关动力学和运动学曲线,为多排V带的设计和计算提供参考。     

基于改进遗传算法的带传动优化设计

建立了以带轮体积最小为目标的优化数学模型，并运用实数编码策略、联赛选择机制及通过动态调整交叉概率和变异概率引入自适应算子对标准遗传算法进行改进，利用改进后的遗传算法对该问题进行了优化设计。计算实例表明，该方法具有较好的实用价值，可应用于同类零件的优化过程。     

基于LINGO的普通V带传动优化设计

以小带轮直径d1、V带的基准长度Ld和带的根数Z为设计变量,以带传动整体所占的空间体积最小为设计目标,以小带轮直径d1、小带轮上的包角α1、中心距a、带线速度v、带根数Z等为约束条件建立了优化设计数学模型,用LINGO优化设计工具编制出了一个设计普通V带传动的通用程序.最后以实例介绍了该程序的使用方法,同时也验证了该程序的实用性和正确性.