基于DVB-S标准的低信噪比数字解调器

提出了一种基于DVB-S标准的全数字QPSK解调模块,阐述了数字解调模块的频率恢复与相位跟踪两个主要环路的算法与实现,并针对抗噪声要求提出了自主设计的频率矫正器,实验结论表明整个设计可正常工作在满足DVB-S标准要求的噪声环境中.     

汽车防撞雷达频率源的相位噪声分析

相位噪声是频率源系统衡量其频谱纯度的重要参量。首先,基于锁相环合成频率源的相位噪声模型,分析了各噪声源相位噪声传递函数的特性,得出环路带宽的选取决定着频率源的相位噪声性能。然后,通过公式对频率源方案所选器件组合进行评估。最后,借助ADIsimPLL410软件来调整环路滤波器的环路带宽,从而使设计出的环路滤波器满足汽车防撞雷达频率源的要求。最终测试结果表明,该频率源的输出频率在24125GHz处的相位噪声为-871dBc/Hz@1kHz。与其他文献相比,所设计的频率源具备低相位噪声的显著优势。     

频率源设计中参考信号多路功分处理技术

复杂频率源系统,其参考信号需要进行多路功分处理,该处理会对参考信号的相位噪声产生影响。文章针对参考信号功分放大带来的相位噪声恶化现象,给予了详细的理论分析,并结合实例,给出适合工程需要的解决方法,工程实践中验证了该方法的有效性。     

DDS信号产生电路相位噪声的分析

相位噪声是制约DDS用于高稳定频率源的的关键指标。文中定量给出了DDS内部相位截断误差、幅度量化误差、DAC以及参考时钟源对相位噪声的影响，并着重分析了DDS外围电路对相位噪声的影响，讨论了相位噪声恶化的原因，给出了进行电路设计时需要注意的一些事项，对设计低相噪DDS信号产生电路有很大的帮助。     

一种降低频率合成器相位噪声的高增益电荷泵

设计了一款低噪声高增益电荷泵,主要用于低相位噪声的频率合成器.在传统的电流转向型电荷泵结构中增加了非镜像结构的低噪声电流源单元,使电荷泵的输出电流呈比例增加,降低电荷泵对频率合成器输出相位噪声的贡献,以进一步降低频率合成器的相位噪声.采用0.18 μm SiGe BiCMOS工艺进行了设计仿真和流片验证.测试结果表明:频率合成器工作在频率为10 GHz时,电荷泵中高增益低噪声电流源关闭和开启情况下,锁相环相位噪声分别为-106.1 dBc/Hz@10 kHz和-108.68 dBc/Hz@10 kHz.实现了通过开启电荷泵中高增益低噪声电流源使锁相环输出相位噪声下降约3 dB的目标.     

基于电子相位补偿的光纤频率传递技术

针对远距离光纤频率直接传递由机械应力引入的相位噪声,分析了机械应力对频率传递性能的影响,设计了基于电子相位补偿的光纤频率传递方案,进行了光缆晃动模拟试验,并在实际架空光缆上进行试验,补偿了大部分由光缆环境变化引起的相位抖动,时钟源输出相位噪声为-120 dBc/Hz@1 Hz的10 MHz频率信号,经过基于电子相位补偿光纤频率传递系统后相位噪声达-111 dBc/Hz@1 Hz,与未进行电子相位补偿光纤频率传递相比相位噪声提高12 dB,实现10 MHz频率信号高质量传输。     

一种联合补偿的动态相位噪声优化设计方法

针对晶体振荡器相位噪声指标振动恶化问题设计了一种无源隔振和有源加速度补偿的联合补偿方案。该方案首先采用两级橡胶减震器实现良好的无源隔振,优化了晶振在300 Hz外的动态相位噪声;同时采用有源加速度电补偿方式弥补了无源隔振系统在近端（约220 Hz）谐振问题,优化了10~200 Hz的动态相位噪声。振动试验实测结果表明,该联合补偿法使晶振动态相位噪声指标在偏离载波10~2 000 Hz时均得到了15~35 dB的优化效果。     

低相位噪声微波频率源的研究

通过对微波频率源相位噪声的分析,针对一个C波段微波频率源低相位噪声的要求,对比分析了直接倍频、数字锁相以及高频鉴相之后再倍频三种方案之间的相位噪声差别。最终得出采用直接在超高频(UHF)波段对输入信号进行模拟鉴相并锁定之后再倍频才能达到所要求的相位噪声指标。对制成的样品进行了测试,取得了预期的相位噪声指标。该C波段微波频率源的相位噪声可以达到:≤-120 dBc/Hz@1 kHz,≤-125 dBc/Hz@10 kHz,≤-130dBc/Hz@100kHz,≤-140 dBc/Hz@1 MHz。直接在UHF波段进行高频鉴相的技术,通过提高鉴相频率大幅降低了微波锁相频率源的相位噪声。     

基于DDS频率源的设计与实现

介绍了DDS的基本工作原理,阐述了DDS技术局限性,最终实现了一种基于FPGA+DDS 可编程低相位噪声的频率源,输出信号范围170～228 MHz。测试结果表明,该频率源具有高频率分辨率和低相位噪声等特点,能够满足通信系统对频率源的设计要求。     

一种S波段跳频源的设计

为了某项目设计一款频率在2-3GHz宽带跳频源,频率间隔为1MHz,跳频点数为1001点。该跳频源要求相位噪声小于-100dBc @1kHz,杂散优于60dB。分析指标和软件仿真计算,采用HITTITE公司的HMC830锁相芯片来实现该设计方案。采用HITTITE公司的PLL仿真设计软件对环路滤波器进行优化设计后应用到实际电路中,使得该芯片在-55℃到+85℃均可稳定工作。通过外接串口通信控制模块,实现频率的跳变。最终该设计的实物测试相位噪声、杂散指标均优于目标值。测试得到该频率源相位噪声可达到-100dBc/Hz@1kHz,杂散指标能够达到-70dB,具有工程应用价值     

一种QPSK信号数字解调大频偏载波恢复算法

在全数字QPSK解调器中,有时存在着相当大的相对载波频偏,导致接收机不能正常工作.针对QPSK信号相干解调中载波同步问题,提出一种采用FFT及锁相环联合提取大频偏信号载波的方法,达到了对大频偏进行有效估计并提取较纯载波的目的.该方法统计性能好,结构简单,可估计的载波频率适应范围大,算法适合数字电路实现.     

Ku波段小型低相噪频综器隔振研究

针对某机载雷达频综器优良隔振性能要求提出相应的隔振系统设计方法.文中对该频综器在静态和宽带随机振动下的相噪进行了理论分析与仿真,并结合频综器所处的恶劣环境和苛刻的体积要求,利用隔振理论分别提出基于丁基橡胶的晶振模块和其他敏感模块的二级隔振系统设计以及整机去耦、去谐、提高总体刚度的工程实现方法.测试结果表明,对某机载频综器隔振系统的研究及对其采取的隔振措施是行之有效的,整机指标完全满足实际需要.     

一种用于全数字化QPSK解调的大频偏矫正算法

在全数字化QPSK解调器中,有时存在着相当大的相对载波频偏,导致接收机不能正常工作.本文提出了一种新的算法,该算法将对频偏的直接估计转换成对一个新序列的周期进行估计,达到对大频偏进行有效估计并矫正的目的,解决了这一难题.此算法计算量较小,统计特性好,已在用单片DSP TMS320C6201实现的多路QPSK信号的数字化解调系统中得到应用.     

抗振晶体振荡器相位噪声测试方法的对比研究

目前电子系统都要求对晶体振荡器进行振动状态下相位噪声测试。但对于抗振晶体振荡器,按照常规相位噪声测试方法进行测试时其结果有可能不正常。文中分析了抗振晶体振荡器振动状态下的相位噪声及测试方法,通过对比测试发现,不同的测试系统其测试结果也不相同。通过系统设置和实验验证,解决了测试结果不正常的问题,使测试结果达成一致。     

新型抗振晶体振荡器的分析与设计

在车载和机载电子系统中,晶体振荡器在振动环境下的相位噪声性能发挥着重要作用。文中讨论了振动状态下晶体振荡器的相位噪声性能。采用双晶体谐振器设计了一种新型抗振晶体振荡器,从而实现了加速度灵敏度补偿。测试结果显示,加速度灵敏度补偿后的新型抗振晶体振荡器,在振动状态下的相位噪声可达-140 dBc/Hz＠1 kHz,性能得到20 dB以上的优化。因此,该方法在减小晶体振荡器的加速度、灵敏度方面均是可行且有效的。     

不同相位噪声谱对QPSK的性能影响分析

研究了相位噪声对QPSK系统的性能影响,利用高斯信道下带有相位噪声的条件误码率公式,分析了不同相位噪声谱所带来的解调损失。相位调制是一种恒包络调制方式,它对调制信号的相位偏移非常敏感,在单频相位噪声模型基础上,把相位噪声功率谱密度与相干解调的误码率公式相联系起来,计算了高斯信道条件下不同相位噪声谱对不同速率QPSK信号的解调损失。     

强振动条件下低相位噪声频综器的设计

提出了一种间接合成的低相位噪声频率综合器的设计 ,该频综器用于某机载雷达中 ,从而要求其在极其恶劣的环境中同样具有良好的性能。本文从提高自身抗振能力和降低外界振动强度两方面采取措施 ,使得其相位噪声在振动条件下满足系统要求     

基于DSSS信号相位特性的参数估计

利用DS-SS信号符号间相位信息,提出了一种可工作于低信噪比下的直接序列扩谱(DS-SS)信号噪声抑制方法.该方法在相参积累抑制噪声的同时,还完整地保留了信号特征,并实现QPSK信号的I/Q分量分离.结合参数估计方法,可进行DS-SS信号载频和码速率估计.计算机仿真证明了该方法的有效性.     

天线振动对数字无线通信系统影响机制研究

振动会造成天线相对位置变化,产生干扰信号,导致通信质量下降.基于振动天线辐射理论模型,定量分析了四进制相移键控(quadrature phase shift keying,QPSK)系统天线振动对通信性能的影响,推导了QPSK系统天线在振动条件下系统误符率(symbol error rate,SER)公式,并通过计算机...