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焦家金矿提升系统于1989年投入使用,至今已运行了14年,井塔三楼卸矿站采用的是直轨、风动气缸卸矿,在上世纪90年代以前,我国大部分矿山的竖井提升系统采用这种卸矿方式,90年代以后,新建矿山大多采用了曲轨卸矿,不少原来采用直轨卸矿的矿山也进行了改造,由此可见,曲轨卸矿 相似文献
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我矿主井为JKMD-4×4落地式多绳摩擦提升机,采用20t底卸式箕斗、平衡锤提升,密封钢丝绳罐道。箕斗到位后利用活动卸载直轨上油缸将箕斗活动斗底打开卸矿,井架位置分别位于 26.87m和 12.9m为矿石仓和废石仓卸矿点。由于箕斗活动斗底卡矸石、导轮挂钩未挂住、曲轨积粉矿等原因,会出现箕斗活动斗底意外打开的情况,如不及时处理就会造成在井下装矿点将矿石卸入井筒,将井筒内钢梁等设施砸坏,箕斗从矿石仓下行将废石卸载直轨拉变形,油缸芯拉断,活动斗底撞坏,箕斗斗箱撞变形等恶性事故的发生,上述几种情况我矿都曾发生过,对矿山生产和设备安全运… 相似文献
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底侧卸式矿车空间曲轨关系到卸矿过程是否平稳顺畅,空间曲轨属细长件,在三维方向上均有尺寸及位置要求。为了更好地实现空间曲轨的加工精度,针对制作过程中易出现定位不准、变形过大等问题,结合制作条件,对底侧卸式矿车空间卸载曲轨的结构、制作工装、制作步骤及检验工具进行了研究。研究实现了可借鉴与复制的空间曲轨制作、检验方法。 相似文献
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镜铁山矿2640水平主溜井到破碎场,采用20吨架线电机车牵引6米~3底卸式矿车进行矿石运输。1号底卸式曲轨安装在破碎场的卸矿槽上部。当列车以1米/秒的速度通过该曲轨时,只需一分钟时间就将一列车的100~150吨矿石全部卸入矿槽。这是一种能力大、卸矿速度快的卸矿方法。但当时它在国内系初次设计, 相似文献
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我公司是一个采选联合企业,其前身是锡铁山矿务局。自1986年投产至2001年,矿山提供给选矿厂的原矿均来自于锡铁山3062m水平以上各中段采出的矿石。该部分矿石的运输在建矿初期设计为:各采区采出的矿石经各自中段的溜井下放至3062m水平,装入YCC4—7型侧卸式矿车.通过架线电机车牵引,经由3055m水平的运输大巷至卸矿栈桥,矿车经卸矿曲轨将矿石倒入选矿厂原矿仓, 相似文献
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2JK-2.5/20型提升机提升系统改造崔庄煤矿李震高军1概述崔庄煤矿原设计产量45万t/a,主井提升系统选用2JK—2.5型提升机配用DPF—60型低频机组,提升容器为底卸式扇形门非标4t轻型箕斗,曲轨卸载,1994年9月整个系统投入运行。矿改扩建... 相似文献
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通过对曲轨侧卸系统及过渡装置进行全面的技术改造,减少了因损坏造成停产抢修的繁重劳动,节省维修费约230余万元,提高卸矿量45%以上。 相似文献
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在理论分析的基础上,通过研究底侧卸式矿车轮的运动轨迹,设计出较为合理的卸载曲轨空间曲线,确定改进底侧卸式矿车卸载曲轨曲线斜率以改善底侧卸式矿车的卸载工况。 相似文献
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近年来,底侧卸矿车在我国矿山陆续使用,不少从事矿山设计的工程技术人员,尤其是作具体工作的同志.对底侧卸矿车的曲轨设计非常关心.因为一无资料,二少实践,处理具体问题又缺乏依据,困难较多.本文就对上述问题,谈些粗浅的认识,供读者参考.底正卸矿车的卸载曲轨.只需平面坐标xy轴,就能把曲轨上所有的点描述下来 相似文献
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随着生产能力不断提高,对矿井提升装、卸矿系统的工作能力和工作可靠性都提出更高的要求。装、卸矿系统作为主井提升系统的重要组成部分,采用气动驱动方式,已不能满足其生产要求。因此,采用新型的传动方式,提高装、卸矿能力和工作可靠性是当前矿山生产中亟待解决的问题。 相似文献
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山东黑旺铁矿是一个中型露天矿山,除汽车运输以外,还有南部和北部两条斜坡卷扬矿车提升系统,这种运输方式上下车场都是靠人工摘挂钩,需要人员多,而且不安全。通过技术革新活动,上车场实现了曲轨侧卸,下车场实现了自动摘挂钩,形成了斜坡卷扬提升系统机械 相似文献
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底侧卸式矿车卸载曲轨设计方法兰州煤矿设计研究院李宝程,刘素贤底卸式矿车是矿山窄轨车辆较理想的卸载设备。按其底门的开后方向分为底顺式和底侧卸式。底侧卸式优越于底顺式,其优点是卸载时车辆跳动及冲击现象较轻微,卸载坑较浅,卸载时物料落差小,减轻粒度损失,更... 相似文献
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结合国内某深井提升系统,对底卸式箕斗的卸载过程进行了详细的受力分析,指出了现有常用箕斗卸载曲轨存在的不足,通过对箕斗卸载曲轨的优化可以减少对提升钢丝绳的冲击,这些分析在延长提升钢丝绳使用寿命方面有较大的意义。 相似文献