TXS—20W卧式三角胶贴合机的改造

分析了１４″～１６″各种规格半钢丝子午胎使用后钢丝圈部位脱空的原因，提出了改变原ＴＸＳ－２０Ｗ卧式三角胶贴合机的贴合角度，经实际使用证明，改造后的贴合机运行良好，既能满足工艺条件，又解决了钢圈脱空的质量问题。     

水泥混凝土路面板底脱空机理及危害综述

在实际使用中的水泥混凝土路面,由于车辆荷载的反复作用,板下基础就会产生一定的塑性变形和喷出一些泥浆,导致混凝土板局部范围内与基础处于非连续接触状态,即为板底脱空。大量的研究表明,使用中的混凝土路面,基础的局部脱空现象是客观存在的。本文阐述了脱空机理及其产生的危害,在最后给出了向水泥混泥土加入适量掺量的纤维来解决脱空的思路。     

二次衬砌混凝土防脱空带模注浆工艺在铁路隧道施工中的应用

为解决隧道二次衬砌整体式液压模板浇筑过程中出现的脱空问题，结合沈阳至白河高速铁路工程SBJL-TJ-4标段的施工情况，对二次衬砌混凝土防脱空带模注浆工艺施工技术进行分析。该技术的应用，有效地避免了隧道施工过程中二次衬砌背部脱空现象，从而避免了因脱空现象造成的渗漏水隐患，提升了隧道的施工安全，应用效果良好。     

轮胎耐久性转鼓试验机的提速改造

简要介绍了轮胎耐久性转鼓试验机的提速改造。改造后速度范围从40－120km/h扩大到0－180km/h，适用轮辋直径从16″－20″扩大到12″－20″，满足了轮胎高速里程试验的要求。     

隧道二次衬砌防脱空综合施工技术探讨

二次衬砌脱空缺陷多出现在拱顶、施工缝处或者仰拱底部,为隧道比较常见的也难以根治的一种质量问题。将三维扫描仪、测温线布控、可视化端头模、防脱空预警装置、工业内窥镜及带模注浆等6种措施综合应用,可有效降低二次衬砌混凝土脱空的概率。定期对以上6项措施涉及到的仪器和设备进行检查、更换,确保在实施过程中能正常使用,避免出现因设备和仪器的自身因素导致的隧道脱空。     

微波辅助Sol-Gel法合成Na-β″-Al2O3电解质粉末

传统制备Na-β″-Al2O3（SBA）固体电解质主要采用固相合成法，需要极高的烧结温度（1873K）和极长的反应时间（30h）。长时间的高温下有效成分Na2O很容易挥发掉，这对使用SBA作为固体电解质的钠硫电池是非常有害的。微波烧结具有升温速率快、反应时间短和体加热等显著特点，能解决传统烧结带来的问题。本实验采用微波辅助Sol—Gel法合成Na-β″-Al2O3电解质粉末，实验表明制备出的凝胶在一定温度下预烧成粉末后具有很好的微波吸收能力。粉末经1323K预烧1h，微波处理30min后几乎全部为Na-β″-Al2O3。     

大型轮胎硫化机通过省级鉴定

福建三明双轮化工机械有限公司按美国固特异轮胎公司的技术要求，为其在澳大利亚的南太平洋轮胎公司开发了我国目前规格最大的LL－B2235×10395、LL－B2565×13685两种轮胎硫化机。首批设备得到了国外用户的认可，并于1999年10月在福建三明市通过了由福建省科委主持的新产品鉴定。LL－B2235×10395、LL－B2565×13685硫化机主要用于胎圈直径20″×38″及24″×46″的工程子午胎，也可用于硫化一般工程胎。两种规格硫化机均采用B型中心机构，整机达到了高精度技术标准，完全满足了发达国家用户要求。经用户使用认为，与一般机械式硫化…     

载重子午线轮胎锦纶胎圈包布挂胶配方的改进

介绍载重子午线轮胎锦纶胎圈包布挂胶配方的改进过程。小配合、大配合和生产使用试验结果表明，试验配方胶料的强仲和撕裂性能较生产配方好，解决了压延帘布渗胶差、挺性大及工艺粘性差等问题，同时可改善轮胎使用中早期胎圈脱空和胎圈开裂等问题。     

不同乳化方法对30％毒死蜱·噻嗪酮水乳剂稳定性的影响

[目的]为研究不同乳化方法对农药水乳剂物理稳定性的影响,通过稳定性分析仪扫描和粒径测试研究了4种乳化方法制备30％毒死蜱·噻嗪酮水乳剂的稳定性.[结果]溶剂用量12％时,乳化剂加入油相时水乳剂粒径较小;扫描后1″和3″轻微沉降、2″和4″沉降明显,稳定性指数表明1″最稳定.溶剂用量27％时,1″粒径最小;扫描后1″变化不显著、2″沉降明显,1″径变化较小且最稳定.样品存放后外观与短期扫描结果一致.[结论]制备工艺对水乳剂稳定性影响显著,当溶剂用量27％时,采取将乳化剂加入油相中混匀后再逐渐加人水相中剪切为制备该制剂的最佳工艺.     

硫化后翻新胎成品常见质量缺陷的分析

1．胎面脱空整周胎面脱空由硫化中期内压掉压或内胎破裂引起;局部胎面脱空由成型时胎面胶辊压后形成的气泡未刺破引起或胶水未干引起。解剖后,观察到的看不亮气泡为空气或水形成,很亮气泡为汽油形成。或进胎时内模积水未擦拭干净。积水窜入粘合面边缘内形成胶中气泡,粘合面边缘可见到水所形成的痕迹。     

A型46″硫化机润滑程序的改进

对A型46″硫化机随机润滑程序进行了改进，改进后大大节约了润滑油。     

我厂轮胎定型硫化机改进情况

文章介绍了上海轮胎机械厂对轮胎定型硫化机的改进和新产品开发情况，新一代４０．５″子午线轮胎定型硫化机．能满足意大利皮列里用活络模硫化子午胎的工艺及其对精度的要求，其主要部件（机械手，夹具，囊筒、连杆、温控、电控）均作了较大改进；５５″Ｂ型硫化机传动装置改用单级齿轮传动，中心缸与水缸头间采用焊接结构：厂院联手开发了４６″ＲＩＢ型硫化机；自行设计了用氮气硫化的液压四模２４″Ｂ型硫化机和新一代４２″硫化机。     

NONA的合成研究

完成了２，２＇，２″，４，４＇，４″，６，６＇，６″－九硝基三联苯的合成，并改进了其分离方法，使其纯度高于文献所报道，安定性更好。同时对合成的工艺条件进行了探索，部分地完成了实验室合成的工艺条件。     

LGL－X12／24．5″六角形钢丝圈挤出缠卷联动生产线通过部级鉴定

ＬＧＬ－Ｘ１２／２４．５″六角形钢丝圈挤出缠卷联动生产线通过部级鉴定ＬＧＬ－Ｘ１２／２４．５″六角形钢丝圈挤出缠卷联动生产线是八五期间国家重大引进技术消化吸收项目。该项设备由天津市橡塑机械厂制造，经贵州轮胎厂使用考核，运转正常，能满足轮胎正六角形断面...     

45″老式内胎硫化机减速传动机构的技术改造

４５″老式内胎硫化机减速传动机构的技术改造伏启岩（贵州前进橡胶有限公司贵州５５０００８）１．１结构老式的４５″内胎硫化机是５０～７０年代的老设备，由上海大中机械厂、沈阳橡机厂、新华化工机械厂等厂家生产，生产的数量不少，分布在全国轮胎生产企业使用。这几...     

灌浆技术处治小区砼道路应用探讨

随着房地产业的飞速发展，水泥砼路面作为小区主要道路在多数住宅小区大面积采用。但由于设计、施工、使用等多方面的原因，使用不久往往造成砼路面产生诸多病害。本文尝试通过对旧水泥砼路面脱空、断裂等主要病害的分析，对灌浆技术加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析，提出采用灌浆技术来解决此类病害。并从经济的角度评价了可行性。     

46″普通A型轮胎硫化机用于子午胎的技术改造

介绍了46″A型普通轮胎硫化机的优缺点，以及为了将其用于硫化子午胎，提高机器精度所作的改造，改造后能够满足用户要求。     

会议消息

⊙天津市化工机械厂试制生产的40.5″双模轮胎定型硫化机,六月下旬通过了技术鉴定。鉴定会由化工部橡胶局和设备局主持召开,36个单位的79名代表参加了会议。该机用于硫化胎圈直径12″～16″的乘用轮胎,可使用两半模或活络模,备有后充气装置。每个模型的最大合模力为136吨,硫化轮胎最大外径为906毫米,胶囊为A型,开模方式为垂直上升、平行后移式。该机由桂林橡胶设计研究院和上海正泰橡胶厂等单位测绘设计,由天津轮胎厂试     

基于探地雷达技术的水泥路面板底脱空仿真分析

基于探地雷达技术,通过GprMax软件数值仿真,分析探地雷达用于水泥混凝土路面板底脱空评价的扫描图形特征,并给出评价的标准和流程。研究结果表明：扫描图像能较好地识别出充气型的大尺度脱空,当脱空长度不小于0.08m时,可根据线性回归公式估算其水平尺寸。另外,探地雷达对于充水型板底脱空高度小于1cm的充气型板底脱空评价效果较差,而当脱空高度大于1cm时,探地雷达评价效果较好。     

考虑道路层间脱空病害的地聚合物注浆材料性能研究

道路层间脱空病害形态相对扁平，注浆修复后的固结体容易受折，因此需着重改善注浆材料的韧性和抗折性能，但目前缺乏一种针对病害特征的注浆修复材料。本文以矿渣、粉煤灰为主要原料，通过加入醋酸乙烯-乙烯共聚物可再分散性乳胶粉(简称VAE胶粉)改善地聚合物注浆材料脆性弱点，提高材料抗折强度，在使用NaOH调节模数后的水玻璃激发下进行地聚合反应，研发了地聚合物注浆材料，探究了VAE胶粉掺量等因素对注浆材料性能的影响。试验结果表明，地聚合物注浆材料综合性能最佳的配合比为矿渣粉掺量40%、粉煤灰掺量60%、VAE胶粉外掺2%、引气剂外掺0.1%、UEA膨胀剂外掺2%、水玻璃掺量25%、水玻璃模数1.6、水胶比0.35。研发的地聚合物注浆材料抗折强度提高了10.8%,脆性降低了17.4%,适用于道路层间脱空病害的修复。该研究对于推动道路隐蔽病害修复技术的发展、保障道路长期运营安全稳定具有一定的促进作用。