墨西哥拟建3座废轮胎回收工厂

墨西哥开始注重发展橡胶业的循环经济。近日，太阳神技术公司(Titan Technologies)与美国德克萨斯州的国际轮胎回收利用公司签署一项协议，计划在墨西哥建设三座废轮胎回收工厂，以解决废轮胎的加工利用问题。这三座工厂，将分别建在新拉雷多(Nuevo Laredo)、竹阿若兹(Juarez)和迪华纳(Tijuana)。     

海外消息

格林曼公司提高废轮胎处理能力美国格林曼(GreenMan)技术公司是一家专门回收、处理和粉碎废轮胎,生产胶粉的企业。当前,该公司每年可处理掉3000万条废轮胎。近日,该公司宣布,它将在乔治亚州的杰克逊(Jack son)工厂再建设一条生产线,专门用来粉碎废卡车轮胎。这条新生产线,可使杰克逊工厂的废轮胎处理能力提高50%以上。郭仪韩国轮胎获波兰政府资助建轮胎厂韩国轮胎公司确认,它已接受波兰情报和外国投资局对轮胎生产商的招商引资项目,在波兰建设轮胎厂。该项目投资5亿美元,波兰政府将向该公司提供大约6000万美元的政府资助。郭仪横滨公司扩…     

伊卡洛蒙多在加拿大新建废轮胎回收厂

正据印度《亚洲橡胶杂志》报道:加拿大废轮胎再循环利用企业伊卡洛蒙多(Ecolomondo)公司正在安大略省霍克斯伯里(Hawksbury)收购一家轮胎回收厂。伊卡洛蒙多公司计划在该工厂采用最新一代的热分解技术(TDP),每年约处理约1.3万吨的废轮胎。该工厂分为四道加工处理工序,即粉碎、热分     

巴西维珀尔公司每月回收300吨废轮胎

<正>据美国《轮胎与橡胶回收利用》杂志报道:巴西的维珀尔(Vipal)橡胶公司是一家生产和销售翻胎材料和新轮胎的制造商;该公司位于巴哈伊(Bahai)地区的工厂生产摩托车轮胎。该公司在向经销商交付新轮胎时,顺便回收旧轮胎,每月的回收量约为300吨。该公司把回收来的废轮胎外包给专业     

喀麦隆将建设废轮胎回收工厂

正据美国《轮胎和橡胶回收利用》杂志报道:喀麦隆的本优珀尔(Pneupur)公司计划在比库克(Bikok)建设一家废轮胎回收工厂,收集当地的废轮胎生产胶粉。工厂占地约3公顷,生产的胶粉主要用于运动场的人工跑道,以及庭院和游乐场的人造草坪。项目建设费用预计约为50万欧元,由私营运营商和投资基金提供建设资金。项目投产后第一年的废轮胎处置能力约为7万     

新西兰为废轮胎裂解项目开绿灯

正据英国《废轮胎回收利用新闻》报道:新西兰埃弗(Eneform)公司计划在伯纳姆(Burnham)地区新建一座废轮胎热解回收利用工厂,项目近日已获得政府相关部门的批准。《废轮胎回收利用新闻》披露,尽管议员们支持这一项目,但对于地方议会要求发行的债券尚未获得     

美国橡胶再生公司寻求投资伙伴

据美国《轮胎评论》报道,总部设在美国弗吉尼亚州维克斯堡的美国橡胶再生公司委托一家投资银行为其寻找投资伙伴,共同经营橡胶回收和再生业务。这家废轮胎回收公司在维克斯堡附近拥有2家工厂,占地约12英亩。     

废轮胎(橡胶)热裂解回收利用的新进展

介绍了废轮胎(橡胶)热裂解回收利用所获得的政策支持。分析了废轮胎(橡胶)热裂解工艺水平的提高,如正压改微负压,采用缺氧和无氧技术等。总结了废轮胎(橡胶)在设备方面的改进与提高。     

ETRA与ASTM合作制订废轮胎再生材料标准

正欧洲废轮胎回收利用协会(ETRA)和美国试验材料学会(ASTM)正在开展合作,制订废轮胎再生材料的ASTM标准。拟制订的这些ASTM标准将涵盖橡胶屑、胶粉和回收炭黑等产品。ETRA认为,废轮胎回收利用产业发展的最大障碍之一就是各种废旧资源回收产品缺少全球认可的标准。这些再生材料来自不同的生产商,     

邢台天喜公司废轮胎热解回收生产线投产

邢台天喜环保科技公司投资8000万元建设的废轮胎热解回收生产线日前投产。该生产线的废轮胎年处理能力为2万t,每年可生产橡胶操作油9000t、热解炭黑7000t及钢丝2000t。该装置采用环保节能创新技术,对废轮胎实施无害化和资源化回收再利用,其加工工序包括废轮胎热裂解、自动出渣、除铁和除杂质、精细研磨、活化、造粒和包装。     

亨特公司并购废轮胎回收企业

据美国《橡胶世界》报道,美国亨特(Hunt)环球资源公司近日宣布,它并购了北美碳绿(Carbon Green)公司,将其成为亨特旗下的全资子公司。这次收购的范围既包括固定资产也包括知识产权,即设在塞浦路斯的废轮胎回收工厂,以及全球范围内的技术许可证协议和专利使用权。塞浦路斯     

全球最大的废轮胎回收工厂在美建成

2014年5月5日,Genan公司为其在美国休斯敦开业的全球最大的废轮胎回收工厂举行了庆典仪式。该工厂采用了目前最环保、最安全的废轮胎回收处理技术。休斯敦新工厂历时两年,投资1．4亿美元,将雇佣60多名员工,每年可回收约10万吨旧轮胎,数量约占得克萨斯州旧轮胎总量的1／3。休斯敦是Genan公司在美国境内的第一个制造基地,新工厂将承担起Genan公司的美国总部的职能,其未来的扩张计划是要占有美国轮胎回收市场的10％的份额。     

中国台湾橡胶及弹性体工会秘书长 陈钰光 台湾废旧轮胎循环利用情况介绍

正(根据视频整理)我是台湾橡胶及弹性体公会秘书长陈钰光,现将台湾废轮胎循环利用情形概括介绍一下。台湾的废旧轮胎每年产生量大约是15万吨,轮胎产品在台湾是政府指定列管应回收之废弃物,所以轮胎报废之后是不能随意乱丢的,且轮胎的销售是需先依据轮胎的直径尺寸的不同而缴纳废轮胎的处理费用。当轮胎产品使用后成为废弃轮胎时,须经由合格的废轮胎处理业者回收处理,而整个废轮胎循环利用、废轮胎处理去向大致有下列四大去化管道:     

海外市场

<正>版块一:新工艺、新产品★加拿大开发微波处理废轮胎技术加拿大艾尔森(Ellsin)环保公司目前正在安大略省兴建一座试验工厂,采用新型废轮胎回收处理技术,每天可回收处理废轮胎900条。该公司与国     

ASTM组建回收炭黑委员会

正据美国《橡胶与塑料新闻》网站2017年1月31日报道,美国材料与试验协会(ASTM)已批准组建一个新的技术委员会——回收炭黑委员会(D36)。该委员会负责制定和修订回收炭黑领域的标准。回收炭黑主要来源于废橡胶如废轮胎等。与传统炭黑相比,回收炭黑价格更低,更具有可持续性。ASTM回收炭黑委员会将制定废轮胎和其他废橡胶制品的分解、可持续性以及材料表征等领域的标准。成立初期的主要任务包括修订和     

智利拟建半移动式废轮胎回收装置

正据美国《轮胎和橡胶回收利用》杂志报道,总部设在智利圣地亚哥的特色(TECER)轮胎回收公司,近日与一家名为"瑟伊思(CEYES)公司"签署一项谅解备忘录,拟在智利建立由若干半移动式MTB废轮胎回收系统,初步建成全国完整的回收网络。该谅解备忘录也涉及每年建设总计为10万吨废轮胎的半移动式采矿轮胎回收装置。     

废轮胎的粉碎方法及其装置

由日本株式会社森制作所申请的专利 (专利号　 0 0 80 0 70 4 ,公布日期　 2 0 0 1 0 7 0 4 )“废轮胎的粉碎方法及其装置” ,可将破碎到 1 0ｃｍ左右的方形轮胎碎片经一次粉碎工序即把橡胶与铁完全分离 ,极大地简化了由废轮胎生产胶粉的工艺过程 ,推动了废轮胎的回收利用。废轮胎粉碎装置的结构为用固定刀的两个刀刃夹持废轮胎碎片 ,仅使橡胶破碎 ,借助箱体内旋转的单轴旋转刀撕开橡胶 ,一面将橡胶与铁分离 ,一面进行破碎。废轮胎的粉碎方法及其装置$杭州市科技情报研究所@王元荪…     

ASTM组建回收炭黑标准委员会

正据外媒消息,ASTM国际标准组织已批准组建一个新的技术委员会——回收炭黑委员会(D36),专注于制定和修订回收炭黑(rCB)领域的标准。回收炭黑来源于消费后的橡胶,如汽车轮胎等,它相比传统的炭黑价格更低廉、更具有可持续性。ASTM回收炭黑委员会(D36)将制定废轮胎和其他橡胶部件的分解、可持续性以及材料表征等领域的标准。该委员会由现有的ASTM炭黑     

茵维若的rCB用来生产定制混炼胶

据英刊《欧洲橡胶杂志,European Rubber Journal》报道:瑞典的斯堪的纳维亚茵维若系统公司(Scandinavian Enviro Systems AB)将为瑞典的特雷堡福什达混炼胶(Trelleborg ForshedaMixing)公司提供废轮胎回收炭黑(rCB),用于生产"客户定制"的混炼胶。茵维若公司开发了一种从废轮胎中回收油料、钢丝和rCB的技术。该公司称,用rCB替代传统工业炭黑,可以"大大减少"C02排放,每吨回收炭黑可减少近2吨的温室气体排放量。     

阿根廷举办首届轮胎回收活动日

正据美国《轮胎和橡胶回收利用》杂志报道:阿根廷首届轮胎回收活动日将于今年6月15日在布宜诺斯艾利斯市的国家工业技术研究所举行。轮胎回收活动日由阿根廷国家工业技术研究所和阿根廷橡胶工业联合会共同主办,旨在利用这种独特的机会,让民众了解创新环境下橡胶和轮胎行业所面临的环境问题,促进废轮胎回收利用价值链的建立,落实废轮胎的回收利用研究、开发和创新工作。活动主要目标是从技术和商业层面传播废轮胎