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海涛 《中国轮胎资源综合利用》2018,(6)
正据美国《轮胎与橡胶回收利用》杂志报道:马其顿政府日前表示,其橡胶废物管理局(RWM)正投资850万欧元,在马其顿西北部的泽利诺(Zelino)地区新建一家占地4500平方米的废轮胎回收工厂。据马其顿政府发布的消息称,总理佐兰扎耶夫曾视察该建设工地,这项投资将创造600个就业机会。该工厂将废轮胎制成胶粉,用于高速公路或体育设施 相似文献
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胶粉改性沥青的制法及其应用(一) 总被引:2,自引:0,他引:2
近20多年来,美国、日本、俄罗斯、加拿大、瑞典、韩国、芬兰等国已成功地应用胶粉改性沥青修筑高速公路或高等级公路,我国应用胶粉改性沥青修筑公路仍处于试验阶段。近年来,我国用于修公路的沥青每年高达200万~300万吨(不包括公路的维修和保养的用量),改性沥青常用的改性剂为:SBS、LDPE、EVA、SBR等,而将废轮胎胶粉用于生产改性沥青尚在研究开发中。如果在热沥青中添加15%的胶粉生产改性沥青,则每年可消耗胶粉30万~45万吨,每年可处理废轿车轮胎(按每条轮胎平均重8公斤计算)5400万~8100万条(废轮胎出粉率约为70%)。这对减少黑色污染… 相似文献
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《中国轮胎资源综合利用》2016,(9)
正哥伦比亚的一家采煤企业——赛力琼(Cerrejon)公司投资130亿哥伦比亚比索(约合450万美元)新建的一家大型工程胎回收工厂,日前投入运营。这家赛力琼公司,经营一家大型露天煤矿,每年生产的动力煤超过3300万吨,其各种采煤机械设备所用的轮胎,直径多为3.2米(约为10.5英尺),重量约3.5吨的大型工程胎。新建的这家工厂,是拉丁美洲第一家废轮胎回收企业,其位于哥伦比亚东北部的 相似文献
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《中国轮胎资源综合利用》2021,(7)
正黑龙江中实再生资源开发有限公司座落于黑龙江省的铁人城市大庆市。公司由黑龙江省中再生资源开发有限公司、哈尔滨博实自动化股份有限公司、黑龙江省土产公司共同出资组建。主要从事废轮胎的回收处理,项目资产总投资1亿元,占地4.5万平方米,采用德国帕尔曼进口废轮胎处理生产线,常温常压下将废轮胎粉碎研磨成胶粉产品和优质钢丝,该项目是目前东北地区规模最大的优质废轮胎回收处理项目,年处理废轮胎达12万吨。中实公司还计划增加炼油工艺处理消化全部橡胶粉产品, 相似文献
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鸿涛 《中国轮胎资源综合利用》2018,(5)
正据印度《亚洲橡胶杂志》报道:加拿大废轮胎再循环利用企业伊卡洛蒙多(Ecolomondo)公司正在安大略省霍克斯伯里(Hawksbury)收购一家轮胎回收厂。伊卡洛蒙多公司计划在该工厂采用最新一代的热分解技术(TDP),每年约处理约1.3万吨的废轮胎。该工厂分为四道加工处理工序,即粉碎、热分 相似文献
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爱尔兰媒体《卡车司机新闻》援引某胶粉公司CE0的话说,爱尔兰的废轮胎回收利用率太低,每年只有6000t废轮胎被制成胶粉,仍有约2.9万t的废轮胎没有被回收再利用。尽管爱尔兰政府已对各项废物管理制订了相应法规,但对各地堆放的数以万吨计的废轮胎的处置却无能为力。 相似文献
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郭隽奎 《中国轮胎资源综合利用》2018,(5)
正据英国《废轮胎回收利用新闻》报道:新西兰埃弗(Eneform)公司计划在伯纳姆(Burnham)地区新建一座废轮胎热解回收利用工厂,项目近日已获得政府相关部门的批准。《废轮胎回收利用新闻》披露,尽管议员们支持这一项目,但对于地方议会要求发行的债券尚未获得 相似文献
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据台湾媒体报道,我国台湾省每年报废的轮胎约1000万条,可回收处理的废轮胎900多万条,回收利用率达90%。不过目前台湾的废轮胎处置尚处于回收再利用的低级阶段,废轮胎大多经机械破解后作为锅炉或工业窑炉的辅助燃料,每年可节省9.5万t优质煤炭或4.5万t燃油;其次,废轮胎经粉碎研磨制成胶粉,可用于制造植草砖、人工草坪和安全地垫等。据测算,900多万条废轮胎若经再生制成橡胶制品的话,至少可创造价值2.5亿新台币。 相似文献
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据《废轮胎新闻》报道:美国肯塔基州能源与环境司批准一项资助计划,为推广使用废轮胎回收利用的运动场、游乐场等其他胶粉应用项目提供帮助。该州的能源与环境司也将考虑资助任何有关废轮胎综合利用的研究及技术开发项目,这将有助于肯塔基州废轮胎市场的发展。 相似文献
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正加拿大环境废物国际公司(EWS)利用反向聚合工艺和微波传送系统开发出新型废旧轮胎处理技术。与常用的焚烧处理法和制成废胶粉回收再利用法相比,采用该技术回收处理废旧轮胎,二氧化碳排放量大幅减小。以处理100万条废轮胎为例,EWS新型工艺处理废旧轮胎的二氧化碳排放量比焚烧法减少12166 t,比废胶粉回收法减少3136 t。 相似文献
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正欧洲废轮胎回收利用协会(ETRA)和美国试验材料学会(ASTM)正在开展合作,制订废轮胎再生材料的ASTM标准。拟制订的这些ASTM标准将涵盖橡胶屑、胶粉和回收炭黑等产品。ETRA认为,废轮胎回收利用产业发展的最大障碍之一就是各种废旧资源回收产品缺少全球认可的标准。这些再生材料来自不同的生产商, 相似文献
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美国内布拉斯加州的环境质量部近日宣布,该州将发放193万美元奖励基金,资助该州的101个废轮胎回收利用项目。今年的这笔奖励基金中,有110万美元用来资助学校建设新的运动场、跑道和人造草坪。这标志着,这项奖励基金的使用情况发生变化,由原来的高速公路胶粉改性沥青项目转向更多地资助运动场和跑道建设。其余的奖励基金用在资助操场橡胶垫、橡胶覆盖层和社 相似文献
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欧阳 《中国轮胎资源综合利用》2014,(10):36-36
近日,美国国家沥青路面协会(NAPA)报告说,对美国国内沥青路面产业的调查发现,沥青路面材料中不仅朋废轮胎胶粉作为改性剂,也使用炼钢炉和高炉炉渣及其他的回收材料。去年,这三类回收再生材料,约有100万吨混配到沥青混合料之中。 相似文献
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《中国轮胎资源综合利用》2019,(1)
<正>据美国《轮胎与橡胶回收利用》杂志报道:巴西的维珀尔(Vipal)橡胶公司是一家生产和销售翻胎材料和新轮胎的制造商;该公司位于巴哈伊(Bahai)地区的工厂生产摩托车轮胎。该公司在向经销商交付新轮胎时,顺便回收旧轮胎,每月的回收量约为300吨。该公司把回收来的废轮胎外包给专业 相似文献