矿用重型卡车充电机测试平台设计与制作

目前国内外矿用重型卡车24 V供电系统均采用蓄电池组供电,而矿用重型卡车蓄电池组的充电完全依靠独立的24 V充电机进行。24 V充电机是矿用重型卡车充电系统的核心装备,而目前哈尔乌素露天煤矿尚未有矿用重型卡车充电机专业检测装置,只能通过装车进行测试是否完好,严重地降低了充电机维修效率,充电机测试平台的制作有效的提升了矿用重型卡车充电机检修效率。     

超级电容器在煤矿井下本安电源中的应用

介绍了超级电容器的工作原理和特点,为充分利用其优点,用其代替本安电源中的蓄电池,并对其在本安电源储能部分中的应用进行详细设计,将超级电容器组成的储能部分和DC-DC变换部分连接起来在前级进行计算机仿真试验,由前级故障时电源在超级电容器供电时输出电压、电流波形和电容器组块电压波形可知,把超级电容器应用到煤矿井下本安电源中,很好地解决了原来本安电源中蓄电池使用寿命短、维护困难等缺陷.     

超级电容器在矿用电动轮自卸车中能量回收的研究与计算

矿用电动轮自卸车在制动过程中存在着极大的能源浪费,设计了基于超级电容器的能量回收方案。提出了利用超级电容器来回收这部分能量,并设计了系统能量回收方案,对超级电容器的容量、阵列和连接方式进行设计计算,同时对中间环节双向DC/DC变换器的电路进行了设计。     

基于复合电源的矿用电动轮自卸车能量回馈系统设计计算

传统的矿用电动轮自卸车采用能耗制动,造成能源的极大浪费,提出利用超级电容器与蓄电池联合储能的方式,把制动时产生的能量回收利用,实现节能。设计了再生制动总体方案,对超级电容器和蓄电池混合拓扑结构进行研究,并对系统工作模式进行设计,同时给出了蓄电池和超级电容器数量的计算方法。     

智能矿用蓄电池电机车设计与研究

对目前矿用蓄电池电机车的研究现状进行了分析,针对国家对电机车高性能及智能化要求,徐州凯思特机电科技有限公司对矿用蓄电池电机车的斩波控制系统、电机车蓄电池智能充电系统、制动系统、撒沙装置及井下智能调度系统进行了研究,开发了一种新型矿用高性能、智能化蓄电池电机车装置,在尽可能减少系统建设成本的基础上,实现矿用蓄电池电机车的高效安全运营,从而推动矿用隔爆型蓄电池电机车的技术改革。     

基于LoRa通信的矿用低功耗无线传感器设计

在煤矿安全监控系统中,为降低电池更换的频率,必须最大限度地降低电池供电设备的整机功耗,对此设计一种基于LoRa通信的矿用低功耗无线传感器。该传感器采用矿用锂离子蓄电池供电,低功耗MCU微处理器及LoRa无线模块等硬件设计,并结合软件控制休眠模式切换方式,降低整机功耗,增加电池工作时间。     

矿用重型卡车润滑系统油位检测装置应用

为了延长矿用重型卡车连接件使用年限,最大限度地发挥其使用性能,2018年着手设计、优化了矿用重型卡车润滑系统,通过加装润滑系统油位检测、报警装置的方式,在油脂储存量达到规定值下限时,操作人员或维修人员可在设备仪表盘接收到警示信号,从而完成油脂检查、补充,保证连接件润滑良好,随之降低设备故障率及维修成本。     

超级电容在直流操作电源系统中的应用

超级电容(双电层电容器EDLC)是一种新型储能元件,其与蓄电池相比具有一定的互补性。利用超级电容构成直流操作电源系统中的储能部件,可以解决蓄电池直流操作电源系统中存在的问题,提高电源系统的可靠性和可维性。提出了超级电容在直流操作电源系统中的多种应用方案。     

基于新型超级电容器的矿用变频器研制

为更好地解决矿井提升机制动时的能量回收,实现能量回馈式四象限运行,采用新型超级电容器,研制了基于新型超级电容器的矿用变频器。通过仿真试验和应用实例表明:该矿用变频器能使矿井提升机启、制动平稳,直流母线电压基本保持恒定,并在矿井提升机电力拖动控制系统的应用中取得了良好的控制效果,与其他四象限矿用变频器相比,具有简单、实用、成本低及性价比高的特点,是中小功率矿井提升机电控系统改造的首选方案。     

浅析提高直流操作电源系统可靠性的方法

超级电容(双电层电容器EDLC)是一种新型储能元件,利用超级电容(或与蓄电池一起)构成直流操作电源系统中的储能部件,解决蓄电池直流操作电源系统中存在的问题,提高电源系统的可靠性和可维性。     

超级电容器在电动轮自卸车启动中的应用

通过计算对比超级电容与蓄电池启动过程中启动电流与启动转矩,计算得到630E电动轮卡车的启动功率与所用的超级电容容量,给出了所设计的电动轮卡车超级电容启动系统原理图,并通过实验证明了超级电容启动的可行性。     

复式能源电机车的研制

<正> 架线-蓄电池复式能源电机车是一种可由两种电源提供动力的设备。当机车在有架线的巷道内运行时,可利用架线直接供电,在无架线的巷道内运行时,由蓄电池电源装置供电。机车上有自动充电器,可利用架线电源随时对车载蓄电池自动充电,无需经常     

基于功率放大的矿用无线信号收发器的设计

针对煤矿采煤机附近甲烷浓度及供电情况在线监控这个难点问题,设计了一种基于功率放大的矿用无线信号收发器装置,通过车载甲烷报警断电控制系统与矿用无线信号收发器之间无线传输数据,将采煤机周围的甲烷浓度及供电情况传到地面监控中心实时监控。首先,系统的阐述了基于功率放大的矿用无线信号收发器装置的工作原理,然后利用ADS射频仿真软件对功率放大处理前后电路进行了仿真优化,最后通过在巷道试验和矿井工业性试验验证了仿真设计的正确性。测试结果表明:车载甲烷报警断电控制系统与矿用无线信号收发器之间可视传输距离可达300 m以上,可以满足矿井实际需求。     

太平、巴东35kV变电所电力操作电源改造

本文从工作原理、技术性能、供电可靠性、对蓄电池寿命的影响及效益等五个方面对高频开关电源系统和安装储能电容器的整流型直流电源进行了比较，并对高频开关电源系统的工作原理做了简单介绍．     

煤矿用锂离子蓄电池循环工况寿命评价方法研究

煤矿系统的储能装置采用的是矿用隔爆(兼本安)型锂离子蓄电池电源,该电源的核心组件是锂离子蓄电池。为了保证锂离子蓄电池在井下安全使用,对大容量矿用储能锂离子蓄电池的性能进行了检测分析与安全性试验研究。研究了不同工况条件下的锂离子蓄电池的循环寿命,XRD、FTIR、X射线衍射等测试。测试结果表明,25℃、100%模拟工况等级工况循环600次后,相当于在井下工作5 a,容量衰减约为5.6%。     

GQ_2-15硅启动器

为解决矿用汽车、推土机、装载机等设备在无蓄电池或蓄电池有故障等情况下的启动,我矿试制出GQ_2-15硅启动器。经过生产使用证明,这种启动器具有启动马力大,减轻蓄电池大量耗电等优点。它适于载重汽车、推土机,拖拉机等电系外部启动用,更适用于冷汽缸或传动系统啮合较紧的情况下启动。(一)原理及参数启动器的原理线路见附图。     

基于STM32局部放电监测系统的设计研究

设计了一种针对矿用供电电缆的无线局部放电监测系统，该监测系统基于STM32介绍了相关组成电路原理图，使用高频电流传感器和信号采集电路，实现对矿用电缆的局部放电监测。最后对系统进行了节能优化处理，保证装置在电池组供电的情况下，能够长期使用。在实验室的测试表明，其精度和续航可以实现对矿用供电电缆的局部放电监测。     

矿用蓄电池电机车调速系统性能对比及效益分析

对矿用蓄电池电机车直流调速系统和交流调速系统进行对比,就当今交流调速的主流技术方案进行讨论,重点分析采用交流调速系统后,矿用蓄电池电机车在调速系统性能及经济效益上的巨大差异。     

防爆特殊型电源装置蓄电池监测系统设计

为了保证DM935KT矿用特殊型阀控式铅酸蓄电池的安全使用和使用寿命，设计了防爆特殊型电源装置蓄电池监测系统。监测系统对蓄电池极柱温度、壳体温度以及电压信号进行采集，通过蓝牙无线信号传输，使控制箱对电源装置在充、放电过程进行监测和报警。实现了电源装置中蓄电池状态的在线监测，极大地方便了煤矿对电源装置的管理。     

煤矿重型设备电驱动系统谐波电流的测试法研究

基于煤矿重型设备电驱动系统,运用神经网络现有理论对谐波电流测试法展开研究,在理论分析的基础上,利用MATLAB中的工具箱进行了仿真,仿真结果表明,运用神经网络理论的谐波电流测试法能够顺利检测出谐波电流,此测试方法适用于测试矿用重型设备电驱动系统。