电动汽车涡旋压缩机内油气分离器的研究

通过数值模拟的方法研究了电动汽车涡旋压缩机在不同转速工况下,进口结构对油气分离器的流场和性能的影响.采用RSM模型对油气分离器内的气相流场进行模拟计算,同时利用DPM模型对4种分离器的油滴轨迹进行追踪.研究结果表明:进口结构变窄将促使油气分离器内部流场具有良好的对称性,并随着转速的提高,不同进口结构分离器的压降都呈抛物...     

电动汽车空调用涡旋压缩机关键技术综述

作为电动汽车空调系统的核心部件,涡旋压缩机的性能对整车运行的安全性及舒适度至关重要.因此,简要分析了电动汽车用涡旋压缩机的关键技术,包括涡旋型线优化修正技术、结构优化技术以及应用技术扩展等.同时,介绍了电动汽车领域涡旋压缩机应用近年的发展历程及现状,并对其未来的发展方向作出预测.     

空调用涡旋压缩机的优化研究

讨论了涡旋压缩机的几个主要结构参数的优化方法,为了提高能效比,对涡旋圈数Ｎ、背压孔位置角β、涡旋齿厚ｔ进行了优化并得到满意的结果。     

空调用涡旋压缩机变工况性能实验

介绍了所研制的ＳＲＣ－３．７５空调用涡旋压缩机的实验研究情况，给出了－５～＋１０℃蒸发温度和３５～５０℃冷凝温度条件下的实验结果，分析了蒸发温度、冷凝温度、过热度对其性能的影响。     

涡旋压缩机的涡线研究

在对涡旋压缩机三种不同类型的涡线进行研究的基础上,指出渐开线型的涡线是比较理想的,是用的最广泛的一种。所提出的计算方法对涡旋压缩机的涡盘设计有重要参考意义。     

涡旋变频压缩机在空调中的应用

介绍了涡旋变频压缩机的主要特点及其优势，并列举了其在工程实践中的应用，指出了目前涡旋变频压缩机发展中的几个关键问题，对于今后涡旋变频压缩机的研发有一定的借鉴作用。     

汽车空调涡旋压缩机研究

叙述了涡旋压缩机的型线理论，推导了涡旋压缩机的行程容积公式，介绍了汽车空调涡旋压缩机的基本结构，讨论了涡旋压缩机的几何参数和型线优化。     

涡旋压缩机设计计算研究

讨论了涡盘基本几何参数的选择问题以及涡盘结构参数的设计计算步骤；分析了动涡盘防自转机构的强度计算特点及受力特性。     

喷油螺杆压缩机油气分离系统的改进

从分离原理出发,介绍了上海英格索兰公司75kW喷油螺杆压缩机油气分离系统的改进.     

车用涡旋空调压缩机工作过程研究

就带有排气阀涡旋压缩机工作过程进行分析讨论。建立描述带气阀涡旋压缩机工作过程数学模型和排气阀数学模型     

涡旋汽车空调压缩机动静盘的动密封分析

介绍了涡旋汽车空调压缩机动静盘工作时的径向密封和轴向密封的方式，分析其动密封的原理及其工作稳定性。指出影响径向密封的主要因素是动静盘之间的油膜表面张力、径向间隙、主轴偏心量、制冷剂及过热，而影响轴向密封的主要因素是线膨胀、偏磨、轴向振动和过热。     

无油涡旋空气压缩机压缩过程研究

基于质量守恒和能量守恒定律建立了无油涡旋空气压缩机压缩过程数学模型,模型采用单腔控制容积法,以月形容腔作为控制容积,考虑了压缩过程中的换热效果以及气体泄漏。模型充分反映了压缩腔旋转过程中的体积、质量、温度、压力的变化过程。数学模型仿真值和压缩机的实测值吻合,达到了较好的预测效果。该研究为无油涡旋空气压缩机的设计奠定了理论基础。     

汽车空调压缩机分离器结构分析及优化

汽车空压机内部结构决定着内部气体流场的运动轨迹,直接影响到空压机对资源的节约性能。利用软件对其内部进行了离散相的数值模拟,得出分离效率,为其结构优化提供有力的数据参考。     

车用全无油涡旋式空压机组的研制

涡旋空压机关键是动、静涡旋盘的制造,而全无油涡旋空压机组的成功取决于动静涡旋盘端面耐磨摩擦副材料选用和干气密封型式的应用。     

气阀对汽车空调涡旋压缩机工作过程的影响研究

为探究气阀对涡旋压缩机工作过程的影响,本文对2个安装气阀与不安装气阀的涡旋压缩机样机进行了对比试验研究,得到了压缩机的示功图,并和理论模拟值进行了对比。结果表明:不安装气阀的涡旋压缩机会引起排气腔内高压气体向压缩腔倒流,导致各个压缩腔之间内泄漏增加,压缩机耗功增加,制冷量和COP下降。     

无油润滑涡旋式空气压缩机的工作过程研究

与有油润滑涡旋式压缩机相比，无油润滑涡旋式压缩机的工作过程尤其是泄漏情况有很大的不同。对非设计工况下的容积比变化以及由此造成的泄漏量与压缩指示功等变化进行了理论研究，结合0．16m^3／min无油润滑涡旋式压缩机(转速为2060r／min)的性能测试结果，分析了造成一系列参数变化的原因。研究结果为无油润滑涡旋式空气压缩机的设计奠定了理论基础。     

汽车空调压缩机启动噪声测试与控制方法

针对旋叶式压缩机的启动噪声,对压缩机系统进行了试验、分析和改进。在半消声室中搭建了噪声测试试验平台,测试了压缩机的启动噪声,分析了压缩机的启动机制。提出了控制启动噪声时长的措施,试验测试不同球阀结构及离合器结构对压缩机启动噪声的控制效果,并在整车上对球阀结构与离合器结构的控制效果进行了试验验证。结果表明：旋叶式压缩机的启动噪声是不可避免的固有表征;通过优化压缩机球阀结构及离合器结构的控制方法能够有效缩短启动噪声时长1~2 s。     

斜盘式汽车空调压缩机动力特性仿真

在实际汽车空调压缩机开发过程中，采用理论分析和实验测试来指导产品开发，建立了7F15定排量斜船式压缩机的ADAMS动力学仿真模型，以理论分析和实验测试为基础，仿真7F15定排量斜盘式压缩机的动力特性，分析在不同转速下各关键零件的运动特性，受力情况和整机的动不平衡量，利用这些仿真结果可以很好地指导产品的结构改进设计，提高产品的开发能力。     

喷油式涡旋空压机的使用方法

针对喷油涡旋空压机,将正确的操作规程和常规检查与定期维修方面的有关经验加以汇总,并给出了相应的解释.