轻轨铁路站桥结构体系抗震安全性分析

本文结合地处高烈度地震区的天津轻轨工程,研究轻轨铁路站桥结构体系的抗震安全性,研究结果表明,按照<铁路工程抗震设计规范>(GBJ111-87)和<建筑抗震设计规范>(GB50011-2001)所规定的反应谱值所设计的站桥结构体系的抗震安全性较差,必须按轻轨铁路建设场地地震评价所给定的反应谱值对站桥结构体系进行时程分析,才能保证轻轨铁路的抗震安全性.     

轻轨铁路站桥整体结构的设计与抗震研究

城市快速轨道交通凭借其快速、稳定的特性，成为了我国目前交通建设的重点。本文以我国某城市已通车的轻轨工程为参照实例，汇总实际数据，验证分析了轻轨铁路桥站整体结构的设计，同时对其抗震性能做了相应的研究。     

站桥合一式复杂结构的动力特性及抗震分析

文章以某站桥合一式的综合交通枢纽为依托,采用桥梁有限元软件Midas/Civil对此复杂结构的动力特性进行分析,根据动力特性分析结果,采用修正EL-Centro_t波对结构进行时程分析,分析了结构在五种地震激励工况下的内力响应.分析结果表明,站桥合一结构基频为1.3124 Hz,前五阶振动模态均为边跨振动,边跨振动幅度...     

大跨度铁路连续梁桥抗震性能分析

本桥桥跨布置为(85 135 85)m,考虑土-结构的相互影响,采用结构分析软件MIDAS建立了该桥的两种三维有限元模型,分别进行了模态分析,并应用反应谱方法和时程反应分析方法计算了该桥的地震响应,对该桥进行了小震作用下的抗震验算.验算结果表明,该桥能满足<铁路工程抗震设计规范>的抗震验算要求.     

连续梁桥抗震性能研究

考虑土-结构的相互影响,采用结构分析软件MIDAS建立了桥跨布置为48 10×80 48 m的两种三维有限元模型,分别进行了模态分析,并应用反应谱方法和时程反应分析方法计算了该桥的地震响应,对该桥进行了小震作用下的抗震验算,验算结果表明,该桥能满足<铁路工程抗震设计规范>的抗震验算要求.     

某大型地下空间结构抗震设计方法分析北大核心CSCD

采用MIDAS GTS及SAP2000等有限元软件,对某大型地下空间进行结构抗震分析与设计。采用基于平面的二维土层-结构时程分析法与考虑土层与结构相互作用的弹性连接空间模型的反应位移法、弹性时程分析法及反应谱法,对地下空间结构进行计算分析对比。通过对结构地震响应及主要受力部位内力进行比较表明,空间模型的反应谱法计算结果能够包络另外三种方法的计算结果,该方法可供类似大型地下空间的抗震设计参考。     

单塔悬索—刚构—连续梁组合桥抗震性能分析

以乌鲁木齐市乌鲁木齐北一路桥为研究对象。根据该桥的结构特点,采用两阶段分析法的思路,建立了桥梁空间有限元分析模型,分析了该桥的动力性能;采用反应谱分析法、时程分析法计算了桥梁结构在设计反应谱、3条典型地震波作用下的地震响应,较为全面地分析了该桥的抗震性能。计算结果表明:该桥整体刚度较大,桥梁振动以顺桥向振动形式为主;2号主墩墩底截面受力最为不利,为全桥抗震设计的控制截面;塔柱在地震作用下塔底面外内力响应、塔顶面外位移响应较大,在设计时要引起足够重视。     

超大地下车站抗震方法对比分析

早些年,人们普遍认为地下结构与土体作为一个整体,无需过多考虑抗震性能,但是随着几次大地震,部分地下结构出现了比较传统的节点部分的震害,地下车站损坏之后很难维修。随着国内轨道交通的蓬勃发展,目前对地下车站的抗震研究已经形成了较为成熟的分析方法,如反应位移法、时程分析法等。文中以上海地区某地下大型车站为工程实例进行了对比分析。     

铁路梁桥抗震性能分析

本桥桥跨布置为(60 4×110 60)m,考虑土-结构的相互影响,采用结构分析软件MIDAS建立了该桥的两种三维有限元模型,分别进行了模态分析,并应用反应谱方法和时程反应分析方法计算了该桥的地震响应,对该桥进行了小震作用下的抗震验算,验算结果表明,该桥能满足<铁路工程抗震设计规范>的抗震验算要求.     

复杂高层建筑整体结构抗震分析

介绍了高层建筑结构分析程序DASTAB系统在整体结构抗震计算中的常用方法和模型,其工程应用反映了高层建筑结构抗震分析的最新状况.     

南京火车站主站房围护结构和屋盖钢结构设计

南京火车站主站房主体结构采用混凝土结构,屋盖及幕墙支承体系采用钢结构。由于是第一次在火车站站房中使用斜拉索结构,其奇特的建筑造型,给结构设计带来很多困难。较详细地介绍了该工程钢结构部分的设计过程,包括结构选型、计算、设计等方面的内容。重点讨论了在不影响建筑构思的前提下,结构型式的确定、结构纵向刚度的加强等问题。     

钢结构抗震设计分析

该文针对钢结构本身的特点,从钢结构的抗震性能出发,主要分析钢结构的抗震设计体系。以钢结构在地震中发生破坏的主要区域出发,提出改进钢结构抗震性能的建议及措施。     

高层建筑结构抗震分析和设计的探讨

文章主要对高层建筑结构抗震进行了介绍,说明了我国高层建筑结构抗震设计存在的问题,继而分析了高层建筑结构抗震分析方法。     

建筑结构抗震设计要求分析

《建筑抗震设计规范》中指出,通过应用抗震措施和抗震结构措施对建筑结构中的抗震性能进行保证,可以在一定程度上把延性要求进一步分为四个层次来对抗震不同要求进行满足。本文主要介绍的就是建筑结构抗震设计的要求。     

南京地铁双层车站抗震分析

采用土-结构相互原理对南京市典型双层地铁车站进行了水平地震作用下的有限元动力时程分析。结果表明,地震作用下结构的构件节点与中柱处应力最大,结构峰值变形反应与自由场峰值变形反应之间特性基本相似并近似存在简单的线性关系。讨论地震作用下土-地下结构体系动力响应的特点和影响因素,提出了一些地下结构抗震设计的参考建议。     

长沙某超高层住宅楼结构分析与设计

某超高层住宅楼结构高度193.6m,结构形式采用钢筋混凝土框架-核心筒结构,属于超高层结构。该塔楼核心筒的高宽比较大,且Y向框架柱数量较少。分别运用了PKPM和ETABS两种计算软件对该塔楼进行了多遇地震下的反应谱分析,以保证其计算结果的可靠性。在此基础上,又进一步利用ETABS软件对该结构进行了弹性时程反应分析。针对本超高层住宅楼自身的结构特性,对其设定适宜的性能目标,完成在设防烈度地震下的中震弹性和中震不屈服的计算分析,以及罕遇地震下的动力弹塑性时程分析,从而实现结构的性能化设计。     

桥梁结构地震反应分析方法

对近些年来在桥梁抗震设计中用到的主要的方法及这些设计方法的研究现状进行了介绍，并且提出了这些方法的适应范围及优缺点，以促进桥梁结构抗震的研究，避免震灾带来的损失。     

某超限高层结构的抗震性能分析与设计

重庆银行大厦属于平面不规则超限结构。本文对这种结构进行了弹性和弹塑性地震反应分析对比,并针对薄弱楼层做了专项分析。分析结果表明,结构各主要参数指标均能满足规范要求,设计方案合理可行。最后通过结合一系列的抗震构造措施,实现结构的抗震性能目标,保证结构的安全性。     

建筑结构抗震设计与分析

地震灾害造成了大量的人员伤亡和财物损失,因此房屋的抗震设计具有很重要的现实意义。这就要求在房屋建筑施工中,要做好多地震地区建筑结构的抗震设计。本文着重对建筑结构的设计理念和抗震设计的要点进行了介绍。