防务MRO与GOLD

一、引言 航空器是高技术、高成本产品,更重要的是它涉及到安全问题,因而航空器的维修成为航空器运营中的突出问题,任何一个航空器的飞行都是以必要的维修工作来保证的.据统计,平均1小时的飞行需要3.5～4小时的维修工作做准备,从这个意义上可以说航空维修是保证航空器运营的基础.因此,除航空制造产业和航空运营产业外,航空维修产业--航空MRO(Maintenance Repair and Overhaul)产业已成为航空市场越来越活跃并日益扩大的市场之一.     

防务MRO与GOLD

一、引言 　　航空器是高技术、高成本产品,更重要的是它涉及到安全问题,因而航空器的维修成为航空器运营中的突出问题,任何一个航空器的飞行都是以必要的维修工作来保证的.据统计,平均1小时的飞行需要3.5～4小时的维修工作做准备,从这个意义上可以说航空维修是保证航空器运营的基础.因此,除航空制造产业和航空运营产业外,航空维修产业--航空MRO(Maintenance Repair and Overhaul)产业已成为航空市场越来越活跃并日益扩大的市场之一.……     

防务MRO与GOLD

一、引言 航空器是高技术、高成本产品，更重要的是它涉及到安全问题，因而航空器的维修成为航空器运营中的突出问题，任何一个航空器的飞行都是以必要的维修工作来保证的。据统计，平均1小时的飞行需要3．5-4小时的维修工作做准备，从这个意义上可以说航空维修是保证航空器运营的基础。因此，除航空制造产业和航空运营产业外，航空维修产业——航空MRO（Maintenance Repalr and Overhaul）产业已成为航空市场越来越活跃并日益扩大的市场之一。     

关于直升机维修差错控制及预防措施研究

直升机维修差错是航空事故的主要诱发因素，占到世界航空事故总数的85%，使航空交通的发展受到严重影响。对直升机维修差错的本质进行了详细的研究和分析，并进一步提出直升机维修中差错控制和预防的相关措施和对策。     

民用航空器人为差错分析与航空安全

安全是民航永恒的主题,随着科技水平的不断提升,我国民航事业得到了快速的发展,民用航空器的可靠性也得到了明显的提升。但同时,随着民用航空器可靠性的提升,人为差错在航空维修事故中所占的比例却逐年提高。民用航空器的维修和安全管理与民航安全有着密切的联系,因此,当前要切实提高民用航空器的维修质量,就必须对航空器维修中的人为因素进行分析,得出其产生的原因,从而制定有效策略来避免问题的产生,保证航空安全。     

可拓法在直升机维修保障能力评估中的运用

随着直升机在军事和非军事行动上的广泛使用,对直升机维修保障提出了更高的要求,而对保障能力的评估具有更加重要的现实意义。以人力资源、维修设备、维修管理等作为直升机维修保障能力评估的要素,采用可拓工程方法构建直升机维修保障能力多指标参数的物元可拓模型,将影响直升机维修保障能力指标以定量的形式刻画出来,应用关联函数计算关联度,采用熵法计算指标权重,使评估过程更趋科学合理。     

基于卡尔曼滤波和AHP的航空管制航空器应急指挥效能评估

近年来,航空安全问题引人关注。传统航空应急指挥系统模型建立存在线性信号分析失常、应急指挥模型时效性滞后、空中管制系统信号算法穿透力差等问题,无法满足现代航空安全应急指挥的要求。针对传统航空应急指挥系统存在的问题,提出基于卡尔曼滤波和AHP的航空管制航空器应急指挥系统设计。利用卡尔曼滤波良好的线性分析能力与抗干扰性,结合AHP航空数据分析式,设计出针对性强的航空管制航空器应急指挥系统,并对设计系统进行指挥应用模型的效能评估。评估数据表明,提出的基于卡尔曼滤波和AHP的航空管制航空器应急指挥系统设计满足航空管制应急的使用要求。     

AR设备在直升机保障领域的应用研究

为了适应直升机装备越来越智能化、信息化、复杂化的发展趋势,提高直升机维修保障能力,解决目前直升机系统维修过程中缺乏形象指导、维修复杂等问题,对AR维修辅助设备关键技术及其在直升机维修保障中的应用进行了研究分析.总结了AR维修辅助设备的国内外研究现状,对AR维修辅助设备的关键技术进行了论述,构建了AR维修辅助设备在直升机...     

基于LPV的航空发动机鲁棒变增益控制

随着我国现代化进程的不断加快,航天航空技术标准越来越高,对于航空发动机运转工况的鲁棒性和适应性提出了更高的要求。传统的航空发动机变增益设计步骤繁琐,不能将发动机置于整个航空器的运转去考虑设计,使发动机变增益缺乏相应的稳定性和适应性,易出现系统问题。为此,提出一般基于LPV的航空发动机鲁棒变增益控制系统,依据航空发动机结构参数,考虑到航空器在空中负载特性,计算出新的约束极点 模糊变增益,在航空器发动机工作范围连续增益,避免了传统增益切换情况,在转速控制上确定误差等因素,将非线性控制设计分解为多个线性子问题,使航空器控制系统能够沿着LPV参数轨迹保持良好的运转,保持稳定性能。仿真实验证明,提出的基于LPV的航空发动机鲁棒变增益控制系统控制效果优于传统方法,在航空器发动机转速改变时,控制精度能够满足要求 ,改变航空器负载时,有效对目标进行变增益控制。提出的控制方法对航空发动机鲁棒变增益控制问题提供了新的解决办法,具有较大应用价值。     

综合建模策略在某民用航空器维修培训建模中的应用

本文以某民用航空器滑油系统的建模为例,阐述了某民用航空器建模的技术难点、建模工具的选择、综合建模策略及利用CATIA软件综合建模的过程,探讨了航空器维修培训演示模型的快速建立方法,对提高维修培训效率有很大实用价值。     

航空装备故障损伤等级的可拓精准评定研究

为了满足舰面维修人员对海军航空装备维修保障的需求,提出了航空装备故障损伤等级的可拓评定方法。首先,给出了故障元的概念,以形式化描述航空装备发生的故障及故障的判别特征。其次,给出精准度的概念,对判定故障判别特征量值的准确性进行刻画。在此基础上,利用可拓学的可拓识别方法对航空装备发生故障的损伤等级进行综合评定,提供一种确定航空装备故障损失等级行之有效的途径和方法,为确定故障维修计划及方案提供重要的理论参考借鉴。最后,通过某次远航中直升机发动机的故障算例分析显示：该方法可靠、简单、实用,具有较好的推广应用价值。     

行业动态

中物院研发“低空卫士“系统成功击落多种低空小型航空器 新华网北京11月2日电,由中国工程物理研究院和中科院光电所等单位研发的”低空卫士”系统完成系统调试及演示试验。在真实场景演示验证中,111氐空卫士”成功击落固定翼、多旋翼、直升机等多种小型航空器30余架次,击落率100％。这标志着我国拥有了具备针对低空、慢速、小型航空器目标的低空安保装备。     

维修用航材零备件用量预测

分析长期困扰航空公司的航材问题,针对维修用航空器材备件中存在的现状,提出了预测方法。该方法修正了移动平均法在航材订购预测中的不足。能够有效地降低航材的库存成本,提高经济效益。     

应用6-SIGMA改进航空器部件维修质量

中国经济的高速增长给飞机运输市场的发展创造了巨大空间,而航空维修业的发展依赖于航空运输市场.航空器部件修理作为民航维修业的重要组成部分,其发展前景也十分看好,但随着国外部件修理企业的进入和国内一些中小型企业的纷纷崛起,送修客户也有了更多的选择.为了在市场中保持快速、健康的发展,只有持续不断的提高航空部件维修质量,因此,应用6-SIGMA管理方法,以返修率较高的部件为例,基于DMAIC模型对影响部件维修质量的主要因素加以分析并改进,将显著提高部件的维修质量及企业的效益.     

基于Flexsim仿真技术的航空关键备件存储问题研究

通过在Flexsim中建立航空关键备件存储仿真模型,结合仿真实验的结果,根据设计的维修地点平均等待率指标和储备点可提供航空关键备件的概率指标,研究了某类航空关键备件的库存控制问题。仿真结果验证了模型的有效性。     

基于VMTS的旋翼伺服作动器故障诊断过程可视化

为了解决直升机旋翼伺服作动器维修保障过程中训练资源有限,拆装难度高,故障率较高且难以确定故障点等难题,在直升机虚拟维修训练系统(VMTS, virtual maintenance training system)的基础上,提出了应用虚拟仪器检测,确定故障点的直升机故障诊断可视化设计方法;分析了故障诊断过程中仪器、工具、环境等对故障诊断的影响,实现了动态的建立仿真模型和数据处理;通过虚拟仪器和推理机的功能配合,解决了直升机维护中复杂多变的故障诊断难题,形成一个逻辑推理能力强的故障诊断系统;最后以直升机旋翼伺服作动器故障诊断为例,验证该方法的可行性。     

高空览胜——DC航拍技巧

“航拍”给我们展示的是景物不常见的另一面，它除了给我们以新奇的感觉之外，更能让人体会到一种胸襟宏大、包容宇内、气吞万里的气势。不过，“航拍”一直以来似乎是专业人士的专利，原因是拍摄者除了要拥有拍摄器材外，还需要使用航空器材。尽管我们普通人很难有机会登上航拍专用的航空器，不过，利用乘坐民航飞机的机会，我们也可以体验一下航拍的魅力。     

关于航空维修安全工作的若干思考

航空维修安全工作是保证航空装备质量和装备安全的关键,强化航空维修工作人员采取科学、正确、高效的维修保障措施对保障飞行安全具有重要意义。本文通过对航空维修保障人员加强质量安全教育,综合提高作业人员的整体素质,建立健全维修安全法规,严格执行维修制度等相关措施,切实提高航空装备的整体维修安全水平。     

民航空管通讯网络建设研究

航空移动通信业务是航空器电台与地面对空台之间或者航空器电台之间的无线电通信业务。航空器从开车、滑行、起飞、航线飞行,直至着陆、滑行都必须与相关空中交通管制部门保持不间断的无线电通信联络。访问ATM网络、选择ATM网络接入分组交换网,为民用航空交通管制语音服务进行分组交换,根据不同语音服务推进他们自己的解决方案,并且设定测试的解决办法,在对测试结果的比较和分析之后,把用于航空管制语音服务的ATM网络的接入方式作为最适合民间航空语音服务的选择。     

相似性聚类在直升机传动轴健康管理中的研究

直升机传动系统作为直升机的三大核心部件,其安全余度小,直接影响着直升机的安全性能.传动轴作为传动系统中的核心部件,其安全性能关系直升机安全.利用智能算法对传动系统数据进行分析和提取,用于直升机异常状态监测与健康管理,是智能航空和物联航空发展的热点核心技术.以直升机传动轴为研究对象将提出一种加权的相似性聚类的方法,将其用于传动轴故障特征提取,实验表明其具有独特的优越性,很好地解决了传动轴故障特征提取和数据降维处理等问题.与传统的相似性聚类方法相比,其在传动轴故障特征提取方面有了很大的进步,提高了传动轴故障早期和细微故障的分辨率和准确率.用先进智能算法解决了传动系统中故障诊断依靠工人经验的弊端,提高了效率,保证了安全,为未来智能航空中智能故障诊断提供了思路.