牙嵌离合器的主参数及优化

指出牙嵌离合器的主参数和传统工程设计的不足，建立了以齿根弯曲应力最小为目标函数的牙嵌离合器主参数优化的数学模型。实例计算表明，优化设计提高了离合器的承载能力，也为牙嵌离合器的结构改进和设计创新提供了理论依据。     

基于SolidWorks二次开发的牙嵌式离合器参数化建模技术

针对牙嵌式离合器的快速设计建模问题,以SolidWorks 2010为开发平台,运用VB编程语言对矩形牙嵌式离合器参数化设计进行了编程。详细阐述了基于VB语言对SolidWorks二次开发的方法,建立了矩形牙嵌式离合器的尺寸参数数据库,研究了以DLL开发方式进行矩形牙嵌式离合器参数化设计的方法,完成了用户界面的开发。以程序驱动为特征,通过参数化驱动实现了矩形牙嵌式离合器的快速建模,在SolidWorks平台中生成了一个具有牙嵌式离合器尺寸全参数化驱动的自动建模模块。研究结果表明,该功能模块可以快速地从数据库读取参数和根据离合器传递最大转矩计算尺寸参数,并输出牙嵌式离合器的实体模型,增强了SolidWorks对特定零件的快速化建模能力,减少了设计工作量,提高了对牙嵌式离合器智能化和自动化设计的能力。     

摩擦-牙嵌复合式离合器的研究

提出一种新型的离合器,即摩擦-牙嵌复合式离合器,分析了离合器的工作原理及动作过程,提出了离合器的控制流程,对离合器的控制策略进行了研究,得到了完整的控制系统,为摩擦-牙嵌复合式离合器的设计提供了基础.     

正梯形牙嵌离合器接合与分离过程研究

介绍了牙嵌离合器的基本原理。通过详细分析正梯形牙嵌离合器的接合与分离过程,对接合过程进行了阶段划分,确定了决定顺利接合允许转速差所在的阶段。研究了正梯形牙嵌离合器的保持接合与分离条件,给出了计算公式。对过载保护进行了分析,给出了过载保护要求的最大操纵油压。     

插齿刀加工的牙嵌离合器的设计

本文对插齿刀加工的牙嵌离合器的齿形与接触情况进行了分析,并提出其几何设计与强度设计的方法。这种牙嵌离合器的加工与设计是西德Lorenz公司的技术秘密,本文破析了此项技术。与普通的刨削或铣削牙嵌离合器相比较,这种离合器有较高的精度与劳动生产率,同时,由于其轮齿是鼓形接触,它的强度和寿命也有显著的提高。     

卧式车床螺纹链中单齿牙嵌式换向离合器的用例

卧式车床螺纹链中单齿牙嵌式换向离合器的用例太原矿山机器厂古晓亮太原工业大学古纯效太原第一机床厂刘晓村，余为民，武晋卫，杨美英，郭卫德所谓单齿牙嵌式换向离合器，是指实现换向功能的具有一个凸凹齿的牙嵌式离合器。卧式车床切削螺纹传动链中采用这种单齿离合器的...     

牙嵌式电磁离合器接合过程分析与仿真

介绍了牙嵌式电磁离合器的工作原理,对其端面齿动态接合过程做了详细分析;探究了不同转速差下端面齿的接合情况,通过理论计算得出离合器能够接合的最大转速差。通过Adams虚拟样机仿真的方法,分析得到了不同转速差对离合器接合时间和碰撞力的影响规律;同时,验证了离合器顺利接合的最大转速差与理论计算的结果。为牙嵌式电磁离合器的设计改进和实际应用提供了参考。     

一种可动态接合的牙嵌式离合器牙形设计方法

确定了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的牙嵌式离合器的基本结构型式及牙形 ,在理论上确定了这一具有特殊工作曲面、可在其两端存在转速差的情况下动态接合的牙嵌式离合器的压力角等关键参数     

DLMO6.3电磁离合器在铣床进给箱改装中的应用

由于我厂铣床使用率特别高,进给箱中牙嵌式离合器的牙嵌易于磨损,牙嵌α角增大受轴向推力影响,接通工进时,牙嵌往外推,快速脱不开。致使牙嵌离合器经常打牙与快速跟车。又由于原设计牙嵌是用18CrNiA渗碳淬火制造,一般厂没有这种料,我们用40Cr淬火,寿命更短,甚至二、三个月坏一次。再加上通断频繁,电磁铁有时合不上,经常烧坏线圈,甚至一个班换两次线圈(当然线因质量也有问题)。 针对这种情况根据现有条件,我们用标准的DLMO6.3电磁离合器对X62W铣床进行改装。由于DLMO6.3径向、轴向尺寸都较大,为使原铣床进给箱变动最小,我们采用上海四…     

牙嵌式安全离合器的改进设计

牙嵌式安全离合器的改进设计王海（铜陵有色金属（集团）公司２４４０２１）１引言通用的安全离合器包括剪切销式、牙嵌式、滚珠式和摩擦式等四种。其中牙嵌式安全离合器与其它几种相比，具有结构简单、工作可靠、过载时动作精度高、能调节转矩大小、维护方便等优点。但...     

自同步牙嵌式离合器啮合机理建模及其啮合成功概率分析

通过对自同步牙嵌式离合器换档啮合过程的分析,分阶段建立了它的动力学模型,从概率角度描述了其换档成功与否这一不确定结果,建立了其换档啮合成功概率的数学模型,并通过Matlab/Simulink仿真分析了各档位换档过程中影响该概率的因素,确定了不同档位换档时的最优换档速差。最后通过台架实验验证了理论分析的正确性和准确性。分析结果可用于自同步牙嵌式离合器换档啮合过程控制策略的制定以及使用自同步牙嵌式离合器的变速器换档质量的改善和提高。     

复合式离合器的结构设计与参数计算

提出一种新型的离合器,即复合式离合器,介绍了该离合器的基本结构,对离合器的工作原理及各种情况的接合过程进行了详细分析,确定了各种情况下能否顺利接合,确定了主要影响参数及影响规律,为摩擦-牙嵌复合式离合器的设计提供了基础。     

牙嵌离合器的可靠性遗传优化设计

将标准遗传算法用于最优化问题时存在早熟收敛和后期收敛速度缓慢的现象。这里扼要分析了遗传算法的运行机制,提出了一种基于小生镜技术的改进遗传算法,根据牙嵌离合器的可靠性设计原理,建立了遗传优化的模型,并给出了应用改进的遗传算法进行优化设计的实例和计算结果。     

链条炉排齿轮减速箱传动性能测试

采用机械封闭功率法，对输出轴转速板低而传动比和输出转矩很大的链条炉排齿轮减速箱的传动效率和牙嵌式安全离合器的弹簧压缩量与输出转矩关系进行了测定，为确定电动机的功率和牙嵌式安全离合器的弹簧压缩量提供了依据。试验方法简单，仪器设备投资小，测试准确，节能，取得了较好的效果。     

一种牙嵌式离合器的设计与实验研究

针对离合器接合过程中油泵的损失和超调过程中的阻力损失问题,对自动变速器系统进行了研究,提出了一种高效、高接合品质的牙嵌式单向离合器方案。首先,确定了该离合器的内表面为直花键的转子,且固定在外壳上;外边面为螺旋花键的传动轴,直接固定在行星齿轮的部件上;然后,通过连接旋转花键与传动轴,将传递扭矩直接转换为接合力;其次,在离合器单元试验中,证实了其减阻效果,实现了1-2档无扭矩间隙的换挡;最后,在车辆运行试验中,对1-2档升档时的接合抖振进行了评估。研究结果表明:与传统的多片湿式离合器相比,该离合器的阻力减少50%～60%;此外,离合器接合过程中的接合抖振仅为传统牙嵌式离合器的50%。     

大型牙嵌式离合器的标准化、系列化设计

介绍大型牙嵌式电磁离合器的标准化、系列化设计方法.     

插削加工的斜齿和切向齿离合器端面齿轮分析

本文研究了牙嵌离合器中用插齿刀加工的端面斜齿轮和端面切向齿轮的齿形及接触情况,得到了它们的最大径向尺寸和最小径向尺寸;计算了离合器接触点处的相对法曲率,为强度计算提供了依据。     

电磁离合器在阀门行业的应用及啮合齿的强度计算

论述了牙嵌式电磁离合器(以下简称离合器)的工作原理及在阀门行业中的应用。通过计算保证离合器在传递额定转矩下啮合齿的强度及安全性,并分析了离合器传递转矩的影响因素。通过计算来确定,在不同啮合角度情况下的传递转矩情况,为后续的产品改进提供了重要依据。     

牙嵌式离合器的自锁条件

牙嵌式离合器是靠主动端与从动端上对应的尖齿咬合后传递扭矩的,它的齿形如图1齿形放大图所示,离合器不工作时尖齿分开。当离合器传递扭矩时,咬合着的齿面产生轴向分力,欲使离合器脱开。目前使用的牙嵌式电磁离合器是利用电磁力抵消被使离合器脱开的轴向分力和弹簧力,使其在工作时牢固的咬合。我们知道离合器上轴向分力的大小不仅与传递的扭矩大小有关,而且与齿形角、摩擦系数、传动轴的直径、离合器尖齿处的直径等参数有关。上述参数如果取得适当,则离合器能达到自锁,不会因传递的扭矩增大而脱开。 离合器的自锁条件推导如下: 当离合器传递…     

牙嵌式电磁离合器的设计与计算

论述牙嵌式电磁离合器的优点、特性参数、结构、工作原理及计算方法。