建筑深基坑内支撑拆撑施工技术要点研究

结合公共租赁房后吴公寓工程项目,介绍了工程内支撑结构体系,并结合内支撑拆撑技术要求,详细阐述了内支撑切割线测量、支架搭设、换撑条件检查、安装导轨、安装绳索、内支撑切割、起吊外运和支撑拆除技术要点,以期为建筑基坑工程内支撑拆撑施工提供有益的参考。     

深基坑肋墙换撑施工技术

在城市核心区深基坑施工过程中,由于重要社会活动、春节、重大交通管制等原因,容易造成基坑底板封闭时间超时,进而对周边环境与基坑安全产生严重影响。针对上述问题,在上海市某地下4层深基坑分坑施工过程中,采用了一种在基坑内设置肋墙换撑的施工技术,在Ⅰ区分坑施工至地下室中楼板后,提前开挖相邻Ⅱ区分坑的2层土方,使得相邻分坑的底板封闭时间与春节错开,满足了保护周边环境及压缩工期的要求。     

中隔墙与框架柱重叠情况下中隔墙拆除技术研究

针对苏河湾项目46-02地块基坑框架柱与中隔墙存在部分重叠施工工序的情况,通过先进行中隔墙开洞,优先完成框架柱,来满足后续水平结构的传力及竖向劲性结构钢骨的安装,辅以临时柱及临时梁确保后续施工过程中的结构安全,减少了整个中隔墙拆除过程中的换撑空当期,最终完成结构贯通.总结的经验可为类似项目施工提供借鉴.     

深基坑围护内支撑换撑设计与施工技术方案

厦门国际银行大厦工程位于厦门市水仙路与鹭江道交汇处的西北角，与鼓浪屿隔海相望。本工程总建筑面积55362m^2．地下三层，地上三十二层，局部拔高三十七层，总高度为123．9m，局部拔高部位为145．2m。框筒结构．基础采用人工挖孔桩及独立柱基。基础底板底面标高为-11．9m，局部为-13．55m及-14．07m。     

基坑围护体系在条块分割施工状况下的支撑和换拆撑施工技术

为解决特殊的周边环境保护与基坑大方量土方施工的矛盾,采用了基坑条块分割、交替进行施工的技术。与此同步,利用合理的支撑、换撑和镐头机拆撑方法,有效地保证了关键施工工期和基坑施工安全     

深基坑钢筋混凝土内支撑梁机械拆除施工技术探讨

本文根据工程实例,阐述了在深基坑钢筋混凝土内支撑梁采用机械拆除的成功应用,取得了较好的经济效益,并确保了工程质量及工程工期。同时,为类似深基坑内支撑拆除技术的推广应用,提供了借鉴依据。     

深基坑工程中换撑技术的应用

内支撑的拆除是内支撑型深基坑工程施工中普遍存在的一个施工过程，采用换撑技术解决支护由于内支撑拆除所导致的稳定问题，使基坑支护在新的条件下重新建立平衡，实践证明，换撑技术方法简便实用，收效明显，在工程应用中有较好的适用性。     

深基坑内撑体系换撑施工技术

于家堡金融区03-20地块深基坑换撑施工,涉及换撑板带、钢筋混凝土换撑梁杆体系、型钢临时换撑及回填换撑4种不同换撑方法,由于不同特点在工程不同部位得到应用并且工程地下室共设计有7个地铁或与其他地块连通口,给工程防水带来极大隐患,换撑又将如何继续。文章分别针对这些特点对工程换撑施工进行详细的阐述。     

换撑技术在基坑内多道支撑同时拆除施工中的应用

针对近年来深基坑开挖深度增加而带来的基坑支撑拆除难度大、危险性高、工期慢、成本高等问题，结合工程实践，进行了换撑技术方案的比选。通过对换撑方案进行技术比选和经济比选，确定最终方案，有效解决了上述弊病。该工程在保障基坑安全前提下，大大提高了施工效率，节约了成本，对同类工程具有借鉴意义。     

深基坑中隔墙换撑拆除施工技术

某工程地下室采用分区顺作开挖,后期需进行换撑方可拆除中隔墙。通过对几种典型工况分析,采用不同换撑拆除施工工艺,在保证结构安全的同时,完成了中隔墙的拆除,为类似工程积累了可资借鉴的经验。     

临近地铁深基坑工程的施工技术

随着社会经济的不断发展,地铁建设的规模在不断地扩大,重视临近地铁深基坑工程的施工技术对于现实生活也越来越有意义。本文主要阐述了深基坑工程中基坑开挖施工技术,可供参考。     

临近地铁深基坑工程的施工技术

随着社会经济的不断发展,地铁建设的规模在不断地扩大,重视临近地铁深基坑工程的施工技术对于现实生活也越来越有意义。本文主要阐述了深基坑工程中基坑开挖施工技术,可供参考。     

紧邻地铁的深基坑综合施工技术

以上海东方金融广场为例，该基坑为软土地基，紧邻地铁、周边环境复杂且施工场地狭小。根据施工难点，采用了多项深基坑的创新施工技术，取得了良好的效果，并且可为其他类似工程提供借鉴。     

紧邻地铁车站的深基坑施工技术

以上海长风生态商务区7A地块北区工程项目为例,详细介绍了紧邻地铁车站的大型深基坑围护设计及施工技术。通过对深基坑防护技术的应用,有效地减少了对周边地铁车站的影响,为以后实施类似工程积累了经验。     

邻近地铁的深基坑工程围护支撑爆破技术

以上海市长风生态商务区7A地块北2区项目为例,详细介绍了大型深基坑钢筋混凝土支撑在靠近地铁工程的爆破拆除技术。工程实践证明,通过对地铁及构筑物等周边环境因数的控制,该工程所采取的爆破设计及施工方案取得了良好的效果,有效地控制了对周边地铁及构筑物等环境的影响,为以后实施类似工程积累了经验。     

紧邻地铁出口的深基坑支护技术

某基坑支护工程紧邻地铁出口处,周围环境和地质条件复杂,介绍了其工程特点和技术难点,以及设计和施工中采用的主要技术措施。通过采用钻孔灌注桩作排桩+预应力锚索联合支护及土钉+预应力锚杆支护技术,很好地解决了工程实际问题。     

毗邻既有地铁隧道的深基坑施工技术

在广州市轨交9号线与3号线平行换乘的高增站施工中,由于9号线基坑与既有3号线盾构隧道的水平距离仅有3.8 m。为了确保3号线隧道的稳定以及正常运营,在其深基坑施工中,采取了旋喷桩加固、地下连续墙、分段对称开挖的保护措施。监测结果表明,基坑施工所采取的技术措施是十分有效的。     

邻近地铁隧道的深基坑钢筋混凝土支撑爆破拆除施工技术

上海市仁济医院门急诊医技综合楼工程紧邻地铁4号线,其水平距离最近处仅为3.48m.此处原有的三道钢筋混凝土支撑需用爆破方式拆除.为此.采用了小药量、预切割、延迟分段爆破等施工技术,确保了基坑与地铁4号线的安全.     

临近地铁的超深基坑分坑施工技术

在地铁沿线建造高层、超高层建筑有着极大的经济利益,但对建筑深基坑施工安全、地铁运营安全也是一大考验.结合苏州现代传媒广场深基坑施工工程,对基坑的支撑体系、支护技术、施工关键技术的选择进行了分析及研究,确保了地铁运营与基坑施工安全,也为今后类似情况提供借鉴与参考.