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燃料油硫化物中的噻吩类硫化物较难脱除,采用经济、适用的噻吩类硫化物脱除技术是车用燃料油深度脱硫技术发展的必然趋势。介绍了加氧脱硫、非加氢脱硫、联合脱硫等噻吩类硫脱除技术,指出为了实现高效、经济、环保的目标,联合脱硫技术将得到更多使用,非加氢脱硫技术中的吸附脱硫、氧化脱硫在克服目前存在的技术问题后将有非常好的发展前景。 相似文献
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介绍了色谱分析仪分析测定合成净化气与再生气中微量硫的工作原理、条件、方法及其生产分析应用情况。该分析法解决了气体中硫化物快速、准确的测定问题,可为合成氨、尿素及联醇生产工艺控制提供可靠的依据。 相似文献
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通过实验研究,建立了利用气相色谱及脉冲火焰光度检测器(GC-PFPD)分析炼厂液化气中微量硫化物形态及体积分数的方法。该方法与现有的微库仑仪定硫法相比,具有定性好、操作简便、快速、灵敏度高等优点,非常适合生产过程分析。 相似文献
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本发明涉及一种脱除含烃气体中所含硫化合物的方法,该方法通过将含烃气体输送至脱硫床以脱除上述气体中所含的硫化合物,所用的脱硫床由含沸石的脱硫剂A和含选自金属元素、金属氧化物和负载金属成分的氧化物中的至少一种的脱硫剂B构成;以及涉及一种燃料电池用氢的生产方法,该方法中使经上述方法脱硫处理的含烃气体与部分氧化重整催化剂、自热重整催化剂或蒸汽重整催化剂接触。根据本发明的方法,组合使用两种具有不同脱硫性能的脱硫剂,和使用低氧硫化碳浓度的原料气使甚至在室温下将含烃气体中所含各种硫化合物有效脱除至较低浓度成为可能。 相似文献
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负载型过渡金属磷化物馏分油深度加氢脱硫催化剂制备方法属于新材料、石油炼制和石油化工技术领域。是采用一种新型的载体材料担载金属活性组分,并用一种新的活化方法合成表面金属磷化物,制备石油炼制工业中所用汽油、煤油、柴油、蜡油等馏分油深度加氢脱硫催化剂的方法,新型载体材料是指由中孔分子筛与多孔氧化物构成的复合载体,该方法制备出了高活性的加氢脱硫催化剂。有益效果是,可将石油馏分油中最难脱除的二苯并噻吩及其衍生物几乎全部转化。主要用于制造炼油加氢精制催化剂和石油化工生产中原料预精制加氢脱硫催化剂。 相似文献
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对轻烃分馏塔进行模拟计算 ,结果表明尽管原料处理量、组成及分离要求发生了显著变化 ,但经塔盘稍加堵孔改造后 ,通过大幅度降低塔操作压力 ,仍能进行塔的平稳操作 ,并得到符合要求的新产品。 相似文献
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轻质油品氧化脱硫技术进展 总被引:9,自引:1,他引:9
介绍了国内外轻质油品氧化脱硫技术的研究进展情况,分析了选择性氧化脱硫、超声波氧化脱硫、光催化氧化脱硫、等离子体液相氧化脱硫等技术的优缺点,展望了氧化脱硫技术应用前景。 相似文献
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轻质油品光催化氧化脱硫研究进展 总被引:4,自引:0,他引:4
近年来,光催化氧化已成为光化学领域和环保领域中的研究热点之一。综述了采用光催化氧化脱除轻质油品中含硫化合物的研究方法以及应用情况,提出了脱硫过程存在的问题,展望了光催化氧化脱硫的发展前景。 相似文献
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石化污泥制备吸附剂及其脱硫机理研究 总被引:5,自引:0,他引:5
以石化污泥为原料,采用不同方法制备了烟气脱硫吸附剂,探讨了影响产物吸附性能的因素及吸附机理。得到了石化污泥吸附剂的吸附等温线。结果表明,石化污泥利用热解炭化法制备的烟气脱硫吸附剂性能较好,其吸附过程可用Freundlich模型描述,SO2-O2-N2体系吸附机理主要为物理吸附,SO2-O2-H2O(g)-N2体系SO2发生了催化氧化,以化学吸附为主。 相似文献
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Z. Ismagilov S. Yashnik M. Kerzhentsev V. Parmon A. Bourane F. M. Al-Shahrani 《Catalysis Reviews》2013,55(3):199-255
New requirements for very low sulfur content (10 ppm) in liquid motor fuels demand novel approaches for ultra-deep desulfurization. For production of near-zero-sulfur diesel and low-sulfur fuel oil, removal of refractory sulfur compounds, like 4,6-dimethyldibenzothiophene and other alkyl-substituted thiophene derivatives, is necessary. Elimination of these compounds by hydrodesulfurization (HDS) requires high hydrogen consumption, high pressure equipment, and new catalysts. Various oxidative desulfurization processes, including recent advances in this field for diesel fuels, and the drawbacks of this technology in comparison with HDS are examined and discussed. It is shown that the oxidation of sulfur compounds to sulfones with hydrogen peroxide allows for production of diesel fuels with a sulfur content of 10 ppmw or lower at atmospheric pressure and room temperature. The gas phase oxidative desulfurization of sulfur compounds with air or oxygen is feasible at atmospheric pressure and higher temperatures: 90–300 °С and offers better economic solutions and incentives. 相似文献