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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
白鹤滩水电站1 300 t桥机是世界最大的水电站桥式起重机,也是世界最大单钩起吊容量的桥式起重机之一,已经在白鹤滩水电站地下厂房完成安装并投入使用。笔者简要介绍了该桥机安装的相关工作概况。  相似文献   

2.
三峡工程左岸厂房1200t/125t桥机负荷试验   总被引:1,自引:0,他引:1  
三峡水利枢纽左岸厂房工程共布置2台1200t/125t桥式起重机,桥机跨度33.6m,单机自重813t。该桥机是目前世界上单钩起吊最重的桥机,在现场安装完成后,按国标要求对桥机进行了负荷试验。对桥机现场负荷试验进行一些介绍和分析,为国内水电站同类大型桥机的负荷试验提供一些有益的资料。  相似文献   

3.
三峡水利枢纽左岸厂房共布置2台1200t/125t桥式起重机,桥机跨度33.6m。该桥机是目前世界上单钩起吊最重的桥机,为了保证桥机主梁在安全状态下工作,对桥机主梁强度和刚度安装了实时检测与监控系统。对桥机主梁的实时检测与监控系统进行一些介绍,为国内水电站同类大型桥机实行自动化监控提供一些有益的资料。  相似文献   

4.
三峡水利枢纽左岸厂房工程共布置2台1200t/125t桥式起得机,桥机跨度33.6m,单机自重813t。该桥机是目前世界上单钩起吊最重的桥机,在现场安装过程中,运输、起重吊装工作较为复杂,最重件为组装后的电气主梁,重达167t。本文对桥机运输、吊装过程中的方法、手段进行一些介绍和分析,为国内水电站同类大型结构件运输吊装提供一些有益的资料。  相似文献   

5.
梁玉福 《红水河》2010,29(3):33-35
桥巩水电站机组为大型灯泡贯流机组,单机容量57 MW,目前国内最大,世界第二,设计、制造难度较大,文章简述了桥巩水电站水轮发电机组的设计、制造难点及应对措施。  相似文献   

6.
文章介绍了桥梁的时代背景、斜拉桁架桥的受力特点、结构特点及相比其他桥型的优点,以及斜拉桁架桥在国内外发展的现状和技术水平,并对斜拉桁架桥建设新发展做了些展望。随着世界经济一体化的发展,在工程建设的领域中开始出现了激烈的竞争,在现如今经济发展全球化的国际环境中,建造耐用稳定,造价低廉,功能实用的公共建筑物已迫在眉睫。  相似文献   

7.
在苏州市东25公里的地方,有一座叫角直的小镇。这一带的原野平畴,它不仅被河、湖分割成条条块块,如拼图板一般,而且镇上的建筑也大多依水而建,故有“街市皆临水;人家尽枕河”的美誉。水乡河多桥也多.相传镇上曾有小桥72座半.现在虽然没有那么多了,但在面积约一平方公里的市镇上依然横着41座,其密度胜过每0.7平方公里一座桥的世界著名水城威尼斯。既有走过一桥又一桥,放眼眺望桥连桥之景,又有三步跨二桥,五步有一桥之趣。原桥保持最好的当数镇中心建造于宋代的“中美桥”,它奇石拱券,武康石桥基,每块桥面石上都塑有浮雕,图…  相似文献   

8.
桥既在表象世界的水上山间凌空越阻,又在意志世界的法相心田普度众生。神话传说和民间故事中有许多人类借助于桥跨越障碍自由交流的幻想。在前人心中,宁愿相信:彩虹是喜鹊在天上架起的排解牛郎织女相思之苦的"鹊桥";西湖断桥是见证了白娘子与许仙邂逅情定的圣地;草桥结拜让祝英台与梁山伯上演了一段凄美的化蝶传奇;荣成山头外海面一字排开的四块巨石曾是秦始皇用神鞭驱赶入海,建造桥墩的遗存;赵州桥上的"驴蹄印儿"是张果老倒骑毛驴考验鲁班时留下的仙迹……  相似文献   

9.
矮寨大桥     
《长江建设》2010,(10):F0002-F0002
湖南路桥集团长江公司正在施工建设的矮寨大桥,位于湖南省吉首市矮寨镇。该桥主跨1176米,宽24.5米,落差达400多米,为双向4车道,设计速度为每小时80公里,是世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。日前,该桥主缆索股正式开始架设,预计2010年底可架设好主缆系统,2011年底建成通车。  相似文献   

10.
正圣戈班穆松桥于1856年在法国穆松桥镇成立,隶属世界500强法国圣戈班集团,是目前世界上历史悠久、规模强大、技术先进的知名球墨铸铁管道生产商,平均每年为世界上超过120个国家和地区提供2万多公里长的管道系统产品。1997年,圣戈班穆松桥进入中国,目前拥有2大生产基地,分别位于安徽省马鞍山市和江苏省徐州市,年产球墨铸铁管道100万吨。  相似文献   

11.
正跨湖桥独木舟的出现使我们得以站在距今约8000年的那个时间段上,承下启上,重新思索中国舟船文化发端可能出现的状况。我们不能只关注独木舟,还要关注那两把木桨和那个木作加工场,更要关注那块疑似帆的席状编织物——迄今为止中国最早的独木舟、中国最早的木桨、中国最早的木船工场、中国最早的帆,这样的解读是非常耐人寻味的。舟船是水文化载体之一。如果要问:世界上最古老的舟船在哪里?我们搜寻考古发掘成果,会惊奇地发现:世界上最古老的舟船当数距今近8000年的跨湖桥文化独木舟。  相似文献   

12.
对目前世界上最大水轮发电机组的励磁系统配置进行了概述性介绍,对大功率整流部分核心器件晶闸管的通态平均电流这一重要参数进行了选型校核和分析,计算出了在60℃和85℃晶闸管的实际电流裕度。同时还对向家坝电厂励磁系统在3桥并列满足1.1倍额定励磁电流的特殊运行工况的晶闸管热稳定性进行了校核计算。指出了在实际运行中晶闸管的通态平均电流必须结合运行温度考量,并关注3桥并列运行这一特殊工况。  相似文献   

13.
梁玉福 《红水河》2011,30(1):47-49
桥巩水电站安装8台大型灯泡贯流式机组,单机容量57 Mw,目前国内最大,世界第二,设计、制造难度较大,文章简述水轮发电机组的主要参教及其主要结构特点.  相似文献   

14.
黄河兰州段水质模糊综合评价   总被引:5,自引:3,他引:2  
以黄河流经兰州市区的西沙桥、银滩桥、七里河桥、中山桥、城关桥和雁滩桥断面为采样点,测定了DO、CODC r、NH3-N和pH值4个水质指标。对各个指标建立了判断矩阵,得出指标权重,再用隶属函数对测量数据进行模糊化运算,得到相应的水质评价等级。结果表明:黄河水流经兰州市区之前水质较好,在流经兰州市区的过程中,水质受到影响,尤其在人口密集的七里河—城关段,水质明显下降;控制兰州段黄河水污染的重点在于控制西沙桥—银滩桥和中山桥—城关桥的污水排放,9—10月是重点监控时段。  相似文献   

15.
水闸工作桥兼做交通桥的安全评价方法浅析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
水闸工程中为了方便通行,有时会将工作桥兼做交通桥,在水闸工程使用期间,这种桥梁不同于一般的工作桥,由于运行维护不足和使用年限问题,这类桥存在一定的安全隐患,如果处理不及时易发生安全事故。以某水闸中工作桥兼做交通桥的工程为例,给出其安全评价的方法,并给出如何计算分析其在不同工况下的内力和构件强度,分析了该工作桥的安全现状,为类似工程提供借鉴和参考。  相似文献   

16.
四渡河大桥是迄今为止我国在深山峡谷里建造的最大跨度的悬索桥,桥面距谷底高达560米,是当代"世界第一高桥"。大桥的设计和施工创下了国内外桥梁建设史上的诸多第一。大桥是怎样建成的,建成之后当如何观桥,请听一一道来。  相似文献   

17.
生产桥设置间距会影响到南水北调中线干渠的输水能力,因此合理的生产桥布置须即能保证干渠的输水能力,又能满足两侧居民的生产生活需求。论文在对南水北调中线京石段生产桥布置合理性分析的基础上,提出了长距离明渠工程生产桥优化布设应遵循的一般原则;进而考虑不同桥梁间距对渠道输水能力的影响特性,结合最大绕行距离得到跨渠桥梁的最大间距,与公路桥统筹考虑,拟定生产桥布置备选方案,并进一步基于综合绕行系数最小原则,建立了生产桥布置决策模型,确定明渠输水工程生产桥的具体布设位置。最后以南水北调中线京石段李家庄桥和西杜村桥为例,简述了该方法在明渠输水工程实践中确定生产桥布置方案时的应用。基于综合绕行最小原则的布置方案决策模型适用于长距离输水渠道上生产桥的选址优化,应用前景广泛。  相似文献   

18.
介绍了软土地基上桥坡的沉降、分层沉降、水位及孔隙水压力的监测成果。分析了桥坡沉降、沿桥坡纵向的展开曲线,桥坡沉降的竖向分布规律及孔隙水压力的变化。结果表明,注浆加固和真空井点降水后有一定的加固作用,其工后沉降减小,纵坡变化减小。从桥坡沉降的竖向分布规律来看,主要压缩量发生在灰色淤泥质土层中。  相似文献   

19.
孙立平  洪为  周守朋 《治淮》2007,(1):35-37
南四湖韩庄节制闸下游交通桥是104国道必经之路,现有交通桥桥面净宽仅7.0m,与下游新建的18.8m宽的老运河交通桥极不相称。随着104国道交通条件的改善,车辆逐渐增多,交通桥的交通状况已不能保证104国道的畅通,也影响了大闸的安全。通过方案的技术经济比较,在南四湖韩庄节制闸加固改造工程中交通桥改建采用了拓宽交通桥的方案。根据水工模型试验验证结果,为不影响新闸下游边孔泄流及下游翼墙的安全,交通桥两岸边跨采用27m后张预应力混凝土工型组合梁板,直接跨过下游翼墙,并在桥头做相应的桥墩和桥台。每跨4片,共8片,并在现场进行预制,其具体做…  相似文献   

20.
许永平  严后军 《江苏水利》2013,(12):16-18,20
在役许多水闸交通桥在长期受到内、外因素影响下,其安全性态会受到一定程度的损害,故有必要对水闸交通桥进行安全性态分析研究,为更好地评价水闸的安全状态提供依据,同时也为单位运行管理提供科学依据。针对新沂河海口控制工程南深泓闸交通桥实际状况,在现场安全检测以及工程复核计算的基础上,对交通桥的混凝土强度和耐久性进行了安全评价分析,分析结果表明,交通桥混凝土的主要设计指标已不能满足要求,存在严重的安全隐患。  相似文献   

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