特大桥深基坑临近既有铁路营业线施工

在临近铁路既有线进行深基坑开挖时,由于现场条件限制及铁路线运营安全的要求,通常采用支护结构进行临时支挡,以保证基坑的土壁稳定。本文对菏泽市丹阳立交桥14#主墩临近铁路既有线深基坑开挖施工进行总结,详细介绍了深基坑开挖前采用地下连续墙支护方式和基坑开挖技术以及开挖过程中的监测监控。     

深基坑开挖与紧邻运营铁路的相互影响分析

采用快速拉格朗日法对某大型近铁路基坑的施工进行了三维数值模拟。通过分层分块模拟基坑的开挖顺序,并分析了深基坑开挖与临近铁路荷载的相互影响,揭示近铁路深基坑开挖的变形特点。计算与实测结果对比表明:在采用合理的加固措施后,该深基坑开挖对国铁临时运营轨道路基的影响较小, 基坑周边地表沉降量较小,最大沉降不超过15 mm。通过对比有无铁路处基坑围护结构的变形可知,铁路荷载对基坑围护结构的变形有一定影响。分析结果可为类似基坑工程的设计和施工提供有益的参考。     

超深基坑土方开挖及基坑监测

天津恒隆广场1b区超深基坑工程是典型的滨海地区软土地基条件下的深基坑工程,工程临近繁华商业街,对基坑变形控制要求严格,工程运用信息化施工技术指导基坑施工,保证了施工质量及施工安全。     

临近大直径管线深基坑支护变形控制方法研究

随着我国城市化进程的快速发展，城市地下空间的开发利用也进入了快车道，深基坑工程的周边环境也越来越复杂，邻近大直径市政管线的深基坑工程也越来越多。大直径市政管线作为重要的城市基础设施，其保护要求比一般管线要高很多。怎样控制深基坑开挖对邻近大直径管线的影响已经成为很多基坑工程面临的重点问题。以上海市莘庄商务区晨鸣文化广场深基坑工程为案例，研究分析了几种针对性控制措施，并采用数值模拟结合现场监测的方法对几种针对性措施做了分析验证，证明了其有效性，可为今后类似基坑工程的设计、施工提供参考。     

深基坑支护施工管理探讨

随着我国基本建设的迅猛发展，城市的大型和超高层建筑大量建设。深基工程呈现出场地紧凑、临近建筑近、基坑越来越深等特点。深基坑施工是大型和高层建筑施工中极其重要的分项工程，其技术复杂性却远甚于永久性的基础结构或上部结构，稍有不慎，不仅将危及基坑本身安全，而且会殃及临近的建构筑物、道路桥梁和各种地下设施，造成巨大损失。本文就如何加强深基坑支护施工管理进行探讨。     

紧邻敏感构筑物超深基坑中心岛结合逆作法施工技术

城市综合体施工过程中,超深基坑的开挖会对周边既有敏感构筑物产生不利的影响,而高速铁路或城市轨道运行产生的扰动也会造成使用中的基坑安全风险增大。以莫斯科中国贸易中心多功能综合体(华铭园)项目为例,介绍了紧邻敏感构筑物超深基坑中心岛结合逆作法施工技术。工程实践证明,基坑开挖对其临近铁路、城市轨道的影响不大,保证了线路的安全运营,取得了良好的社会效益。     

临近地铁深基坑工程的施工技术

随着社会经济的不断发展,地铁建设的规模在不断地扩大,重视临近地铁深基坑工程的施工技术对于现实生活也越来越有意义。本文主要阐述了深基坑工程中基坑开挖施工技术,可供参考。     

临近地铁深基坑工程的施工技术

随着社会经济的不断发展,地铁建设的规模在不断地扩大,重视临近地铁深基坑工程的施工技术对于现实生活也越来越有意义。本文主要阐述了深基坑工程中基坑开挖施工技术,可供参考。     

浅析深基坑复合支护的信息化施工及监控

从工程应用出发对深基坑开挖和地下室施工过程中基坑工程事故的原因分析主要表现为支护结构大位移与破坏基坑塌方及大面积滑坡基坑周围道路开裂与塌陷相邻地下设施变位与破坏临近建筑物开裂与倒塌。通过在深基坑复合支护施工中采取相应的信息化技术及监控措施从而保证周围环境的安全和施工的顺利进行。     

基坑开挖对临近建筑物的影响数值分析

针对深基坑开挖卸荷对临近既有结构的影响,考虑深基坑三维空间效应,采用midas-GTS有限元计算软件,建立三维有限元计算模型,对实际基坑工程施工全过程进行了数值分析,研究该基坑开挖对临近结构的影响性,得出临近结构受基坑施工影响的变形特性规律,并按照现行规范进行风险评估。结果表明,临近结构受基坑施工影响的变形处于安全可控范围内,可为类似工程提供参考。     

紧邻既有铁路高水位深基坑多重围护施工技术

结合太焦铁路晋中特大桥405号～406号墩深基坑施工,介绍了一种新型的临近既有铁路深基坑围护结构,该结构综合采用钻孔防护桩+钢板桩+混凝土挡墙三种防护形式,可有效确保基坑安全快速施工。     

临江非对称卸荷深基坑开挖与支护施工技术

结合某集团宜昌总部项目深基坑的工程特点，系统分析本工程在临江汛期施工、毗邻超高层高边坡偏压卸荷、临近超高层深基坑同步开挖等复杂条件下的施工难点，总结了本工程在临江汛期施工开挖、基坑降排水、基坑支护及变形监测等方面的关键控制技术，为类似工程建设项目提供参考。     

钢管桩加预应力锚索在深基坑支护中的应用

结合青岛某基坑支护的工程实例,分析了深基坑支护工程在临近建筑物及周边环境复杂情况下垂直开挖的技术难点,提出了钢管桩加预应力锚索处理的优点以及在垂直开挖深基坑工程施工中的注意事项.     

临近地铁深基坑双排桩+支撑、锚杆支护设计

深基坑工程是一个系统工程,基坑支护的设计、施工不仅与工程水文地质有关,还与基坑周边环境、变形限制要求、重要性等级等有关,随着城市地下空间和高层建筑建设快速发展,临近密集建筑的深基坑工程也越来越多。以某临近地铁深基坑工程为对象,分析工程地质及周边环境情况,选取了双排桩与锚杆、钢支撑组合的支护形式,结合设计结果对比施工时位移监测数据,证明了采取的基坑支护形式的有效性,希望可为周边环境复杂、变形限制要求高的深基坑工程设计提供借鉴。     

地铁车站基坑开挖对周边建构筑物影响研究

地铁车站建设越来越密集,与建筑物较近的地铁车站深基坑变形研究显得越来越重要。以南昌市某地铁车站深基坑工程为依托,对比分析理正深基坑计算软件与PLAXIS有限元软件采用HS本构模型时的计算结果,表明有限元数值分析采用HS模型时比较贴合基坑开挖工程实际;比较钻孔灌注桩与混凝土墙做基坑与建构筑物之间隔离墙的计算结果,得出建构筑物临近地铁车站时地铁车站基坑设计要点,为后续临近建构筑物地铁车站基坑设计提供参考。     

商业文化中心深基坑施工对临近建筑的影响

深基坑的稳定是地下空间施工的重点和难点,而有临近建筑的深基坑施工则不仅仅要控制基坑,更重要的是保护周边建筑结构。本文以重庆市南坪中心交通枢纽工程为背景,首先介绍了深基坑施工对临近建筑物的不利影响,然后用ANSYS对6个工况做了弹塑性有限元分析,并从基坑自身的稳定和临近建筑物的不均匀沉降两个方面,评价了支护方案的可靠性和深基坑施工对临近建筑物的影响。     

近接铁路软土深基坑变形控制分析

双排桩围护结构在深基坑中的应用颇为广泛。现针对双排桩在近接铁路软土地区,土质性质为差—极差的基坑工程中的应用展开分析,并利用启明星深基坑软件对临近铁路线路侧的双排桩进行单元计算。当基坑开挖到设计标高时,双排桩的桩顶位移约4.9 mm,当基坑开挖面上的土方施工时,下部双排桩有明显的位移变化,尤其是后排桩的位移达到最大值16.6 mm。故采取双排桩结合"时空效应法"进行基坑开挖,可以有效控制双排桩的侧向变形,甚至可以缓解基坑变形的速率,从而保证了基坑开挖的安全性及稳定性。     

哈大铁路客运专线营海特大桥深基坑施工

文章以哈大铁路客运专线营海特大桥深基坑为工程背景,围绕基坑开挖防护技术、降水处理、基坑内外支护、基坑开挖方法、封底混凝土浇筑方法、承台施工及大体积承台混凝土散热方法等方面进行了阐述,并针对深基坑开挖提出了较为合理的施工工艺流程。实践表明,能满足工程要求。可供同类工程借鉴。     

浅析深基坑复合支护的信息化施工及监控

从工程应用出发,对深基坑开挖和地下室施工过程中基坑工程事故的原因进行分析,主要表现为支护结构大位移与破坏,基坑塌方及大面积滑坡,基坑周围道路开裂与塌陷,相邻地下设施变位与破坏,临近建筑物开裂与倒塌。通过在深基坑复合支护施工中采取相应的信息化技术及监控措施,从而保证周围环境的安全和施工的顺利进行。     

临近地铁深基坑变形控制措施研究

文章以上海市某临近地铁深基坑工程为例,采用了整体分区、地下连续墙结合多道混凝土水平支撑、坑内加固、承压水处理等技术措施,通过监测分析表明:临近地铁侧采用坑内裙边加固、支撑采用十字对撑的措施对减少基坑围护墙变形有明显作用。该工程的成功实施,可以为临近地铁深基坑变形控制提供一定的参考依据。