冻土地区土与结构相互作用的地震反应

对多年冻土地区的桩 -土 -结构的地震反应在进行了线性时程分析。上部结构及桩基采用剪切型模型 ,桩侧土抗力地基系数采用m法确定 ,忽略了摇摆的影响。     

桩基水平承载力标准值与m值确定

在编制《建筑桩基技术规范》（以下简称规范）中，根据收集到全国２０多个省市２８０根横向静载试验结果进行了统计分析，着重考虑了桩侧土横向抗力系数的比例系数ｍ值的确定要与桩的实际荷载适应。在此基础上，编制了新的地基横向抗力系数的比例系数ｍ值表。     

钻孔桩横向承载力计算方法—〈C值法〉

<正> 单桩横向承载力计算是国内外桩基工程中受到重视的一个问题。由于大直径钻孔桩的采用,桩的横向承载力有较大的提高,使这问题更加受到人们的注意。目前的单桩横向承载力的常用计算方法,大都是根据古典的弹性地基梁理论和地基系数的假定图式,并考虑适当的桩底边界条件进行数学推导而得出的。这类方法叫做地基系数法。大家熟悉的有张有龄法、和等。采用这些方法时,限于试验条件,大都末曾取得桩在横向荷载作用下的桩截面应力与应变的变化情况、桩侧土抗力分布和桩轴线变形等实测资料,无从对这些方法的实用性加以验证,对承受横向荷载的桩的一些本质问     

水平荷载作用下斜坡刚性桩非线性分析

在综合分析现有水平荷载作用下桩基分析方法的基础上,建立了考虑桩侧土体受力状态的斜坡刚性桩力学模型;根据极限平衡原理,建立横向荷载作用下斜坡刚性桩弯矩和应力平衡方程;引入考虑斜坡影响的p y曲线方法,提出了综合考虑桩侧土体极限承载力与水平抗力系数沿深度呈线性增加的侧向极限承载力与土体抗力承载力系数计算方法,同时,将该方法应用于计算实例,通过与已有有限元和理论计算方法对比分析,计算结果验证了本文方法的合理性与可行性;并利用该方法,分析了斜坡坡角、桩土接触面系数以及地基水平抗力系数对斜坡刚性桩承载特性的影响因素。分析表明:斜坡的坡角、桩土接触面系数对侧向荷载作用下斜坡刚性桩的荷载位移曲线影响明显,而桩侧土的抗力系数对侧向荷载作用下斜坡刚性桩的荷载位移曲线影响不明显。     

超长桩的屈曲荷载计算

影响超长桩稳定的重要因素是桩侧土抗力。根据超长桩的工作特性,提出了一种新的桩侧土水平抗力计算模型。基于能量法给出了顶部有集中荷载,部分埋置于Winkler地基中超长桩的挠曲函数,并推导出超长桩的临界荷载公式。对分别采用m法,常数法和作者提出的计算模型计算的临界荷载作了比较,计算结果表明作者提出的模型计算得到的临界荷载值比较合理,m法计算的临界荷载偏大,而常数法得到的临界荷载偏于保守。分析了桩侧摩阻力对超长桩稳定性的影响,以及不同比例系数对超长桩临界荷栽的影响。     

超长桩的屈曲荷载计算

影响超长桩稳定的重要因素是桩侧土抗力.根据超长桩的工作特性,提出了一种新的桩侧土水平抗力计算模型.基于能量法给出了顶部有集中荷载,部分埋置于Winkler地基中超长桩的挠曲函数,并推导出超长桩的临界荷载公式.对分别采用m法,常数法和作者提出的计算模型计算的临界荷载作了比较,计算结果表明作者提出的模型计算得到的临界荷载值比较合理,m法计算的临界荷载偏大,而常数法得到的临界荷载偏于保守.分析了桩侧摩阻力对超长桩稳定性的影响,以及不同比例系数对超长桩临界荷载的影响.     

季节性冻土地区横向受力桩的非线性解答

目前横向受力桩理论分析一般采用常数法、k法、m法、c法。我国《公路桥涵设计规范》推荐m法和c法[1]。上述计算方法中计算宽度均采用常数。但在实际情况中土体强度随深度发生变化,在季节性冻土中,土体强度还与温度密切相关。因此,文中建立了桩侧土抗力计算宽度随深度变化的函数关系,结合季节性冻土地区温度变化规律,选取了合理的抗力系数曲线,在此基础上对季节性冻土地区横向受力桩进行了理论分析,最终得到了非线性理论解。     

刚性短桩在灯杆基础中的应用

灯杆基础广泛用于市政道路及庭院照明工程中,按照刚性短桩计算其承载力和变位是适用的。本文针对桩在水平荷载作用下桩一土相互作用的工作性能和破坏机理,得出了刚性短桩的弹性水平地基系数计算方法。当桩的入土深度h≤2.5/a时,可视为刚性短桩,其水平荷载的设计承载力由桩侧土的强度及稳定性控制。当地面允许位移很小时(一般为6~10mm),桩身任一点的土抗力与侧向位移可近似为线性关系。对于正常固结的一般土和砂土,水平地基系数随深度增加。在地面下3~5倍桩径范围内,m法计算精度可以满足要求。对上端自由的刚性短桩和上端嵌固的刚性短桩,推导了水平地基系数m法简化计算公式,最后对某工程实例进行计算验证。     

考虑接触及材料双重非线性的桩基础桥墩地震反应分析

为了研究桩构件及地基土进入非线性后对桩基础桥墩地震反应的影响规律,特提出了双向三线性滑移模型模拟桩侧土水平抗力的材料与接触非线性特征,单向(仅受压)模型模拟桩尖土的塑性与间隙效应。在此基础上,进一步提出了群桩基础桥墩动力非线性分析模型。以某高速铁路32m简支梁重力式墩为研究对象,根据不同构件的非线性建立了3种计算模型,并进行了非线性时程反应分析。结果表明:(1)本文提出的三线性滑移模型可较好地模拟桩侧土的塑性及接触非线性。(2)与线弹性m法结果比较,若考虑地基土及桩构件的非线性效应,墩身及桩身的结构内力显著降低。(3)对于群桩基础而言,地基土的耗能能力主要源于桩侧地基土水平抗力的耗能能力。     

沪通高铁典型工点地区桩基础m值取值研究

m法属于线弹性地基反力法,它是将土体视为线弹性体,假设桩侧岩土介质抗力系数随深度按比例系数m线性增长,但规范中的m法受众多因素影响,对软土地区横向受荷桩基础进行设计并不能达到预期的效果,存在一定的优化空间。因此通过分析沪通高铁工程区域的三个典型工点,对m值进行反演分析和统计分析,得到该地区更精确的m值范围,建立了典型软土的m值与横向受荷桩主要影响参数之间的关系式。     

钢结构单管通信塔单桩基础的设计分析

由于占地面积少,单桩基础单管通信塔得到了广泛使用.钢结构单管通信塔采用单桩基础时,计算桩身内力和桩顶位移的方法较多.论文结合规范推荐的m法,分析了单桩基础水平承载力的影响因素,包括截面刚度、桩顶约束形式、桩侧地基土水平抗力系数的比例系数取值和桩长等,并参照分析结果和其他行业规范,对各影响因素在设计时的合理取值提出建议.     

桩侧桩端后注浆灌注桩水平静载特性研究

通过分析某地区冲孔灌注桩水平静载试验结果,对桩侧、桩端后注浆技术在冲孔灌注桩承受水平荷载工况下的应用效果进行了试验研究,结果表明:(1)冲孔灌注桩水平承载力特征值、临界值以及极限值主要取决于桩土之间的相互作用力;(2)通过比较单桩与后注浆单桩试验结果,后注浆桩基水平临界荷载提高了25%,极限荷载提高了14.3%;(3)后注浆单桩桩侧土水平抗力系数的比例系数提高了57%;(4)对于双桩承台,后注浆承台实测值相对比于未注浆承台的计算值,其水平临界荷载值提高了33.7%;(5)基于各种土层变形模量与桩侧地基土水平抗力系数的比例系数m值的关系,建立了土层变形模量与m值的直线型关系式,并推导出了后注浆桩周土层的复合压缩模量表达式,给出了计算后注浆桩周土的m值计算方法。试验与计算均表明:采用桩侧桩端后注浆技术,可较显著的提高冲孔灌注桩的水平承载力。     

预制桩水平承载性能研究

结合预制桩水平静载试验结果,确定水平承载力特征值和地基土水平抗力系数的比例系数m值,研究预制桩的水平承载性能。     

超长嵌岩桩初始后屈曲性状分析

为探讨超长嵌岩桩初始后屈曲性状,先将桩身视为部分支撑的温克尔地基梁,提出基于组合桩侧土抗力模式建立桩土体系总势能方程。然后基于变分法导得临界荷载表达式,并应用扰动法和变分法推导得超长嵌岩桩初始后屈曲过程中临界荷载变化值与桩土体系参数的一般关系式。据此分析了不同参数对桩身屈曲及初始后屈曲平衡性状的影响。结果表明:初始后屈曲过程中的桩身平衡分枝点具有对称性,但稳定与否与桩侧土抗力模式、桩土刚度比及桩身埋置率等参数有关;设计规范的m法不能很好地反映超长桩的桩侧土抗力模式,所得的临界荷载值偏大。采用组合桩侧土抗力模式分析超长桩的屈曲及后屈曲较m法更为合理。     

地连墙结构m法计算中的问题和改进

指出了地连墙结构采用m法进行计算时存在的两个问题和解决方法。(1)平面问题的地连墙计算中地基土的m值与空间桩的差异问题,介绍了平面问题中确定地基土的m值的方法,算例表明地连墙计算中地基土的m值应取为空间桩计算中的20％～35％;(2)地连墙的墙前土抗力可能会超过被动土压力的计算值,为此介绍了对墙前土抗力进行限制的改进计算方法,对工程结构的计算表明这种改进计算是有效和必要的。     

桩基础测试、勘察、设计和施工(十三)——群桩的水平承载力及影响桩水平承载力的因素

<正> 一、按分析计算法确定单桩水平承载力1.概述单桩水平承载力的分析计算法大体可分为三类: (1)极限平衡法(地基极限抗力法) 这类方法是根据桩侧土体达到极限平衡状态的条件求解,此法将地基土的抗力简化为已知的分布形式,其中有代表性的如布鲁姆斯采用如图123所示的地基土抗力分布。实践证明,对于刚性大、埋深浅的短桩用此法计算大致符合实际。(2)弹性曲线法这类方法将桩作为一根弹性地基梁,研究在水平荷载作用下桩的挠度曲线(又称弹性曲线,见图132),其微分方程式为:     

桩周土体横向抗力对基桩动力性能的影响

本文探讨了桩周土体的横向抗力对基桩动力稳定性的影响。研究表明,地基土横向抗力对桩的动力稳定性起加强作用,为基桩动力分析与设计提供了参考依据。     

沿海软土地区超长桩水平静载试验研究

通过PHC管桩的水平载荷试验结果,研究了沿海软土地区超长桩的水平承载性状,确定了单桩水平临界荷载、单桩水平承载力特征值、地基土抗力系数的比例系数m,为工程桩设计和施工提供有益的借鉴。     

推力桩计算的综合刚度双参数法B样条函数解

针对现有综合刚度双参数法计算推力桩的幂级数解析解和有限差分法公式较为冗长、编程不便和查表手算较为繁冗的不足,文章结合解析解反算桩-土综合刚度和地基系数的双参数,采用B一样条函数能量配点法进行桩身位移、侧土抗力和内力计算的新方法。实例计算表明,该法方便可靠．对于推广综合刚度双参数法在推力桩计算工程中的应用是有益的。     

某电厂灌注桩水平承载力试验研究

针对徐州市某电厂工程的特点及设计要求,在冷却塔区域进行了钢筋混凝土灌注桩水平静载荷试验,通过试验确定了单桩水平承载力及地基土水平抗力系数的比例系数m值,提出了一些工程桩的设计施工建议。