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凿岩台车是地下硬岩矿山的主要凿岩设备。自动化和计算化水平很高的机械手式凿岩台车对矿山不具很大吸引力。矿山希望使用结构紧凑、机动灵活,可靠性大、效率高和准确性高的台车。小到足以通过小断面竖井进入井下;机动灵活程度足以适于在盘旋道和倾斜巷道中行走;通用性程度可钻进各种方向的炮孔、锚杆孔和掏槽孔。近些年来,世界上几家主要凿岩设备制造厂,为适应薄矿体机械化开采的要求,已相继研制成各种功率很大的小型凿岩台车,用以完成以前只能用气腿式凿岩机完成的凿岩作业,从而可显著提高凿岩效率和降低矿石贫化率。 小型液压凿岩台车 阿特拉斯柯普科研制的Boom126N型单机液压微型凿岩台车,为中心铰 相似文献
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数字化、智能化是凿岩台车等大型设备未来的发展趋势。为明晰国产凿岩台车的研究方向,结合我国
地下矿山钻爆施工中凿岩台车的应用现状,定量对比评价了现场使用凿岩台车在钻孔精确度、钻孔效率、人员安全
性、环保指标等方面的技术优势及问题。结果表明:使用凿岩台车钻孔,一般单孔凿岩时间为2~3 min,凿岩效率为
同等条件下使用气动凿岩机钻孔的2~4 倍;配合合理的爆破手段,月进尺能提高50%~70%;现场使用凿岩台车时,面
临机械性能和钻爆工艺不匹配、较气动凿岩机开挖超挖量大以及人员培训落后于实际需要等问题。在此基础上,总
结了现阶段凿岩台车智能化发展进展。研究表明:通过补偿技术,国内一些钻孔定位平均定位精度在5 cm 以下,可
满足施工要求;借助视觉辅助定位与导航方法、5G 技术及物联网等先进技术,能够实现少人化、无人化的作业目标。
最后进一步分析了研发、推广国产凿岩台车面临的不足与挑战,总结并展望了国产凿岩台车的发展路线。 相似文献
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随着塔姆鲁克公司Datamatic系列计算机控制的凿岩台车的推出,隧道工作面终于实现了计算机化。头两台设备已出售给用户。微型机是这种新型凿岩台车的核心部件,微型机与台车的定位调节、支臂移动和凿岩等各种功能的控制结合了起来。这标志着计算机化凿岩将与10年前液压凿岩机的推出具有同等意义。这种台车有三级自动控制。一级控制是由操作者完成支臂和凿岩等各种功能的控制;二级控制是由操作者控制支臂的移动, 相似文献
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本文详细介绍目前南非地下矿机械化掘进与回采用凿岩台车的实际费用与效率指标。这些资料是从深的金矿井到浅的贱金属矿井的各种硬岩开采与掘进作业中收集到的。这项调查包括老式风动凿岩台车和新式电动液压凿岩台车,但不包括井筒钻机和新近为薄矿脉研制的回采用凿岩台车。发表这份材料的目的,是向那些要决定是否采用机械化凿岩台车的人们提供指导;如果决定采用的话,还可指导他们确定要采用的凿岩台车型式和台数。 相似文献
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松峰坑口过去使用多种凿岩台车,曾试图使工作面实现凿岩台车化。使用的台车如下表。这些凿岩台车存在如下一些问题:(1)机体大,在工作面巷道,特别是 相似文献
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凡口铅锌矿根据生产需要,采用机械化凿岩台车凿岩、小装药台车装药爆破。通过现场实际试验,发现与人工凿岩相比,凿岩台车凿岩爆破效果显著提高,小装药台车装药爆破效果较人工装药爆破效果差。分析认为小装药台车装药爆破效果取决于对装药台车本身的正确使用,凡口铅锌矿还需在实际生产中进一步探索适合本矿的装药台车装药方法。 相似文献
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两种性能优良的新型地下掘进用凿岩台车已于1986年10月5~9日在拉斯维加斯(Las Vegas)举行的美国采矿协会(AMC)展览会上展出。机器人式Boomer型台车是一种平硐掘进用不需连续监视的全循环自动操作的新型凿岩台车。火箭式Boomer H135型台车是一种凿岩速度比常用的液压凿岩台车快50~100%的高速凿岩台车。阿特拉斯·科普柯公司的展台上还展出了桑德维克·科罗曼特(Sandvik Coromant)DP-60型新品种 相似文献
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1993年,地下深孔凿岩台车已发展成为集多功能于一体的全盘机械化的高效深孔凿岩设备。由于装有遥控伺服系统,凿岩工很少凭借体力进行操作。虽然仍在井下作业,但空气清新,液压凿岩机的噪声也已达到可以承受的程度。当今的凿岩台车大多配有操作室,为凿岩工提供了堪与办公室相比的舒适操作环境。选择适于特定条件应用的深孔凿岩台车是一项慎重的工作,要求对台车的所有部件和任选件进行仔细研究和评估。这是一种高投资设备,要使用许多年。一旦运抵矿山,再行更换那就为时已晚,有关各项技术细节应率先与制造厂家达成共识。当今的技术发展… 相似文献
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