抗滑桩加固边坡的稳定可靠度分析

经常需要在试验资料不充分的条件下进行边坡工程设计,故如何从搜集到的各方面信息中统计得到工程设计所需参数具有重要的理论和工程意义。某边坡工程以实测两断层实验数据为基础,参照类似工程的实测资料分析结果,利用岩石分类确定断层的内摩擦角,利用反演分析和考虑残差的最小二乘拟合的方法确定断层的黏聚力;抗滑桩是横向受力体系,考虑抗滑桩4种失效模式的相关性,利用反分析的方法确定出抗滑桩的抗力统计参数;根据规范推荐的传递系数法确定出边坡滑动的功能函数,利用离散化降维解法求得边坡稳定的可靠度指标。分析结果表明:利用反演方法修正参数,减少了认识的不确定性,能够提高边坡工程设计的可靠性,在统计数据不足的情况下按可靠度进行边坡工程设计是一种可行方法;同时表明锚索抗滑桩加固边坡的效果是显著的。     

基于支持向量机的抗滑桩加固边坡可靠度分析

文中采用可靠度指标来评价抗滑桩加固边坡的稳定性,提出了基于支持向量机模型的一阶可靠度分析方法。使用支持向量机来构建描述边坡安全系数等输出响应量与边坡土体参数等输入响应量间定量函数关系的模型,来代替真实的数值计算,并从边坡安全性与桩身安全性两个方面展开桩加固边坡的一阶可靠度分析。通过一实际的抗滑桩加固边坡的案例验证了该方法的有效性。结果表明,以边坡安全系数的可靠度来评价抗滑桩加固边坡的稳定性是不全面的,应同时考虑抗滑桩弯矩的可靠度。     

加固土坡的抗滑桩内力计算新方法

根据土坡与桩相互作用过程中的位移特性 ,提出了一种加固土坡的抗滑桩内力计算新方法 ,该法由于不用假设作用于抗滑桩上的荷载分布形式而与传统的计算方法相区别 ,同时给出了具体分析过程 ,算例分析表明 ,该法是一种值得继续研究的方法。     

基于结构体系的可靠度计算研究

系统地总结了结构体系可靠度计算方法,证明了基于结构体系思想研究可靠度问题的有效性,并通过一个工程实例证明计算方法的可行性和实用性.     

基于可靠度分析确定刚性抗滑桩锚固深度

为了确定刚性抗滑桩锚固深度,建立了锚固深度的可靠性分析模型,基于强度折减有限元法进行了可靠度分析;可靠指标的选取应考虑边坡工程等级,以目标可靠度为控制指标去指导抗滑桩锚固深度的设计。通过工程实例,把计算参数视为随机变量,以可靠度分析考虑参数变异的程度对抗滑桩锚固深度的影响;通过可靠指标对参数的敏感性分析确定抗滑桩锚固深度主要影响参数;算例表明采用可靠度分析方法确定抗滑桩锚固深度是合理的,具有一定的工程应用价值。     

结构体系可靠度计算的一种近似方法

本文提出结构体系可靠度计算的一种新方法,这种方法的基木思想是,对多元正态函数的高维积分运算,通过随机变量的变换转化为一维或二维积分,变换后被积函数中的一些参数通过优化的方法确定。经过大量实例的计算表明,本文方法精度很高,且计算形式单一。     

边坡抗滑桩加固的工程可行性分析

工程项目的前期阶段往往存在地质资料不够详实的问题。本文提供的地质参数的反分析方法,利用该方法对既有边坡进行强度折减分析,得到地质参数。以此为依据进行工程施工过程分析,得到安全合理的工程方案。     

碳纤维加固隧道衬砌的体系可靠度研究

基于约界法给出碳纤维加固前后衬砌体系的失效模式,分别采用PNET法和基于条件概率的估计法计算衬砌体系的可靠度。结果表明,碳纤维加固后衬砌体系的失效模式将发生改变;加固后衬砌体系的可靠度有明显提高。     

抗滑桩计算的确定性计算模型

现有抗滑桩力学计算模型中锚固段采用弹性地基梁,滑坡推力的大小通过计算确定,这二者都是确定的,而滑坡推力的分布形式则采用某种理想形式,包含较多的不确定因素。以定点剪出稳定性核算为基础,提出滑坡推力分布形式分析计算方法,该法假定自指定点剪出的潜在滑面由坡体中通过指定剪出点的圆弧滑面或部分原滑坡滑面与圆弧面组合而成,按照反力法计算设计滑坡推力,桩前土体考虑设计安全系数并按照相同的方法确定抗力。获得全桩若干点处的计算结果以后,可以得到相邻两点间的坡体压力增量,据此按照自上而下的次序确定桩身坡体压力的分布形式。在此基础上建立的抗滑桩计算模型,各种条件皆可通过计算确定,为一种确定性计算模型。     

一种有效的体系可靠度计算方法

以ANSYS大型有限元软件作为平台,运用其APDL语言实现了一种有效的体系可靠度计算方法,用成熟算例验证了混合分析法具有良好的计算稳定性,能有效解决非线性、多重要区域失效问题。     

某抗滑桩的设计计算

从抗滑桩设计的基本原理出发,将“m”法运用在昆明理工大学白龙校区边坡的抗滑桩设计中,计算桩身推力并进行抗滑桩设计,从工程应用情况来看,该计算方法偏于安全,完全满足工程要求。     

人工智能在双排全长式抗滑桩设计中的应用

全长式抗滑桩作为一种抗滑结构形式,在治理滑坡工程中应用比较广泛。目前还没有关于双排全长式抗滑桩的合理设计计算方法,其重点和难点就是设桩位置的确定。由于传统设计方法的不足,目前关于这方面的研究还很少。文章利用遗传算法嵌套支持向量机的方法,通过全局寻优对双排全长式抗滑桩的设桩位置进行了研究。研究表明,这一方法能较准确地找到全长式抗滑桩设桩位置的最优方案,为工程设计提供依据。     

锚拉抗滑桩在公路工程中的应用

预应力锚索抗滑桩从结构上改变了桩的受力状态,节约了圬工和钢材,对于大中型滑坡具有显著的优越性。本文以高速公路滑坡治理为例,探讨了锚拉抗滑桩在公路工程中的应用和施工技术要点。     

锚拉抗滑桩在公路工程中的应用

预应力锚索抗滑桩从结构上改变了桩的受力状态,节约了圬工和钢材,对于大中型滑坡具有显著的优越性。本文以高速公路滑坡治理为例,探讨了锚拉抗滑桩在公路工程中的应用和施工技术要点。     

抗滑桩技术在不良地质边坡加固工程中的运用

抗滑桩是处理不良地质滑坡的一项有效措施,其利用插入稳定地层部分的锚固力来抵抗滑动地块的推力,能够很好地稳定边坡。本文对利用抗滑桩加固稳定不良地质边坡的施工方法及质量安全控制要点进行了系统介绍,以供同仁参考。     

双排抗滑桩在滑坡治理中的支护优化探讨

埋入式抗滑桩是指桩顶在地面以下有一定埋深的抗滑桩,是一种常见的抗滑结构形式,常用于滑坡的治理。目前关于双排埋入式抗滑桩合理支护的研究还较少,其重点和难点就是设桩位置的确定。该文应用遗传算法嵌套支持向量机的方法,通过寻优对双排埋入式抗滑桩的合理支护进行了优化研究。建议双排埋入式抗滑桩合理支护优化的两个基本原则,并通过滑坡算例的实例分析,给出了确定双排埋入式抗滑桩合理支护方案的步骤,为双排抗滑桩的支护优化做出了新的理论尝试。     

抗滑桩嵌固深度简化计算探讨

目前工程上常用抗滑桩嵌固深度的计算方法及其K法、m法、C法等水平抗力计算公式均较繁琐,应急处理验算十分不便。通过对常用计算公式和桩土相互作用机理进行研究,提出了便于实际操作的抗滑桩嵌固深度的简化计算公式,对抗滑桩嵌固深度验算、现场应急处理有较好的参考价值。     

人工挖孔抗滑桩技术及其在滑坡治理中的应用

本文对人工挖孔抗滑桩施工技术、质量控制及安全管理进行了陈述和探讨,并将人工挖孔抗滑桩技术应用到具体的滑坡治理工程实例的实践中,治理效果监测表明,人工挖孔抗滑桩技术治理该滑坡效果明显,达到了根治滑坡的预期目的,为类似的滑坡治理工程提供了参考。     

抗滑桩＋扶壁式挡土墙联合支护的工程应用

某园建工程包含三阶景观墙,原山体边坡表面没有处理、填土没有压实,在雨水长期浸泡的情况下出现墙体开裂和倒塌等问题。由于场地有限而无法将填填土挖除、重填压实的前提下,采用了下部抗滑桩、上部扶壁式挡土墙的联合支护措施对该园建工程进行了修复,扶壁式挡土墙外形按景观墙设计,整个填土的下滑推力由抗滑桩和扶壁式挡土墙共同承担,目前该修复工程已完成,经监测完全满足规范要求,该设计成果对类似工程具有一定指导和借鉴意义。     

抗滑桩设计推力的等效挠度确定方法

在剩余下滑力的基础上,先提出对桩前滑体进行稳定性分析,并求出各种工况下使末端滑块剩余下滑力为0或趋近于0的推力值;再利用桩身的挠度变化提出等效挠度理论,将桩前抗力与剩余下滑力差值通过等效挠度建立关系式,求出桩的设计推力。利用本文的等效挠度理论计算的推力值,不仅符合力学依据,而且通过工程实例计算发现数值与其他文献所用经验确定的数值相近,该理论可用于指导抗滑桩的设计及应用。