阿科玛和Purac共同开发丙交酯嵌段共聚物

阿科玛公司和Purac公司于2010年9月中旬宣布,他们在功能丙交酯嵌段共聚物方面进行了成功合作。这些创新的嵌段共聚物将改进许多生物基聚合物如聚乳酸（PLA）的热机械和物理性能,可使之拥有更宽范围的应用机遇。这些共聚物通过将阿科玛公司的有机催化开环聚合技术与Purac公司的L-和D-丙交酯单体相结合而生产。     

技术服务

<正> 成果转让聚丙烯络合Ⅱ型催化剂络合Ⅱ型催化剂是用于丙烯聚合的优质钛系催化剂。该催化剂具有聚合效率高,产品等规度高、聚合物粒型好等优点。该催化剂适用于溶剂聚合和本体聚合工艺,特别是用于本体溶液聚合催化效率高达15000—20000g pp/g cat,聚合物等规度达95—97％。聚合物呈球形,使用该催化剂的工艺不需后处理、造粒等工序,简化了工艺流程,节省设备投资。需此成果者,请直接与北京化工研究院技术咨询服务公司联系。大孔容微球硅胶     

负载化非茂单活性中心催化剂乙烯聚合的研究

在硅胶上负载了双(N-环己基-3-叔丁基水杨醛亚胺基)二氯化锆配合物,得到负载化非茂单活性中心催化剂。该催化剂用于乙烯聚合,考察了配合物用量、共聚单体1-己烯用量、聚合温度、聚合压力、聚合时间、三乙基铝用量对乙烯聚合性能的影响及对聚合物的相对分子质量、相对分子质量分布、熔体流动指数和密度的影响。实验结果表明,负载化非茂单活性中心催化剂保持了原均相催化剂的乙烯聚合性能;该催化剂在淤浆聚合工艺中聚合平稳,所得聚合物的颗粒形态良好。     

一种具有环糊精结构的新型聚丙烯酰胺驱油剂的制备及驱油性能

以丙烯酰胺、甲基丙烯酰胺丙基二甲基丁基氯化铵以及烯丙基环糊精为聚合单体(质量比为110∶77.5∶1),采用自由基聚合制备了新型的具有环糊精结构的聚丙烯酰胺驱油剂,计算得到其相对分子质量为1.67×10~6。通过核磁共振、扫描电镜和模拟岩心驱替试验装置表征测试其结构、形貌和驱油性能。研究结果表明:环糊精结构的引入,增加了丙烯酰胺类聚合物的抗温抗盐性能,聚合物溶液浓度为2 000mg/L时,驱油性能可达15.62%。     

最新专利文摘

丙烯 -二烯共聚的聚合物提供一种降低生产高熔体流动速率聚合物的金属茂催化剂的MFR响应的方法。该方法使金属茂催化剂与足量的α、ω -二烯单体接触 ,以致催化剂组合物与可聚合反应物在适合的聚合条件下接触 ,所得聚合物的MFR速率在 0 1～ 19内。聚合中还可存在氢气和乙烯。还提供一种催化剂组合物 ,包括生产高熔体流动速率聚合物的茂金属催化剂和足量的α、ω -二烯单体 ,催化剂组合物与一种单体在聚合条件下接触 ,所得聚合物的MFR在 0 1～ 19内。/CN 14 0 7995A ,2 0 0 3 0 4 0 2一种聚氨酯 -聚丙烯酸酯复合纳米水分散体及其制备…     

日本开发出一种新型的甲醇制烯烃用超稳定沸石催化剂

<正>日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)与人工光合成化学工艺成员组成的日本技术协会、三菱化学公司和东京技术研究所合作,开发出一种用于甲醇制低碳烯烃(C_2~C_4)的高收率超稳定沸石催化剂。在三菱化学公司的一套简洁的固定床中试装置上,研究人员利用CO_2合成     

超支化聚合物的合成与应用

对近几年超支化聚合物的合成与应用进行了综述。超支化聚合物的合成反应主要有缩聚反应、加成反应、开环聚合、接枝反应等。超支化聚合物在合成嵌段共聚物、涂料、药物缓释剂等方面具有广泛的应用前景。     

中孔材料制备中嵌段聚合物的作用及其研究进展

介绍了嵌段聚合物作为非离子表面活性剂的性质、常用的嵌段聚合物种类,及其作为模板剂合成中孔材料和具有不同宏观形态的纳米级多孔器件的应用。分析了多相体系合成中孔材料的制备条件、反应过程对材料结构和性质的影响,并与MCM-41类中孔材料进行了比较,突出了嵌段聚合物作为超大中孔模板的优势。对嵌段聚合物多相体系的聚合及相行为进行了介绍,并展望了其发展方向。     

烯烃配位-插入活性聚合催化剂的研究进展

采用Ziegler-Natta催化剂进行烯烃配位-插入活性聚合近几年取得了很大的进展,已逐渐发展成为合成具有新型结构聚合物的有力工具,借助这种方法制备出从简单的均聚物(如线型或支化的聚乙烯和间规或等规聚丙烯)到各种嵌段共聚物和链末端带各种功能化基团的聚合物。系统综述了烯烃配位-插入活性聚合催化剂的研究进展(涉及到有机金属化学、高分子化学和材料科学);重点介绍了配体、催化剂的设计和活性聚合得到聚合物的性能。     

聚合物驱油剂PL-1的合成与性能研究

采用水溶液聚合的方法合成了聚合物驱油剂PL-1，并通过室内实验进一步研究了表面活性剂浓度、聚合温度、各种单体(疏水单体、阴离子单体)含量以及聚合物在盐水溶液中表观粘度的影响。实验结果表明：疏水单体与阴离子单体含量分别在0．75％与15％时，该聚合物驱油剂PL-1具有很好的增粘效果，其性能能够满足高温、高矿化度油藏聚合物驱油的要求。     

CrO_3/SiO_2/MAO催化剂上的乙烯气相聚合

制备了一种新型的CrO3/SiO2 /MAO乙烯聚合催化剂 ,研究了催化剂制备配方和气相聚合反应条件对催化剂聚合活性和聚合物性能的影响。结果表明 ,该催化剂聚合活性高 ,聚合物的熔体指数较低 ,MAO与EtOAlEt2 共同使用作为还原助剂时得到的催化剂具有敏感的临氢效应。     

茂金属-Ziegler-Natta催化剂协同催化丙烯聚合

基于茂金属催化剂rac-CH2(3-t Bu-1-Ind)2Zr Cl2和以双醚化合物为内给电子体的Mg Cl2/Ti Cl4型Ziegler-Natta催化剂,以甲基铝氧烷(MAO)和三异丁基铝分别作为Zr和Ti两种催化剂组分的助催化剂,研究了Zr-Ti协同催化下的丙烯聚合,考察了丙烯压力、溶剂种类、两种催化剂比例等对聚合的影响;用1H NMR,GPC,SEM等手段分析聚合物的结构和组成。实验结果表明,将具有产生端基含乙烯基双键的聚丙烯大分子单体功能的茂金属催化剂和具有催化丙烯共聚功能的Ziegler-Natta催化剂组合后,在较低的丙烯聚合压力(0.2 MPa)下只得到大分子单体和线型聚丙烯的混合物,而在较高压力(0.4 MPa)下可获得支化聚丙烯,进一步增加Zr-MAO浓度可大幅提高大分子单体的转化率,聚合物的Mark-Houwink曲线呈长链支化特征,所得聚丙烯粒子具有良好的球形颗粒形态。     

α-己烯/α-辛烯/α-十二烯三元聚合物特性黏数研究

采用本体聚合法,以TiCl4/Al(Et)3为复合催化剂、α-烯烃为单体,合成α-己烯/α-辛烯/α-十二烯三元聚合物,考察反应条件对聚合物特性黏数的影响。采用FT-IR,1HNMR,XRD等表征手段对聚合物结构进行表征。结果表明,在主催化剂TiCl4用量0.095 g、助催化剂Al(Et)3用量0.12 mL、聚合温度－3 ℃、V（α-十二烯）∶V（α-辛烯）∶V（α-己烯）为4∶2∶1（单体总体积40 mL）、聚合时间48 h的最佳聚合条件下,聚合物的特性黏数达到15.40 dL/g。表征结果表明:聚合物可以看成是拟合成的物质,经乙醇洗涤后可以得到基本不含单体的烯烃聚合物;合成的聚合物为结晶度较低的α-烯烃聚合物。     

基团转移聚合研究的新进展

<正> 基团转移聚合(Group Transfer Polymerization, GTP)是1983年首先由Du Pont公司Webster等人报道的一种新的聚合方法。它是以活性硅烷基化合物为引发剂,在一定的催化剂存在下,使α,β-不饱和羰基化合物聚合成“活性聚合物”。由于它具有所得聚合物分子量分布窄,结构易控制,可合成嵌     

CrO3/SiO2/MAO催化剂上的乙烯气相聚合

制备了一种新型的CrO3/SiO2/MAO乙烯聚合催化剂,研究了催化剂制备配方和气相聚合反应条件对催化剂聚合活性和聚合物性能的影响.结果表明,该催化剂聚合活性高,聚合物的熔体指数较低,MAO与EtOAlEt2共同使用作为还原助剂时得到的催化剂具有敏感的临氢效应.     

油溶性减阻功能聚合物的研制

介绍了以混合α-烯烃为原料,制备了具有减阻功能的共聚物。讨论了催化剂浓度、聚合温度、预聚合时间、原料单体中杂质含量对共聚物特性粘度和转化率的影响。试验表明,在较低的催化剂浓度和预聚合温度下,能得到较高分子量的聚合物。气相色谱法和DSC法测定其组成和单体混合物的组成基本一致,表明共聚物是一种无规的梳状结构聚合物。该聚合物达到较高特性粘度时,能获得较好的减阻率。     

国外动态

三井化学公司的新型乙烯聚合催化剂ＪａｐａｎＣｈｅｍＷｅｅｋ ,2 0 0 1,42 ( 2 12 0 ) :1三井化学公司已证实由该公司开发的新型催化剂苯氧基亚胺在乙烯聚合中显示出的催化活性是茂金属的 30 0倍。该公司还发现采用该催化剂可以在最高温度和最快的速度下进行活性聚合。这一成就开拓了有效生产不同类型的聚乙烯的新途径 :从非常低的分子类型 (相对分子质量为几千 )到超高大分子类型 (相对分子质量 >5× 10 6)。另外 ,可以生产出定制的功能化高聚物 ,如新型取向聚合物和嵌段聚合物。这种苯氧基亚胺催化剂是由水杨醛亚胺 /锆、钛和铪以及作为…     

功能单体类型及含量对耐温抗盐聚合物驱油效果的影响

针对高温高盐环境中聚合物稳定性差的问题,在胜利油田III类油藏条件下,系统对比研究了功能单体类型 （AMPS、NVP和DMAM）及含量对合成耐温抗盐聚合物增黏能力、长期稳定性、渗流特征和驱油效果的影响。结 果表明,在质量浓度为1500～3000 mg/L、温度为25～95 ℃下,聚合物AM-AMPS/20%溶液的黏度明显高于其他 AMPS含量聚合物以及功能单体NVP、DMAM的聚合物AM-NVP、AM-DMAM,具有最好的增黏效果;但是当钙 镁离子浓度从874.0 mg/L提高至5296.0 mg/L时,聚合物AM-DMAM/10%溶液具有最高的黏度。单体含量影响 方面,AMPS单体含量越高,聚合物溶液黏度越大;而NVP和DMAM单体含量升高,聚合物相对分子质量减小, 溶液黏度降低。驱油结果表明,AM-AMPS 驱油采收率增幅在 21.9%～24.9%,AM-NVP 驱油采收率增幅在 20.9% ～19.8% ,AM-DMAM 驱 油 采 收 率 增 幅 在 22.1% ～20.2% ,AM-AMPS 聚 合 物 驱 油 能 力 最 强（其 中 AM-AMPS/20%驱替采收率增幅最高为24.9%）,是胜利油田III类油藏驱油潜力聚合物。     

RAFT聚合制备嵌段聚合物结构对降滤失剂性能的影响

为了探究聚合物结构对降滤失剂性能的影响,选用AMPS作为阴离子组分、离子液体1-乙烯基-3-乙基咪唑溴盐（VeiBr）作为阳离子组分及AM作为中性组分,采用可逆加成断裂链转移自由基（RAFT）聚合法合成了一系列组成相同而结构不同的两性离子降滤失剂。通过调节单体加入顺序合成了3种结构精确、键接顺序不同、分子量分布窄且可控的聚合物结构,即无规共聚物、部分嵌段共聚物和完全嵌段共聚物,并评价了其流变性能、降滤失性能。结果显示在其他条件相同的条件下,无规分布聚合物的降滤失效果最好,而嵌段聚合物可用于制备高动塑比的流型调节剂。通过改变链转移剂加量,精确调节聚合物分子量,进一步分析了同一聚合物结构下不同分子量对其性能的影响。结果表明分子量越大,聚合物整体呈现黏度增大、降滤失性能得到改善的趋势。因此,无规序列结构的嵌段聚合物在钻井液降滤失剂中性能较好,同时分子量越大的聚合物更加具有优势,该研究为从结构出发研发高效降滤失剂提供了理论基础。     

制造单层汽车油箱的HDPE基础树脂的研究

采用本院研制的Ｔｉ－Ｍｇ系高效催化剂和烷基铝化合物，在２Ｌ不锈钢压力釜内，模拟两釜串联聚合方式进行乙烯两段聚合。研究了氢浓度、催化剂用量及前后两段聚合所得聚合物的质量比对聚合物相对分子质量大小和相对分子质量分布的影响以及共聚单体１－丁烯浓度与聚合物密度的关系。在经选定的较佳聚合工艺条件下，制备出高相对分子质量、具“双峰”型的宽相对分子质量分布的乙烯与１－丁烯共聚的ＨＤＰＥ树脂，其各项性能指标与德国进口的单层汽车油箱专用料的基础树脂ＧＭ７７４６的性能相当。