渡槽简易吊装

一、概况我县车口公社南峰坑水库大菲头渡槽建于一九八一年,全长258米,设计灌溉流量0.5秒立米,系钢丝网水泥U形薄壳梁式渡槽。槽身节长10米,槽顶宽1米,高70厘米,重1.643吨,槽间接缝采用聚氯乙烯胶泥止水。支承架为钢筋混凝土单排架,最大高度13.3米,重8.8吨。全槽计槽身26节,排架25根,均在现场预制,并用简易木扒杆吊装。采用这种简易吊装方法,具有设备简单,群众易于掌握;不需要电能和燃料;不受地形条件的限制,能横穿公路、溪沟,甚至上山坡也能进行;对吊装准备工作要求不高,只要地面略加平整,利用杆底     

介绍不等厚半椭圆形钢丝网水泥壳槽的设计与施工

不等厚半椭圆形钢丝网水泥壳槽,是我专区在总结了近年来推广装配式预制结构的基础上,学习了国内外制作钢丝网水泥船的先进经验,继U型薄壳渡槽之后新发展起来的一种渡槽结构型式。中共湛江地委对这项技术革新工作十分重视,并大力组织试验研究,积极推广。1965年8月份,首先在吴川、阳江等县试制成功了第一批跨长6～16米的钢丝网水泥薄壳     

装配式预应力空心板承载能力分析研究

通过对两种装配式预制空心板采用不同的加载方式进行破坏性静载荷试验,对预制构件的挠度、出现裂缝等试验数据及情况进行了详细分析,判定装配式构件的承载能力,从而为装配式预制空心板构件的承载能力评估及结构的安全运营提供科学的借鉴依据。     

马鞍型无筋薄壳渡槽

马鞍型无筋薄壳渡槽,是在无筋渡槽的基础上提出来的一种兼有拱式与梁式渡槽优点的新型渠系建筑结构。应用无筋渡槽的关键,是尽可能把受拉、受弯构件设计成受压或偏心受压构件,以便利用混凝土的抗压强度来达到少用或不用钢材的目的。过去采用的无筋结构渡槽,一般都是在拱上设排架(或设立墙、腹拱)再在排架上搁置U型(或矩形)槽身;槽身专供过水,排架支承槽身,以保持一定的坡降,减短槽     

濉溪县使用装配式钢筋混凝土弧形门的几点经验

一、结构简述近几年,我们陆续在小型水闸上使用了装配式钢筋混凝土弧形闸门。这种闸门采用化整为零的办法,分块预制成双悬臂的钢丝网水泥     

下撑式桁架梁组合渡槽

加大渡槽槽身的跨度,以减少排架和基础的个数,节省工程量和投资,这是灌区渡槽设计中的一个重要课题.1976年我市红旗水库灌区修建了一座下承式拱桁架梁结构的春华渡槽(见图1),设计流量为2米~3/秒,每跨长20.4米,共95跨.此渡槽结构新颖美观,但作为过水构件的梁,是拉弯构件,抗裂性能差,在预制28跨后,发现每跨都开裂,后作了加固处理,并     

钢丝网石棉水泥瓦在地下工程中的应用

(一)钢丝网石棉水泥瓦的性能在地下洞库离空离壁轻型防潮内衬建筑中,选择上海石棉水泥制品厂生产的钢丝石棉水泥中波瓦(简称加筋中波瓦)作为屋面材料。加筋中波瓦是在二层石棉水泥料坯中夹入一层~#18钢丝网(网格15mm×15mm)。经     

薄壳渡槽的补强设计与施工

针对薄壳网槽目前普遍存在槽身渗水、碳化度高、筋网锈蚀、强度损失大等现象,研究采用在原槽表面包覆玻璃钢的强化技术。试验表明,玻璃钢与钢丝网水泥构件再复合后,可以形成协同工作的新复合体,使结构强度大幅度提高,既可发挥玻璃钢强度高的特点,又可充分利用原结构的刚度和强度。在试验的基础上,还提出了简便的补强计算方法,并经19节槽身现场施工及2节槽身的原型观测加以验证。结果表明,此项技术效果良好,是解决薄壳网槽工程老化问题的合理途径。     

大截面长距离预制装配式渡槽快速施工技术在廖坊灌区二期工程中的应用

廖坊水利枢纽灌区二期工程工期紧。作为制约工期的关键工序,大截面预制装配式渡槽槽身预制工作量大。通过施工方案比较,采用工厂内预制槽身及优先使用预制管桩成桩的预制装配式渡槽快速施工技术,创新了预制渡槽的建造方式。此技术具有施工速度快、工艺简单、节能环保等特点,并可降低工程造价,有较好的推广应用前景。     

红峰渡槽桩基础不均匀沉陷的复位措施

1 基本情况于都县仓前水库红峰渡槽建于1973年,钢筋混凝土排架,简支钢丝网薄壳槽身,输水能力0.5m~3/s,每跨10m,总长200m,最大排架高13m,槽身高1.3m,宽0.94m。 1987年8月,因暴雨使红峰渡槽所跨越的小河改道,原位于小河左岸的第11号排架已处于河道深槽位置,桩基础(摩擦桩)被淘刷后形成冲坑(见图1),产生不均匀沉     

浅议渡槽现浇法施工技术

钢筋混凝土渡槽是灌区常用的输水水工建筑物。槽身的支承结构有拱肋、排架、砌石边墩等形式。槽壳断面有矩形、U形,施工方法根据渡槽的形式、尺寸、构件重量、吊装设备、地形和自然条件等因素而定。一般多采用预制吊装、预制吊装与现浇法结合及整体现浇法施工。本文着重介绍石头河灌区东干渠东滑峪支线渡槽整体现浇法施工技术。     

基于BIM技术的水闸工程装配式预制构件设计与实现

目前水闸工程设计及施工常采用传统方式，存在设计效率低、施工制约因素多等弊端，BIM技术及预制装配式技术有助于提升水闸工程设计及施工的效率和质量。以沩水水闸为例，通过综合利用预制装配式技术和BIM技术并应用于预制构件的模块化设计过程，研究了水闸工程预制构件模块化、参数化与标准化设计，总结了预制混凝土梁、预制建筑构件设计及生产关键技术和流程。工程实践表明：基于BIM技术的水闸工程装配式预制构件的设计方法和形成的产品切实提高了工程设计和施工的质量和效率。研究成果可为水利工程装配式预制技术研发提供参考。     

加筋格宾挡土墙施工技术

本工程主要包括场地土石方平整,场地道路和场地挡土墙等。工程地处山区,为节约建设投资,场地分若干块台地,校区高差约50m,场地设置大量的土坡及挡土墙,挡土墙采用新型加筋格宾挡土墙。加筋格宾是采用机器纺织的六边形绞合钢丝网面组合而成的工程构件,是一种成品化很强的产品。面墙与加筋带也无节点联结,消除了构件节点成为结构弱点的缺点,装配式施工,方便快捷,工效高,是加筋土工程的新技术。根据勘察报告资料显示,各土层主要物理力学指标如下表所示。     

加筋格宾挡土墙施工技术

本工程主要包括场地土石方平整,场地道路和场地挡土墙等。工程地处山区,为节约建设投资,场地分若干块台地,校区高差约50m,场地设置大量的土坡及挡土墙,挡土墙采用新型加筋格宾挡土墙。加筋格宾是采用机器纺织的六边形绞合钢丝网面组合而成的工程构件,是一种成品化很强的产品。面墙与加筋带也无节点联结,消除了构件节点成为结构弱点的缺点,装配式施工,方便快捷,工效高,是加筋土工程的新技术。根据勘察报告资料显示,各土层主要物理力学指标如下表所示。1.工程地质条件     

钢丝网水泥在农道桥中的应用

1钢丝网水泥构件特点 钢丝网水泥是由若干重叠的钢丝网浇捣高标号水泥砂浆构成的，其厚度一般在20～40mm之内。为了增加承载能力，减少钢丝用量，并便于绑扎成型，在钢丝层间夹填直径为3～8mm的细钢筋，可构成加筋钢丝网水泥。     

竖缝对风力发电机组装配式混凝土塔筒结构特性的影响分析

预制装配式混凝土风机塔筒是将塔筒沿高度分成若干环段,每环段等分成若干片运输便利的预制混凝土构件,再由环片拼装形成整体,并通过预应力锚固体系和环向连接件保证整体性能的新型塔筒方案。该方案具有预制构件尺寸可控、施工便利、现场安装简易等优势。文章采用ANSYS有限元软件,研究竖缝对预制装配式混凝土塔筒结构特性的影响,结果表明:预制装配式混凝土塔筒竖缝对风机塔架整体结构的固有频率影响较小,但可导致结构受力不均匀而引起局部环向拉应力偏大;合理的纵向预应力体系有利于装配式塔筒的竖向和环向受力;竖缝缝面通过环向连接件可以实现环向结构的整体性。     

东山埂渡槽防腐涂料施工工艺

东山埂渡槽槽身为钢丝网水泥U型薄壳结构，采用高分子聚合物水泥浆作为槽身内表的防腐涂料，取得明显效果，具有施工方便，速度快，造价低等优点。     

小型灌排U型槽施工期结构受力分析与优化研究

渠槽预制构件在施工期破损现象较为普遍,亟需提高构件的结构承载能力.本文以预制U型槽为研究对象,分析构件在实际施工中的受力特征,采用材料力学和有限元法分析构件应力状况;若构件最大拉应力超过混凝土极限弯拉强度,构件会发生脆性破坏,从混凝土材料角度阐释了构件破损机理,同时对构件结构提出了优化建议:增加构件槽底局部厚度或提高混凝土强度等级,实现降低构件承受的最大拉应力、增大混凝土极限弯拉强度的效果,进一步增强构件结构实际的承载能力,有助于提升农田水利工程质量.     

渡槽的总体布置与水力计算

渡槽是常见的渠系建筑物。渡槽是由渠道连接的进、出口段,槽身及槽身支承结构等部分组成,建筑材料可用砖、石、混凝土、钢筋混凝土、钢丝网水泥等组成。文章阐述了渡槽设计中的总体布置的原则与水力计算的任务与方法。     

麻栗坝水库城子渡槽混凝土预制浇筑试验分析

德宏麻栗坝水库城子渡槽全长2214m,渡槽最大高度15m,槽身为U形薄壳结构,槽身长12m,壁厚12cm并布有两排钢筋,混凝土入仓净宽4.00cm。混凝土入仓难度大、振捣困难是混凝土预制过程中两个最大难点。通过改善混凝土和易性、添加火山灰、适当加宽槽身壁厚、改变常规模板拼装等措施,使槽身混凝土预制浇筑质量得到了保证。