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台达—VFD-E系列变频器VFD-E系列的应用领域非常广泛:食品加工、风扇水泵、造纸、纺织机械、机床/金属加工机械、输送机与搬运机械及木工机械等。特点·提供了多样化现场总线通讯模块,非常适合系统整合应用、立体停车设备以及远程监控的应用;·内建的PLC功能,可取代小型单片机控制器、计数器以及定时器等,从而大幅降低系统成本;·采用欧式设计,既可并排安装又可加挂导轨背板,小巧身型可大幅节约安装空间;可做直流母线并联供电,有效相互吸收回馈能量,分散刹车电阻负担,且多台使用同一个刹车模块,大大降低了系统成本;·滤波器内建(230V1p…     

汽车智能防撞系统

汽车智能防撞系统通过车载传感器,自动采集、分析和处理汽车周边物体信息,当汽车与目标物体小于设定值时,提前启动自动刹车系统,可有效降低各类交通事故发生的概率。文中设计的汽车智能防撞系统采用STC12C5A60S2作为主控芯片,主要由前置刹车系统、后置刹车系统、反馈系统等构成。前后置刹车系统将测量数据传输至主控芯片进行处理,启动防撞控制模块工作,汽车刹车板下拉实现汽车智能防撞;反馈系统将反馈信号发送至主控芯片,刹车成功则语音播报已刹车,若是刹车失灵则播报提醒司机进行人为刹车。实验结果表明,所设计系统成本低,安装简单,在现今汽车走入千家万户的背景下,有着非常广阔的市场应用前景。     

软件内建自测试中测试点的设置及个数的研究

软件内建自测试思想来自于硬件内建自测试。其中测试点设置是软件内建自测试系统的核心模块之一,主要借助程序插装技术收集动态测试信息和控制程序流程。具体讨论了插装库的设计、实现以及测试点个数的统计。     

基于STM32的主动刹车系统设计

以嵌入式微控制器STM32F013RCT6为核心，结合毫米波雷达、倒车雷达、OBD信号提取技术及步进电机驱动技术，设计了一种主动刹车系统。系统带有HMI系统，便于进行不同状况下的参数设置。多种雷达相结合的检测方式大大提高障碍物的检测精度与准确度，OBD信号的提取方式来获取车速与行驶状态，便于安装且实时性好。带有细分的步进电机控制能够将刹车行程控制在0.5 mm的精度。因此，系统检测精度高，刹车控制灵敏且多级可调，适用于未安装主动安全系统的车辆安装，可有效提高低速时的驾驶安全性。     

基于SHT11的温湿度无线测控系统设计

介绍了具有无线功能的温湿度测控系统的工作原理和硬件结构设计。该系统应用智能型温湿度传感器SHT11来检测温度和湿度,输入单片机对数据进行处理和修正,通过无线数据传输模块PTR2000完成单片机与PC机的无线通信,降低了布线成本,提高了系统的灵活性和可扩展性。该系统体积小、功耗低、电路简单,可以方便安装和实时监控。     

硬件复用的内建自测试结构设计

现代数字集成电路因规模庞大而导致测试困难,内建自测试是一种有效的可测性设计技术;由于内建自测试在电路内部设计测试生成与分析模块,需要消耗额外的硬件资源;通过对测试生成与特征分析模块的结构分析,提出基于硬件结构复用的可重构逻辑块观测器,并基于该模块设计了可重构的内建自测试结构;仿真结果表明,该测试结构通过硬件结构的时分复用,能有效地降低硬件资源消耗,测试逻辑正确有效,测试速度较快。     

程序插装技术在软件内建自测试中的应用

软件内建自测试(Build-In-Self-TestforSoftware)思想来自于硬件内建自测试。其中测试点设置是软件内建自测试系统的核心模块之一,主要借助程序插装技术收集动态测试信息和控制程序流程。该文具体讨论了插装库的设计、实现以及测试点植入被测程序的过程。     

基于分级测控原理的智能刹车系统

首先阐述了汽车智能刹车系统应用的意义,其次介绍了该系统的整体构想,然后详细阐明分级测控刹车系统各个模块的实现原理及设计方案.     

国际招商

美国ABS刹车安全系统诚征各地分销代理合石湾汽车咨询中心最新引进美国gO年代高科技产品，机械可调式ABS刹车安全系统——神克牌ABS／TRAX．其主要功能有：1．在紧急刹车或弯道上行车时，防止车轮抱死、甩尾、侧滑、保持行车的稳定性，并可进行方向盘的转向操作。2．在紧急刹车时，制动距离缩短，车轮印迹轻且直，延长制动系统和轮胎的使用寿命。该产品可安装在夏利、桑塔纳、奥迪、高尔夫、切诺基、富康、奥拓、金杯、依维河等几十种大小国产车和丰田海狮、日产、兰乌、三菱吉普、本田思域、铃木吉普等十几种进口车上，安装快捷方便…     

洗衣机电磁阻尼刹车系统创意设计

洗衣机刹车系统多采用摩擦阻尼刹车减速,此种刹车方式有诸多的缺点。时间久了,传动机构灵活性变差、弹簧弹性变弱、摩擦部件磨损、腐蚀生锈导致刹车系统失灵报废,大大缩短了洗衣机的使用寿命,故而想设计一种全新的洗衣机电磁阻尼刹车系统来替代老式刹车系统.本系统电路简洁,成本极低,工作稳定,安全可靠,电路可独立工作,能让刹车系统失灵的洗衣机起死回生。     

软件内建自测试中的规则集设计与实现

“软件内建自测试” (Build In Self Test, BIST)是软件测试领域中的一个新概念,而其中的规则集技术则是软件内建自测试系统所提倡的一种避错技术。首先描述了规则集的定义以及原则,并给出了软件内建自测试系统中的规则集模块的实现,最后,以一个被测程序为例阐述了规则集的工作过程。     

机轮刹车系统的控制与仿真技术

通过航空机轮刹车系统的控制类型、控制方式以及控制规律的现状分析,给出了目前航空机轮刹车控制系统存在的刹车偏航、爆胎、起落架抖动以及新型防滑控制律设计与应用等主要问题,提出了飞机防滑刹车控制系统的研究新领域:自动刹车技术、刹车余度控制技术、跑道自动识别技术以及电刹车系统的控制技术等;探讨了航空机轮刹车系统的模拟仿真技术、半实物仿真技术以及刹车系统的性能评估方法,展望了机轮刹车控制系统的研究方向和发展前景.     

MVC框架在Android开发的应用研究与实践

近年来随着智能手机的推广,基于Android系统的开发应用也越来越成为主流,在安卓系统项目的开发过程中,如果没有一个明确的代码规范和结构,会增加开发系统的模块的维护难度,各个模块之间处于高耦合度状态.在将MVC应用到Android开发中,利用其Model、View和Controller三层分布将各模块区分开使整个项目分工明确,提升代码复用度,降低了后续维护成本,以用户登录模块为实例,阐述了MVC框架在Android的部署以及项目实现过程.通过研究可知,在Android开发过程中使用MVC框架可以提高项目开发效率、降低耦合度以及项目后期更新和维护的成本.     

基于STC89C52单片机的摩托车定速巡航系统

本文设计了一款以STC89C52单片机为核心,由霍尔传感器组成的测速器、电子离合器、舵机等模块组成的摩托车定速巡航系统。按动按键进入定速巡航模式后由单片机控制电子离合器以及舵机维持设定时速,无需转动油门手柄,即可维持稳定时速;也可通过按键对定速进行精确控制;当拉动刹车或离合手柄时系统自动切断对车辆油门的控制转为手动控制。本系统实现了摩托车的自动定速行驶、车速控制功能,具有结构简单、价格低廉、动作可靠、安装简易等优点。     

多轮系防滑验证试验测控系统的设计与实现

在地面惯性试验台上进行刹车模拟试验,是目前国内外常用的测试机轮刹车系统功能与性能试验方法。充分地在地面对影响飞机刹车性能的问题进行验证和解决,使飞机机轮及刹车系统达到最理想的装机条件和工作状态,需要依靠先进的系统检测试验手段。针对此类问题,尤其是多起落架、多机轮配置的大型飞机刹车系统试验对于整个起落架性能及匹配性问题,开展了本系统的设计及验证工作。多轮系机轮刹车系统综合动力试验台验证及系统防滑试验具有系统监测控制、信息采集、数据解析、实时显示存储等功能,能直观地展示试验过程以及结果,进而全面验证大型飞机起降系统的综合性能。改良原来的多轮防滑刹车试验系统,完善并提供必要的试验条件,缩短了机轮试验研制周期,实现起落架、机轮、刹车系统集成的匹配性、协调性、安全性和可靠性测试,极大地降低了飞机试飞的风险和成本。     

LabVIEW FPGA模块在测量控制系统中的开发流程及特点

介绍了LabVIEW FPGA模块的特点及如何将其扩展到可重复配置RIO设备中去的设计流程,LabVIEW FPGA模块的应用使复杂控制系统的设计大大缩短了开发周期以及降低了成本,具有一定的推广和实用价值。     

基于压力传感器的风速风压测量系统与无线数据传输

本文介绍了用MCS-52系列单片机设计的监测风压风速的数据采集和处理系统。该系统采用单片机技术,以AT89S52为核心,把高性能低量程压力传感器安装在步进电机上,使步进电机带动传感器转动来测量风压。另外将无线收发模块PTR8000应用于该系统,实现测量系统所测数据的无线传输,用户可在接收端对系统进行控制。该系统避免了复杂的现场连线,应用灵活,提高了工作效率,降低了工作成本。     

可重构嵌入式数控系统的研究

提出了一种可重构的嵌入式数控系统，通过与安装有网格中间件和网格支持工具的上位机相连，可以很方便地作为制造网格的一个可重构节点。在硬件设计上，主控系统、插补和补偿模块以及伺服模块通过CAN总线互连，实现嵌入式数控系统硬件的可重构性。在软件设计上，采用软件芯片的思想，同时设计数控软件自动生成系统，实现了软件的可重构性。     

《Python语言入门》

Python是一门解释性的、面向对象的、动态语义特征的高层语言。它的高层次的内建数据结构，以及动态类型和动态绑定，这一切使得它非常适合于快速应用开发。Python的简单而易于阅读的语法强调了可读性，因此降低了程序维护的费用。Python支持模块和包，并鼓励程序模块化和代码重用。Python的解释器和标准扩展库的源码和二进制格式在各个主要平台上都可以免费得到．而旦可以免费分发。     

基于模糊系数动态调整的防刹车抱死方法研究

研究汽车制动系统的控制方法,提高汽车制动性能。针对传统的智能汽车制动控制方法中,控制力矩系数不能实时改变,如果车况较差,例如湿滑路面,结冰路面,控制算法中的控制力矩系数不能做出有效的调整,造成制动控制器控制性能下降,从而造成刹车抱死的问题。提出了一种基于模糊系数动态调整技术的防刹车抱死系统的设计方法,通过建立刹车数学模型,建立汽车刹车制动设备之间的联系和相关参数的联系,建立模糊控制规则,调整相关隶属度函数参数设置,大幅降低刹车抱死现象的发生。实验证明,动态调整方法能够缩短汽车在刹车时运行的距离,降低刹车抱死概率,取得了令人满意的效果。