基础油烃类组成对1—H2试验的影响—MVI和HVI基础油添加剂配方互换的可能性

按ＡＰＩ基础油换用规则，新疆ＭＶＩ基础油粘度指数小于８０，应属于第三类基础油。它的添加剂配方或复合剂不能换用第一类基础油，如大庆ＨＶＩ基础油或第二类基础油，如加氢处理基础油。否则应重做全部发动机试验予以确认。然而ＡＰＩ基础油换用规则有局限性。试验结果表明，用于新疆ＭＶＩ基础油的ＣＣ级油配方或复合剂可以换用于大庆ＨＶＩ基础油；而用于ＨＶＩ基础油的ＣＣ级添加剂配方或复合剂却不能换用于新疆ＭＶＩ基础油。     

齐胜公司润滑油生产方向

我国基础油从总产量上看供大于求，从产品结构上看，I类基础油生产能力过剩，Ⅱ类以上基础油生产能力严重不足，齐胜基础油应属Ⅱ类基础油，与国外的Ⅱ类基础油相比，仍不足，但可通过对现有分馏塔改造，将现有脱蜡装置的脱蜡催化剂晚换为润滑油催化脱蜡催化剂，应用异构脱蜡技术解决。     

加氢基础油在内燃机油中的应用优势

通过对各类基础油性能的简述，分析了基础油的发展趋势。加氢基础油将替代I类基础油及部分的合成油，以满足日益增长的工业性能要求。研究了加氢基础油在内燃机油生产中的应用优势，并讨论了加氢基础油在应用中所存在的问题。     

加氢润滑油基础油结构组成与氧化安定性的关系研究——Ⅴ．旋转氧弹法研究加氢润滑油基础油以及对抗氧剂的感受性

利用旋转氧弹法研究了不同基属原油生产的6种加氢润滑油基础油烃类组成与氧化安定性的关系以及各种基础油对抗氧剂的感受性。结果表明，大庆石化分公司用石蜡基原油生产的加氢基础油和兰州石化分公司用中间基原油生产的加氢基础油的抗氧化性能较差；基础油粘度指数越高，抑制粘度增长的能力越强，氧化后粘度增长越小；加氢基础油氧化后，链烷烃、总环烷烃含量都有所下降，芳烃及胶质含量增加；含硫酚抗氧剂在几种加氢基础油中有较好的抗氧化效果，感受性最好。Ⅱ、Ⅲ类基础油和Ⅳ类基础油对抗氧剂感受性相当，明显好于Ⅴ类基础油。     

加氢润滑油基础油结构组成与氧化安定性关系研究——Ⅰ．加氢润滑油基础油物理性质和烃类组成研究

选用不同基属原油生产的六种加氢润滑油基础油为原料，研究了它们的物理性质，并采用柱色谱和质谱法详细研究了各种加氢基础油烃类组成。结果表明：各种加氢基础油的S、N含量很低，饱和烃含量很高，芳香烃含量很低；随加氢基础油H／C摩尔比的增加，加氢基础油粘度指数相应增加；加氢基础油中环烷烃含量越高，粘度指数越低，链烷烃含量越高，加氢基础油粘度指数越高。     

Ⅱ、Ⅲ类基础油分子组成对其氧化安定性影响的研究进展

基础油的氧化安定性对润滑油使用性能的影响最为显著，评定基础油对成品油氧化性能影响的唯一可靠途径是研究基础油的化学组成与氧化性能的关系。润滑油基础油是一个化学组成非常复杂的混合物，相同粘度的基础油的组成差别很大，不同的化学组成及其在基础油中含量的差别对基础油的氧化性能的影响会差异很大，再加上不同研究者采用的氧化方法不同，使得不同研究者所报道的基础油化学组成与氧化安定性的关系的结论不尽一致。因此，近年来人们对基础油的类型、结构组成与氧化降解之间的关系的研究越来越关注。本文将综述Ⅱ、Ⅲ类基础油的分子组成与其氧化安定性之间的关系和各类抗氧剂对Ⅱ、Ⅲ类基础油的感受性。     

DexronⅢ汽车自动传动液基础油的评选

叙述了汽车自动传动液规格发展对基础油的新要求，不同品种基础油的粘温性能、低温性能及氧化性能评定，不同混合基础油及全合成基础油的性能评定。选出了适用于研制ＤｅｘｒｏｎⅢ汽车自动传动液的基础油，并对汽车自动传动液新规格要求的基础油进行了预选。     

对中石化润滑油基础油标准的生产验证

介绍了中国石化润滑油基础油标准的变化和发展，通过对加强润滑油基础油生产全过程的管理，生产的各牌号润滑油基础油成品质量符合总公司润滑油基础油协议标准，验证了该标准的合理性。     

非常规润滑油基础油生产技术现状及进展

分析了国内外非常规润滑油基础油的市场供需状况，介绍了加氢基础油的生产技术进展，简要概括了天然气合成基础油的技术现状与市场前景，提出了国内非常规基础油的发展建议。     

润滑油基础油的氧化研究

采用经典层析法结合旋转氧弹法考察了溶剂精制基础油，加氢异构化基础油的化学组成与其氧化定性的关系，探索了加氢异构基础油在加入抗氧剂前后的氧化动力学特征，根据加氢异构基础油的组成特征，建立了以结构族组成为参数的加氢基础油的氧化动力学方程。     

中国石油润滑油基础油生产技术现状及发展

介绍中国石油润滑油基础油生产能力、原油资源及工艺特点，酮苯脱蜡、糠醛精制、白土补充精制、高压加氢基础油生产技术现状。针对加氢法生产的Ⅱ/Ⅲ类润滑油基础油将取代传统工艺生产的I类润滑油基础油的发展趋势，提出利用加氢裂化尾油采用加氢异构脱蜡工艺生产Ⅱ/Ⅲ类润滑油基础油的全加氢工艺，加氢裂化尾油与老三套结合生产HVI高粘度指数基础油，是中国石油润滑油基础油升级换代发展方向。     

Shell向欧洲销售MitivaⅡ类基础油

Motiva建于1998年，由Shell和沙特合资，是世界上最大的Ⅱ类和Ⅱ……＋类基础油生产商。Shell近期宣布，愿意向欧洲推出其MotivaⅡ类基础油。欧洲是一个重要的Ⅱ类基础油市场，在Ⅰ类基础油产量下降和Ⅲ类油供应紧张的情况下，Shell将在2006—2009年间由Motiva德克萨斯阿瑟港基础油厂提供的Ⅱ类基础油来填补Ⅰ类基础油和天然气合成油之间的空缺，Shell相信欧洲对Ⅱ类基础油的需求将会超过天然气合成油。     

中性盐雾试验中不同基础油对防锈油抗盐雾性能的影响

<正>为了研究不同黏度单一基础油、复合基础油与防锈添加剂配合时的油效应，选取防锈剂A（由磺酸盐、羧酸酯等多种防锈剂复合而成）加入到黏度不同的单一基础油、复合基础油中配制成防锈油，通过盐雾试验评价防锈油的防锈性能。结果表明，单一基础油的运动黏度越小，防锈油的防锈性能越好。在复合基础油中，黏度最小的W1-60基础油与黏度最大的HVI 150基础油复合后配制的防锈油[其中HVI 150加入量为(w+5)%]取得最佳抗盐雾性能。     

世界主要基础油生产商排名统计

1．据统计，埃克森美孚公司是润滑油工业最大的基础油供应商，该公司拥有世界基础油能力近1／6，其基础油生产能力是第二位供应商的近二倍。该公司在世界上最大的10套基础油装置中拥有4套。埃克森美孚公司基础油生产拥有9套全资企业和4家合资企业，与加拿大帝国石油公司合资有2套装置（埃克森美孚持股70％）。其基础油能力达15万b／d，占世界总能力的16％以上。     

重质原料高压加氢裂化尾油生产HVIW基础油的工艺研究

对以重质VGO为原料的高压加氢裂化尾油进行溶剂脱蜡-糠醛精制-白土补充精制，生产HVIW润滑油基础油，低凝轻质基础油的综合收率达30%，重质基础油的综合收率约为10%，考察了不同转化率的尾油生产HVIW基础油的性质及糠醛精制工艺对产品光安定性的影响，结果表明糠醛精制可以明显改善加氢基础油的光安定性。     

高桥加氢基础油在中高档润滑油中的应用

2004年11月28日，中国石化上海高桥分公司加氢基础油生产装置正式投产。通过不断调整，优化工艺条件，高桥加氢基础油质量逐步稳定，产量逐步提升，达到较高的质量水平。中国石化润滑油上海分公司利用高桥加氢基础油进行了大量的产品开发工作，使用高桥加氢基础油生产高档内燃机油和工业油成为可能，确保了高桥加氢基础油资源的充分有效利用，同时完善了润滑油产品结构，提高了经济效益。     

基础油对复合钛基润滑脂性能的影响

以单一矿物基础油、合成油、复配矿物基础油分别制备复合钛基润滑脂(简称复合钛基脂），考察所制得复合钛基脂的稠度、剪切安定性、胶体安定性、热安定性和抗磨减摩性能。结果表明：基础油的种类对复合钛基脂的性能影响较大，矿物基础油更适合作为制备复合钛基脂的基础油，其中单一矿物基础油T110制备的复合钛基脂的滴点为326 ℃，钢网分油率为0.8%，平均摩擦因数为0.073，理化性能优异，但是抗磨减摩性能有待提高；复配矿物基础油制备的复合钛基脂的理化性能和抗磨减摩性能均较好，综合性能优异，其中矿物基础油600N和MVI500按质量比1∶1调合的复配矿物基础油是制备复合钛基脂的理想复配基础油，所制备的复合钛基脂的滴点为333 ℃，钢网分油率仅为0.7%，平均摩擦因数为0.061，各方面性能均处于良好水平。     

润滑油基础油非加氢脱氮技术探讨

针对目前润滑油基础油的质量状况，为了提高基础油的氧化安定性，对影响基础油氧化安定性因素进行分析。通过对多种非加氢脱氮技术进行对比与筛选，为采用非加氢脱氮工艺提高润滑油基础油内在质量提供了依据。     

我国高等级润滑油基础油的市场特征和发展趋势简

我国车用润滑油等级在过去很长时间里一直低于发达国家，润滑油基础油市场需求以AP II类基础油为主，甚至非标基础油也被大量使用。近年来，随着我国汽车工业的发展以及环保要求的提高，对高档内燃机油的需求增长很快，这带动了高等级润滑油基础油需求量的迅猛增长，     

加氢润滑油基础油结构组成与氧化安定性关系研究Ⅱ．核磁共振研究加氢润滑油基础油结构组成

利用^1H NMR、^13C NMR和DEPT ^13C NMR核磁共振详细研究了不同基属原油生产的六种加氢润滑油基础油烃类结构组成。结果表明：支化度与基础油粘温性能有负的相关性，支化度越大，粘温性能越差，粘度指数越低。不同基属原油生产的基础油烃类结构符合相应原油特性。基础油碳类型含量的分布影响着基础油烃类组成结构，正构烷烃含量和亚甲基含量高的基础油的粘度指数高，而支链甲基含量和次甲基含量高的基础油粘度指数低。