绿色润滑油抗磨极压添加剂研究

矿物基润滑剂存在着生物降解性差的弊端,它所造成的污染已经引起人们的高度重视。通过四球机实验考察了猪血清在菜籽油中的抗磨和极压性能,并和传统的矿物油抗磨剂T321、T305进行对比研究。实验结果表明：和传统的矿物油添加剂相比,猪血清在菜籽油中具有很好的抗磨性能,其润滑性能是与血清中的蛋白质的组成元素有关,即碳、氢、氧、氮、硫、磷、铁等元素在钢球表面形成一层化学反应油脂膜。     

绿色环保润滑剂研究技术的进展

对绿色环保润滑剂研究技术的国内外状况作了介绍。对绿色润滑剂的基础油、添加剂及评定方法的国内外研究状况以及与此相关的法律法规做了全面的分析比较。展望了其发展前景，以期进一步引起各界对绿色环保润滑剂的更多关注。     

绿色制造的生态评价体系及方法研究

以生态文明的实现为核心,构建了绿色制造产品与过程的生态评价体系,相较于传统的绿色评价,其特点在于需要追溯产品与制造过程的生态源头,并且在生命周期的各个阶段都要考虑对生态环境造成的影响,尤其对于不能再制造再利用的需要掩埋的排放物以及经过处理之后的空气排放物和水排放,要考虑生态的自净化能力。同时,以缓解6大生态危机为评价核心建立了相应的生态评价方法,将LCA与层次分析法相结合,得到绿色制造产品与过程的生态文明指数,并通过某阀体车削工艺过程的实例分析证明了生态评价方法可以评定其是否符合在生态文明下的绿色性要求。     

酸碱性环境及表面活性剂对润滑油生物降解的影响

选用蓖麻油和矿物油基液压油2种不同类型的润滑油作为研究对象,研究不同pH值环境条件下润滑油的生物降解,考察表面活性剂类型及浓度对润滑油生物降解的影响。研究表明,碱性条件下有利于植物油基润滑油的生物降解,酸性环境则有利于矿物油基润滑油的生物降解;阴离子及非离子表面活性剂能促进润滑油的生物降解,而阳离子表面活性剂则会阻碍润滑油生物降解;表面活性剂在临界胶束浓度以下促进生物降解能力较强,高于临界胶束浓度则效果相反。     

润滑油添加剂生物毒性的研究

采用发光细菌作为试验生物,对几种典型发动机润滑油添加剂的生物毒性进行了试验研究。该方法为油类污染的生物监测和水生生态毒理学研究提供了新的试验生物模型。试验结果表明，添加剂具有一定的生物毒性且差异很大,其使用范围和比例受到生物毒性指标的限制；润滑油的生物毒性主要取决于其添加剂的生物毒性。这对添加剂的合理使用具有指导意义,亦为研究低生物毒性、环境友好润滑油提供了基础数据.研究中发现，一般润滑油添加剂水融合一组分（WAF）溶液载荷率与其相对发光度呈指数递减关系，并给出了基本经验公式。     

舷外机用环境友好润滑油及其生物毒性的研究

利用发光细菌作为受试生物对研制的舷外机用TC-W3环境友好润滑油生物毒性进行了试验研究。试验结果表明以三羟甲基丙烷酯(TMP)为主调制的基础油具有低生物毒性、高润滑性能等优点,而以传统矿物油为主的基础油生物毒性较高,大量添加不利于实现低生物毒性的环境友好指标。润滑油的生物毒性主要取决于其添加剂的生物毒性,而添加剂生物毒性差异很大,合理选用添加剂及其使用比例是研制环境友好润滑油的关键。通过对润滑油基础油和添加剂的筛选及配比试验,成功地研制出低生物毒性、可生物降解的TC-W3环境友好润滑油,经润滑性、生物降解性和生物毒性试验,各项指标均满足设计要求。     

应用发光细菌检测润滑油急性生物毒性评定方法的研究

利用发光细菌为受试生物建立了一套检测润滑油急性毒性的评定方法，该方法具有快速、简便、灵敏、准确、稳定、经济、测定只需微量样品等特点。参照ASTM标准建立了一套样品液的制备方法，引入水融合组分（WAF）和水溶性组分（WSF）概念，采用半数效应载荷皿。作为润滑油在水中生物毒性的判定指标，使润滑油等难溶物质的生物毒性判定更加科学和准确。建立了难溶物质发光菌法水质急性毒性分级标准，为润滑油等难溶物质的毒性评定提供了依据。本文还对相关润滑油进行了评定试验和分级。     

溶剂萃取法制备纳米铜均匀分散的植物型绿色润滑油

采用溶剂萃取法在油相中以水合肼为还原剂还原醋酸铜,将十二烷基苯磺酸钠作为修饰剂以制备纳米铜均匀分散的植物型绿色润滑油。采用傅立叶变换红外光谱仪和扫描电镜表征修饰的纳米铜材料。采用MQ-800型四球摩擦磨损试验机考察了纳米铜均匀分散的绿色润滑油的摩擦学性能。实验结果表明,纳米铜能明显改善植物型绿色润滑油的性能,提高最大无卡咬负荷,采用溶剂萃取法制备的纳米铜均匀分散的植物型绿色润滑油能长时间稳定保存。     

利用发光菌测量汽油发动机润滑油生物毒性的试验研究

利用发光菌作为受试物种,参照美国材料与试验学会ASTMD6081和国标GB/T15441进行汽油机润滑油生物毒性的试验研究。介绍了试验所用器材、润滑油水溶性馏分（WSF）和可容纳水馏分（WAF）的制备过程及生物毒性试验方法,对我国目前使用的3种典型的汽油机水冷润滑油进行了发光菌毒性实际检测,试验研究表明,利用发光菌作为汽油机润滑油急性生物毒性检测具有一定的科学性和先进性。试验中发光菌与毒液的接触时间为15-20s,制备WAF过程中转速为1200r/min搅拌时间6h条件下,分别测得3种润滑油WSF的毒性半致死量LD50,参照我国“急性毒性（LD50）剂量分级”3种润滑油相当于大鼠口服半致死量的无毒级别,相当于人的致死量低毒级别。     

合成润滑油多因素降解实验方法研究

以蓖麻油基润滑油为例,研究润滑油在非单一因素作用下的降解实验方法。在润滑油生物降解因素基础上增加非生物降解因素———光照,来模拟润滑油在自然环境中的真实降解情况,建立非单一降解因素联合作用下润滑油的室内降解实验方法,运用红外光谱法检测润滑油降解后残余含量,确定润滑油降解率。结果表明：新方案得到的实验数据具有较好的稳定性和重复性,且与文献结果具有较好的一致性;新实验方案可以得到润滑油的光降解率,虽然光降解率相对较低,但光对润滑油的降解作用不能忽略。     

传统润滑油抗磨剂的研究趋势

针对现代工业和社会对润滑油的新要求,阐述了传统润滑油抗磨剂的研究趋势,并对其前景进行了展望,指出传统抗磨剂的研究也必须满足未来润滑油抗磨剂发展的多功能化（或多效化）要求.     

新兴润滑油抗磨剂的研究进展

总结了近年来纳米粒子、液晶和富勒烯类等几种主要新兴润滑油抗磨剂的研究进展,并指出了他们未来研究的重点,如纳米粒子在润滑油中的分散稳定性及其作为润滑油抗磨剂的最佳粒度、负荷、温度、最佳修饰剂;液晶、富勒烯作为润滑油抗磨剂的抗磨减摩作用机理及影响其抗磨性能的主要因素。最后展望了新兴润滑油抗磨剂的前景,提出了新兴抗磨剂的研究必须满足未来润滑油抗磨剂发展的多功能化(或多效化)要求。     

纳米粒子润滑油的抗磨减摩机理

使用扫描电镜、能量色散谱、X射线光电子能谱仪和原子力显微镜研究了纳米粒子润滑油的抗磨减摩机理.结果表明:纳米粒子通过"微抛光"作用、"微滚珠"承载作用、填充修复作用、大小粒子协同作用以及在摩擦表面形成新的金属元素的单质和氧化物膜等达到抗磨减摩效果.     

润滑油贮存寿命的预测

对30^#机械油与4106^#和4109^#航空润滑油进行了加速老化试验;在此基础上,运用阿累尼鸟斯方程和性能变化的时温关系式,采用线性回归方法推导出30^#机械油粘度变化的老化动力学方程,以粘度增加率20％为使用极限值,预测它在25℃条件下的贮存年限为12a。该方法可用于其它润滑油的贮存及使用寿命的预测。     

环境友好型含硼润滑添加剂的研究

利用植物油为基础油合成了一种含硼润滑添加剂,按GB 3142-90测试了该润滑剂的极压抗磨性能,探讨了该润滑添加剂的极压抗磨作用机制,同时测定了其防锈性、生物降解性等。结果表明:这种润滑添加剂具有优良的减摩抗磨、防锈和生物降解性,属于环境友好型绿色润滑添加剂。     

航空润滑油粘温特性动态数据库的建立

建立了航空润滑油粘温特性动态数据库。该数据库具有查询、计算、绘图、比较、维护和设置温度步长等多项功能,可通过设计的4条查询渠道查到各种国产主要航空润滑油在0~100℃的粘度,以及各种润滑油粘度计算公式中的各个参数;可计算给定温度下的粘度;可比较多种油之间的粘温特性以及单种油在不同温度下的实验粘度和计算粘度。     

纳米CaCO3、Cu混合物润滑油添加剂的摩擦学性能

采用纳米碳酸钙、纳米铜粒子混合物作为润滑油添加剂,利用四球摩擦磨损试验机考察了含纳米碳酸钙、纳米铜粒子添加剂的润滑油的摩擦学性能;用扫描电子显微镜（SEM）考察了磨痕表面的形貌;用原子力显微镜和扫描电子显微镜（SEM）观察分析了在磨损表面纳米粒子的形态与分布。研究结果表明,纳米碳酸钙、纳米铜的混合粒子的总添加量为0.6％,质量比为1：1时,润滑油具有最佳的摩擦学性能;润滑油中纳米碳酸钙、纳米铜混合物粒子添加剂的优良摩擦学性能与纳米粒子在表面存在形态相关。     

黏结石墨基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能

为了探讨聚酰亚胺黏结石墨基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能及其作用机制,采用MHK-500型摩擦磨损实验机对聚酰亚胺黏结石墨基固体润滑涂层在4种油介质(RP-3煤油、0#柴油、液体石蜡和SG 15W-40机油)中的摩擦磨损性能进行评价,并对其机制进行初步的探讨。结果表明:与干摩擦相比,涂层在4种油介质中的摩擦学性能都有显著提高,其中在柴油介质中涂层的抗磨性能提高最为突出,可能的原因是中等黏度的柴油介质在摩擦界面能形成足够厚的油膜,又能对涂层进行有效的冷却;同种油介质中,涂层在高速(2.56 m/s)、低载(1 120 N)下的耐磨性能明显优于低速(1.54 m/s)、高载(2 120 N)下的耐磨性能。     

N-月桂酰基谷氨酸的合成及作为润滑油添加剂的研究

采用月桂酰氯和谷氨酸在碱性溶液中反应制备出了N-月桂酰基谷氨酸。用红外光谱对其主要官能团进行了表征;考察了该物质作为润滑油添加剂对HVI350矿物基础油的生物降解性能的影响,并用四球摩擦磨损试验机考察了N-月桂酰基谷氨酸在HVI350矿物基础油中的摩擦磨损性能。结果表明：N-月桂酰基谷氨酸作为矿物油添加剂提高了矿物油的生物降解性能,并且具有良好的抗磨减摩性能和优良的防锈性,是一种环境友好型的多功能润滑添加剂。