Casiofx-4500P计算器在公路施工放样中的应用

探讨了采用Casiofx-4500P计算器计算曲线坐标的方法，给出了针对非对称基本型曲线的计算原程序，指出该程序用于计算任意桩号及到中桩一定距离的放样点坐标非常方便，在公路施工放样中具有极高的推广价值。     

考虑抗震性能的非对称型钢混凝土节点优化设计方法

复杂大跨度建筑中非对称节点逐渐增多，其非对称性主要体现在构件尺寸不同、含钢率不同等，与常规对称节点相比，非对称节点在传力机理、破坏模式、承载性能上存在诸多差异，因此不能完全按照现有常规节点的计算方法进行设计。基于此，参考国内某工程非对称节点，采用ABAQUS软件进行三维建模，通过节点滞回曲线、骨架曲线、节点应力及损伤分布分析非对称节点下的抗震性能特点，并以此时的峰值荷载作为后续优化的抗震性能标准；进一步采用人工蜂群算法，以混凝土截面尺寸、型钢尺寸为输入条件，以抗震性能为边界条件、以经济性为目标函数，基于Python语言对ABAQUS进行二次开发，自动计算各设计参数组合下的抗震性能计算结果，并最终给出最优设计组合，实现了非对称型节点优化设计，提高建筑设计精细化、智能化水平。     

计算器在道路工程测量中的应用

本文考虑了道路工程施工测量野外作业需要的计算工作量大，需要操作简单、携带方便的计算工具，实际放样时，计算曲线具有多样性。本文编制的程序适用于CASIO—fx5800P科学计算器，适用于对称及非对称型平面曲线的中桩和边桩现场测量放样，能够满足现场测量人员的快速计算需要。     

浅析后张法预应力筋张拉理论伸长值修正计算方法

本文重点将后张法中预应力筋两端张拉按单一竖直面线形对称、非对称和空间复合曲线几个方面进行了张拉理论伸长值修正计算方法的分析,得出了能准确合理计算伸长值的方法。     

多种条件下预应力理论伸长量的计算方法

预应力张拉质量主要采用伸长量和设计应力双重控制,由于规范中缺少对张拉伸长量公式的详细说明,存在误用的风险。笔者针对预应力筋可能出现的张拉形式及理论伸长量的计算问题做了详细说明,总结了单端张拉和两端张拉的异同点。论述了在两端张拉工况下,对称曲线和非对称曲线的处理方法,同时提出了针对空间异性曲线的解决措施。     

盾构隧道中心线坐标计算及程序设计方法研究

根据盾构隧道的线路形式（竖曲线和平曲线），给出了计算线路的中心三维坐标方法和程序设计步骤，具有一定的参考价值。     

非对称复曲线中插缓和曲线弧长的精确求解

利用缓和曲线参数、非对称曲线几何特性,结合工程实例,直观精确求解带有非对称平曲线的复曲线中插缓和曲线长度,对工程技术人员设计、施工测量放线具有重要的意义,并指出正确利用该方法求解,可节省工程造价,提高经济效益。     

非对称型缓和曲线的计算与测设

在城市大型交通工程的线形设计中,为了适应变速车道的设计需要,必须采用非对称型缓和曲线.本文主要介绍非对称缓和曲线的计算公式与测设方法.     

用计算器编程计算缓圆曲线上的测量坐标

根据道路放线野外作业流动的特点 ,特提出用可编程计算器编程计算缓圆曲线上任意点测量坐标的方法 ,以便在道路施工中进行坐标制放线     

非对称布置预应力筋理论不动点计算方法

围绕预应力筋布置为非对称形式的理论不动点位置的求解,根据预应力摩阻损失原理和几何关系的平衡条件推导出预应力筋曲线段理论不动点的通用公式。结合工程中常用的圆曲线和抛物线预应力筋形状,推导出这两类曲线的弯曲角θ、曲线长s和确定理论不动点的计算公式。通过工程算例的计算过程,表明了给出公式的简便实用性,并与有限元软件计算结果比较说明公式的准确性。     

椭圆旋转楼梯的空间曲梁模型与内力分析

建筑中经常出现曲线型旋转楼梯,其内力分析较为复杂,国内少见这种楼梯的计算理论。结合实际工程,利用微分几何等数学方法,建立了椭圆旋转楼梯中心线为椭圆螺旋线、楼梯内外边线则为中心线主法矢上的等距线的数学模型的空间曲梁模型。基于楼梯的曲梁简化计算模型,同时选用了接近于实际作用的荷载等效作用曲线,推导出在单位力和均布荷载作用下梯梁上任一点的内力计算公式,并与有限元分析结果作了比较。分析表明,空间曲梁模型能较好地描述椭圆旋转楼梯的几何性质,公式推导和有限元分析所得的内力十分接近。其他旋转形式的楼梯,也可参考上述方法建立与其形状一致的数学模型以及内力分析,为设计提供依据。     

基于MicroStation的缓和曲线绘制与应用

针对MicroStation的绘制缓和曲线功能,详细解释了MicroStation中克罗思奥迪（Clothoid）螺旋线各参数具体意义和计算公式,给出了MicroStation中绘制缓和曲线的详细方法和示例。缓和曲线在CAD上的精确表示,为线路曲线平行线绘制、面积与交点坐标计算等开辟了一条新途径。     

施工图设计阶段铁路涵洞涵长计算方法

介绍了施工图设计阶段铁路涵洞涵长计算的基本思路,分别就正交、斜交、竖曲线、平面曲线、线路坡度等情况,提出相应的涵长计算方法,以确保涵长计算的准确性。     

Love波相速度频散曲线计算

根据基岩弹性半空间上水平成层覆盖土层Love波相速度频散曲线的计算方法,编写了Fortran计算程序,计算了两个实际工程场地的Love波频散曲线,并与文献中的计算结果进行了对比,验证了该文所编写的程序。     

用扁铲侧胀试验求解侧向基床反力系数的方法

利用扁铲侧胀试验可以求解侧向基床反力系数Kh,但由于侧向基床反力系数的影响因素较多 ,因而求解公式比较复杂。本文对用DMT求解侧向基床反力系数的方法进行简化 ,提出较为简捷的查表法和拟合法 ,减少了计算程序 ,便于工程中实际的应用。通过对工程实例的计算 ,最大误差不大于 2 %,结果令人满意     

公路桥梁横向稳定性探讨

针对小半径曲线桥梁的倾覆问题,对此类桥梁的横向稳定性进行了分析,提出了横向稳定性系数的参考值,论述了横向稳定的计算方法,对防止倾覆的方案给出了建议,以指导实践。     

软土基坑开挖引起地下连续墙水平变形的能量法

针对软土基坑开挖引起的地下连续墙水平变形计算问题,为克服以往解析方法的不足,提出了能量计算法。通过分析其典型变形模式,提出了适用于5种约束条件下的水平变形统一数学表达式;考虑地下连续墙非极限状态土压力,根据3种滑动面模型推导出相应的侧土压力表达式,进而建立整个围护系统总势能,利用最小势能原理,推导了地下连续墙水平变形的解析解。分别计算3种滑动面模型下的水平变形,并与基坑实测数据进行了对比验证,分析了各滑动面模型应用于地下连续墙水平变形计算的合理性。研究表明:对于内凸及复合式、悬臂式、踢脚式变形模式中,分别采用直线及对数螺线组合型、圆弧型、直线型滑动面较为合理,而三者对应的约束条件分别为两端固定、顶端自由底端固定、顶端固定底端平动。     

基于平动模式的刚性挡墙水平位移计算

采用双曲线位移土压力模型,分析了土体与水泥土挡墙之间的非线性相互作用,并假定挡墙为刚体,墙体位移模式简化为平动,提出了一种计算其水平位移的近似方法,通过建立水平方向的平衡方程,解出了挡墙顶部的水平位移,将计算结果与工程实例进行了对比,验证了该方法的合理性。     

江门体育中心体育场桁架拱基础设计

江门体育中心体育场采用不对称看台,西看台屋盖钢结构由桁架拱、桁架梁以及飘蓬组成。桁架拱跨度266.44m,两端拱脚落地。竖向荷载作用下拱脚的水平推力达14570kN。由于支座水平刚度对桁架拱结构的整体稳定性影响很大,需寻求一种能够承担拱脚水平推力并满足水平刚度要求的基础形式。经比较几种可能的基础方案,确定采用钢筋混凝土地下连续墙箱形基础。采用规范计算公式、现场原位试验以及结构仿真分析,对桁架拱基础水平抗侧刚度进行计算分析。工程竣工后基础的位移监测结果表明,基础的水平刚度满足设计要求。     

盾构机自动导向系统的测量方法研究

介绍了利用激光标靶、全站仪和PLC构成盾构姿态测量系统获得测量数据的方法,利用这些测量数据求取盾构机的坐标位置和角度的算法,通过与隧道设计曲线的比较得到盾构机在水平方向和垂直方向上的位置和角度偏差值,使操作人员可以通过这些结果控制盾构机的掘进操作。