基于SolidWorks的复杂相贯圆锥体钣金下料方法

本文针对传统钣金下料在实际工程应用中的缺点,以复杂相贯圆锥体为例,提出了一种基于SolldWorks钣金下料新方法,利用计算机三维设计分析软件SolidWorks的钣金下料功能,对钣金件进行实体造型,再进行抽壳,切割,转化为钣金件,展开,快速生成下料图,突破了传统作图法、计算法的束缚.其过程具有省时、计算量小、精确度高等优点,大大地提高了钣金下料的效率.     

用VBA开发AutoCAD精确绘制相贯件表面展开图系统

通过对相贯两圆柱体数学模型的研究,建立了展开曲线方程。用VBA编制了通用的计算机程序,将展开图在AutoCAD上绘制,实现了两个任意大小、任意相对位置圆柱体相贯展开图的参数化CAD。该方法具有快速、准确、修改方便的特点,具有很强的工程实用性。     

偏斜交圆柱圆锥表面展开图计算机绘制数模原理

分析了轴线偏斜交的圆柱与圆锥相对位置关系,建立了偏斜交圆柱、圆锥表面展开图及相贯曲线绘制的数学模型,并编制了通用计算机绘图程序,给出计算机绘制的展开图样例。     

相交圆柱与圆锥表面展开图的计算机绘制

通过对轴线相交的圆柱和圆锥的数学模型的研究 ,建立了展平曲线方程 ,用VB结合Automation技术编制了通用的计算机程序 ,将展开图在AutoCAD上加以绘制 ,实现了任意大小、任意相对位置的圆柱与圆锥展开图的参数化CAD。     

融入三维建模理念的正等轴测图绘制实践方法

现有《机械制图》教材讲述的轴测图绘制方法沿袭多年来的作图思路,其作图步骤相对繁琐。引入三维建模理念,将立体的特征视图作为二维草图,先绘制出特征视图的正等轴测图,再将特征视图的正等轴测图沿某一轴测轴方向拉伸一个长度(宽度或高度)值,可快速、便捷地绘制出立体的正等轴测图。简化了轴测图的绘图步骤,提高了轴测图的绘图效率,同时也培养了学生的识图能力和空间想象能力。     

基于知识图谱多集池化的健康状态智能评估方法

为了从装备传感器监测数据和其他关联数据中提取更全面的时间域和空间域特征信息,提出一种基于知识图谱多集池化的健康状态评估方法。构建了带时间标签的健康知识图谱,以建模装备一段时间内监测数据、部件组成数据和先验知识间的时空依赖关系。在此基础上,设计了图多集池化网络模型,该模型通过节点特征学习、第一级图池化、自注意力特征学习和第二级图池化能够生成图谱的整体向量表示,将健康状态评估转换为基于表示学习的图谱分类任务。在公开的发动机数据集上对所提方法进行了实验评价,结果表明,该方法能够获得较高的评估准确度,在小样本情况下也表现出良好的优势。     

用立车加工两个圆柱垂直相贯零件的方法

通过圆柱形的零件在立车上加工径向外圆,介绍了一种新型的找正、装夹方法。     

基于LS-SVM残差控制图的失控信号诊断

针对多变量统计过程控制中失控信号的诊断问题,提出了一种基于最小二乘支持向量机（LS-SVM）残差控制图的诊断方法,给出了基于LS-SVM残差控制图的构造方法与诊断程序,进行了实例分析与模拟分析,并与基于主成分分析的诊断方法进行了对比。研究结果表明：基于LS-SVM残差控制图的方法可以准确地诊断出失控变量,同时在小样本情况下依然适用。     

基于LS-SVM残差控制图的失控信号诊断

针对多变量统计过程控制中失控信号的诊断问题,提出了一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)残差控制图的诊断方法,给出了基于LS-SVM残差控制图的构造方法与诊断程序,进行了实例分析与模拟分析,并与基于主成分分析的诊断方法进行了对比.研究结果表明:基于LS-SVM残差控制图的方法可以准确地诊断出失控变量,同时在小样本情况下依然适用.     

圆柱和圆锥正交相贯线的简化画法探讨

圆柱和圆锥正交相贯线是空间曲线,其非积聚性投影(非圆曲线)舍理采用"圆弧及其切线"代替,可有效提高作图效率.     

机电液集成控制的数字液压缸研究

提出一种新型数字液压缸系统,它将油缸、控制阀组和反馈机构集于一体,以高速开关阀作为逻辑锥阀的先导阀,由滚珠丝杠组和编码器构成的反馈机构实时反馈活塞的位移和速度,通过控制器产生PWM信号控制高速开关阀的输出,对锥阀输出流量比例调节,从而实现液压缸活塞位移和速度的数字控制.     

柴油机缸盖罩动态特性分析与改进

以某四缸柴油机铸铝缸盖罩为研究对象,融合频谱分析法、近场声压法及模态分析法的识别优势,分析缸盖罩的动态特性.首先在标定工况下采用时频谱结合频响函数分析了缸盖罩的振动响应特性,然后基于近场声压法定位分析了缸盖罩结构噪声的辐射特性,在建立缸盖罩有限元仿真模型基础上,再结合试验模态法与计算模态法获取了缸盖罩在柴油机约束状态下...     

基于HyperWorks的柴油机缸盖的模态分析

缸盖是发动机的重要部件,其性能的好坏直接影响发动机的整体性能,利用HyperWorks软件对某款柴油机缸盖进行了有限元建模和模态分析,得到了缸盖在约束模态下的前六阶振型和固有频率,为发动机减振和降噪提供了理论依据.     

基于拓扑优化的六缸发动机缸体轻量化研究

对六缸发动机缸体进行了有限元分析,以体积比与第三缸最大爆发压力工况所受最大应力作为优化的约束函数,以柔度最小为目标,对缸体进行拓扑优化,使重量减轻了10%。优化结果为缸体结构设计、减轻发动机重量提供了良好的参考依据。     

基于缝隙理论的新型数字液压缸研究

介绍了一种新型数字液压缸,该数字液压缸采用一种基于缝隙理论的数字阀,通过对数字阀的小流量控制来实现数字缸的微量进给和速度控制。步进电机接收到数字脉冲信号,驱动数字阀芯移动,通过改变数字阀阀芯的缝隙值来控制液压缸输入流量,从而有效提高了数字液压缸微进给控制精度。对数字液压缸系统进行分析,建立了精确的数学模型,推导了控制系统的传递函数和方框图,并利用AMESim仿真软件对其液压系统进行仿真分析,得到了数字液压缸位移、流量与数字阀缝隙变化的相对关系。