各种产品的焊接

拼焊板技术在汽车覆盖件中的应用；浅析汽车车身的焊接工艺设计；搅拌摩擦点焊技术及在汽车工业应用前景；10XCHДA和15XCHДA钢桥梁结构焊接安装接头的氢脆；螺柱焊在船厂的应用；船舶壁板的复合焊接方法；高速机车构架侧梁的焊接顺序；激光焊制造的不锈钢车厢；客车钢制车厢激光焊工艺过程研制；双金属钻头焊接制造工艺的优化；多层异种钢复合波纹管与SUS304接管的焊接。[编者按]     

激光焊接技术在汽车制造中的应用与激光组焊单元设计

介绍了激光焊接技术在汽车车身及零部件制造中的技术特点和国内外应用现状,重点论述了激光焊接技术在汽车车身拼焊板焊接、零部件焊接和总成及分总成组焊三个方面的应用情况。为了将激光焊接技术应用于汽车车身制造中,填补国内此项技术的空白,依靠国内力量设计激光组焊单元,在布局设计、设备选型和集成调试工作完成以后,焊接某车型左前门零部件,并与点焊焊接进行对比分析,试验结果表明:激光焊接单元焊接速度明显加快、控制灵活、焊缝强度高,焊接质量显著提高。激光焊接单元的研究加速了国内汽车行业激光焊接生产单元的应用,有利于提高国产汽车的国际竞争力。     

焊接应用—各种产品的焊接

激光-MIG复合焊接技术在车身制造过程中的应用；汽车车轮轮辋电阻对焊开裂原因分析；电渣焊重回桥梁建设；有轨电车轨道耐磨层的堆焊；铝制船的焊接工艺及应用研究；高压环境下电弧电特性及管道焊接工艺的研究；     

RLW-A在汽车制造中的应用

激光焊接作为一种先进的焊接技术,广泛应用于汽车工业领域,在汽车车身、零部件加工制造过程中发挥了不可替代的作用。随着汽车制造行业的高速发展,传统的激光焊接技术已无法满足汽车制造日趋苛刻的要求,这就催生了新一代激光焊接技术,其中RLW-A(远程激光焊接-自适应)将对汽车制造行业产生显著的影响。     

汽车车身激光焊接技术发展与应用

详细分析汽车车身激光焊接技术的发展与应用趋势,并对激光焊接光源的光学特性以及材料对激光的吸收特性等进行了分析。结合汽车车身产品特性与铝合金等新材料的应用与发展,对激光熔焊技术、填丝型激光熔焊技术、激光钎焊技术以及激光+MIG复合焊接技术的原理、技术特点和应用特点进行了详细的对比分析,给出了针对不同产品结构与材料的合理的技术解决方案。基于对未来汽车车身发展的考虑和满足更高品质焊接车身质量的要求,提出了三光斑激光焊接技术及激光点焊技术等车身焊接技术解决方案,并对其焊接原理、技术特点和工艺特点进行了相应的分析与介绍。为未来汽车车身连接技术的发展提供了方向和建议     

激光焊接技术在一汽-大众白车身焊接中的应用

介绍了激光焊接技术在一汽-大众各种车型白车身焊接上的应用,不仅提高了车身防腐性能,而且使车身强度提高30%,极大地提高了生产效率,确保车身制造精度高,又保证了汽车车体的美观,同时减轻了车身质量。重点论述了激光焊接的基本原理和各种焊接方式的特点及焊接接头形式,激光熔焊及激光钎焊特点,激光焊系统基本组成结构和焊接参数规范的选择。分析了激光焊缺陷的种类及影响激光钎焊质量的因素,介绍一汽-大众激光焊质量检测的手段和方法及评价标准、激光焊的安全防护措施及其发展趋势。     

激光焊接在汽车工业中的应用

从汽车工业发展入手,对激光焊接在汽车工业中的应用特点进行了介绍,概述了激光焊接技术在国内外汽车车身组装与零部件生产的应用,研究了复合激光焊接技术和新材料激光焊接工艺在汽车工业中的应用,并指出激光焊接技术在汽车工业中的发展方向。     

激光-电弧复合焊接在汽车制造中的应用

阐述了激光—电孤复合焊耧提出背景以厦其机理，介绍了国内外激光—电孤复合焊接在汽车车身制造中的应用现状，证明激光—电弧复合焊接作为一种新型焊接技术在汽车行业中将会得到越来趄广泛的应用。     

先进的车身焊接技术

随着镀锌钢板、高强度钢、铝合金等新材料在车身制造中的应用,以工频电阻焊为主,辅以MAG焊的车身焊接技术,逐步难以满足车身制造“轻量、安全、节能”的发展趋势.先进的焊接技术,例如中频电阻焊、激光钎焊、激光熔焊、激光拼焊板技术、CMT焊接技术、摩擦搅拌点焊技术等在车身制造中逐步得到应用.简述了几种先进焊接技术的工作原理和技术特点,及其在车身制造中的应用特点和经济效益.对车身设计和焊装工艺方案规划有一定的借鉴作用.     

基于激光成形与快速模具的汽车车身快速试制技术

汽车车身快速试制技术是柔性极高、最低成本地快速完成极小批量新车型车身的试制技术。其中的关键技术是基于快速成形（ＲＰ）和快速模具（ＲＴ）的技术。本文采用分散化的并行高新技术，实现激光快速成形和激光焊接、切割和测量技术集成的串行应用、产品的并行开发与制造及数字化流的快速制造工程，使快速模具技术在生产中的应用进入新阶段。     

汽车车身焊接技术现状及发展趋势

汽车工业正朝着环保低碳、节省能源、安全性、舒适性和车身轻量化方向发展。汽车车身采用高强度钢比例越来越高;铝合金等新材料已应用于高端车身;中频点焊、激光焊接等焊接技术已较广泛地应用;为提高车身装焊精度而建立的尺寸控制工程,成为车身制造的重要环节;为实现车身装焊多车型柔性化和自动化生产,开发了车身总成成形、地面空中传输相结合的多种解决方案;工业机器人广泛用于车身装焊生产的多个工艺过程。     

非铁金属的焊接

6061铝合金焊接接头的组织与性能分析；2219-O铝合金的搅拌摩擦焊接；铝合金变极性TIG／PAW焊接技术及其应用；VPPAW在铝合金焊接中的应用；铝合金车身的点焊工艺；焊接方法对6061铝合金接头性能影响的研究；汽车用铝合金激光-TIG复合焊接工艺研究；熔化极电弧点焊铝合金搭接接头的性能；直流正极性施焊铝合金的特点。[编者按]     

焊接应用

焊接结构与设计 焊接结构用通用图形系统的结构工艺设计；各种产品的焊接 焊接工艺参数对后桥壳残余应力影响的数值模拟；基于能量法的汽车白车身焊接接头尺寸偏差分析；成分与被焊钢相同的锅炉制造用热强钢焊接的填充材料；汽轮机叶片的激光堆焊修复……     

激光加工技术在汽车车身制造中的应用

论述了先进的激光加工（如激光三维切割、激光焊接、激光拼焊板和激光快速成形等）技术在国内外车身制造业中的应用情况、存在问题及关键技术。分析表明,车身制造中采用激光加工技术能大幅度提高生产效率,降低生产成本,缩短制造周期,增强企业的竞争力。     

激光-电弧复合焊接技术综述

本文阐述了激光-电弧复合焊接技术的基本原理、工艺特点以及激光与电弧之间的复合型式,简单介绍了目前国内外激光-电弧复合焊接技术在船舶、汽车、石油化工等制造工业中的应用,激光-电弧复合焊接技术工艺上的优势将使其在工业制造领域有着广阔的应用前景。     

激光焊接和切割在汽车车身部件制造中的应用

１应用特点根据汽车车身结构、性能和生产成本的要求，许多车身部件需要由材质、强度、厚度、表面处理不同的板材经切割后焊接而成，与传统的电阻焊相比，采用激光焊接和切割使这些部件具有以下优点：结构受力合理，撞击性能好；由于焊接接头连续，强度和刚性均优于点焊；变形小，内应力小；小的零部件可套用材料，节省材料；可在不同部位采用不同的厚度，使零件少，结构轻。在汽车车身部件的制造中，使用最多的是Nd：YAG固体激光器和CO２气体激光器。激光器产生的光能可通过直径很小的光纤传输到距离很远的工位，通过焊接或切割机器人，…     

汽车生产用激光钎焊系统设计

随着汽车工业的发展以及人们需求的不断提高,节能、安全、环保成为汽车技术的三大主题,而激光加工工艺的发展对解决汽车节能、安全和环保具有重要的意义。激光以其光束能量密度高、热影响区域小、焊接速度快、深宽比大和变形小等优点,在白车身制造领域得到广泛应用。近几年,伴随着我国逐渐迈向汽车产销大国的步伐,激光焊接这一前沿技术已相继出现在国内主流汽车企业的生产线上,而其中又以激光钎焊的应用最为广泛。在此以某量产车型的行李箱盖激光钎焊为例,结合其工艺特点,系统介绍激光钎焊系统的设计方案,并着重分析了主要核心设备的技术特点。     

数字化汽车制造工艺漫谈

文章分析了汽车车身金属成型工艺的特点,并结合面向制造业的数字化制造软件系统,阐述了以数字化制造系统为代表的先进制造技术对于汽车金属车身成型工艺(焊接工艺)带来的应用价值,结合行业应用案例描绘了未来应用前景。     

汽车轻量化先进焊接技术研究进展

随着能源和环境问题的日益突出,汽车轻量化成为汽车工业的发展趋势。采用高强度钢、镁、铝合金等轻量化材料是实现汽车轻量化的重要途径之一。介绍了几种常用轻量化金属材料及其焊接特性。对国内外车身结构轻量化先进焊接技术的研究进展进行了综述,包括激光焊、激光-电弧复合焊、冷金属过渡焊接技术、搅拌摩擦焊、搅拌摩擦点焊和Delta spot电极带式电阻点焊。指出了开发具有优良焊接性的铝、镁合金对汽车轻量化的重要意义,并展望了所述先进焊接技术在汽车轻量化中的应用前景,以对我国车身结构轻量化焊接提供有益借鉴。     

汽车用铝合金拼焊板技术研究现状

剪裁拼焊板是将不同材质、不同厚度的板料经剪裁后,用激光焊接拼成各种坯板,然后整体冲压成形的一种新技术。剪裁拼焊钢板在汽车工业中的应用,取得了很大的经济效益,而铝合金激光剪裁拼焊板技术尚未得到应用。在分析剪裁拼焊板技术的主要优点及其在汽车工业中的应用现状及汽车车身材料发展趋势的基础上,论述了汽车车身用铝合金激光剪裁拼焊板的可用材料及其激光加工技术,并预测了铝合金激光剪裁拼焊板在汽车工业中的应用前景。