超临界汽轮机主气阀阀体铸造工艺实践

讨论了高质量、高性能要求厚大铸件阀体在生产中影响探伤合格率的主要因素,如缩孔、疏松、气孔、裂纹、多肉等,并对这些因素进行了分析。同时采用酯硬化碱性酚醛树脂自硬砂、平撞立浇、阶梯式浇注系统来优化铸造工艺,并对主要工艺过程进行说明,结果证明所采取的一系列工艺措施是合理的。     

浅谈超超临界锅炉主汽管道焊接质量控制

为达到管道焊接质量要求,对管道焊接前、施工及焊接过程中、热处理以及完工后的质量控制进行了分析,希望能确保主汽管道的安全运行。     

提高汽轮机焊接隔板焊接质量研究

自从汽轮机诞生以来,汽轮机便在世界范围内得到了应用,被广泛应用在电站、航海、和大型工业中。汽轮机在日常的工业生产和航海中具有举足轻重的地位。而在汽轮机的制造过程中,焊接隔板是汽轮机的重要部件之一,但其制造难度相对过大,并且对焊接隔板的质量也有较高的要求。近几年,许多汽轮机制造厂在焊接隔板的制造技术和生产工艺下了许多功夫,有效的提高了焊接隔板的质量。本文对汽轮机焊接隔板存在的质量问题进行了解析,并分析出焊接隔板质量问题出现的原因,针对问题提出相应的解决措施,以提高汽轮机焊接隔板的焊接质量。     

汽轮机主汽阀座密封焊缝修复工艺研究

现场检修过程中,发现部分超临界及超超临界汽轮机主汽阀阀座密封焊缝存在开裂现象,通过详细的补焊工艺考虑,为保证阀座密封焊缝质量及机组长期稳定运行打下了良好的基础。     

1000MW汽轮机主汽阀阀座堆焊工艺

百万机组主汽调节阀设计要求堆焊镍基过渡层与面层司太立合金。针对主汽调节阀堆焊的合金确定堆焊工艺方法及工艺参数,从而证明所采用的焊接工艺可应用到实际生产中。     

汽轮机组中压主汽阀阀杆漏汽的分析及处理

300MW、600MW汽轮机组中压主汽阀在运行过程中常出现阀杆漏汽的现象,而在泄漏不严重时,电厂常考虑到处理困难,且治标不治本的情况下,不予处理;这不仅增加了机组的热耗,增加了化学水的损耗,同时,一旦轴的转动部分被冲出沟痕,则存在着中压主汽阀卡涩的隐患,从而导致机组超速;因此,解决阀杆漏汽至关重要.     

百万核电汽轮机主汽调节联合阀壳体设计

为了保证百万核电主汽调节联合阀在实际应用中能高效、安全可靠地运行,在主汽调节联合阀壳体的设计中,针对主汽调节联合阀壳体的结构,包括进出口锥体结构的设计,阀壳壁厚的计算设计以及壳体应力分析和材料选取等方面进行了详细的计算和验证。     

汽轮机再热主汽调节阀主阀座孔以车代镗工艺研究

600MW、300MW汽轮机再热主汽调节阀主阀座孔的加工一般以精镗加工为主,但是受镗床主轴的限制,加工质量一直不理想.文中以大型立车车削加工代替精镗加工,并介绍了此类主汽阀阀座孔的加工过程.     

超临界汽轮机再热主汽阀门卡涩分析

汽轮机再热主汽阀是汽轮机组的重要辅机,在动态性能、密封性、可靠性方面都有特殊要求。该类汽轮机再热主汽阀是汽轮机组的重要辅机,在动态性能、密封性、可靠性方面都有特殊要求。该类型阀门机构在冷起动过程中经常发生卡涩,且随蒸汽参数升高,出现故障的概率增大且更加严重,严重影响机组的正常运行。针对机构故障现象与结构特点,对动态行为异常变动进行分析,研究表明冷起动过程中,不同零件物理性能差异导致零件间热量传递速度存在较大差异,引起动静配合要素位置和形状变化,并进一步导致径向间隙和轴向间隙变动,严重影响机构的动力学性能。有限元法用来定量分析机构在冷起动至稳态过程中动态配合要素之间的间隙变化,并分析间隙对阀门机构的动态行为影响,数值分析的结果与电厂中出现的问题是一致的,其实际处理方案则验证该方法的正确性。从改进公差设计和制造精度控制两个方面提出解决该类阀门卡涩的具体方案,对于解决该类工程问题具有重要理论价值和现实指导意义。     

国产化600MW汽轮机高压主汽调节阀的装焊制造

国产600MW汽轮机高压主汽调节阀的装焊是在精加工状态下进行的，由装焊满足精加工尺寸；母材属珠光体耐热钢，焊接性差，焊缝质量要求特别高。在装焊过程中，制作了专门的装配台位。大大降低了装配难度，缩短了制造周期，圆满地完成了制造任务。     

汽轮机再热主汽阀阀碟加工方法研究

介绍了一种新型汽轮机再热主汽阀阀碟的加工方法,该项技术创新了再热主汽阀阀碟的加工方式,保证了工件装夹定位的准确性与可靠性。解决了阀碟类产品加工大端与小端不同心问题,提高了产品加工质量。     

中厚板焊接机器人焊接质量提升方法

介绍了中厚板焊接机器人在大型工程机械结构件拼焊使用过程中出现的一系列焊接缺陷,着重分析了未熔合、焊偏、气孔焊接缺陷产生的原因,提出了多种克服焊接缺陷、提高焊接质量的对策,并在企业的焊接生产实践中采用调整焊接机器人数据库参数,合理调用机器人执行指令、提高操作人员编程水平以及定期维护保养设备等,使焊接机器人焊缝一次交检合格率达到99%,提高了中厚板焊接机器人的焊接质量。     

汽轮机再热主汽阀阀体铸造工艺CAD的研究

作者研究了大型铸钢件铸造工艺CAD,编制了铸造工艺CAD程序软件包,推导出新的缩松判据式-RH/G。用它对阀体的收缩缺陷进行了予测,从而,优化出最佳的铸造工艺。在价格低廉的IBM-PCAT微型机上开发了CAD程序软件,竭力使其具有通用性。予测结果与生产验证基本一致。     

焊接结构质量的主成分分析

针对焊接结构检测结果各项指标所提供信息的重点不突出性和重叠性的问题,采用主成分分析方法,在总体的总方差不变的前提下,将一组相关的变量分解为若干个不相关的变量,达到降低变量维数、凸显主要影响因素的目的。结果表明,焊接结构的合格率、一级合格率和无缺陷率数据的第一主成分是焊接结构合格及无缺陷因子,其数值越大,表明焊接结构的质量越好,对其影响最大的因素是焊缝的一级合格率。因为用第一主成分表示焊接结构总体的质量,信息丢失不超过8%,所以可以用它来对焊接结构各个分段的建造质量、施工人员的技术水平、质量稳定状态等进行综合评价。第二主成分是表征焊缝缺陷类型的因子,其数值较小,表明焊接结构的主要缺陷是裂纹状缺陷。与之相反,其数值较大,表明焊接结构的缺陷为非裂纹状缺陷。用第一和第二主成分来表示焊接结构的总体质量,信息丢失不超过1%。     

国产超临界1000 MW汽轮机组主汽阀结构优化分析

对国外引进的主汽阀结构进行强度分析,发现该主汽阀结构不能满足强度要求,文中对该主汽阀进行结构优化,应用有限元方法计算分析了国产超临界1000 MW汽轮机组主汽阀力学特性,提出优化方案,并与原设计方案进行了对比分析,结果发现优化后的主汽阀结构可以满足许用要求。     

汽轮机高压主汽阀(MSV)执行机构常见故障的分析研究

针对国内30MW及以下汽轮机组开关型高压主汽阀调试、运行过程之中出现的快关时间长、开启不到位现象,作出原理性分析研究,并提出相应的解决方案,为汽轮机的安装、调试提供指导帮助。     

改变汽轮机主汽调门运行方式对机组控制的影响分析

以华能玉环电厂为例,通过调门优化试验,优化机组协调控制。试验表明:高调门处于50%开度时,负荷具备优良的响应能力,可以满足机组的运行需求;高调门处于100%开度时,负荷响应能力较差。根据试验结果选择2号机组调门的开度为50%,并采用此开度下的负荷-主汽压力曲线检验机组的调节能力。     

浅谈提升汽轮机本体安装质量的措施

汽轮机是电厂企业进行正常运转的核心机械,由于电力企业在技术和装备上得到了较大的提高,在其运行过程中将使用大功率的发电机,以提高自身电力生产能力。由于大功率汽轮机本身具有低能耗、参数高等特点,汽轮机的使用可提高煤炭的发电效率,是实现节能的重要方式,需要保障其安装完成以后具有较高稳定性,能够充分做好发电工作。为此,本文提出了汽轮机安装过程质量保障措施,使汽轮机的安装符合相关要求,从而提高电厂运行的安全性与稳定性。     

汽轮机汽封节能改造项目对火力发电企业经济效益的提升

本文基于火力发电企业的节能减排问题,对某火电厂汽轮机组的汽封进行改造,以实现整个机组热耗率的降低以及煤耗的节约,利用全面优化后的实验结果对其经济效果进行综合分析与评估,最终明确改造方案能够对火电厂带来更高的经济效益。