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伴随着海洋石油工业的发展,许多新型的为海洋采油作业区域服务的特种船舶应运而生。例如起重铺管工程船,大型居住船,以及具备外消防能力、溢油回收能力、救生能力、持锚拖曳能力等的平台守护船。在针对这些特种船舶的设计中,一般以满足特种船舶规则(SPS Code)为主流。以舱底水系统为例,设计上要完全满足《国际海上人命公约》对于客船的要求,与常规货船设计存在很大差别。下文将针对满足特种船舶规则的舱底水系统设计以及如何优化进行阐述。 相似文献
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本文概述了国际海事组织(IMO)公约及中华人民共和国海事局检验规则对船舶柴油机尾气排放污染的限制要求与发展趋势,并比照有关陆地移动污染源相关标准,探讨了未来限制要求更加严格的可能性,提出了应对方案的简要思路。 相似文献
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近年来,随着全球航运、海工装备市场的复苏,尤其是海工装备领域内的大型起重铺管船、风电安装平台、钻井船等需求日益增加,国际海事组织(IMO)及各大船级社针对这些特种用途的船舶、平台,制定了比较具体的安全规则与规范。根据2008年特种用途船舶安全规则(SPS)第2.3节,特种用途船舶必须遵守安全返港(SRtP)的相关规定。本文以一艘大型起重铺管船为例,探讨分析了本船安全返港要求的设计与应用。 相似文献
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随着高速动车组的大量投入使用,其运行安全性显得十分重要。设备舱是动车组的关键部件,其主要作用不仅能够改善列车空气动力学性能,还可以保护车下设备。本文以CRH5G动车组设备舱为研究对象,基于有限元分析理论,利用Ansys、HyperMesh和Workbench等有限元分析软件,按照《EN 12663-2010》标准和《TJ/CL 342-2014》技术要求,确定施加8个工况载荷,应用名义应力法,对设备舱进行疲劳强度仿真分析,基于《BS 7608-1993》标准和《IIW-2008》标准,运用Miner损伤累积理论,对8个工况下应力比较大的部位进行疲劳强度评估。 相似文献
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从2006年7月1日开始,“双碰”标准即《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》两项强制性国家标准正式实施。 相似文献
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李勤 《机械工业标准化与质量》1995,(6)
为了统一欧洲机械安全标准比的起草方法,欧共体委员会于1992年颁布了《机械安全安全标准的起草与表述规则》标准(即EN414-1992)。该标准是在欧洲标准起草与表述规则(即PNE规则)的基础上,对起草机械安全标准的补充要求。本标准在制定过程中还考虑了ISO/IEC51号导则的有关规定。在欧洲,它与EN 292—1991《机械安全基本概念与设计通则》一起构成了起草机械安全标准的基础,是一个非常重要的A类标准。鉴于上述情况,现将该标准的主要内容归纳成如下几个方面作一介绍,以供在工作中借鉴、参考。 相似文献
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近几年来,伴随着航运业和造船业的高速发展,船舶污染事件和船舶海难时有发生;同时,世界各国对人命重视程度日益增大和环境保护意识的逐渐增强,世界海事国际海事组织IMO作为联合国海事主管机构备受压力,导致新公约及法规频出。文中基于即将生效的《国际散货船和油船目标型船舶建造标准》(GBS),介绍了GBS的内容及由来,分析了GBS对我国造船业带来的挑战,并提出应对措施和建议。 相似文献
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漏电保护在电气安全领域尚属比较新的技术。近三十年来,随着电子技术的发展,高灵敏度、快速动作型漏电保护装置获得了极大的发展。德国、法国、英国、美国、日本等国乃至国际电工委员会都先后建立和修订了漏电保护装置的产品标准及其关联标准和法规。在我国漏电保护装置生产厂家众多,产品品种繁多,国家制订了国家标准《漏电电流动作保护器》,该标准对漏电保护器的特性、分类、工作条件和安装条件、结构一与.眭能要求、试验方法、检验规则等方面作出了明确的规定。 相似文献